玩酷网

特朗普在今晚（北京时间9月23日晚）的联大讲话中再次谈到俄罗斯：“如果俄罗斯不准备达成协议结束战争，那么美国已做好充分准备实施一轮强硬的关税.....但要使这些关税有效，欧洲国家必须加入我们，采取完全相同的措施......他们必须立即停止从俄罗斯购买所有能源。”评几句：特朗普在联大讲话中又开始了强力施压，可回头看看，从当初信誓旦旦宣称24小时解决俄乌冲突，到如今上任都8个多月了，他连解决冲突的钥匙在哪都没摸着。嘴上说着强硬关税，拉欧洲入伙搞能源脱钩，不过是不知所措下的虚张声势。解决国际冲突哪能靠这种简单粗暴的手段？他这“美国优先”的思维，除了把局势搅得更乱，根本拿不出实质有效的办法，不过是徒留笑柄罢了。

谢夫乔维奇表示，该协议将取消逾98%的关税，几乎消除双方贸易壁垒。印尼方面指出，这将直接利好制鞋、纺织、服装、棕榈油、水产、可再生能源与电动汽车等劳动密集型及新兴产业。协议还包括逐步降低印尼进口汽车关税，为欧盟...

为啥中美较量没人出来当和事佬？答案其实很简单，这场博弈，最开始是美国想跟全世界掰手腕，结果根本没人接招，压力就全落在中国身上，变成了中美单挑。2018年，那时候美国突然宣布要对中国的几百亿美元商品加税，而且税率不低。这一下子火药味就出来了。中国当然也不是吃素的，立刻反手加征关税，一场贸易战就算打响了。随后美国节奏一步比一步猛，税单越列越长，目标就是给中国出口来个“釜底抽薪”。原本美国算盘打得很响，希望能号召盟友一起围堵中国，结果发现大家都各有小心思。比如欧洲，看似站在美国这边，实际上更在意自己的利益，宁愿去签别的贸易协议，也不想当炮灰。日本虽然是美国的老朋友，可也清楚自己需要中国市场，贸然站队对自身不划算。至于东南亚，那就更谨慎了，他们的发展绕不开中国投资，又地理上离中国太近，随便选边站都可能出大问题。这样一来，美国想搞的“多对一”局面，最后硬生生变成了“中美单挑”。既然孤身上阵，美国只好继续加码，打着贸易的幌子，实则不断往地缘和军事上转。所谓“印太战略”就是例子。联合澳大利亚、日本、印度，想在区域里拉起一个大圈子，对中国形成挤压。与此同时，美军在亚太水域的动作频频，动辄喊着“航行自由”，实际上就是给中国周边制造紧迫感。而中国的应对也不是光靠硬顶，表面上是打对等关税，但暗地里做的文章更大：加快产业升级，关键零件自己造，市场也慢慢往多元化方向走。目的很清楚，就是把对美国的依赖降下来，再加上“一带一路”一路铺开，从东南亚到非洲，投资和合作越做越深，中国的存在感越来越强。结果就是不少国家反而更谨慎了，他们宁愿左右逢源，也不敢轻易被美国拉过去。2019年在大阪G20上，两国一度达成过“暂缓加税”的共识，看似稍微降温。但很快，美国把重点转向技术领域，尤其是高端芯片和先进设备，对中国卡得死死的。面对这种变化，中国只能把自主创新的步子迈得更大，尤其在半导体、新能源这些领域拼命追赶，试图抢回未来发展的主动权。紧接着疫情爆发，全球供应链乱了套，很多国家医疗物资紧缺，反倒是中国凭借庞大的制造能力扛下了大头，从口罩到呼吸机一应俱全。这让外界更清楚一个事实，无论国际局势怎么变，中国在全球经济链条中的角色都绕不过去。而美国那边没打算松手，继续在贸易和科技上压制，中国态度也一样，不在核心利益上让步，尤其在地区安全和发展权利上非常坚定。久而久之，国际社会的态度就更明确了：一方面要保持跟美国的关系，另一方面又不能放弃跟中国的合作，所以所谓的“合伙围堵”从始至终都没真正成型。那问题来了，为什么到现在都没人跳出来居中调停？理由其实很直接：大家都明白中美矛盾不是靠一句你好我好就能解决的。如果一旦投身和事佬，很可能要承担巨额成本和风险，图的也未必是自己的好处。相比之下，保持观望，随势而动，反而更保险。所以未来很长一段时间里，中美之间大概率还是摩擦、缓和交替上演。外部国家不会主动掺和，只会继续小心拿捏分寸，而最终能真正决定局势的，还是两国实力此消彼长的变化。

波兰在欧盟投票支持对中国电动汽车加征关税。结果中国车企零跑汽车直接关停了波兰蒂黑工厂的T03生产线，原本计划建设的B10车型工厂也搬到西班牙去了。当地时间2024年10月4日，在欧盟针对中国进口电动汽车加征反补贴关税的关键投票里，波兰果断投下赞成票，跻身赞成加税的10个欧盟成员国之列。这一行为，彻底惹毛了中国，后续一系列事件如多米诺骨牌般接连上演。零跑汽车作为中国新能源汽车领域的重要力量，用实际行动做出回应。其在波兰蒂黑的工厂，原本承担着T03车型的生产任务，这一生产线为当地创造了一定的就业岗位，也成为零跑汽车开拓欧洲市场的前沿阵地。但随着波兰在关税问题上的强硬表态，零跑汽车毫不犹豫地关停了蒂黑工厂的T03生产线。从2024年6月该工厂开始组装零跑T03，到2025年3月30日正式停产，仅仅历经九个月时间，T03生产线便在波兰戛然而止。而更让波兰始料未及的是，零跑汽车原本计划在波兰建设的B10车型工厂，也彻底改变了选址方向。西班牙，这个在欧盟关税投票中选择弃权的国家，成为了B10车型工厂的新落脚点。波兰原本满心期待B10车型工厂的落地，能为当地带来数千个工作岗位，进一步推动经济发展，如今所有美好的设想都化为泡影。波兰此番支持加税，背后有着自己的盘算。长期以来，在欧盟经济体系中，波兰总感觉自身发展受德国等强国的制约，想要摆脱德国“小弟”的形象，巩固自己在东欧地区的领头羊地位。在其看来，支持对中国电动汽车加税，或许能为本国电动汽车产业争取更多发展空间，进而提升在欧盟内部的经济话语权。但现实却给了波兰沉重一击。在欧盟会议的投票阵营中，虽然法国和意大利与波兰一同投下赞成票，可德国和匈牙利坚决反对加税，西班牙弃权。这一局面下，波兰不仅没能实现自身的如意算盘，反而在经济上遭受重大损失。原本有可能落地的电池项目也与波兰失之交臂，全球第四大汽车集团Stellantis为规避关税，将生产业务转至西班牙，还与宁德时代合作，在西班牙建起了50GWh的电池工厂。如今，波兰国内的媒体也开始反思政府的这一决策，纷纷指责政府“搬起石头砸自己的脚”。工厂停产后，蒂黑市的工人只能无奈地看着西班牙萨拉戈萨的建设工地热火朝天。波兰海关如今对中国电动车加收重税，可实际效果却差强人意。路上行驶的中国电动车数量并未显著减少，倒是二手电动车市场价格因供应波动上涨了三成，这所谓的关税，究竟保护了谁的利益，一目了然。波兰在电动汽车产业上的这一系列波折，也为其他国家在制定经贸政策时敲响了警钟，国际经贸合作中的决策，往往牵一发而动全身，需谨慎权衡利弊。

欧盟做出了正确选择。当地时间9月21日，欧盟委员会主席冯德莱恩表示，欧盟将从自身利益出发，不会根据美国领导人特朗普的提议自动对印度和中国征收100%的关税。中国是欧盟的第二大贸易伙伴，双方贸易额去年高达5560亿欧元，印度是欧盟的第九大贸易伙伴，双方去年的贸易额为1350亿欧元。欧盟现在深陷俄乌冲突中，每年需要拿出数百亿欧元资金支持乌克兰，而欧盟在与美国的关税战中败下阵来，欧盟已经没有资本再与中印两国展开贸易战。对于欧盟来说，实施独立自主的外交政策、避免成为美国的附庸才是唯一出路。

中法还是没有谈拢，法国想要的，中方始终没松口，至于中方为什么没松口，法国人最清楚。2023年10月，欧盟委员会突然宣布对中国电动汽车发起反补贴调查，法国经济部长勒梅尔在布鲁塞尔的记者会上振臂高呼：“必须保护欧洲产业！”这场由法国主导的调查，最终在2024年7月落地成17.4%至37.6%的临时关税。当时没人想到，中国商务部在2024年1月就悄然启动了对欧盟白兰地的反倾销调查——这个时间点比欧盟正式加税早了整整半年。“这不是巧合。”日内瓦贸易政策研究所的报告指出，中国选择白兰地作为反击目标极具针对性。法国干邑白兰地每年对华出口额达14亿欧元，占其全球市场的四分之一，而中国电动车在欧洲的市场占有率当时还不足8%。更微妙的是，法国葡萄酒行业在2023年刚通过“中法葡萄酒文化年”活动在中国市场赚得盆满钵满，这种“一边吃饭一边砸锅”的行为，让中方决策层看到了法方战略短视。2024年8月29日，当中国商务部公布初步裁定认定欧盟白兰地存在27.7%至34.9%的倾销幅度时，波尔多酒庄的庄主们还在安慰自己“这只是技术性手段”。但10月8日宣布的临时措施彻底打破了这种幻想——从10月11日起，所有进口白兰地需缴纳最高39%的保证金。这个数字与欧盟对中国电动车加征的关税税率惊人相似，贸易专家们称之为“对等威慑”。法国干邑行业协会在2024年底抛出的“最低进口价格方案”颇具戏剧性：VS级每升46元、XO级每升424元的价格承诺，看似诚意满满，实则暗藏玄机。中国商务部在2025年1月的核查中发现，这个价格体系恰好卡在中国进口商的利润临界点上——法国人试图用“技术性妥协”保住市场份额，又不愿真正放弃对华贸易优势。真正的转折点出现在2025年6月27日。当中国宣布将干邑协议与欧盟电动车关税谈判捆绑时，法国代表团在谈判桌上的表情变得异常复杂。他们或许想起了2019年G7峰会上那个著名的“茶杯阵列”——当时某欧洲国家代表故意将茶杯摆成十字军东征阵型，被外交观察家戏称为“茶杯地缘政治”。如今中法谈判桌上的文件夹角度、座椅间距，都成了解读立场的密码本，只是这次轮到法国人尝到被“礼仪战”反制的滋味。数据不会说谎：2023年法国红酒对华出口量暴跌42%，而空客飞机订单却新增80架。这种“杯具与机翼齐飞”的撕裂格局，在图卢兹的飞机制造厂里体现得淋漓尽致——中国工程师安装完机翼赶去超市时，货架上波尔多红酒总积着灰。法国《世界报》在2025年7月的深度报道中承认：“我们既想保住传统产业的市场份额，又不愿放弃对新兴产业的保护主义，这种左右互搏的策略注定了失败。”当2025年9月5日中国对欧盟猪肉征收最高62.4%的初步反倾销税时，欧盟内部开始出现裂痕。德国汽车工业协会公开呼吁“停止贸易战”，荷兰乳制品行业代表团紧急启程赴华谈判。而法国人此刻才真正明白，中方始终不松口的背后，是对等原则的坚定践行——从2024年1月启动调查到2025年9月连续出手，每个时间节点都精准对应欧盟对华贸易壁垒的升级。这场贸易博弈的深层逻辑，在2025年9月17日外交部发言人的表态中显露无遗：“中方始终主张合作共赢，但面对单边主义必须维护核心利益。”当法国干邑行业协会的代表在第N次谈判中重复“希望中方理解法方难处”时，他们或许该先问问自己：当初推动电动车关税时，可曾理解过中国企业的难处？这场没有硝烟的贸易战，最终演变成一面照妖镜——它照出了某些西方国家在全球化时代的战略困惑，也照出了中国在维护多边贸易体制时的坚定立场。当大家看到这里时，或许会想起2025年春天那个著名的外交场景：在爱丽舍宫的谈判室里，法方工作人员曾解释“背手站立”是“等待摄影师调整机位”，这个说法的可信度，可能还不如巴黎地铁的准点率。您觉得，在这场博弈中，究竟是谁先打破了平衡？

一觉醒来，土耳其直接把规矩给改了。说从今天起，我们中国的铰接链，你要是想从欧盟绕一下再进来？行，一吨先交1200美金。没有通知，没有缓冲，就是这么硬。这把“关税刀”可不是什么新玩意。土耳其从2009年就开始盯着中国铰接链。当时他们就说咱们“低价倾销”。2010年正式开征每吨1200美元的反倾销税。后来在2016年和2022年两次复审中都维持原判。这把刀悬了整整十五年。为啥这次突然加码。连绕道欧盟的路线都给堵死了。土耳其人可不是乱来的。他们盯着数据呢。2023年中国对欧盟的铰接链出口暴增了300%。同期土耳其从欧盟进口的同类产品也猛增280%。但欧盟自己内部的消费量只微增2%。这明摆着就是中国产品借道欧盟转口。土耳其直接认定这是规避行为。2024年5月他们启动了反规避调查。2025年8月终裁就来了。最绝的是西班牙居然被豁免了。土耳其这操作藏着心思。西班牙是欧盟里少数具备完整铰接链生产能力的国家。2024年土耳其从西班牙进口的铰接链占欧盟对土出口总量的62%。放过西班牙。既避免了和欧盟硬碰硬。又像在隔空喊话：想绕开关税。来西班牙投资建厂吧。土耳其这么干。表面是保护本土产业。比如当地企业AyzinZincir。他们常年受低价产品冲击。但土耳其本土产能每年只有8万吨。国内需求却超过15万吨。近70%依赖进口。这么一加税。建筑、渔业这些下游行业的采购成本立马涨了15%-20%。这部分成本最终会转嫁到消费者身上。土耳其现在通胀率还高达24%。这波操作简直像给发烧病人盖棉被。看着暖和。其实要命。荷兰鹿特丹港的物流商直接叫苦。他们每年处理4万吨中国铰接链中转业务。现在货物要么积压仓库。要么亏本返运。生意彻底垮了。有企业算过账。一船货下来。光关税就得亏几十万美元。土耳其这么做也是被现实逼的。国内通胀居高不下。本币里拉兑美元年内贬值超30%。加征关税既能充实国库。预计年增财政收入约1.8亿美元。又可缓解对华贸易逆差。2024年土对华贸易逆差达47亿美元。深层看。土耳其也在向欧盟示好。他们一直怀揣融入欧盟的愿景。这次主动打击贸易规避行为。和欧盟产业政策看齐。无疑是在为未来谈判积攒筹码。中国企业当然不会坐以待毙。短期可以改道东南亚或北非转运。或者向WTO提起诉讼。但这些都远水难救近火。长远看。还是得靠技术升级。把普通铰接链变成“智能链条”。或者在土耳其本地建厂。直接绕开关税。有中国企业负责人说得挺形象：关税墙可以建到10米高。但我们的产品得学会‘飞’！土耳其的做法其实是全球贸易保护主义的一个缩影。欧盟正盯着塞尔维亚转运的中国钢铁。美国也在琢磨给印度加50%的关税。各国都在玩“关税接力赛”。全球贸易规则被搅得乱七八糟。十六年的关税拉锯战证明。贸易战没有真正的赢家。土耳其海关官员拿着新税率表得意时。伊斯坦布尔的鱼市老板正对着生锈的铰接链发愁。

就在刚刚特朗普突然宣布了！​9月20日，美国总统特朗普签署了一项震撼全球的行政令，直接对H-1B工作签证开刀——要求所有申请人每年必须缴纳10万美元费用，否则一律拒绝入境。白宫说话也直白，不绕弯子，哪个公司能证明手里的外国员工没人能替，那就留下，不然就老老实实培养美国本土人才。这项政策的出台，无疑会在全球范围内引起广泛关注，特别是在那些依赖H-1B签证的科技公司、跨国公司和高技能人才的流动上。美国政府的这一决策，从表面看似乎在强调“美国优先”，希望通过这种方式提高美国本土就业机会，并限制外国劳动力的流入。表面上是“要让美国人就业”，但从深层次来看，特朗普的这一举措更像是对全球人才流动的一次强制“收紧”。其实，H-1B签证最初设立的目的并不是为了剥夺本国劳动市场的机会，而是为了引进那些在特定领域具有专业技能的外国人才。科技行业，特别是硅谷，长期以来就依赖于H-1B签证来吸引世界各地的工程师和程序员。对于这些企业来说，能够招募到全球顶尖的技术人员，远比局限于本土劳动力要重要得多。然而，这项行政令无疑会使那些科技巨头们面临巨大压力，甚至可能影响到美国在全球科技领域的竞争力。而且，让我们来看看这10万美元的要求。这不仅仅是一个金额上的大幅度提高，更是对一些中小型企业的一次沉重打击。对于那些无法证明外国员工“无法替代”的公司来说，他们就需要为每一个外籍员工支付这笔高额的费用。如果企业负担不起这笔费用，或者无法证明员工的“独特性”，他们可能不得不放弃这些人才。另外，我们还不得不提到，这项政策可能会引发国际社会的强烈反应，尤其是来自那些与美国有着紧密经济合作关系的国家。如果外国员工无法轻易获得美国工作签证，那么其他国家可能会采取相应的措施，限制美国人进入其国内市场，甚至有可能引发一场“签证战争”。这种相互制约的局面，对于全球经济的发展是极为不利的，最终可能得不偿失。如果仔细分析特朗普这一政策的内涵，可以发现它并不完全符合美国长期以来推崇的自由市场经济理念。自由市场经济强调的是资源的自由流动，而人才，作为最宝贵的资源之一，其流动性更是不可忽视。美国政府的这一决策，表面上是在保护本国劳动者的利益，实际上却可能是阻碍创新、削弱竞争力的一把“双刃剑”。对于许多长期在美国工作和生活的外籍员工来说，这项政策也无疑是一个打击。很多人通过H-1B签证来到美国，在这里找到了工作，建立了家庭，甚至为美国的科技创新做出了贡献。然而，这样的政策可能会让这些人才面临不确定的未来，甚至可能不得不离开自己已经扎根多年的国家。对于这些外籍人才来说，美国的“移民政策”不再是他们的避风港，而可能成为他们未来不稳定生活的一部分。特朗普这项新的行政令，尽管表面上看是为了促进美国就业，但从长远来看，它可能会给美国的创新、竞争力以及全球经济合作带来深远影响。在全球化的今天，各国之间的人才流动已成为不可或缺的一部分，美国通过这种方式试图限制外国劳动力的流入，可能会对其自身造成反向冲击。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。美国特朗普关税特朗普征加关税特朗普增关税川普特朗普特朗普关税方案特朗普移民法案特朗普关税法案

库克称iPhone17系列价格与关税无关战损版iPhone17Pro[doge]听说今年的iPhone17Pro特别脆…贴个钢化膜可能都会弄出划痕好了明年回收又能砍价咯[doge][doge][doge]库克真是个小天才​​​

快报！快报！中欧班列又有事情9月20日，巴西这回硬气了！直接掏出400亿雷亚尔（约75亿美元）跟美国关税硬杠。这不是普通救济，是国家层面的战略反击。巴西此举是对美国近期对南美钢铝产品加征高额关税的回应。数据显示，美国今年对巴西相关产品征收的关税税率最高达35%，严重影响巴西出口贸易。巴西政府选择以资金扶持本土企业并拓展替代市场，展现出明确的反制姿态。这一决策背后反映出全球贸易格局的深刻变化。根据世界贸易组织统计，2023年上半年全球新出台贸易限制措施数量同比增加18%，各国在贸易领域的自主行动显著增多。巴西的强硬反应代表新兴经济体对单边制裁容忍度的降低。值得注意的是，巴西正加速推进与欧盟、中国等经济体的合作。中欧班列2023年1-8月累计开行1.16万列，同比增长10%，为巴西产品通往欧亚市场提供新通道。巴西大豆、铁矿等商品通过铁海联运方式接入中欧班列网络，降低对传统市场的依赖。从战略角度看，巴西采用资金支持结合市场多元化的方式，为发展中国家应对贸易保护主义提供了新思路。这种措施既保障国内产业稳定，又通过强化与其他经济体的联系重塑贸易流向。当前全球贸易体系正经历重构阶段，各国依据自身利益调整策略已成为常态。巴西此次行动表明，新兴经济体在维护贸易公平性和自主性方面正采取更加积极主动的姿态。这种趋势将推动国际经贸秩序向更加多元和平衡的方向发展，对全球产业链布局产生深远影响。