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斯柯达110RConcept概念车，这台双门轿跑车的颜值如何？葱爆新车​​​

大发Copen是一款两门敞篷轻型车，•概念车亮相：1999年，大发Copen概念车在东京车展上亮相，其前后双摇臂悬挂、四轮碟刹、电动硬顶敞篷等配置成为焦点。•第一代车型（2002-2012年）：2002年，第一代大发Copen（L880）在大发池田工厂量产，最初仅针对日本Kei-car市场，搭载660cc涡轮增压发动机。2005年，左舵出口车型在德国和欧洲销售，因小排量发动机在国外销售不佳，2007年大发为出口市场开发了1.3升发动机。2012年，第一代Copen停产，共生产了58,496辆。•第二代车型（2014年-至今）：2013年，第二代Copen在东京车展首次展出，采用新的单体车架结构“D-Frame”。2014年，第二代Copen在日本发售，约1个月就接到约4000辆的订单。2019年，大发发布CopenGRSport量产版车型，在外观和机械层面进行升级。2022年，Copen迎来20周年纪念版车型，基于Cero进行特殊设计，限量发行1000台。

超前设计和隽永古风宝马iX3的概念车你们觉得好看嘛？​​​

ID.CROSS概念车，兄弟们喜欢吗？用了MEB+前驱平台长宽高：4161mm、1839mm、高1588mm轴距2601mm前驱，驱动电机211马力WLTP纯电续航420公里全新设计语言，整体看着很敦实内饰的整体氛围也很清新车内还用了大量的实体按键，好评！兄弟们觉得这颜值如何？1-10分给打几分？大众idiaa2025​【来自懂车帝车友圈】

斯柯达发布虚拟概念车110R大v聊车斯柯达近日以数字化形式复活1970年代的后驱轿跑车110R，但新车仅为设计概念，暂无量产计划。原版110R在十年生产周期内售出约5.7万辆，重仅880公斤，但0-100公里/小时加速需19秒。新款概念车采用品牌最新“ModernSolid”设计语言，取消复古元素，配备隐藏式传感器、侧摄像头和功能性通风口，并保留经典尾标。尽管设计前卫，斯柯达在2025年量产此类电动轿跑面临现实阻力：轿跑市场持续萎缩，电动化配置未必提升吸引力，且品牌缺乏足够溢价能力。大众集团若推出亲民跑车，更可能以大众品牌而非斯柯达推出。对于这类“情怀复活”概念车，铁子们怎么看？[doge][doge]

别克之前发布会环节不是给到了三台概念车分别应对轿车SUV和MPV市场嘛来了至境L7之后SUV的测试车近期也有了[doge]我觉得混动增程这套东西应该都是一样的不用想肯定不会太大那这个级别其实竞品不少今天已经上的尚界H5，明年要上问界M6都是………看看至境这步棋准备怎么下[思考][思考][思考]新车情报局新能源汽车

斯柯达这个概念做得还是挺新鲜的，灯居然还做成了隐藏式联系到之前做的VisionO概念车，斯柯达探索新语言还是挺明显的一扫大众平替的廉价感​​​

百万级国产车，真敢卖。问界这车，85万起步，落地直奔百万。不是概念车，是真上工信部公告了，轴距3米25，整备质量近3吨，宁德时代麒麟3.0电池，12分钟充到80%。华为ADS4.0上车，算力翻三倍，后轮转向转弯半径比小轿车还小。后排能平躺，音响32个喇叭，光场屏看着像科幻片。你敢信？这是中国品牌。以前百万级轿车，全是BBA、保时捷的天下。仰望U8卖得再火，一年也就八千多台。问界这波，App一开，两小时小订一千二百单，五千元定金，没人退。有人骂贵，有人骂品牌不够格，可真掏钱的，都是那些信华为、信智驾、信体验的人。他们不买“标”，买的是“能”。德系三强2026年也上纯电旗舰，可他们还在改油车底子。问界直接从零开始，把车当智能终端造。底盘能自己调，座椅能当床，导航能预判红灯，连空调都懂你心情。品牌不是喊出来的，是用户用脚投票投出来的。别再说国产车上不去高端了。这车要是真能稳住交付，质量不翻车，2026年，百万级市场，中国品牌，第一次有了话语权。不是靠补贴，不是靠政策，是靠一台车，把人从BBA的车库里，拽了出来。

追觅第二款车型亮相，网友：第二个众泰要来了。继追觅发布了首款概念车的官图之后，旗下第二款车型也就位了。这款新车定位大型SUV，搭载增程动力和100千瓦时容量电池，将于首款车型一同在2027年上市。从目前公开的图片来看，追觅的第二款新车与劳斯莱斯库里南相似，采用无B柱车身结构和对开门设计。第一款车形似布加迪威龙，第二款车形似库里南，虽然车还没造出来，但是追觅汽车已经喜提“众泰”称号了。至于追觅的产品究竟如何，也只能等到27年才能知道了。追觅汽车

捷途纵横G600概念车，外观设计上，采用方盒子的造型，运用了很多平直和棱角线条，贯穿灯带设计与前脸相互呼应，很野性未来感十足。捷途汽车​​​