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#f1#勒克莱尔在法拉利树立了很高的标杆，但汉密尔顿越来越近了。汉密尔顿作为法拉利车手已经参加了本赛季过半的比赛，他以103分落后于队友勒克莱尔的119分。但这并不能公平的反映他们迄今为止十几场比赛的表现。虽然汉密尔顿并没有在法拉利车队发挥线性作用，但不可否认的是，他在逐渐进步。不过，勒克莱尔依然是那个表现令人印象深刻的人，尤其是在吉达、摩纳哥和巴塞罗那，显然银石是个例外。而汉密尔顿在中国大奖赛冲刺赛的胜利一度让人认为七届世界冠军回来了，因此汉密尔顿车队迷对他12年来一线队转会的早期迹象感到兴奋是情有可原的。但不幸来的太快，获胜仅24小时，法拉利双车在中国大奖赛被取消成绩。到目前为止，汉密尔顿一直在努力指出SF-25对他来说是多么陌生，他一度公开表示这是他驾驶的最困难的赛车。他探索了各种设置排列，最终逐渐走向了勒克莱尔的驾驶方式，反而让两个人的差距逐渐变小了。在经历了上海和巴塞罗那的冲突后，他与比赛工程师阿达米的沟通矛盾也在改善。鉴于汉密尔顿目前的进步速度，我们很可能会在赛季后半段看到更多这样的进步。然而，当法拉利选择将两名这种水平的车手配对时，他们不能期待任何其他事情。

#f1#施泰纳：汉密尔顿的影响力要大于法拉利车队。在穆杰罗测试新悬架后，周五汉密尔顿展示了他为Dior设计的第二个私人系列。七届世界冠军自2024年以来一直与这家法国公司合作，这项活动让他能够发挥自己对时尚的巨大热情。谈到汉密尔顿的巨大受欢迎程度时，前哈斯领队冈瑟·施泰纳在接受《体育商业》采访时进行了反思：“我认为在一F1中，唯一比车队更伟大的车手是汉密尔顿。他在体育之外的存在感和地位也很大。你在你的运动中很伟大，但当你在运动之外也成为伟大的人时，你就会变得比团队本身更伟大。同样的情况也发生在足球中。”他还认为，在F1中，现在唯一比车队影响力更大的是汉密尔顿。虽然维斯塔潘也是这项运动的伟大冠军，但他没有。他不会努力成为赛车之外的人，因为赛车对他来说就是一切。另一方面，汉密尔顿还有另一个他想在生活中实现的目标。我认为我们现在看到汉密尔顿和法拉利这两大品牌合并了。有时几乎会发生冲突：法拉利和汉密尔顿的影响力谁更伟大？

国米又来钱了国米终止了与沃尔沃长达18年的合作，之前沃尔沃每年赞助250万欧，取而代之的是比亚迪，比亚迪也成为了国米新的车辆赞助商，合作消息会在下周公布，目前每年多说钱还不得知，不过国米的胸前广告赞助商3000万欧肯定比这低，不过肯定比沃尔沃每年250万欧高，按照行业推测可能就是500万欧/年左右。比亚迪这是要搞事了，比亚迪要进军欧洲市场而国米则进一步优化商业收入结构，各取所需，希望国米多一点这种大品牌钱多的赞助支持。

詹姆斯也许真的错了。美记近日撰文谈到了詹姆斯，他说：如果我是他的团队成员，我会建议他拒绝在湖人的球员选项，然后签约骑士。他们可以轻松打进总决赛，这对詹姆斯来说将是一个童话般的结局。我认为他做了一个错误的决定。”詹姆斯已经是亿万富翁，他不差钱，执行下赛季5260万美元的合同，更多是在乎尊严和面子。湖人既然不想全力争冠，那还不如多拿钱，所以詹姆斯执行了球员选项。詹姆斯执行合同之后，和湖人之间就有了隔阂，湖人也无所谓了，反正这是最后一年了，无非就是多等一年，明年夏天湖人将腾出5000多万美元的薪金空间，完全可以裸签巨星。詹姆斯一生中做了多个重大决定，加盟热火、回归骑士、加盟湖人，每一步堪称完美，都熟悉颇丰，但这次执行合同的决定真的错了，现在自己下不来台了。如今詹姆斯只有打完最后一年，在找新东家，如此一来，退役巡演将变得毫无意义。詹姆斯拒绝合同，低薪加盟骑士夺冠之后退役，这才是最完美的结局啊。

等台风到​​​

长安第四代CS75PLUS智慧卓越型上市，售价11.59万元起，叠加现金礼及置换补贴后售价9.99万元起。新车搭载1.5T+8AT动力组合，最大功率141kW，峰值扭矩310N·m，WLTC综合油耗6.89L/100km。【来自懂车帝车友圈】

吉利新搏越，新款，前脸好看点了，

下雨天真是心疼车！

日系两件套，你选哪一组？

奥迪打响“第一枪”！32.8万降至15.75万，2.0T+quattro四驱，还看啥宝马X3！

长安CS75PLUS智慧卓越型上市，相较于老款只是在配置上面做出了相应的调整，价格也是继续拉低了入门车型门槛，指导价11.59万起，综合补贴后9.99万起，将价格拉低到10万以内了，爱信8AT+大三联+L2的辅助驾驶功能，下半年销量又不用愁了【来自懂车帝车友圈】

万万没想到，一觉醒来!工信部发布了重磅消息：1、从2026年1月1日开始，乘用车新标准加入了“单踏板制动”相关的要求，驾驶员需通过制动踏板完成车辆的刹停。2、从2026年7月1日起新能源汽车电池“不起火，不爆炸”成强制新国标。3、工信部叫停智能驾驶功能的公测模式“自动驾驶”不能随便叫。若新规落实，能减少安全隐患，用户将购买到更加安全的出行座驾，同时车企也将面临更严苛的标准。在30万以内华为系SUV领域，岚图FREE+凭借硬核配置与极致体验脱颖而出，成为价值优选。智能驾驶上，它搭载华为乾崑智驾ADS4，配备1颗192线高精度激光雷达和29颗高性能传感器，支持城市NCA、高速NCA及全场景泊车辅助。架构升级，决策至制动延时降低50%，通行效率提升20%，重刹率降低30%，能精准识别异形障碍物，像80km/h雨夜刹停距离仅2米，让出行更安全便捷。智能座舱方面，鸿蒙座舱5带来流畅交互体验。15.6英寸2K超清屏与AR-HUD等实现五屏联动，支持手机无缝流转、超级桌面，还有5万+手机应用上车，满足多样化需求。驾控体验上，EDC魔毯底盘是亮点。倍适登EDC减震器搭配100mm可调空气悬架，能根据路况毫秒级调节阻尼，高速巡航稳定，山道行驶侧倾抑制强，急刹车时缩短制动距离，颠簸路段舒适不震。价格上，岚图FREE+起售价21.99万元，相比同级竞品性价比显著。它以华为技术全家桶、豪华舒适体验和超高性价比，重新定义了30万内华为系SUV的价值标准，无疑是理想之选。

什么[惊恐][惊恐]比亚迪周销不足5万[惊恐][惊恐][惊恐]之前月销30多万，终于减速了，也算国内新能源汽车不疯狂了，随着汽车质量上升，竞争加大，减速也是正常的。多亏，比亚迪出口还在高速增加，否则真难说了！奇瑞真行，对外出口一直不错，算是耕耘比较早的结果吧！

2025年吉利杀疯了。第一，新车推出快。银河A7，银河M9，星耀8，星耀6，基本上都是当年露面，当年就上市。这节奏如同下饺子。第二，价格一步到位。先甭管有没有内卷，我就把车做大，把价格做低。第三，车型定位，针尖对麦芒。你有的我也要有，而且价格比你低。这一套组合拳把自家在销量排行榜的位置又助力一把。详见懂车帝排行榜。等银河A7和M9上市，吉利银河单品牌的成绩有望能极大程度上缩小与丰田的差距。

i8的原设计比mega以及现今的i8都好看，可惜了这个漂亮的设计。希望有一天能重见天日吧。其实i8不应该改，应该延续mega才有科幻感，现在是把酷的感觉改没了，却依然留下了mpv的感觉，两头缺点占了，优点没占到！不过今年i8的内饰都更新了，明年MEGA是不是也要更新一下，不过能不能不要直接照搬i8，弄套独属于旗舰产品的内饰吧！

价格差20万到底差在哪？·乐道L90(预售价27.99万)：车身：5145x1998x1766mm，轴距3110mm。性能：双电机440kW，零百4.7秒，纯电570km/换电3分钟。·乐道L90：空间魔术师，换电王者！·问界M9(46.98万)：车身：5145x1998x1766mm，轴距3110mm。性能：双电机440kW，零百4.7秒，纯电570km/换电3分钟。

宋PLUS和宋L这两款车，很多人挑花眼。定位上，宋PLUS是高端SUV，宋L是普通家用轿车。外观设计差异大。宋PLUS是海洋网风格，进气格栅精致，BYD字母醒目，造型运动时尚；宋L是王朝系列风格，线条流畅，悬浮式车顶和银色装饰很亮眼，“宋”字中网饰板搭配大开口下包围，沉稳又有力量。空间方面，宋PLUS尺寸4775mm×1890mm×1670mm，轴距2765mm，后备箱大；宋L尺寸4780mm×1898mm×1670mm，轴距2782mm，后排腿部空间和后备箱容积更出色。内饰上，宋PLUS豪华且配置丰富，有大尺寸中控屏和智能语音控制；宋L注重基本配置。选哪款，就看个人需求啦。

（华为系岚图Free+）赤裸裸的现实，在过去的一周MPV销量冠军不是GL8，不是腾势D9。1，岚图梦想家，0.14万2，高山，0.13万3，腾势D9，0.13万4，塞纳，0.12万5，别克GL8，0.12万岚图汽车已经崛起了！岚图汽车是东风旗下新能源高端品牌！岚图旗下高端SUV岚图Free+搭配最优秀的辅助驾驶系统——华为乾崑智驾。30万以内挑SUV，就像在满汉全席里选菜——想要的太多，钱包却总说“打住”。但要是你见过岚图FREE+，可能会忍不住喊一句：“这波血赚！”尤其这三个“王炸”配置，直接把同价位的性价比卷到新高度。先说智能这块，别家还在玩“入门版减配”套路，岚图FREE+直接全系怼上华为乾崑智驾和鸿蒙座舱。开高速时，它能自己跟车、变道、下匝道，堵车时解放双脚的快乐谁懂？鸿蒙系统更不用夸，语音控制快得像“开了挂”，导航、切歌动动嘴就行，连爸妈都能轻松上手，科技感直接拉满。再看底盘，这可是岚图的“隐藏王牌”。全铝底盘比传统钢底盘轻了不少，开起来更灵活；EDC可变魔毯底盘+100mm可调空气悬架，简直是“路况翻译官”——过减速带像滑过丝绸，烂路颠簸能滤掉八成，高速过弯时车身稳得像粘在地上，连老司机都得夸句“有劲儿”。最后说说座椅，毕竟开车舒服才是硬道理。岚图FREE+的座椅像“移动大沙发”，填充软硬度刚好，长途开车腰不酸；主驾多向调节，胖子瘦子都能找到专属姿势；后排空间够宽敞，孩子在后排翻跟头都没问题，全家出游再也不用“挤沙丁鱼”。30万内的SUV市场拼得头破血流，但岚图FREE+硬是靠这三点优势杀出一条路。智能、驾控、舒适一个不落，还有整车终身质保兜底，不管是日常代步还是全家出行，都能拿捏得明明白白。要是你不想为配置“做减法”，这款车，真能让你花小钱办大事。

原来14亿国人都彻底低估了华为的智驾。理想的智驾团队：800人小米的智驾团队：1200人蔚来的智驾团队：1500人小鹏的智驾团队：3000人比亚迪的智驾团队：4000人华为的智驾团队：7000人一提起岚图，很多人脑海里总会先浮现出同一辆车——梦想家，这款高端MPV曾是岚图最漂亮的开局，也是很多人第一次记住“岚图”这两个字的理由。可漂亮的开局之后，留给岚图的难题也很现实，岚图需要一条新的增长曲线，而这条曲线，不能只靠梦想家一辆车独自挑大梁。6月24日，岚图FREE+正式开启预售，预售价22.99万元起。新车定位中大型五座SUV，配备华为鸿蒙座舱HarmonySpace5和华为乾崑ADS4驾驶辅助系统，动力上搭载1.5T增程混动系统，提供两驱和四驱可选，配备容量为43.2千瓦时电池组。岚图FREE+最显而易见的是外观内饰设计方面的变化，外观方面采用了更年轻时尚的设计风格，整体设计语言变得更圆润简洁。前脸的透明发光格栅很有辨识度，相比之前增加了一些科技感，整个前脸的设计跟尾部的呼应程度也更高了。此次新上市的岚图FREE+正是岚图“听劝”的新力作，同时配置高阶华为全家桶、百万底盘和豪华舒适感，在SUV市场中亮出一张新王牌。为了满足新时代用户的需求，岚图为FREE+投入5亿升级、4年磨一剑，实现1366项功能升级，其中82项同级领先，升级136项安全配置，充分回应用户声音，为用户带来更具价值的产品。

T1G的证件照已经现身，其燃油车名为全新瑞虎8plus/瑞虎8pro，前脸和现款瑞虎8plus一模一样。其车身尺寸为4749*1880*1710mm，轴距达2825mm。相较于现款的瑞虎8pro，车长大体持平，但宽度增加了20mm，而轴距则大幅加长了115mm，加长的幅度相当大。在动力方面，新车将会搭载奇瑞经典的1.6t+7dct动力总成，不过这一次直接采用的是星途同款的高功率300T。混动车型名为风云T8L，车身尺寸是4731*1880*1708mm，轴距同样为2825mm。搭载风云T9同款的1.5t+dht插混动力总成，wltc纯电续航为102km，预计cltc续航135km！