马斯克发帖，进一步说明汽车无人驾驶，纯视觉和激光雷达的路线之争。
马斯克发帖，进一步说明汽车无人驾驶，纯视觉和激光雷达的路线之争。
概念车
奥迪全新概念车将亮相慕尼黑车展2025年9月8日，慕尼黑车展即将拉开帷幕，而主
奥迪全新概念车将亮相慕尼黑车展2025年9月8日，慕尼黑车展即将拉开帷幕，而主场作战的德国车企无疑会成为众人瞩目的焦点所在。奥迪将在慕尼黑车展上发布一款内部代号为“TTMoment2.0”的全新纯电动概念车。从已有的预告图来看，新车的体型相较于A5Coupe和Convertible要更小一些。其定位全新纯电动跑车，量产版本预计不会早于2027年。新车基于保时捷与奥迪联合开发的PPE电动平台打造，采用800V电气架构，有望提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本。目前，关于新车的诸多信息仍处于未公布状态，后续我们会持续保持对慕尼黑车展的密切关注。IAA2025
大众与众展台：ID.EVO概念车首秀，以及展示量产车与众06。ID.EVO
大众与众展台：ID.EVO概念车首秀，以及展示量产车与众06。ID.EVO的量产版与概念版，据说差距并不多，所以概念车也很有参考价值。不少小鹏G9车主，还是非常关注这辆车的！当然，对大众与众来说，更大的潜客盘子还是大众品牌的基盘用户。如果能以这款电动化+智能化都打到行业旗舰水平的车型，把这部分用户吃下来一部分，与众这个品牌就大稳特稳了。图4的透明车也很有意思，是为了展示与众06的安全性与用料。
梅赛德斯-AMGGTXX概念车，一台车用了8天跑了环绕地球一圈的里程4007
梅赛德斯-AMGGTXX概念车，一台车用了8天跑了环绕地球一圈的里程40075km，平均每天5300km，两台车做了同样的事。没想到电车可以做到如此的耐久性，更没想到的是，5分钟可充400km续航，这和加油站加油的速度基本齐平了。这些顶级企业，把电动高性能技术的发展速度，推进得太快了吧？
9月1日新规上线快来看看，哪些跟自己相关丽。电动车车主也要注意了。
9月1日新规上线快来看看，哪些跟自己相关丽。电动车车主也要注意了。
AMGGTXX概念车的实际地球周长纪录是7天13小时24分7.1秒。它的充电
AMGGTXX概念车的实际地球周长纪录是7天13小时24分7.1秒。它的充电功率达到900千瓦以上，平均850千瓦，5分钟充电400公里。新研发的圆柱电芯比别人的长而细，在电池内部是浸在非导电油液中直接冷却的。这种电池在明年就会用于量产车。轴向磁通电动机也会配备量产车。
《棱镜talk》作为最近几年视频领域做的最好的鉴Z博主，也恰到了不少车企的广告。
《棱镜talk》作为最近几年视频领域做的最好的鉴Z博主，也恰到了不少车企的广告。前几天看到棱镜做的长城坦克的广告，这次又刷到了棱镜做的蔚来乐道的广子。有眼光的。棱镜的几个ZZ系列的故事，讲的都非常出色，背后的编稿团队对背后故事信息的挖掘能力，可以说是目前的互联网的top中的top。叙事手法非常出色。车企这几个广子打的非常值。大v聊车乐道L90
特斯拉Cybertruck一款自打出身就注定充满话题的车一款长得比概念车还
特斯拉Cybertruck一款自打出身就注定充满话题的车一款长得比概念车还概念车的量产车我很好奇的是如果引进国内会卖多少钱【来自懂车帝车友圈】
你开智驾出趟门，假如A能保证你99%的概率不出事故（成本2万），B能保证你99.
你开智驾出趟门，假如A能保证你99%的概率不出事故（成本2万），B能保证你99.999%的概率不出事故（成本6.4万），你会选择A还是B出行？DEEPSEEK以OpenAI3%至5%的成本，做出了接近90%甚至更高水平的效果，善莫大焉，考虑到成本等现实问题，我有可能会选择更加便宜的deepseek但是智驾在这个问题上却极其特殊，因为看似A99%与B99.999%，差距不过1%，但是事故率却差开了3个数量级也就是说每A每出1000次事故，B出一次事故那么这两个智驾，如何选呢？我想是不用选了！把地平线HSD之于特斯拉FSD，比作是DEEPSEEK之于OPENAIO1，评价很高也很形象，但是我却产生了上述担忧特斯拉fsd人工智能
视频号刷到一个大妈，说买特斯拉靠谱，人家是专业造车的，吐槽国产品牌都是互联网造车
视频号刷到一个大妈，说买特斯拉靠谱，人家是专业造车的，吐槽国产品牌都是互联网造车大妈不知道的是，马斯克也是互联网企业起家的汽车评测特斯拉
星途星纪元et6要重启概念车设计？
星途星纪元et6要重启概念车设计？
月薪5W是什么概念互联网人均年薪百万，二三十万的车不算豪车，没车没房不配拥有对象
月薪5W是什么概念互联网人均年薪百万，二三十万的车不算豪车，没车没房不配拥有对象，性价比有罪，卖低价拖累全人类[doge]
40亿砸出未来基地！小鹏新总部曝光三大狠招，自动驾驶要改写规则从5万㎡的
40亿砸出未来基地！小鹏新总部曝光三大狠招，自动驾驶要改写规则从5万㎡的旧厂房到36万㎡的未来科技园，小鹏汽车用40亿投资完成了一次惊人的"三级跳"。近日正式亮灯的小鹏科技园，不仅以步步高升的"X"造型建筑成为广州天河智慧城的新地标，更藏着改写智能汽车行业格局的野心。这座占地6.8万㎡的科技园区，最硬核的底气在4号楼。这里是自动驾驶和AI大模型的研发核心，搭载着720亿参数的"世界基座模型"和国内首个万卡智算集群，算力高达10EFLOPS。这意味着小鹏的自动驾驶系统能实现5天快速迭代，比行业平均周期快6倍，极端场景处理能力已接近人类驾驶员水平。每平方米办公面积都在孵化黑科技，难怪被称为"未来十年的技术引擎"。反差感来自细节处的温度。旧总部2000个餐位升级到5000个，还规划了"妈妈菜食堂"和儿童驾校。当其他车企比拼加班时长时，小鹏用河滨景观、城市森林和奶茶店构建起"上班像逛公园"的生态。这种把员工归属感转化为创新动力的思路，让5000个餐位变成了5000个灵感孵化器。扎根天河智慧城这个科创高地，小鹏新总部的战略价值更加凸显。周边聚集的人工智能、新能源汽车产业链，与园区内的测试场地、销售展厅形成闭环。720亿参数模型赋能的自动驾驶技术，将在这里加速落地；备受期待的飞行汽车，也将依托完善的研发体系突破技术瓶颈。从建筑造型的"X"寓意攀升，到每一项配置都指向"技术+人文"的双重升级，小鹏用40亿投资证明：真正的起飞不仅需要硬核技术，更需要让创新者舒心的土壤。当行业还在比拼参数时，小鹏已经用生态优势拉开了差距。
原本是因为新车上市，订单数非常了不起，很稀奇，所以都会转发，但是现在每一款车上市
原本是因为新车上市，订单数非常了不起，很稀奇，所以都会转发，但是现在每一款车上市，订单都很了不起，所以就不是什么很稀奇的事情了，请教了一位车企的负责人，他们分享到，都是跟某些新势力学的，如果不这样做，就会被淹没在互联网战役中。那如果是这样，怎么有点像58年大炼钢铁的感觉。
以前A级车展都以传统品牌为主，热度上是豪华车和概念车最高，这类品牌逼格在，那时候
以前A级车展都以传统品牌为主，热度上是豪华车和概念车最高，这类品牌逼格在，那时候也没什么花样繁多的发布会，所以大家都会趁机去看看。现在新势力的发布会信息点更多，而且热门品牌的关注度也高，其实已经不太依赖大型车展的曝光度。就像直营模式成熟后，各品牌对三车平台的依赖直线降低一样。
一天一张文艺照日产R35GT-R的首款概念车——2001日产Skyl
一天一张文艺照日产R35GT-R的首款概念车——2001日产SkylineGT-R概念车～
有了互联网，感觉卖车就像卖手机，出一款火一款！但现实是绝大部分网民都买不起这些车
有了互联网，感觉卖车就像卖手机，出一款火一款！但现实是绝大部分网民都买不起这些车，大家围观看热闹的吧，为喜欢的品牌摇旗呐喊[大笑]新能源汽车
逛车展路过金标大众展台，一眼就被激进外观的ID.EVO概念车吸引，现场还有之前试
逛车展路过金标大众展台，一眼就被激进外观的ID.EVO概念车吸引，现场还有之前试驾过的与众06，驾乘感还是熟悉的大众范儿！
车展已经完全过时了。移师慕尼黑的车展，也不再用法兰克福车展来命名，而是改名IAA
车展已经完全过时了。移师慕尼黑的车展，也不再用法兰克福车展来命名，而是改名IAA，谈的是未来出行。去年北京车展后，我和老王说这就是国内车展之巅峰了。现在看确实如此。比各大城市，站在地域和区域市场属性出发办展，更有资格办车展的其实是五大互联网平台。抖音车展，微博车展，微信车展，B站车展，小红书车展。各大城市可以合作，对号入座，获得其永久会址。抖音可以办的烟火气。微博可以办的有新闻感。B站可以办出年轻感。小红书可以办的小资格调。微信可以办的六边形，什么都要。这是一个重新定义车展的机会，不要品牌全系参展，让新车和新闻参展就好，更精准一些，更现代化一些。
魏建军说，大力仑去年一嗓子“长城炮”让长城炮全国扬名。去年魏建军也送给大力仑一辆
魏建军说，大力仑去年一嗓子“长城炮”让长城炮全国扬名。去年魏建军也送给大力仑一辆长城炮表示感谢。而今年魏建军再次承诺，如果大力仑拿到驾照，长城将再送她一辆新款长城炮。说实话，魏建军去年没有第一时间抓住热度，他当时还没有互联网流量思维，他是去年看见小米互联网卖车成功才开始有了互联网流量思维，所以魏建军也开始打造自己的抖音个人IP。