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随着价格出炉，钛7已经没有秘密了。看到这里，我还是坚持那个看法，1w+月销是基操，1.5w+月销是大概率事件，2w+月销概率依然能有50%以上。其实也和一些朋友聊过，有些朋友的观点就是方盒子能上多少量？这里就要再重申一下，钛7没有大梁，这台车本质上就是一个硬派风味的家庭用车、城市SUV。只要去体验一下，就很容易发现，这车进到车里的感受，完全是舒适取向。整车唯一和硬派挂钩的也就是外形了，甚至油耗无论是什么标准都在五六个油左右，对于一台4.999米大SUV来说，完全是家用级别。至于其他的，就是妥妥城市SUV的里子了。而且还因为这个方盒子造型，空间格外敞亮。后备箱和第二排组合，释放出一个两米多纵深的区域完全没问题，车高又高，其实想象空间非常大。你后面做个软装搞一套厨房套装、电竞套装，都没压力，还能车内接电。纵观整个内饰、智能化布局，也都是按照家庭多人用车进行的设计。而且这套预瞄+云辇C的底盘，实话说迪粉看到这个组合就知道这是什么类型的车了。其实你把钛7就当成硬派风味的唐、M7、G9这种车就行，里子逻辑他们是一桌。所以基于此，你在去看钛7所在的定位市场，这哪是硬派越野啊，明明是受众最广泛的城市家用SUV啊，还切的是15-20万这个黄金价格区间。站在这个角度再去看钛7销量空间，一万多台一个月多吗？太少了好吧大v聊车方程豹钛7

钛7的价格确实没想到，5米长的大5座SUV，17.98万元起。如果只看表面，钛7似乎就是又一台“卷价格”的车型。但细看下来，它跟豹5、豹8不同：豹5主打硬派越野，豹8面向大型豪华，而钛7更像是比亚迪集团产品序列中，最「理想」的一款车型。在只能出一次牌的「枷锁」下，如此定价又倒也不意外。从外到内，钛7更像是披着路虎外观的理想。标准的尺寸设计，5米车长+2米车宽，加上方正霸气的造型，气质还有点小卫士的样子。70.9%的同级最高得房率、超过3.3米的舱内有效车长，车内一圈的舒适度、空间利用率，甚至比不少大六座还要友好。不仅是家用SUV的重要竞品，说不定还会强势冲击传统硬派越野格局。配置方面，全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬架，全车真皮座椅带通风加热、天神之眼智驾（顶配带激光雷达的B方案）、电吸尾门、26英寸W-HUD...放在20万级大五座SUV，几乎是“顶流配置”。而且，钛7也开始玩起数码的生态思路。比亚迪第一次把自研BYDPad搬上车，支持45项车控功能，联合好孩子推出了全球首发的“智能互联宠物座”和“智能儿童座椅”，甚至连蚂蚁森林都预装上了。更有意义的是，它的定位难得很清晰：不卷极限越野，不卷旗舰豪华，而是在功能性上把“家用+越野”这一对看似矛盾的需求融合在一起，某种意义上也找到了一条空白赛道。

岚图FREE+这是准备要在20-30万混动SUV市场“闯出一片天地”啊！[666]8月销量5239台，直接杀进中大型SUV细分TOP3；9月首周更猛，单周1080台拿下“30万内华系车型销冠”，稳居20-30万混动SUV市场TOP2能卖这么好，岚图FREE+到底藏了什么“王炸”？▸空间：4915mm车长+2960mm轴距，后排跷二郎腿+躺平都没问题，中大型SUV的身段拿捏了；▸智能：鸿蒙座舱5+乾崑ADS4，192线激光雷达+11个摄像头，高速/城市领航辅助一把抓，科技感直接拉到满格；▸动力：增程式混动，四驱版综合功率350千瓦，加油发电两不误，长途自驾也不焦虑；▸配置：22扬声器音响、四门电吸、7L冷暖冰箱、后排座椅电动调节…30万内这配置，说是“性价比卷王”不过分吧？想要大空间、强科技、高配置，还得是华系车有面子——这波“既要又要还要”算是被它玩明白了。20-30万预算选混动SUV，你会优先考虑岚图FREE+，还是同级的理想L6/小米YU7？[吃瓜]

比亚迪方程豹钛7，大五座SUV，正式上市并开启交付，价格17.98万-21.98万元还是比较有诚意的[赞]​​​

现在5米以上的SUV越来越卷了，传祺向往S9乾崑除了传统的沙发大彩电外，还全系搭载了华为ADS4.0MAX的智驾系统，电池还去到了44.5度电。离谱的是顶配也才20多[捂脸哭]​​​​

多少？方程豹钛7你说多少钱？？！！起步17.98万，最贵21.98万，一个5米长的大五座SUV，你会考虑吗？​​​

方程豹家族又来了新成员——方程豹钛7定位科技大空间SUV，大五座。它正式上市并开启交付。价格17.98万～21.98万元。克总：根据车辆定位、潜在售价来看，方程豹钛7在市场当中的主要竞争对手为理想L6（指导价24.98万元起）、问界M7（指导价24.98万元起）等车型。与上述两款车型相比，方程豹钛7的动力更强，但续航里程不具备优势，智能化方面虽然存在差异，但都具有各自的优势。方程豹钛7比亚迪

方程豹钛7这个价格，是准备清桌大五座SUV市场了。17.98万元起步、续航里程200km的才18.98万元，这个价格太夸张了，肯定月销万辆是最基本的要求，不知道唐L怎么卖。汽场全开大v聊车新能源汽车​​​

方程豹钛7发布了，硬派家庭SUV，冰箱+彩电+大沙发颜色很丰富：7款+3款渐变色+3款双拼色；3种内饰大车好掉头：转弯半径仅5.67米空间很大：整车得房率70.9%，千升后备箱，47处储物能力，还有小书包智能座舱：舒芙蕾结构座椅，副驾有腿托；后排座椅电动调节；最高20个扬声器，头枕音响；3种大师香氛；智能冷暖冰箱；车内7块屏幕联动，比亚迪自研pad上车

燃油SUV变天，传统豪华不行了！8月销量：吉利夺冠亚军，荣放第4日前，知嘹汽车从中国乘联会获取到了2025年8月份燃油SUV销量排行榜。根据公布的榜单来看，即便是受到新能源市场的冲击，燃油SUV市场的表现依然坚挺，虽有部分车型在中段周期偶有回落，但整体市场表现尚可。其中，吉利旗下的博越L和星越L分别位列榜单第一、二名，而一直发挥较为稳定的途观L则位列第三。排在榜首的博越L，8月份累计销量为23315辆，一举成为了燃油SUV车型中的销量冠军。要知道，在新能源车大行其道的今天，博越L能够取得这样的成绩，除了7.89万元的售价之外，再加上其所拥有的“性价比”，无疑成为了制胜的重要因素。而如果你的预算在10万以内，并又考虑选购一台空间大、配置高、智能化体验不错的燃油SUV，吉利博越L确实是一个不错的选择。而排在第二名的同样是吉利旗下的“明星车型”，星越L高达4770mm的车长，以及2845mm的轴距，即便是面对RAV4荣放、CR-V等合资车型，也有着明显的尺寸优势。同时，2.0T+8AT的黄金动力总成，起步灵敏，即便是中后段也能保持较为充沛的动力表现，再加上CCD可变阻尼悬架系统，可以很好的过滤掉路面细碎、颠簸的路况，并有着不错的舒适性。另外，排在第三名的大众途观L，月销也是突破了2万辆。途观L作为途观家族的主力车型，也是长期稳居燃油SUV榜单前三，尤其是结合当前的优惠政策，也让途观L家族价格体系更具竞争力。据悉，现款途观L最高降幅达5.8万元，在终端市场，部分地区裸车价不到13万元，直接击穿了消费者对于德系SUV的价格预期，并成为不少追求性比价用户的首选。与此同时，像是RAV4荣放、卡罗拉锐放等车型也是纷纷进入榜单前十，整体市场表现也是较为稳定。不过，像是经过降价调整的奔驰GLC、奥迪Q5L等高端燃油SUV，虽月销能够稳定在1万辆左右，但相较于此前的热度和销量表现，也是有所下降。最后，排在靠后位置的哈弗H6、逍客等车型，虽此前热度一直十分高涨，但面对当前市场愈发“内卷”的趋势，部分传统燃油车型仍面临着产品老套、智能化不足等问题。至于，今年下半年燃油SUV市场走向究竟如何？也值得我们共同关注。

投降价格！大众的SUV都干到8万元了！真是不敢想象！大众的途岳新锐7.99万元起并且全系动力总成终身质保，从这就能看出如今的汽车行业竞争有多激烈了！放10年前怎么都想不到，需要加价才能买到的大众、本田们如今会有这样的骨折价，合资燃油车在中国真是越来越难卖了！如果你现在买车的话，会买合资燃油车还是会买国产新能源汽车？#万能生活指南#

上周SUV销量数据榜单，特斯拉modelY继续第一海狮064520辆排第二，可以说是下半年比亚迪最爆的一款新车了问界M84320辆排第三，太稳了，纯电还没开始交付呢​​​

之前小米几款车都卖爆，米首款大型增程SUV增程车来啦，代号昆仑，年底就会有消息，年轻人的第一台全尺寸大型增程SUV，之前的都偏向运动风，这款看起来偏向于家用舒适款，大家期待吗[红脸笑]​​​​

宝马X5体验：豪华SUV的科技与实用主义平衡宽大的双肾格栅、挺拔的车身线条，宝马X5始终保持着中大型豪华SUV的气场。但当坐进驾驶舱，科技感十足的操作界面和智能辅助系统，让人感受到这个传统品牌在数字化时代的思考。最近小编抽时间实车体验了一次宝马X5，重点感受了它的智能辅助驾驶系统、座舱功能和油耗表现，并与同级别其他车型做了对比。作为豪华SUV市场的常青树，X5在科技与实用之间找到了不错的平衡点。宝马X5的智能辅助驾驶系统给人务实感5。它的L2级辅助驾驶系统通过方向盘左侧按键轻松启动，自适应巡航在高速路段表现稳定，加速和减速过程都较为线性。在城市拥堵路段，当时速低于60公里时，系统能自动跟车，方向盘微调保持路线，车辆启停平稳15。它的自动泊车功能识别车位准确，挂入R挡后系统会自动寻找车位并提示是否自动泊车。不过，它的自动变道功能需要驾驶员拨动转向灯确认后才执行，不如一些新势力品牌那样主动。这套系统配备了11个超声波传感器、6个摄像头和5个雷达传感器，硬件配置充足，能准确识别障碍物和标志线。座舱内部，宝马X5采用了兼顾科技与实用的设计。12.3英寸全液晶仪表显示清晰，支持多种视图模式。中控屏搭载最新iDrive系统，菜单逻辑经过优化，比老款系统好用很多。语音识别系统能理解自然语句，比如说“我有点热”，它会自动调低空调温度。保留的物理按键包括7个高频功能键，在驾驶中操作更方便。空间方面，X5的后排空间对于标准身材的成年人足够宽敞，腿托装置的展开行程较旧款有所延长，长途乘坐更舒适。分体式尾门设计非常实用，拿取物品方便。油耗表现方面，宝马X5提供了多种动力选择。2.0T车型平均油耗约为10.5L/100km，3.0T车型约为13.3L/100km。实际油耗会因驾驶习惯和路况有较大差异。在市区拥堵路段，油耗可能达到15-16L/100km；高速公路上以120公里/小时巡航时，油耗约为10L/100km；路况良好的国道则能降到8-8.5L/100km。全系标配的48V轻混系统有助于降低油耗。与同级别竞争对手相比，宝马X5展现了自己的特色。相比奔驰GLE，X5的驾驶辅助系统操作更直观；相比奥迪Q7，X5的座舱设计更注重驾驶者导向。宝马X5不是科技最激进的车型，但它在传统驾驶乐趣和现代科技之间取得了良好平衡。它的辅助驾驶系统足够应对日常使用场景，座舱功能兼顾科技感与实用性，油耗表现对于这个级别的车型来说可以接受。如果你追求的是稳定的性能、扎实的驾驶感和实用的科技配置，宝马X5值得考虑。但如果你更前卫的科技体验，可能需要看看其他品牌。最终选择哪款车，还是要看个人实际需求和偏好。【来自懂车帝车友圈】

五菱首款华为智驾大六座SUV宝骏华境S搭载新问界M7同款舱内激光雷达就问你顶不顶

五菱首款华为智驾大六座SUV宝骏华境S搭载新某界同款舱内激光雷达[doge]就问你顶不顶大v聊车​​​

新车划重点新车情报局在纯电的钛3之后，方程豹带来了品牌首款承载式混动架构的SUV新品——钛7。作为钛字辈的第二款车型，它也没有走向硬派越野的设定，而是打出了科技大空间SUV的定位，初来乍到，这位新人的表现如何？方程豹钛71.【外观造型】更具科技感的造型，但野性尚存，这是一个方盒子特征显著的车，相比钛3它肌肉感的一面变少，整体呈现的气势感更强。前脸方正复杂，尾部简练干净，侧身D柱处的视觉效果有几分路虎卫士的感觉，当然尺寸也不小，5米长度、2920轴距，整个五座属实有点奢侈了。2.【座舱设计】也是方程豹的家族设计，但更有家居感，物理按键进一步优化，26英寸AR-HUD抬头显示、12.3英寸独立的仪表盘+15.6悬浮式中控屏的常规双屏设计，三种不同的配色选择，材料应用更软更亲肤。3.【车机智能】融合了比亚迪DiLink智能座舱，以及智能进入和智能互联。APP继续拉满，但更新鲜的是支持支付宝智能点单和无感支付以及蚂蚁森林的功能，车生活AGENT目前已支持支付宝智能点瑞幸或者星巴克咖啡，这个功能对于开车时的咖啡星人来说相当友好了。4.【驾驶辅助】试驾车的车顶配备激光雷达，这是比亚迪天神之眼B-智能驾驶辅助激光版，其搭配多个摄像头、毫米波雷达，至高支持30个辅助驾驶感知元件。功能上支持覆盖高速和城市场景，例如自主变道超车、路口及环岛通行、礼让行人、U型掉头、复杂场景连续绕行以及各种复杂场景下的智能泊车等实用功能。5.【座舱布局】超大空间五座，3310mm的乘员舱有效长度，70.9%得房率宽敞程度可想而知，座椅在功能上应有尽有，二排放倒后可扩展至1880L的平整空间。特点上，冷暖箱也有，全车47处储物空间，后排PAD支持儿童模式与看护功能，还有好孩子互联儿童座椅、智能眼罩等生态硬件，明显看出它在“带娃出行”场景中做足了文章。6.【动力配备】新一代的DM平台，1.5T的发动机115kW的最大输出功率，两驱版车型单电机200kW最大输出功率，四驱版前后双电机最大输出功率分别为160kW/200kW。26.593kWh和35.624kWh的两种动力电池，还有60L的油箱，满油满电续航能力达到1300km。7.【动力感受】纯电基本可以满足基本城市的动力请求，动力输出稳定而且绵密，发动机参与时的震动轻微，完全进入状态之后可以忽略不计，协同非常高效，急加速时推背感是比较猛烈的，10种驱动模式的切换，12种动力模式拆分非常细致，基本上市一套挑不出什么问题的系统，品质感和性能都兼顾得很好，我能给到高分。8.【底盘感受】方向盘转向轻盈，大车也有一定的操控感，出前双叉臂+后五连杆悬架、全框式副车架、前悬架铝合金下摆臂，承载式车身给了它驾驭起来的亲和力，云辇-C智能阻尼车身控制系统，因为比较客观的接近离去角，所以有一定的野性，面对烂路时也完全不怵，针对新能源车的出力特性优化悬架控制，把大车常见的晕车感基本消除了。

想买SUV的听我一句劝，这车后座如果不能放平，还不如开轿车其实对很多人来说，买SUV图的就是座椅可以放平，必要的时候能够在车上小睡一会儿，也或者说在车上睡一个晚上。这恐怕就是SUV相对于轿车来说的最大优势。我6月份去济南旅游的时候，路上遇到堵车没有办法赶到订的酒店，天黑后就找了个合适的路边停车过夜，放倒后后排当床两个人睡觉正好，一觉睡到了天亮。当时就感受到了座椅能放平的好处，反正我们家只有两个人，孩子已经到外地上高中，平时也不回来，于是就一直保持了放平的状态，只留下两个座位。这样一来，我上单位时中午就有的地方睡觉，而且是新能源车，把窗户留条小缝该怎么开空调就怎么开空调，不必担心一氧化碳中毒。在我看来这就是SUV最大的好处了。其实如果没有放平这个选项，SUV不管从哪个地方都不可能超过轿车。SUV的车身太高，导致驾驶员的坐姿也比较高，平时开车时身子就是直立的，哪里像开轿车可以半躺的姿势来开车。从我有了SUV之后，第一次跑高速时就感受到了。开轿车的时候我能连续跑4个小时，不会觉得屁股疼，但同样价格的SUV，连续跑两个小时就立马感觉屁股痛。幸运的是正当我决定放弃SUV，再回到轿车的时候，突然感受到了将座椅放平带来的巨大好处，以前我怎么没有察觉到？我开SUV已经三年了，还真是第一次遇到这么大的好处。所以这里再提醒一下吧，这可是天大的好处，大家伙千万别辜负这种好处。要是家中人也不多，可将后面全部放倒，平时啥时候想休息就能立刻休息，这是多么舒服的事情。

其实对很多人来说，买SUV图的就是座椅可以放平，必要的时候能够在车上小睡一会儿，也或者说在车上睡一个晚上。这恐怕就是SUV相对于轿车来说的最大优势。我6月份去济南旅游的时候，路上遇到堵车没有办法赶到订的酒店，天黑后就找了个合适的路边停车过夜，放倒后后排当床两个人睡觉正好，一觉睡到了天亮。当时就感受到了座椅能放平的好处，反正我们家只有两个人，孩子已经到外地上高中，平时也不回来，于是就一直保持了放平的状态，只留下两个座位。这样一来，我上单位时中午就有的地方睡觉，而且是新能源车，把窗户留条小缝该怎么开空调就怎么开空调，不必担心一氧化碳中毒。在我看来这就是SUV最大的好处了。其实如果没有放平这个选项，SUV不管从哪个地方都不可能超过轿车。SUV的车身太高，导致驾驶员的坐姿也比较高，平时开车时身子就是直立的，哪里像开轿车可以半躺的姿势来开车。从我有了SUV之后，第一次跑高速时就感受到了。开轿车的时候我能连续跑4个小时，不会觉得屁股疼，但同样价格的SUV，连续跑两个小时就立马感觉屁股痛。幸运的是正当我决定放弃SUV，再回到轿车的时候，突然感受到了将座椅放平带来的巨大好处，以前我怎么没有察觉到？我开SUV已经三年了，还真是第一次遇到这么大的好处。所以这里再提醒一下吧，这可是天大的好处，大家伙千万别辜负这种好处。要是家中人也不多，可将后面全部放倒，平时啥时候想休息就能立刻休息，这是多么舒服的事情。【来自懂车帝车友圈】

半年前我就跟朋友们说过好几次，想买增程大SUV的朋友真可以再等等，最快下半年，大续航增程就能落地了，今年的新车如果还是200多km续航，确实有点儿少。所以4月上市的深蓝S09，今天也把大续航版本上了。53度多的宁德骁遥混动电池，CLTC达到了310km，卖23.99万起，现在还有减1万的权益，竞争力提上来不少。