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大众与众展台:ID.EVO概念车首秀,以及展示量产车与众06。ID.EVO

大众与众展台:ID.EVO概念车首秀,以及展示量产车与众06。ID.EVO

大众与众展台:ID.EVO概念车首秀,以及展示量产车与众06。ID.EVO的量产版与概念版,据说差距并不多,所以概念车也很有参考价值。不少小鹏G9车主,还是非常关注这辆车的!当然,对大众与众来说,更大的潜客盘子还是大众品牌的基盘用户。如果能以这款电动化+智能化都打到行业旗舰水平的车型,把这部分用户吃下来一部分,与众这个品牌就大稳特稳了。图4的透明车也很有意思,是为了展示与众06的安全性与用料。
陈震:我收多少钱办多少事!陈震:我是行业最贵!小米只给800块钱车马费,另外

陈震:我收多少钱办多少事!陈震:我是行业最贵!小米只给800块钱车马费,另外

陈震:我收多少钱办多少事!陈震:我是行业最贵!小米只给800块钱车马费,另外管一顿盒饭,你爱拍不拍!这就理解为什么陈震总揪着小米不放了,这是记恨在心了!尊界S800可以买,小鹏G9可以买,小米汽车就各种理由拒绝,还想蹭这波热度,还舔着脸去租车,吃相太难看了!
小鹏G9电耗,咱主打一个“佛系开法”

小鹏G9电耗,咱主打一个“佛系开法”

开2025款小鹏G9,试过最低电耗13.2kWh/100km,分享几个“佛系省电”小技巧 少踩急加速/急刹车:G9动力本来就猛,但温柔踩电门,既平顺又省电,还能延长电池寿命 善用智能辅助:开XNGP的时候,系统会更精准控制车速、跟车距离,...

2025款小鹏G9用车感受

从昨年就开始关注G9这款车,因为工作太忙,一直没入手。今年G9上了新款,到店试驾过后发现比24款更爽,果断把家里的旧车给置换了。简单说一下吸引我的...4.充电速度,800V的平台在小鹏自营的超充站,基本上15分钟左右从20%到90% ...
自驾还是智驾|小鹏G9车主真实体验

自驾还是智驾|小鹏G9车主真实体验

咱就是说,买了2025款小鹏G9,算是把自驾和智驾都体验明白了。先唠唠自驾,自己握方向盘,踩油门刹车,那种掌控感确实爽,尤其是跑山路,过弯、加速全自己来,超有成就感。但长时间开,比如跑长途,真的累啊,眼睛盯路,手脚...
小鹏G9用车成本

小鹏G9用车成本

作为小鹏G9车主,来唠唠每年给车花的钱。首先是电费,我家附近有充电桩,晚上低谷电价便宜,充满一次也就十几块,一周充两次,一年电费大概1000出头。要是跑长途用快充,成本会高些,但总体比加油省太多。然后是保险,新车第一...
理想降价是因为乐道吗?上一次发布会后还没交付就突然改价格的车企叫小鹏,小鹏G9

理想降价是因为乐道吗?上一次发布会后还没交付就突然改价格的车企叫小鹏,小鹏G9

上一次发布会后还没交付就突然改价格的车企叫小鹏,小鹏G9在22年9月发布会后临时修改了价格及配置。时隔两年,理想i8又发布会后未交付就改价格。理想i8改价格是因为乐道l90吗?如果是,请少点对乐道l90诋毁,因为你买i8还是l90...
辣评小鹏G9是否值得购车清单

辣评小鹏G9是否值得购车清单

最近小鹏G9又在车圈火了一把,作为一款中期改款的中大型纯电SUV,它在续航、智驾、底盘等方面的升级,诚意满满,堪称卷王。先聊聊外观,小鹏G9这次新增了黑武士版本和星辰蓝配色,黑武士全车熏黑处理,轮辋、车标等都黑化,再...
小鹏G9试驾初体验看能否确认过眼神

小鹏G9试驾初体验看能否确认过眼神

等了好久,我的小鹏G9终于提车啦!刚拿到车就迫不及待试驾了一番,这新鲜出炉的初体验必须得跟大伙分享分享。外观:霸气又精致 从4S店提车出来,停在路边,G9那修长又饱满的车身线条,搭配上大尺寸轮毂,视觉冲击力拉满。星际...
小鹏G9,702pro这电耗,充电速度

小鹏G9,702pro这电耗,充电速度

购车半年,马上3万公里了,有史以来最低电耗。晚上国道,视线不好,不敢开快,这电耗就出来了。最近喜欢在中石化充电站冲,120KW,速度基本都半小时左右。不过有其他车凯一起冲电,马上到60KW