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标签: 激光雷达

华为“怕了吧?广汽埃安发布全球首辆L4汽车,搭载10个激光雷达!33颗全感器…

华为“怕了吧?广汽埃安发布全球首辆L4汽车,搭载10个激光雷达!33颗全感器…

广汽埃安发布全球首辆L4汽车,搭载10个激光雷达!33颗全感器… 不过只想问一句,支持L3智驾吗?因为史上最严L3法规已经传出消息了,说到就得做到,做不到是要负法律责任的, 而L4法规还没出来… 大家懂啦。
最近发现不少人在选车时特别关注激光雷达配置,估计是被小米汽车那事儿带起来的。但咱

最近发现不少人在选车时特别关注激光雷达配置,估计是被小米汽车那事儿带起来的。但咱

最近发现不少人在选车时特别关注激光雷达配置,估计是被小米汽车那事儿带起来的。但咱们得先弄明白,激光雷达对AEB到底能带来什么实质提升?激光雷达最大的价值不是让刹车更猛,而是让识别更准。具体来说就是能更早发现危险、...
华为的压力来了!广汽埃安发布全球首辆L4汽车,一台车10个激光雷达广汽传

华为的压力来了!广汽埃安发布全球首辆L4汽车,一台车10个激光雷达广汽传

广汽传祺和滴滴合作,发布首辆L4汽车,并且说明全球首辆前装量产L4,一台车10颗激光雷达,首款具备全球化适应能力的前装量产L4级别高度自动驾驶,该车采用了广汽领先的全域安全技术,结合滴滴L4级别自动驾驶硬件技术方案和多维...
华为一不小心将激光雷达干到了第一。华为的主营业务是通信、智能手机,谁能想到,对于

华为一不小心将激光雷达干到了第一。华为的主营业务是通信、智能手机,谁能想到,对于

华为一不小心将激光雷达干到了第一。华为的主营业务是通信、智能手机,谁能想到,对于激光雷达这种副业,华为一不小心干到了业界第一,而且随着问界、享界、尊界、智界甚至是尚界等的发展,华为在激光雷达领域的优势还会不断扩大。不同与一些企业的拿来主义,华为是一言不合就自研,一不小心就自研到了业界第一。

禾赛科技CEO李一帆:激光雷达迈向确定性的未来

近日举办的第二十一届上海国际汽车工业展览会前夕,禾赛科技联合创始人、CEO李一帆接受上海证券报采访时表示,禾赛科技将激光雷达定义为“隐形安全气囊”,期望推动激光雷达从功能件向安全件的关键转变。“对于供应链企业而言...

全国首部车载激光雷达国标正式落地 禾赛牵头编制

上证报中国证券网讯(记者谭镕)4月30日,记者从禾赛科技(简称禾赛)获悉,由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准,禾赛作为牵头单位及第一起草单位主持编制的《车载激光雷达国家标准GB/T45500-2025》正式发布并...
华为的压力来了!广汽埃安发布全球首辆L4汽车,一台车10个激光雷达广汽传祺和

华为的压力来了!广汽埃安发布全球首辆L4汽车,一台车10个激光雷达广汽传祺和

华为的压力来了!广汽埃安发布全球首辆L4汽车,一台车10个激光雷达广汽传祺和滴滴合作,发布首辆L4汽车,并且说明全球首辆前装量产L4,一台车10颗激光雷达,首款具备全球化适应能力的前装量产L4级别高度自动驾驶,该车采用了广汽领先的全域安全技术,结合滴滴L4级别自动驾驶硬件技术方案和多维度安全体系,全车33个传感器,一台车10颗激光雷达。从这个宣传图来看,激光雷达和传感器很多,说白了就是在堆硬件,不过上面明确说了L2级别不允许宣传智驾和自动驾驶,所以广汽直接宣传L4,不知道有没有同行相关单位审核,不过个人感觉有戏,毕竟上面发话了不允许夸大宣传,如果广汽没有底牌或者没有承诺,肯定不敢如此高调宣布L4。这下华为的压力来了,他们发布的L3级别自动驾驶还是限制在高速,也就是有条件的L3级别自动驾驶,但是广汽和滴滴已经发布了L4,这是不是意味着华为这么多的研发费用,竟然被广汽和滴滴超车了?
2025上海车展:奇瑞瑞虎9L正式亮相,外观造型十分硬朗,配备激光雷达

2025上海车展:奇瑞瑞虎9L正式亮相,外观造型十分硬朗,配备激光雷达

2025上海车展:奇瑞瑞虎9L正式亮相,外观造型十分硬朗,配备激光雷达 在此次2025上海车展,奇瑞汽车也是带来了不少的新车型,其中就有刚刚正式亮相的“奇瑞瑞虎9L”。据悉,此次亮相的是奇瑞瑞虎9L量产概念车,虽然还是属于...