民营企业家看似是一个光荣的职业，然而随着时代发展，要想把企业干好做成，面临的挑战
民营企业家看似是一个光荣的职业，然而随着时代发展，要想把企业干好做成，面临的挑战增多，门槛也越来越高了。
大咖秀
负债多就是企业快倒了？车企财报背后没你想的那么简单随着2024年年报和2025年
负债多就是企业快倒了？车企财报背后没你想的那么简单随着2024年年报和2025年一季报相继出炉，全球汽车行业财报进入密集披露期。在经济压力和市场竞争双重背景下，车企的资产负债率成为关注焦点。很多人看到“负债率超过60%”便担心企业财务不稳，但事实上，“总负债与企业规模和营收相关”，在汽车这种重资产、长周期的行业中，前期投入巨大、资金回收慢，高负债是常态，并不能简单等同于高风险。真正需要关注的是“债务结构”。以全球车企来看，丰田、大众、奔驰等国际巨头资产负债率普遍在60%以上，有息负债动辄数千亿元，其中丰田和大众分别高达1.87万亿元和1万亿元，利息支出压力不容小觑。相比之下，国内车企近年来表现出更强的财务韧性。2024年，比亚迪、吉利、长安等头部车企负债率稳中有降，尤其是比亚迪，近半年负债率下降近7个百分点，已降至70.7%，并有望在年内进入“6字头”区间。更重要的是，有息负债占比差异明显。比亚迪的有息负债为286亿元，仅占总负债的5%，远低于海外车企动辄六成以上的比例。这意味着在利息支出和现金流方面，比亚迪更具灵活性和抗压能力。此外，在衡量企业支付能力的重要指标——应付账款方面，比亚迪同样表现优异，占营业成本比例为31%，付款周期仅127天，体现了高效的供应链管理和良好的资金周转效率。从全球市场看，中国车企的负债结构更健康、抗风险能力更强。在智能化、电动化转型加速的当下，车企都面临巨额投入与激烈竞争，关键不在于“负债多寡”，而在于“结构是否稳健、增长是否可持续”。谁能在发展中平衡好扩张与偿债，谁就能在新一轮产业洗牌中脱颖而出，赢得先机。王传福说中国汽车用技术接棒向前
【李嘉诚再次对抗审查，还敢试探国家口风，外交部撂话把路堵死】李嘉诚旗下的长和集团
【李嘉诚再次对抗审查，还敢试探国家口风，外交部撂话把路堵死】李嘉诚旗下的长和集团，如何对抗国家的审查？又如何试探国家的口风？外交部如何定性，如何把他们的路给堵死？李嘉诚集团将旗下43个港口的经营权打包出售给美国财团，其中还包括最为敏感的巴拿马运河的两个港口，此举严重损害了国家利益，国家监管机构介入调查之后，李嘉诚集团又玩起了新花样。据港媒报道，长和集团已经获准出售巴拿马运河港口以外的港口，外交部对此进行了回应，如何解读？第一，这家港媒的报道，其实就是在帮助李嘉诚集团试探国家的口风。李氏集团认为，中国政府最关心的就是巴拿马运河，打算先在这个问题上退后一步，把其他的港口卖给美国或者其他国家，然后再想办法将巴拿马运河的港口交给美国，他们以为国家会接受这种结果，可是他们低估了国家的决心。外交部发言人林剑指出，这一报道没有依据。直接就把这条路给堵死，其他港口给美国，难道就不会对国家利益构成损害了？李嘉诚集团想啥呢？李嘉诚集团打算以分批次出售港口的形式，来对抗、规避国家的审查，只可惜，此路不通。严格说来，这是李嘉诚集团第二次对抗国家审查了。不久前，国家反垄断机构表态介入调查，长和集团的歪点子就是把这43个港口，给拆成2个部分给出售，一部分卖给美国财团，另外一部分卖给意大利财团，其中，卖给美国的港口中，包括了巴拿马运河两端的港口。这样一来的话，就可以规避掉美方垄断的嫌疑。第二，对于长和集团的第二次行动，林剑强调了国家相关监管机构的表态，即“交易各方不得采取任何方式规避审查”。外交部这是对长和集团的行为进行了定性，明确指出了这是在规避审查。不得不说，长和集团这胆子是真大，为了一己之私利，全然不顾国家利益，哪怕在国家监管机构出手的情况下，依然还想着推动交易的达成。其实，钻法律空子，李嘉诚集团也不是第一次干这种事情了。早年搞房地产期间，他们就疯狂拿地，然后拿了地皮之后就是不开工，一直捂着等待地皮价格上涨再甩手，囤地不开发，这也严重影响了地方的经济发展规划。比如，上海世纪汇广场，2004年李嘉诚集团以1.2万元/㎡拿地，这一捂盘就是12年，2016年他们以200亿元转售，净赚一百多亿。然后国家又出台相关法律，要求拿了地之后在几年内必须开工。然后他们想出的歪点子就是，搞几辆工程车，几个工人在那磨洋工，假装开工，又或者借口工地事故、诉讼等问题，规避审查。这种商人，完全就是钻到钱眼里面去了，钻法律空子，现在还把这一套用到港口交易里面。殊不知，在国家力量面前，这种行为无异于螳臂当车。来源:察局
万万没想到，买下李嘉诚港口的美国财团，竟还是中国12家龙头企业的大股东，原来美国
万万没想到，买下李嘉诚港口的美国财团，竟还是中国12家龙头企业的大股东，原来美国早已进行布局，就这样不声不响的花重金，砸入了中国市场。这背后还有哪些隐情？最近李嘉诚把旗下43个港口打包卖给美国贝莱德集团的事，在财经圈炸开了锅。这事可不光是228亿港元的买卖那么简单——接盘的贝莱德来头不小，人家手里不光攥着宁德时代、中芯国际、贵州茅台这些中国大公司的股份，还在工商银行、建设银行等12家龙头企业当过重要股东。就像隔壁老王突然告诉你，他不仅买了你家小区超市，还早就入股了你上班的工厂和孩子的学校。要说这事得从两年前说起。当时全球海运价格跌到谷底，李嘉诚就开始盘算着调整手头的资产。没想到贝莱德这个华尔街老手抓住机会，一口气吃下分布在12个国家的港口资产，光是在"一带一路"沿线的港口就占了近七成。更绝的是，他们接手后马上给港口装上智能物流系统，集装箱处理效率直接提了四成。这哪是单纯的买卖？分明是在下一盘全球物流的大棋。不过大伙也别太紧张。贝莱德这招虽然厉害，但咱们手里也不是没牌。就拿宁德时代来说，虽然外资持有12%的流通股，但公司方向盘还是牢牢握在中国人手里。中远海运手里握着全球第三大船队，国资委管的港口数量在全球前百里占了近三分之一。这就好比打麻将，外人能看牌却不能替咱们出牌。其实外资加大投资中国也说明咱们市场有吸引力。贝莱德这些年往中国新能源行业砸了500多亿美元，光宁德时代股票赚的钱就比买港口的钱还多。但咱们也有自己的防火墙，去年半导体行业就叫停过7起外资收购。现在国家还在搞数据跨境监管系统，就像给关键领域装了防盗门，钱可以进来赚，但想搞小动作可没门。这次港口买卖就像一面镜子，既照出国际资本对中国市场的虎视眈眈，也反映出咱们经济底气的今非昔比。全球化时代谁都拦不住资本流动，但能把外资引进来又能管得住，这才是真本事。就像家里来了客人，大门敞开欢迎，但保险柜密码可得自己保管好。
法拉第未来公布了2025年第一季度的业绩5月9日，法拉第未来公布了2025年第一
法拉第未来公布了2025年第一季度的业绩5月9日，法拉第未来公布了2025年第一季度业绩。公司交付了两辆FF912.0，用户分别来自加州和纽约，标志着公司正式进入美国东海岸市场；一季度收入为30万美元（约217.2万元人民币），主要来源于FF91的交付和租赁收入。该季度公司运营净亏损高达4380万美元，与去年同期的4360万美元相比几乎没有任何改善。总运营费用为2280万美元，与去年同期相比减少了20万美元；经营现金流出2030万美元，同比增长38%；融资现金流入2460万美元，连续第三个季度融资现金流入超过经营现金流出，对公司运营起到了支持作用。汽场全开法拉第未来贾跃亭
贾跃亭称一定要把FF带回中国跟广汽合作，把恒大南沙工厂搞起来，那就真的是功德无
贾跃亭称一定要把FF带回中国跟广汽合作，把恒大南沙工厂搞起来，那就真的是功德无量。
中国从不缺商人，缺的是有骨气的企业家！2019年，董明珠在节目上谈格力差点被50
中国从不缺商人，缺的是有骨气的企业家！2019年，董明珠在节目上谈格力差点被500强收购，直言国外企业到中国来收购和兼并我们的品牌，就是来灭我们的，中国要培养自己的品牌！有骨气！提到中国有名的企业家，董明珠绝对算是一个，而且还是为数不多的女企业家之一，而她之所以能够如此成功的被百姓记住。除了她打造了一个民用好牌子格力以外，更重要的是董明珠的一些思想理念与信仰，这一点，从她办公室挂着的毛主席画像就能看出来。就在2019年的一次节目中，董明珠对500强企业收购中国品牌的事大谈特谈，还谈论到了当年格力差点被收购走的事儿，让人更加敬佩的她的魄力。董明珠说，我们可以看到很多自主的品牌都已经没有了。那些所谓的国外500强的企业，说的很好听，将中国的一些品牌收购了，好像是给了这些企业一个更好的头衔和平台。但是事实上呢？收购完之后，就会发现这些品牌渐渐的就消失掉了，就没有了，说的难听点，这些企业就是在用这种方式来灭掉我们的品牌。当然，当时格力也是这些500强看中的目标之一，当时的董明珠也确实恍惚了，因为她清楚的知道，中国需要的是创立自己的品牌。并不是所谓的品牌被500强收购了，你自己就成为了世界500强企业，这不过就是自己安慰自己的一种借口罢了。所以当时董明珠就决定，她一定要坚持，一定不能将格力给卖了，她前前后后的跑，最终格力成功被她牢牢握在手里，度过了这个难关。包括在2021年的一次会议当中，董明珠再一次谈论了这个观点，她呼吁中国的企业家一定要打造自己的优质品牌，让中国的品牌站起来。不要因为外国品牌说着好听话过来兼容或者收购，为了赚快钱就将品牌卖了，要记住他们这么做的目的就是灭我们自己的品牌。董明珠的言论，也确确实实说醒了很多企业家，有网友说，董明珠真的很有格局，不管其他有的没的，单凭她爱国这一点，就打败多少资本家！还有网友说，能说出别人想说但没说出的话，干出别人想干却干不了的事！董明珠霸气！还有网友直言，董明珠不是一般的有头脑，也是一位有良心的企业家，所以格力现在越做越强，这是我们中国的品牌！对此，你怎么看？信源：中国经济网——2019-08-05——《董明珠谈当年格力差点被500强收购:中国要培养自己的品牌！》上海格力——2023-07-04——《我们不应该借别人的品牌来销售，而是要打造自己的品牌》
?王健林如今可真是遇到大麻烦，感觉像是走投无路！最近，他把手中所有的240万股权
?王健林如今可真是遇到大麻烦，感觉像是走投无路！最近，他把手中所有的240万股权都抵押给了珠海万赢企业管理公司，简直像是在自家里借钱。然而，万达集团的控股权已经不再是王健林的了，老王这回真的是遇到大问题，只能拿出手上的股权来应急了。珠海万赢可不是个简单角色，背后那个黄德伟可是个大人物。去年，他们还曾出手帮王健林度过了难关。他们直接出钱买回了股权，要不然老王得自己去回购，那可得支付不少利息，真是够呛啊！老王的麻烦可真不少，动辄上百亿的股权被冻，手头上还有几十亿的执行款。他周围的朋友们也是一个个往他身上捅刀子。万达项目的情况不乐观，资金紧张，债务到期，老王为了让万达挺过这一关，真是拼了老命，情况着实不易啊！
李嘉诚出售港口一事将受到审查，外交部对此进行了回应。李嘉诚这场卖港口的闹剧，
李嘉诚出售港口一事将受到审查，外交部对此进行了回应。李嘉诚这场卖港口的闹剧，真是演到头了！有关部门已经严肃表态：按照法律审查，保护公共利益！这就说明，谁要是碰了国家安全的底线，不管你是谁，分分钟就能让你露出真面目！小编想说，端外国的饭碗可以，但饮水思源这句话，李家理解的有点浅。毕竟，任何顶尖的生意都和政治扯上关系，这古今中外都是这样。如果觉得没有，那其实只是因为一些生意正好符合了政治的需求。挣钱是没错的，但得把国家和人民放在心上，这样才有真正的品德和口碑，也会留在历史的评说中。人活一辈子，无论富贵贫贱，最终也就是一捧灰烬。所以说，人生最重要的，还是要体现出价值才行！
第二次对抗国家审查，李嘉诚女友出山，外交部16字狠话，把路堵死，这是怎么一回事？
第二次对抗国家审查，李嘉诚女友出山，外交部16字狠话，把路堵死，这是怎么一回事？李嘉诚这次可是撞上铁板了！他手底下的长和集团想把手头43个港口的经营权打包卖给美国人，里头还夹带了巴拿马运河的两个黄金码头。谁不知道巴拿马运河是全世界货轮必经之路？这要是让美国人捏住命门，咱们国家的货船过路还能不受气？监管部门立马就盯上这事，没想到长和集团玩起了心眼，先放风声除了巴拿马港口其他都能卖，想试探国家底线，盘算着先把其他港口脱手，等风头过了再偷摸处理最关键的两个。结果外交部直接甩出16个字："交易各方不得采取任何方式规避审查"，把他们的退路堵得死死的。其实这已经不是李家第一次耍小聪明了。当年搞房地产就爱囤地不开发，上海陆家嘴那块地捂了12年转手净赚百亿，逼得国家出台"拿地必须开工"的政策。这回卖港口又搞分拆套路，把43个港口拆成两半，美洲的卖给美国、欧洲的卖给意大利，想着分开卖就能绕过审查。可他们忘了，现在国家的监管眼睛比X光还厉害，这些把戏早被看得透透的。眼看事情要黄，李嘉诚的"红颜知己"周凯旋赶紧出来救场。又是宣布和新加坡前总理夫人何晶合作，又是高调捐赠抗癌仪器，九十多岁的李嘉诚还亲自去医院摆拍做实验。明眼人都看得出来，这就是想用慈善给买卖镀层金。可大伙儿不傻，这边损害国家利益，那边捐台仪器就想洗白？好比往脏衣服上喷香水，味儿是遮住了，可脏东西还在里头呢！国家这次出手给所有企业敲了警钟，做生意不能光想着赚钱，更不能拿国家利益当垫脚石。从囤地炒地皮到倒卖战略资产，李嘉诚集团总想着钻空子赚快钱，可如今时代不同了。什么分拆交易、试探风声的花招都不好使了。
比尔盖茨宣布将捐出几乎全部财富对比李嘉诚真的是……
比尔盖茨宣布将捐出几乎全部财富对比李嘉诚真的是……
董明珠宣布为员工每人分配一套房的承诺，展现出卓越的企业家担当。这种将员工福祉置于
董明珠宣布为员工每人分配一套房的承诺，展现出卓越的企业家担当。这种将员工福祉置于首位的魄力，若能在更多企业中推广，切实解决住房、就业等民生痛点，无疑将极大释放消费潜力。毕竟，当人们不再为基本生活保障焦虑，消费意愿与能力自然会显著提升。在民生领域，医疗保障始终是重中之重。虽然医保体系不断完善，为民众提供了基础保障，但重大疾病治疗中的高额自费项目，依然像难以填满的“无底洞”，威胁着普通家庭的经济安全。同时，居住观念正趋向理性，人们更注重“住有所居”的实用性；学历门槛也在多元化就业趋势下逐渐淡化，大专学历同样能找到发展空间。只有持续强化民生保障，尤其是补齐医疗保障的短板，才能真正消除民众后顾之忧，让消费活力充分涌流，为经济发展注入持久动力。
近10年任正非持股的变化！终于知道任正非为什么始终无法成为首富的原因了！20
近10年任正非持股的变化！终于知道任正非为什么始终无法成为首富的原因了！2014年-2017年，持股比例一直是1.40%；2018年，持股降低0.26%，变为1.14%；2019年，持股降低0.10%，变为1.04%；2020年，持股降低0.14%，变为0.90%；2021年，持股降低0.06%，变为0.84%；2022年，持股降低0.11%，变为0.73%；2023年，持股没有变化，仍然是0.73%；2024年，持股降低0.08%，变为0.65%。其实，据华为每一年发布的财报来看，自2009年开始，任正非的持股占比就在1.4%左右，15年过去了，任正非的持股下降超过了50%。试问，任何一个企业的创始人、掌舵者能够有这样的魄力呢！也正是任正非敢于这样，才能够带领着华为不断前进。
如果美国在关税战上黔驴技穷，就想利用远程豢养的狗来撕咬我国的企业家，想从我们的内
如果美国在关税战上黔驴技穷，就想利用远程豢养的狗来撕咬我国的企业家，想从我们的内部攻破我们的商业堡垒，显然和关税战一样，是失败的。因为，一条狗撕咬了爱国企业家董明珠，没有伤害到她，两条狗咬董明珠，董明珠没有倒下，一群狗对着董明珠狺狺狂吠，董明珠岿然不动……一条恶犬又跳出来，撕咬企业胖东来。于东来赤手空拳，勇斗恶犬。也许，特朗普也许还会源源不断的放出恶犬来撕咬董明珠，于东来等企业家。殊不知，董明珠，于东来都是打了狂犬疫苗的。美国没有打倒爱国企业华为，又在用阴招对付格力，胖东来，他们的阴谋会得逞吗？
不走寻常路！格力先宣布2024年终分红，每股分红2元，现在又宣布2024年中期分
不走寻常路！格力先宣布2024年终分红，每股分红2元，现在又宣布2024年中期分红，每股分红1元。别人都是先中期分红，然后年终分红，董明珠是来年一起分红，分红的金额还特别多，这是既让人恨，又让人爱。恨的是分红这么晚，爱的是分红这么多。但是不管怎么说，格力分红确实稳，格力确实是一家优秀上市公司。董明珠绝对中国最优秀的女企业家之一！
![工资最高的A股董事长（数据），大家看看区别多大[捂脸哭][捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/15744977310393132028.jpg?id=0)
工资最高的A股董事长（数据），大家看看区别多大[捂脸哭][捂脸哭]
工资最高的A股董事长（数据），大家看看区别多大[捂脸哭][捂脸哭]
王健林最后的家底子：万达目前在运营的万达广场有510座。五一长假五天时间，全国万
王健林最后的家底子：万达目前在运营的万达广场有510座。五一长假五天时间，全国万达广场累计客流1.3亿人次、累计销售超60亿元。据2024年5月相关信息，万达集团旗下自持广场近300座。就算平均一个卖10亿，还能到账3000亿。更可况万达还有其他优质资产，比如宝贝王，万达文旅项目、万达地产等。虽然目前万达负债很多，但万达的资产规模同样也非常的庞大，刚刚卖掉的酒店管理权只是万达的边角料业务，好东西王健林还都留在自己手中。
刘强东可以啊，京东外卖，库迪咖啡1.9元，加上配送费，2.9元。。。瑞幸，对不起
刘强东可以啊，京东外卖，库迪咖啡1.9元，加上配送费，2.9元。。。瑞幸，对不起，你很好，但它更便宜[笑着哭][笑着哭]兄弟们，京东外卖，你们用过了吗？
在商业浪潮的更迭中，董明珠以卓越的领导力与果敢的决策力，将格力电器推向行业高峰，
在商业浪潮的更迭中，董明珠以卓越的领导力与果敢的决策力，将格力电器推向行业高峰，其贡献已铭刻在中国制造业发展的里程碑上。如今时代发展瞬息万变，企业的持续创新与突破需要注入新鲜思维与管理活力。适时退居幕后，将舞台交予年轻一代接班人，既是对企业长远发展的战略考量，也是遵循商业传承规律的明智之举。每个管理者都有其独特的管理哲学与经营策略，新一代领导者需要足够的空间去施展拳脚、开拓新局。功成身退，不越界干预企业后续发展，不仅是对继任者的信任与尊重，更是为企业构建良性传承机制的关键一步。董明珠女士纵横商海数十载，已积累了令人敬仰的商业传奇，此时选择优雅退场、享受人生，既是对自我奋斗岁月的温柔犒赏，也是对自然规律与商业法则的坦然接纳。毕竟，任何个体与企业都遵循着生命周期的铁律，唯有在合适的节点完成传承接力，方能让企业在代际更迭中永葆生机，续写新的辉煌。
当全网还在热议胖东来员工"委屈奖"、柴怼怼硬刚资本时，谁都没想到零售圈突然炸出双
当全网还在热议胖东来员工"委屈奖"、柴怼怼硬刚资本时，谁都没想到零售圈突然炸出双王组合——胖东来创始人于东来和京东刘强东官宣战略合作。这场"地表最强服务"与"电商顶流"的联姻，直接把吃瓜群众的瓜子惊掉一地。消息一出，整个零售圈炸开了锅。有人脑补出这样的画面：京东小哥骑着三轮车给胖东来送货，车筐里装着现场制作的糖糕；胖东来员工给京东仓库铺上防滑垫，在快递分拣区支起免费茶水摊。听起来像童话？但这两家都干得出来——一个敢给保洁员发股权，一个给快递员交五险一金，疯起来确实势均力敌。仔细咂摸这事儿，还真有点天作之合的意思。胖东来在河南许昌把社区店玩成"零售迪士尼"，京东在全国铺开的供应链像蜘蛛网似的密集。要是真能把极致服务和超级物流揉到一块，说不定真能捣鼓出24小时送达的鲜肉烩面，或者隔天到货的现摘草莓。那些天天喊着"新零售"的企业搞了十年没整明白的事，这俩狠人可能真能干成。不过这事儿可没那么简单。胖东来那套"宠员工宠到离谱"的管理模式，遇上京东的"211限时达"效率机器，搞不好就是火星撞地球。东来哥给员工放40天带薪假的时候，强东哥的兄弟们还在仓库里冲刺618。更别说胖东来那些现做现卖的生鲜，要接上京东的冷链物流，光是保鲜盒都得重新设计八百遍。别看两家企业现在风光，暗地里都是背着包袱跳舞的主。京东这些年被拼多多追着打，胖东来走出河南就水土不服。这场联姻说是强强联合，倒更像是两个优等生的抱团取暖。要是真成了，能给被电商挤压得喘不过气的实体店打个样；要是玩砸了，说不定就成了教科书级翻车现场。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。