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元戎启行研发VLA的故事：一开始产品经理都被VLA的文字理解和OCR能力迷住了。一次惊险的测试，让元戎把“防御性驾驶”作为VLA模型的核心进化方向。起初是云端推理传回车端，但时延太大。例如车速60km/h，假设时延需要2s，在拿到云端结果时，车已经向前跑了33米。为了在车端部署，压缩了词表，对模型做了剪枝和加速，对VLA模型做了大量的算子优化、显存优化、硬件新特性适配等，最终使得VLA在车端顺畅地跑起来。通过迭代大模型自动给数据打标签，解决了数据规模标注难题，目前元戎启行也达到了千万级Clips的数据规模。元戎启行的VLA正在深度学习"如何在不完美的人类驾驶环境中做出最安全的决策"--------------------------------------------所以，元戎的VLA从之前的解决场景的长尾难题，转向了更关注安全的驾驶决策。在车端无法部署更大模型的情况下，这种方式也是一种务实的选择。

远程操控功能是真的好用但是用得多不多说实话也真不算不多对于南方用户来说目前我个人觉得最重要的功能就是能提前开空调、远程开锁、查看电量等所以基本上就是天气特别热车在外面晒久了提前把空调打开个人觉得算是个锦上添花的功能吧有当然更好没有也不是不行现在不管是燃油车还是新能源车大多数新车多少都有配备一些互联网功能了只是功能多少而已当然如果你问我看到别人app功能多的时候羡不羡慕那肯定羡慕的啊！大v聊车买车你看重远程操控功能吗超级车主

上汽通用汽车正青春再出发上个周末被上汽通用28周年的消息刷了屏。从各种流出的照片和信息看，这家老牌合资企业在上海西岸办了一场声势不小的活动，主题定为“潮向新生”。起初以为这只是常规的周年庆，但深入了解后发现，这更像一次信息量密集的战略沟通会。它试图用一场潮流嘉年华的形式，向外界清晰地展示其对未来的思考、家底与底气。从发布的资料看，有几个点值得关注：首先，是沟通方式的转变。现场布置了“萌宠乐园”、“夏日泳池派对”等互动区，这些显然是为了拉近与年轻用户的距离。这种品牌调性的主动焕新，比单纯说教式的广告要有效得多。其次，是透过概念车明确未来方向。展出的两台概念车很关键。GEN-Z探索概念车，主打“用户共创”理念，车灯可作“表情包”、座舱如“魔术乐高空间”，这是在探索未来与用户的关系。而别克至境轿车先导车，则直接预告了别克“逍遥”架构下新能源轿车的设计语言和技术方向，并将在下半年推出量产版，展示了从概念到落地的效率。再者，是于行业调整期中，展现出的战略定力。在派对现场直接开启社招和校招，计划招聘200多个智能驾驶等关键岗位，这个举动本身就是一种信心的体现。这种信心，源于其连续三季度盈利、上半年业绩超预期的稳健经营基本盘。而所有的战略和信心，最终都要靠产品来承载。这次展出的产品阵容，恰好完整地呼应了其“油电共进”的策略：新能源矩阵已成，且各有侧重：PHEV（插混）：别克GL8家族是主力。全新GL8陆尊PHEV和陆尚PHEV，都搭载了上汽通用的“真龙”插混系统，主攻长续航、低能耗和强动力。这步棋精准地切入了当下对续航和能耗敏感的MPV市场。BEV（纯电）：新别克纯电E5强调的是安全和价值，实现了累计行驶超10亿公里零自燃的记录，并在保值率上成为合资纯电SUV的第一。凯迪拉克IQ锐歌则定位“25万级豪华纯电最优选”，凭借“电动蜂鸟底盘”和全球安全标准，稳固其在豪华纯电市场的地位。燃油车阵营，正加速实现“油电同智”：凯迪拉克CT5，基于经典的后驱平台和50:50配重比，并搭载MRC电磁悬挂、Brembo制动系统等“超跑四件套”，将性能标签贯彻到底。全新XT5，定位“全路况豪华SUV”，通过蜂鸟三件套（矢量四驱、RTD悬架、Brembo卡钳）来保证硬核实力，同时内部的33英寸环幕屏和纯平后排地板则提供了豪华舒适体验。凯迪拉克XT4，则更聚焦年轻和女性用户，凭借其设计和智能座舱，上市半月订单即破2000台，其中女性用户占比超40%。上汽通用28周年的活动，不仅是一场品牌形象的刷新，更是一次对其“合资2.0”战略的全面解读。从前瞻的本土研发（逍遥架构），到清晰的“油电共进”路线图，再到覆盖各个细分市场、且特点鲜明的产品矩阵，它完整地展现了一个成熟汽车巨头在转型期的思考与行动。这个夏天魔都最会玩的车企这个话题或许只是外在表现，其背后“向好，向新”的企业发展态势，才是更值得关注的核心。

解读油车不久将被淘汰!周鸿祎表示：未来没人买油车了，油车像当年的诺基亚一样。并强调，再豪华的油车，就像当年的诺基亚豪华手机一样，它肯定比不上一个智能手机。即认为新能源成市场趋势，油车将会被淘汰!周鸿祎将燃油车类比为“诺基亚”，认为其将被新能源车彻底淘汰的观点，虽反映了技术更新迭代的趋势，但这一论断过于绝对化。结合当前行业现状与用户需求，可从以下角度进行分析：技术替代的局限性：类比逻辑存在缺陷周鸿祎强调新能源车以“智能化”颠覆燃油车，如同智能手机取代功能机。但是汽车与手机属性本质不同。核心功能差异：手机智能化是刚需（如触控交互、互联网接入），而汽车的核心使命是安全、可靠地完成出行。燃油车成熟的机械结构、低维修成本及无续航焦虑的优势，使其在工具属性上并未被完全超越。使用场景分化：偏远地区、长途出行或军用领域，燃油车因基础设施适配性（加油站普及）和稳定性仍不可替代。正如网友调侃：“若电车真全面领先，为何部队清一色用柴油车？”。市场现实的渐进性：替代非淘汰，共存是主流数据表明新能源车增长迅猛（2025年一季度销量307.5万台，同比增47.1%），但燃油车基数仍大（同期341.7万台）。行业呈现“渐进替代”而非“瞬间淘汰”：政策与消费理性博弈：尽管欧盟2035年禁售燃油车、中国推“双碳”目标，但消费者选择更多基于实用需求。2025年1月乘用车销量TOP20中，燃油车占12席，新能源仅8款，说明经济性（油车低价、低维护成本）和耐用性仍是工薪阶层优先考量。新能源痛点未根治：电池冬季缩水、换电成本高（如比亚迪车主换电池费用堪比新车价）、充电排队等问题，削弱了用户体验优势。产业生态的重构：油车转型而非消亡传统车企并未坐以待毙，而是通过技术融合寻找新定位。高端市场留存情怀价值：燃油车的机械魅力（如引擎声浪、操控感）如同“胶片相机”，在收藏、定制领域仍有需求。保时捷推混动车型、劳斯莱斯探索氢能，证明燃油技术可通过革新延续生命。“诺基亚悖论”的启示：诺基亚手机业务消亡，但其通信技术与专利仍支撑企业存活。同理，燃油车产业链积累的制造工艺、供应链体系，可赋能新能源转型，形成共生生态。趋势不等于终局，理性看待技术迭代新能源车代表方向，但断言燃油车“诺基亚式消亡”忽略了行业复杂性与用户多样性。未来更可能是“电车主流化”与“油车小众化”并存**的格局。正如某分析师所言：“不是燃油车不够好，而是时代的赛道已经在赛跑。”真正的颠覆者，需在解决续航、成本、基建服务设施后，由消费者投票，而非仅靠政策或用比喻预测。

三菱帕杰罗又支棱起来了？目前还不确定会不会上插混，至少概念车的样子还算有期待[吃瓜]​​​

小鹏新P7的这个造型真的很像概念车，科技感确实拉满了之前小鹏总也是说到，这不是一款概念车，而是把未来带到了现在，不知道后面定价会是多少​​​

标致RCZ是标致旗下的双门小跑车，基于308RCZ概念车开发，于2010年4月正式上市，由奥地利麦格纳斯太尔工厂代工生产。2012年曾推出小改款车型，采用了源自SR1概念车的前脸设计。2013年7月，其高性能版本RCZR发布官图，并于2014年1月正式发售。该车直至2015年4月停产。标致RCZ进入过中国市场。2011年9月2日，标致RCZ在北京正式上市。2014款标致RCZ也在国内上市，推出了1.6T时尚型、豪华版浅色风格、豪华版深色风格等车型，售价区间为32.88-35.68万元，动力上匹配1.6T发动机与6挡自动变速箱。

图一是宾利推出的EXP15概念车，代表着宾利下一代的设计语言；图二图三是我们根据概念车做出的欧陆GT以及添越的假想图，你们觉得够不够尊？[并不简单]​​​

上汽通用28岁生日趴，玩得比潮牌还花啊！以前觉得上汽通用是“闷头造车”的老牌车企，没想到这次28周年庆刷新了我的认知，直接把周年庆办成了这个夏天魔都最会玩的车企！现场全是“小心机”：那个广场有乐高中心，就正好物尽其用，用19万块乐高拼出巨幅“I♥SH”墙，格局瞬间打开！情怀牌打得真诚又高级。GEN-Z探索概念车直接喊话用户：“另一半设计交给你！”像定制潮鞋一样定制自己的车？如果落地，岂不是共创玩得比互联网公司还溜！展区变网红打卡天堂：别克带萌宠开沙滩派对、在“拉链油画框”里当艺术主角；凯迪拉克搬来泳池派对、后备箱潮玩市集、沉浸赛道……这一波操作，真的6。更绝的是，行业都在收缩，他们偏在派对现场逆势招兵买马200+！边看酷炫概念车边投简历？我是第一次见到这种操作。上汽通用28岁生日趴没有端着，没有装X，够接地气，不谈冰冷参数，用乐高、萌宠、泳池、市集这些生活化场景拉近距离，好感度直接拉满。而品牌理念、技术实力（逍遥架构、真龙插混）巧妙藏在互动里，润物细无声就让人记住。从概念车设计到乐高共创，参与感给足，我认为这才是互联网时代的“圈粉”精髓。这波活动事件的新路子，有了互联网精髓，平等，尊重，共创，有温度。强烈建议上汽通用：把这种超会玩的“周年庆”变成“年常活动”！多搞点这种“不务正业”但巨有趣的线下体验，让品牌真正成为用户的生活“玩伴”。上汽通用汽车正青春再出发这波新打法，请一定保持住！

一场生日会，摆出两台概念车、三大品牌展区、四大技术域架构，还开放了现场招聘。你可以说这是一场面向公众的潮流快闪，但它本质上其实是一种表达方式的转向：上汽通用现在不仅在造车，也在重新讲自己。比如主舞台的GEN-Z探索概念车，整个设计理念就是“设计只做到一半，剩下一半交给用户定义”；再比如别克至境轿车先导车，它代表的不是一款产品，而是整个逍遥架构平台的开始——这是合资企业里第一个真正100%由本土团队定义、主导、研发的新平台，意味着别克以后在中国的新车，都是为中国场景定制的逻辑。所以这场活动你可以看成是一场28周年庆典，更可以看成是合资2.0的起点。以前讲制造、讲质量，现在开始讲设计、讲表达、讲节奏控制力。它不再只是过去的上汽通用，也还没完全变成那个新的样子。但中间这个过程，本身就值得看。

享界汽车后续的车设计上都会很惊艳。去年，在奔驰、萨博等车企设计过多款经典作品的华人汽车设计师之光罗伟基加盟北汽，负责北汽集团汽车设计工作，今年上海车展小试牛刀设计的极狐概念车颜值就很高。而享界汽车的设计，不止有罗伟基北汽世界级设计团队操刀，还有强悍的华为设计师团队一起合作。哪怕就目前来说，享界S9T都被誉为鸿蒙智行最漂亮的车型，无论是自媒体还是网友对它评价都很高。所以，颜值控，等享界就对了[doge]多说一句，极狐概念车的设计语言也非常不错，极狐品牌后续车型的设计也会很棒。再多说一句，极狐的大型MPV明年出。

特斯拉无人驾驶车在美国奥斯汀的运营地图，一个巨大的。。。马斯克这么一顿操作，难道是在为他的跨性别女儿感到惋惜？

无人驾驶的出租车你敢乘坐吗现阶段反正我是不敢坐，无人驾驶出租车最早做的应该是萝卜快跑，但是至今我也没有坐过，第一是我们这边没有相关的无人出租车，第二点还是不信任。方向盘还是握在自己手里要把握一些。不过未来无人驾驶出租车确实是趋势，省掉了和司机师傅的无效沟通，在乘坐的时候也不会有烟味、异味。

刚在评论区看到，神奇的互联网…真的巧了我昨天扎胎了，本来是想找入口看看蔚来的上门补胎规则看看能不能给非蔚来车型补。结果直接搜出来个商品，就顺手拍了个视频。但一早有粉丝说咋没找到这个商品，问客服说下架了。然后我就去问了蔚来的朋友咋回事。她说，这个产品刚巧有调整今天安排下架了，但因为我视频发出去了，她去沟通临时重新上架一下这个商品。然后，刚巧就有人看完我的视频，发现自己宝马车胎扎了，立即下单坐等人上门补胎。能实实在在帮到人的感觉真好！哈哈哈另外，我才知道这服务，貌似非蔚来车主也可以下单。[笑着哭]

小鹏汽车发家史！一年一车，精益求精！何小鹏算是跨界创业的典范了！从UC浏览器到小鹏汽车，从互联网到汽车行业，跨界很大，但是都成功了！小鹏汽车在2014年由何小鹏创立，顺应了中国新能源汽车发展的大趋势！2018年首款车型G3量产，尽管名字曾遭争议，但逐渐与智能科技绑定。此后一年推出一款新车，19年P7登场，续航长、自动驾驶功能强，叫板特斯拉Model3。21年P5成全球首款搭激光雷达的量产车。22年旗舰SUVG9支持快充。23年G6对标ModelY，还与大众合作。24年MONA03和改款P7+打开市场。2025年更是首发行业首款2200+算力的小鹏G7。科技驱动，行业领先，这就是小鹏！

四年前第一次看到极氪001概念车的时候，那造型简直帅炸了！经过这短短四年，极氪猎装车的销量已经来到了30万台，这数量足以改写中国猎装车市场的格局，也带动了旅行车市场的发展！说实话一开始大家都觉得猎装车太小众，没想到极氪硬是把冷门车型给带火了。现在路上跑的猎装车，大部分是极氪001，而大部分001的用户都是年轻人，特别是对搞艺术的、留过学的年轻人。我之前也是深度体验过极氪001，要我说这车确实香，20多万的价位可以体验到百万豪车的配置，掀背式的后备箱能装又拉风，后排放倒也能变成一张双人床，谁不爱呢？期待以后能在国外街头也看到咱们的猎装车！阿远说车

小鹏G7上市后销量不错，新鲜出炉的用户画像来了95后占比70%、有30%的女性鹏友、孩子和毛孩子都喜欢对比最多的车型是ModelY你们觉得今年的「围攻光明顶」成功了吗？买小鹏G7用户对比最多是ModelY毛孩子也喜欢小鹏G7的大空间​​​

以前只觉得上汽通用是个埋头造车的“技术宅”，没想到28岁生日直接炸场，把庆生会办成潮流嘉年华，概念车、艺术装置、互动打卡全拉满，连招聘展位都成了网红点！这波操作，妥妥的“合资车企变形记”。主舞台C位，藏着未来的答案GEN-Z探索概念车首秀，很懂年轻人的生活理念和用车需求，车灯能发表情包，情绪价值和社交属性拉满，中控台如同专属画布，创作和收藏柜两不误，后备箱展开后成“街头店铺”，秒变“早C晚A”的潮玩摊位。隔壁别克至境轿车先导车也不服输，用“逍遥”架构预告新能源轿车的前瞻科技，预告下半年新能源高端子品牌的强势登场，量产版未至已拉满期待值。乐高墙拼出28年的“上海情书”19.6万块乐高组成的“I♥SH”墙，外滩三件套和SGM门头同框。小朋友拼太空车，潮人搭赛博陆家嘴，这哪是积木？分明是和上海共成长的时光胶片。别克展区成网红打卡点别克展区用三大场景圈粉无数：萌宠乐园里GL8痛车与宠物玩具球营造家庭温馨，油画世界以解构艺术诠释GL8陆尊的豪华基因，而巨型沙滩椅则与纯电E5的“舒享哲学”巧妙呼应。原来车展还能这么逛！逛完还能学到新知识:GL8陆尊PHEV和陆尚PHEV双子星，搭载行业最强"真龙"插混系统，续航破千公里还能5秒级破百，家用商务两不误！逆势招聘现场开团最后，别人裁员它招人！200+电动化/智能化岗位直接摆摊，应届生能摸概念车再面试。28岁的上汽通用，正用“逍遥”架构和真龙混动撰写新剧本：老牌车企的潮玩转身，这才刚开始！大v聊车上汽通用汽车正青春再出发这个夏天魔都最会玩的车企

「真车」看起来像「假车」[跪了]捷豹的电动超级GT概念车，低矮车身+修长车头，未来捷豹的纯电设计语言会往概念车上靠，2026年中基于JEA架构的车型就会亮相问题来了，纯电车头做这么长，是不是像小米YU7一样加电动前备箱呢？[思考]​​​

人工智能已经进化到这个水平了？新能源汽车理想i8大v聊车新能源汽车​​​