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迈巴赫V12Edition官图曝光，徽标竟是24K金的，限量50台，兄弟们感觉这台售价能破400W不？蹲个预言家[抠鼻]大v聊车​​​

广丰新款锋兰达，在工信部公示之后没有任何预热，就这么来了，而且起手就是10.28万元起，即便是混动也仅需11.58万起而且广丰这次着重讲了最低配的升级，约等于交代了全系标配，具体包括：全系标配TSS3.0，新增PKSB泊车辅助制动混动版综合输出147kW（200马力），其中发动机提至116kW外观新增钛星灰车漆，前脸横向拉宽，视觉重心更低，尾灯组全新设计中国市场专属内饰设计，增加多处软包，仪表台更轻薄，采用贯穿出风口（手动调节），仪表台面、杯架、方向盘、喇叭垫等采用新型光滑褶皱前排座椅重新设计，更时尚，更舒适；全新8.8吋液晶仪表，新增64色律动氛围灯、50W无线充等配置标配12.9吋车机+8155车规级芯片，支持CarPlay/HiCar5.0/ICCOACarlink智能手机互联（无线/有线）静音性提升，增设增强型吸音材料，升级多处EPT密封结构中期改款能把诚意给的这么足，看来丰田“保油车”的决心相当在线🤩牙膏挤爆广汽丰田四款全球车同发SUV大百科

六座纯电SUV的家庭需求争夺战​随着全家自驾成为出行新常态，六座纯电SUV的核心竞争力已从“能坐下”升级为“坐得爽、用得顺、补能稳”。理想i8以“家庭移动小家”为定位，ModelYL则延续特斯拉的科技实用主义，两者在空间、舒适、智能、补能四大维度的博弈，实则是对“家庭需求”的不同解读。本文结合实测数据与场景化需求，揭开谁更懂中国家庭的答案。​一、尺寸空间：“舒适冗余”与“实用紧凑”的分野​空间是家庭出行的第一刚需，两车的设计逻辑差异在此维度尤为明显：​理想i8：以“越级空间”打破第三排妥协​尽管车长仅5085mm，但通过短前后悬设计与纯电架构优化，理想i8实现了“小尺寸大空间”的突破。轴距3050mm的利用率达同级最高，配合纯平地板与轻量化座椅骨架，第三排腿部空间实测达875mm，座高333mm，180cm体验者竟能轻松翘二郎腿，头顶空间甚至优于部分五座SUV的二排。更贴心的是，其426mm的二排门槛高度与131mm的最低离地间隙（便捷上下车模式），让老人抱孩子上下车无需弯腰借力，彻底解决传统SUV的“上下车难题”。​满员状态下，后备箱仍能容纳4个22英寸行李箱，配合可折叠的二排小桌板与中央通道储物舱，露营装备、儿童推车等杂物可实现“分区收纳”，空间灵活性直逼MPV。​ModelYL：“紧凑车身”里的空间挖掘​ModelYL以4976mm车长实现3040mm轴距，通过抬高车顶44mm、增宽横向空间20mm，让第三排勉强告别“应急专属”。174cm体验者在靠背调至最仰时，头部有一拳余量，但头顶紧贴玻璃的设计对隔热性提出考验，且183cm乘客会出现腿部贴紧二排座椅、脚部需倾斜放置的局促感。​其优势在于拓展实用性：二三排同时放倒后纵深达2.1米，可容纳露营床垫或大件物品，但二排折叠后并非纯平，需额外铺垫才能保证舒适度。中央通道宽度20cm虽提升进出便利性，但二三排地板的落差仍对老人小孩不够友好。​对比结论：理想i8以“全三排舒适”碾压ModelYL，尤其适合身高175cm以上成员较多或常长途出行的家庭；ModelYL的空间仅能满足中短途应急，更适配追求车身灵活性的年轻家庭。​二、舒适配置：“场景全覆盖”与“核心功能聚焦”的博弈​家庭出行的舒适度，藏在座椅材质、细节配置与行驶质感的每一处细节里：​理想i8：把“家的舒适”搬上车​理想i8的舒适配置堪称“全家友好型”教科书：Nappa真皮座椅标配通风/加热/按摩，二排零重力座椅可实现78°腿托展开与145°躺角，配合全车电动遮阳帘与杜比音响，孩子能在后排安静午睡，老人可享受按摩放松。空气悬架与20寸静音胎的组合，能过滤90%以上的路面颠簸，四门电吸门避免孩子关门不紧的安全隐患，车载智能冰箱可在夏日保存母乳、冷饮，完美覆盖“带娃、敬老、休闲”全场景。​极寒地区实测显示，其座椅加热功能在-25℃环境下3分钟即可达到设定温度，配合高效热管理系统，彻底解决北方家庭的“冬季乘车冷启动”痛点。​ModelYL：以“基础实用”满足核心需求​ModelYL的舒适配置相对克制：19寸轮毂搭配仿皮座椅，仅二排配备通风/加热，三排加热为唯一的“暖心设计”。行驶中胎噪与风噪控制一般，且缺少空气悬架的缓冲，经过减速带时颠簸感明显。​其亮点是“拓展场景”：二三排放倒后形成的“移动大床”适合露营休息，但受限于座椅材质与车内静音性，休息质量远不及理想i8。此外，三排配备的独立充电口与空调出风口，虽体现实用性，但无法弥补材质与配置的差距。​对比结论：理想i8以“满配舒适”完胜，从老人的按摩需求到孩子的储物需求均有考量；ModelYL仅能满足“基本乘坐”，适合对舒适配置要求不高的简约型家庭。​三、智能智驾：“家庭交互”与“科技效率”的不同侧重​智能系统的核心价值，在于让老人会用、孩子爱玩、司机省心：​理想i8：“家庭管家式”智能体验​理想i8的双15.7英寸大屏+语音交互系统，精准命中家庭用户痛点：方言识别让不熟悉智能设备的老人轻松操控，GPT大模型能实时解答孩子的“十万个为什么”，无麦K歌、魔法相机等功能可在长途途中活跃气氛。生活助手功能支持点外卖、交停车费，甚至能提前预约充电桩，彻底解放司机的双手。​智驾方面更是“全家安心保障”：标配的激光雷达+城市NOA系统，能在复杂路况下自动避让行人与加塞车辆；VLA司机大模型可识别疲劳驾驶并主动提醒，代客泊车功能让新手家长无需担心“小区停车难”，且所有功能终身免费升级，无需额外付费。​ModelYL：“简洁高效”的科技逻辑​ModelYL的16英寸中控屏+8英寸后排屏界面简洁，基础导航、娱乐功能易上手，但语音控制仅支持部分指令，且无方言识别与儿童专属交互功能。智驾系统标配全速自适应巡航与并线辅助，能降低高速驾驶疲劳，但城市NOA等高阶功能需额外付费，且缺乏激光雷达的冗余安全保障。​其优势在于FSDV12的算法迭代速度，能实现无保护左转等复杂操作，但对家庭用户而言，“需额外付费”与“交互场景单一”成为明显短板。​对比结论：理想i8的智能系统更懂家庭多元需求，从老人到孩子均能找到适配功能；ModelYL适合追求纯粹科技效率、对交互场景需求简单的用户。​四、续航补能：“快充速度”与“网络覆盖”的权衡​续航与补能的核心矛盾，在于“长途不焦虑”与“日常补能顺”的平衡：​理想i8：5C快充破解“补能等待焦虑”​理想i8搭载102.7kWh麒麟电池，CLTC续航720km，-30℃极寒环境下放电效率仍达92%，静置8小时续航仅衰减9%，彻底打破纯电车的“冬季魔咒”。800V高压平台支持5C超快充，在理想自营超充站10分钟可补能500km，实测从10%充至80%仅需18分钟，相当于“喝杯咖啡的时间满电出发”。​补能网络方面，截至2025年9月，理想超充站已达3081座，覆盖31个省份255个城市，其中高速超充站超1000座，“九纵九横”高速网络核心路段已贯通，北至哈尔滨、西至霍尔果斯均能高效补能。​ModelYL：“广覆盖”弥补“慢充短板”​ModelYL以751km续航略占优势，但400V平台限制了补能速度，15分钟仅能补能250km，实测从10%充至80%需28分钟，是理想i8的1.5倍。其核心优势在于超充网络覆盖率：中国大陆已建成超2000座超充站，11622根充电桩实现省会城市100%覆盖，县域覆盖率达87%，且可兼容1024万根第三方充电桩。​对比结论：理想i8的“快充速度+高速网络”更适合长途自驾家庭，5C快充能大幅缩短补能时间；ModelYL的“城市覆盖优势”对日常通勤用户更友好，但长途补能效率明显落后。​终极结论：谁更懂中国家庭？​两款车型的产品逻辑差异，决定了它们的适配场景：​理想i8是“家庭出行全能选手”：从全三排的舒适空间到老人孩子都爱用的智能配置，从极寒续航到5C快充，每一处设计都精准命中家庭用户的核心痛点，堪称“移动的家庭客厅”，尤其适合有老人、孩子且常长途出行的多成员家庭。​ModelYL是“科技实用派选择”：紧凑车身、简洁配置与广覆盖超充网，更适配追求运动感、对舒适需求较低的年轻小家庭，或主要用于城市通勤的用户。​对真正以“全家舒适”为核心需求的家庭而言，理想i8的“场景化深耕”远比ModelYL的“基础功能满足”更具吸引力——毕竟家庭出行的真谛，从来不是“能走就行”，而是“每个人都能享受旅途”。

你身边有没有这样的朋友，喜欢燃油车，但又想要新能源车擅长的智驾系统？其实，这种需求是大量存在的，有需求自然会有厂商打主意。这两天就有人在某高速服务区停车场看见了一辆很奇特的车，虽然是伪装车，但很多人一眼就认出来了，它很可能是奇瑞瑞虎9的测试车。这款车相当有意思，它身上写着四个大字：我是油车，但却开启自动泊车功能，跟旁边的电动车抢了位置。之前就有不少消息说，瑞虎9可能会遵循“油电同智”的原则，以纯燃油车的身份，搭载智能驾驶辅助系统，满足消费者“想要油车又想要智驾”的需求。而且，从它能自动泊车来看，这款车的辅助驾驶功能并不简单。不过，燃油车上智驾，并没有那么容易，因为它跟主流的新能源车型是两种不同的产品形态，那么这次奇瑞是不是又要抛出什么黑科技呢？我们还是拭目以待吧！

哈弗大狗是目前哈弗品牌里面比较热门的车型，但估计很多朋友不知道哈弗大狗和哈弗二代大狗并不是垂直换代的关系，而是两款车。也为了让消费者更好理解，前几天哈弗将二代大狗的改款车型命名为大狗PLUS。推出了燃油版和Hi4插混版，其中燃油版权益后价格10.98-13.08万；后者价格为14.78-15.78万。这个价格大家感兴趣吗？

尚界H5作为双方第一款车，这已经算是实现光速交付水准了，本周就能提车也算是对上汽生产制造能力的再一次印证而且如今的上汽是上下一条心尚界必成！尚界作为第五界，拥有中国第一大科技公司华为和第一大汽车集团上汽作为背书潜力是超乎想象的​​​

今天开的是宝马x5加长以后的后排空间太夸张了两位180+的男模继续上线​​​

今天鸿蒙智行官宣了上周（9.15-9.21）的销量：13,446台。昨天新车和改款发布之后，接下来应该不止这个数了吧。42how新能源汽车鸿蒙智行​​​

坦克400近期会做一个中期改款，核心就四件事儿：★上了Hi4-Z。再加上之前的三款动力：汽油、柴油、Hi4-T，坦克400也是动力形式最多的硬派越野车了。★加了冰箱彩电和激光雷达。冰箱有独立压缩机，最低能到-6℃；彩电是后排吸顶屏，15.6英寸；驾驶辅助会看齐魏牌的车。★中控屏幕变小了，15.6英寸。之前是16.2英寸，原因是屏幕长度变短了。15.6英寸是目前长城家这一批新车统一采用的尺寸了，屏幕尺寸统一能有效降本，APP的适配也会更简单。★增加了一个颜色，叫敦煌紫。你看我的照片的话，很像黑色。坦克最近很喜欢从莫高窟去找颜色灵感，前几天刚上市的坦克500，增加的绿色就叫敦煌绿。有一说一，来到现在，华系越野车比日系美系的，有趣好玩多了。潮酷越野新时代全新坦克400潮酷首秀

路虎卫士大聚会，士在八方，掉进卫士窝里了，图2好像是龙哥的车吧。明晚4.4T的卫士终极版OCTA会正式公布价格上市。我与汽车的日常​​​

李想刚刚发文宣布，理想i6标配ADMax，并永久免使用费用。他说：「我认为高阶辅助驾驶的使用不应该收费，应该让更多中国乃至全球的消费者，感受来自中国的人工智能的魅力。」之前行业内更多的声音是说辅助驾驶一定要收费，大家支持哪种观点？42how新能源汽车理想汽车42mark​​​

法拉利SF90SpiderTailorMade，22年五千多公里，银石赛道灰/翻毛皮赛道座椅​​​

东风日产新款天籁将搭载鸿蒙座舱，将于四季度上市燃油车搭载鸿蒙座舱HarmonySpace5和HUAWEISOUND全球首个鸿蒙座舱燃油车天籁​​​

热衷高尔夫的用户，都开什么车？酒店配套的高尔夫球场拍一下楼下停车场里的车子一眼看过去，MPV含量很高高尔夫高尔夫MPV​​​

丰田全球车入门配置全面提升丰田2026款全球车上市发布会上，一次性推出了赛那、汉兰达、锋兰达、凯美瑞几款换代车型。全系进行了芯片升级，都有8155芯片，算力提升了4倍。另外，大屏也终于在丰田上普及了，汉兰达15.6英寸大屏和锋兰达12.9英寸大屏全系PAD化，让丰田全球车一步迈入「大屏时代」。大家觉得丰田能赶上这波智能化的节奏吗？42how新能源汽车

全面智能化进阶！！广汽丰田定义科技时代的科技平权。看广汽丰田2026款全球车上市发布会，我既看到了有路就有丰田车的传承，也感受到了丰田智能化进阶的诚意。全球车型，全球标准，力合一处，更有助于开发出技术打底的优秀产品，相对地广汽丰田也持续贯彻油电同智，深入中国本土化，把我们想要的智能功能全部安排，实现了从9万到30万的全面覆盖。实用是灵魂，好用是关键，以前说起混动就是丰田，其实现在也一样，全面普及，丰田TSS智能驾驶系统全面覆盖，更有全系都有8155芯片加持所带来的好用智舱。说到具体的车型，2026款赛那诚意足，安排雷克萨斯LM同款航空座椅，更有16点气动按摩与三档通风加热，舒适体验是真到位，平时开车的时候还能唤醒540°透明底盘驾驶更安全。相对地我们熟悉的凯美瑞则是带来了2.0HSE运动Lite版，运动灵魂贯彻，好开，更智慧。而黄金车型汉兰达，则是带来了8155芯片，以及舒适的NAPPA真皮座椅，让科技功能和大空间全部兼得，贯彻家庭出行就选汉兰达。同时入门车型锋兰达也用满配诚意成为了我们的好选择，12.9英寸大屏+8155芯片，Carlink全品牌互联，智能化随时在手边，年轻人都喜欢。经典之上，再度进阶，全球车型，中国智能，有丰田智能电混双擎，满足省的需要，又有智能化进阶适用于我们科技时代的追求。智能化时代丰田还是丰田，变的是科技进阶，不变的是造车态度！丰田这次把牙膏挤爆了丰田全球车入门配置全面提升牙膏挤爆广汽丰田四款全球车同发

丰田全球车入门配置全面提升油车真的不如电车智能吗？丰田这次的新车可能会让你改观！最近广汽丰田一口气推出了2026款的赛那、汉兰达、凯美瑞和锋兰达。最大的亮点就是全系标配了高通8155芯片，算力直接翻了4倍，车机流畅度终于跟上来了。而且他们这次把智能配置真的做到了“入门即高配”。以前在合资车里面，低配车型要啥没啥，但这次连十万出头的锋兰达都给了12.9英寸的大屏和8155芯片，汉兰达直接全系15.6英寸大屏，丰田这次是真的听劝了。更实在的是智能驾驶辅助系统TSS也是全系标配，从高速到城区再到泊车场景都覆盖了。这背后用的是丰田全球1000亿公里智能驾驶的大数据，安全方面确实有点东西。而且你们发现没有，丰田这次和中国科技企业走得更近了。华为的HMSforCar车载生态已经接入，人车家全场景互联都实现了。所以别再觉得油车不智能了，丰田这波操作明显是冲着“油电同智”来的。

把我的尚界H5黑武士改掉了一切为了国庆前提车！20英寸的轮毂还是必须选上的，气场完全不同了鸿蒙智行发布一步到位的suv尚界h5​​​

落地双流无缝衔接特斯拉ModelYL，神奇的是，开起来的感觉和ModelY差别还蛮大的~特斯拉modelyl米帅试车​​​

鸿蒙智行的扛把子问界m9上新了一款银境紫车漆，并为Ultra配置增加了尊四座版本可选顾名思义，尊嘛，自然体验上要看齐尊界所以诸如智能隐私车窗、电动踏板、奢享零重力套装都是标配后排双座可滑躺零重力，靠背最大倾角150°、四向腿托最高抬升85°价格比六座版贵2万，比五座版贵4万，考虑到为此需要将座椅支架与后备厢隔绝开来，问界M9本质上已经成为一台三厢车了离SUV有点远，但离尊界更近了，卖贵点也很正常[doge]其他功能包括新灯语、手表手势开门、泊车车外语音、CarPlay手机互联等等不过这55.98-58.98万元的售价，其实也算不上贵，毕竟同款座椅布局的迈巴赫gls礼逸版最低配，也得149.8万起[doge]SUV大百科