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梅赛德斯-AMGGT50双门跑车价格出来了，99.8万元，满血M1392.0T发动机，零百加速4.6s这狠AMG全新梅赛德斯-AMGGT50​​​

梅赛德斯-AMGGT"HightechSilverMagno"特别版梅赛德斯-AMG于2022年推出了一款特别配色的AMGGT跑车，采用独特的"HightechSilverMagno"哑光银涂装。这款特别版车型全球限量55台，其中编号51/55的车辆更显稀有。该车搭载AMG标志性的4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率可达550马力，峰值扭矩680牛·米。匹配7速双离合变速箱，0-100公里/小时加速仅需3.8秒，极速达到315公里/小时。

奔驰AMGGTXX概念车

奔驰AMGGTXX概念车意大利Nardo赛道记录“电动车24小时最长行驶里程”24小时最长行驶里程5479公里7天13时24分行驶40,075km（≈赤道周长）：“八天环游地球”，保持300公里/小时持续刷圈8天破25项记录AMGGTXX:1340马力，850kW快充，充电5分钟400公里，模拟V8声浪，尾速350公里/小时期待纽北赛道圈速成绩！我与汽车的日常

德系车汽车美图大v聊车梅赛德斯AMGS63EPerformance是一款彻头彻尾的AMG车型，凭借一台双涡轮增压4.0升V-8发动机，搭配九速自动变速器，再加上一台188马力的电动机，并通过其自身的双速变速箱与后桥相连，这款车总共可输出791马力的动力。随着科技的发展，性能车在电动机加持下，马力来的更加及时迅猛了。

曾经让我无比沦陷的一台奔驰——W218CLS63AMG5.5T双涡轮增压的大V8，557马力，但只给你后驱没错，这台是中改前的版本，比中改后（加四驱）暴躁多了油门稍微一踩大直接转圈恶魔之眼是在这车上真的恶魔已经10多年了这车，看着依然精神奔驰cls级​​​

奔驰也有兆瓦闪充了，这很合理吧。奔驰的AMGGTXX概念车在兆瓦级充电测试中实现了1041千瓦的最大充电功率：在充电启动仅0.5秒后，便可迅速达到兆瓦级别，在约2.5分钟的时间内，持续实现1兆瓦的充电功率。通过特别开发的CCS标准充电线缆，AMGGTXX概念车的充电电流高达1176安培。这套系统仅1分钟即可传输17.3千瓦时的电量，相当于增加125公里续航里程（WLTP标准）。AMGGTXX概念车搭载的源自F1®赛车高性能电池应用圆柱形镍钴锰铝（NCMA）四元电芯。电芯采用高而细的设计，不仅实现了高效冷却，还达成了超过300瓦时/千克的能量密度。激光焊接的铝制电芯外壳可优化电流与热量的传导效率，助力电池实现稳定持久输出的性能表现。智能直接冷却系统采用了绝缘油，确保3000余个电芯始终处于最佳的工作温度。这不仅确保了电池均匀散热，还能协助能量储存系统，为高速驾驶持续提供强大的动力输出。

奔驰AMGG634X4车主转让、魔焰绿外观，双拼菱形格内饰配置:通风加热，暗夜组件，角杠，碳纤维方向盘，碳纤维中控，碳纤维行李架，爬梯，配置拉满、国内保有量个位数！24年、仅行驶：9300KM​​​

8万的车，100万的设计？吉利银河星耀6的前脸，只要换个标，真奔驰AMG来了都会懵！从两张对比图来看，银河星耀的前脸设计几乎与奔驰AMG一模一样！相似的直瀑式格栅、细长犀利的前大灯造型、如出一辙的前包围设计。如果不是车标不同，很难一眼分辨出两者的差异。虽然早在2018年，吉利集团就收购戴姆勒（奔驰母公司）9.69%股份，成为其最大单一股东。但这就是可以直接用奔驰前脸的理由？再说了，借鉴也应该借鉴一套啊！能不能把侧身和后屁股一起搬过来？那样才有看点！现在一看侧身，顿时就没有了前脸的霸气！其实，这已经不是吉利第一次“借鉴”豪华品牌设计。此前推出的吉利星愿，就被指在不少地方，借鉴了奔驰smart精灵1号的外观，结果大获成功。现在已经霸榜销量榜榜首！其实看到这一幕，觉得挺痛心的！中国汽车品牌要想真正走向全球，必须培养自主设计能力，形成独特的品牌辨识度。否则，永远只能扮演“追随者”而非“引领者”。懂车帝车友圈奔驰AMG吉利汽车吉利银河星耀6吉利汽车和奇瑞汽车，你会选哪个新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！

奔驰S63EPerformance外观方面，普通W223相信大家都很熟悉了。AMG部门对S63做出了大刀阔斧的变动。这套AMG前脸带来的压迫感太强了！四出尾喉与后部扩散器的比例和尺寸也恰到好处，保留部分镀铬的同时对整台车进行黑化处理，整个外观看起来就很“协调”。内饰方面，熟悉的三幅式AMG平底方向盘，气囊部分给到了真皮缝制。中控台大面积的碳纤维饰板在阳光打到的一瞬间真的非常惊艳！压花工艺很考究。后排依然延续了奔驰S级的头等舱式的舒适。很可惜这台车没有选四座，不然真的无可挑剔的一套内饰。