玩酷网

美团竟然降到1.5元一单了，这吃相真难看。我当时接到单后，就直接下线了。然后，我对朋友说:“美团，狗也不送。我去送饿了么！”半小时后，饿了么一单也没有，无奈我只能继续送美团。朋友笑我，你不是说，美团，狗也不送吗？是啊，美团，后也不送，但是我送啊！男人的地位一直不如狗啊？他竟然不知道！

国内传出一则消息，和高德有关，美团还坐得住？刚刚看到消息说，高德接入淘宝闪购联合饿了么上线的团购业务。这样一个消息很不简单，因为点评和团购这两个都是美团最核心的业务。而早在10天前，高德就上线了一个对标点评平台的扫街榜，向美团旗下的大众点评发起了第一轮进攻。如今仅仅10天不到，高德再次上线团购业务，这背后释放的信号就很不一般了，很明显高德正在从点评到团购全面狙击美团。因此，要我说，这次高德上线团购业务，最紧张的不是高德，也不是咱们消费者，反而应该是美团。其实也不怪美团紧张，毕竟这一次高德可不只是动作快那么简单。不知道大家发现没有，一旦团购业务上线，在高德APP内就可以实现搜索+导航+到店+团购+评价的完美闭环，这种一端之内多场景、一站式服务消费者的能力，美团可没有。更何况，高德本身还是一个月活超8亿的国民级应用，有着天然的流量优势，同时又具备强大的地图导航能力，在做到店上本就有先天优势。换句话说，高德已经具备了天时地利人和，你说美团用什么打？目前而言，仅仅十天时间，高德接连发起的进攻，怕是已经让美团压力山大了，至于该如何接招，咱们只能拭目以待了。但有一点可以明确，那就是随着高德团购业务的上线，普通消费者的体验将会进一步提升，最起码咱们出门吃个饭，不用在多个应用来回切换了，一个高德就把选店、导航、到店消费这些事都办妥了！

罗永浩与西贝的预制菜之争都快平息了，贾老板这边却显得格外“执着”。成都餐饮之光大会，他没到场，却有一群大佬视频力挺，那句句“我们都在”，听着总觉得不对劲。这是在向罗永浩示威？还是笃定自己势大，不怕消费者不买账？毕竟话说回来，店多又怎样？真把消费者当健忘的？再者说，预制菜就算再火，也担不起“中华美食代表”的名头吧。这场热闹，不如先记着，一年、两年后再看看，这些“都在”的，还能剩下多少。

互联网时代就是这样的，西贝莜面村前几天还要排队，现在据说除了员工和他们合作单位勉为其难过来捧捧场，几乎没有人去吃了！毕竟他们十一之前都是清理库存的，但凡脑子正常一点都不会这个时候去吃吧！而胖东来，前面还门庭若市，排队场面犹如春运抢购火车票，这一旦他们的灵魂人物昏招迭出，许多人发现这位圣人是个大老粗，偏要喜欢站得高高的，731出来前还是有所指的说是宣扬仇恨，转眼就是门可罗雀。我劝他的家人们还是善良点，再这么下去东来哥可是要哭鼻子了，赶紧推着购物车去买买买吧！这玩意就像是炒高了的股票，上涨的时候利好满天飞，感觉天空才是尽头，怎么涨都对。一旦利好被爆是假消息或者利好兑现不如预期，马上就是连续无量跌停无人接盘，因为许多事物一旦祛魅打回原形现实就很残酷。犹如当年大师李敖为了娶胡因梦使出浑身解数，婚后更是如胶似漆，某一天一不小心撞见胡大美女在马桶上因为便秘满脸通红，瞬间兴趣全无！

Uber首席执行官以2860万美元的价格出售了30万股Uber股票。特斯拉首席执行官以10亿美元购买了2860万股特斯拉股票。老马这一波自己高位加仓特斯拉有点为了回报当时支持自己卖股票买推特的股东的意思？​​​

马斯克无情的说：“不要触碰中国的底线，中国仅用40年，就从全球工业产值8%到如今40%，从美国四分之一到美国四倍之多，成功逆袭！中国科技已经崛起，你不要轻视了中国！”2025年，德国慕尼黑工业峰会的演讲台上，马斯克握着话筒的手微微用力，目光扫过台下各国企业家；“你们真的了解中国吗？当美国还在纠结供应链要不要回迁时，中国的工程师正用几十人的团队，训出能媲美GPT的AI模型；”“当美国工厂还在为周产五千辆电动车发愁时，特斯拉上海工厂一周就能下线一万辆，不要轻视中国，更不要触碰它的底线。”台下的相机快门声此起彼伏，而马斯克口中的“中国力量”，早已不是单一领域的突破，而是横跨四十年、从工业到科技的全面逆袭。1984年的深圳蛇口，推土机正轰鸣着平整土地，第一批外资工厂的铁皮厂房刚搭起骨架。那时中国的工业产值仅占全球8%，车间里大多是手工操作，工人踩着缝纫机赶制出口的衬衫，机器设备要靠外汇从国外引进。没人能想到，四十多年后，这个曾靠“三来一补”起步的国家，工业产值会飙升至全球40%，是美国的四倍之多。就像华为，从2000年初跟着外资品牌身后做“山寨手机”，到2019年5G基站全球占比超40%，中间啃下的基带芯片、射频技术难关，堆成了厚厚的研发报告。2010年，中国工业产值首次追上美国，而疫情期间，当美国车企因缺芯停产时，中国的汽车工厂却靠着稳定的供应链。把新能源汽车的出口量从2020年的100万辆，冲到2023年的600万辆，成了全球最大的汽车出口国。马斯克对此感触颇深。2021年特斯拉上海超级工厂投产时，他曾站在生产线旁惊叹：“从奠基到投产只用10个月，周产能突破万辆；这速度，美国工厂至少要两年。”也是从那时起，他开始频繁在公开场合提及中国的潜力。2024年，他在推特上晒出一组数据；按购买力平价计算，中国2025年GDP预计达35万亿美元，远超美国的28万亿美元；工业领域，中国的电动车电池产量占全球60%，光伏板占70%，这些“杀手锏”产品，不是靠低价竞争；而是靠技术迭代，比如宁德时代的钠离子电池，能量密度比美国企业的产品高15%，成本却低20%。而最让马斯克佩服的，是中国在AI领域的爆发力。他在峰会上特意提到了DeepSeek：“几十个人的团队，用国产芯片训模型，成本只有美国公司的五分之一，却能做到推理速度快30%，还免费开放给普通人用，这才是真正的创新。”他没说错，2024年DeepSeek上线后，下载量半年就破亿：程序员用它调试代码，原本要两小时的bug排查，现在十分钟就能搞定；山东的农民打开手机，用它分析土壤的氮磷钾含量，精准调整施肥量；就连中学老师，也用它生成备课课件，把抽象的物理公式变成动画演示。国际货币基金组织的报告里曾警告，AI会搅动全球40%的工作岗位，麦肯锡更预测到2027年有8亿人要转行；但在中国，人力资源部早早就新设了“生成式AI应用员”等19个职业，2024年一年就培训了50万相关人才，应对未来400万的人才缺口。这种速度背后，是中国对“技术自主”的执念。美国2022年出台芯片禁令，试图卡住AI算力的脖子，可华为很快推出自研的麒麟9000S芯片，DeepSeek用国产的昇腾服务器训练模型，性能照样追平国际主流产品。全球AI专利数据显示，中国占比达60%，华为、阿里、百度的专利数量，常年霸榜全球前十。教育界也在跟上：教育部2024年起在中小学开设AI必修课，从小学的编程启蒙，到高中的AI伦理讨论，连职业院校都开设了AI应用专业，专科生毕业就能去工厂调试AI机器人。那些在东莞手机厂里的机器人，组装精度能达到0.01毫米，零废品率让出口订单排到了2026年。现在，中国的AI影响力早已走出国门。东南亚的越南、泰国工厂，用上了中国的AI质检设备；中东的光伏电站，靠中国的AI系统调节发电量；“一带一路”沿线国家的医院，引入了中国的医疗AI辅助诊断。欧盟不得不加快出台AI法规。全世界都在跟着中国的步伐调整节奏。马斯克在慕尼黑峰会的最后，说了一段让全场安静的话：“中国的40年逆袭，不是数字的游戏，而是告诉世界：当一个国家把‘发展’当成底线，把‘创新’当成习惯，没有谁能挡得住它。美国该做的不是围堵，而是学会合作，中国的崛起，是机会，不是威胁。”在工业和科技的赛道上，共赢远比对抗更有意义。参考资料：东南卫视——马斯克：“中国是被世界低估的巨人，西方的抹黑打压挡不住中国崛起的步伐！中国有大量聪明有才华且非常努力的人，我很欣赏中国的能力。”海鸥综艺局2025-09-16

召回的汽车品牌这么多，为何只有小米能上热搜？本来小米按规定走召回流程，是一件再正常不过的事情，没有必要去吹什么负责任，错了就要认，挨打就立正，有缺陷就应该召回，但没想到它的热度能飙得这么高啊。又是上热搜，又是各大KOC口诛笔伐，你但凡说一句正常，都是在给小米洗地。不知道的还以为小米是全网第一个有问题实施召回的汽车品牌。但是事实上呢？光是今年上半年，就超过500万辆车被召回，仅仅特斯拉一个品牌，召回就高达120万辆。奔驰上半年累计召回12次，成功当选成为累计召回频率最高的车企。9月份召回的汽车品牌被小米一冲，基本没有任何人关心。要知道小米既不是召回次数最多的，也不是召回数量最多的，但却是唯一能上热搜的。说明了什么？说明召回的数量并不重要，召回的次数也不重要，重要的是你的销量好不好，有没有抢别人的蛋糕。小米SU7最大的问题就是卖的太好了，枪打出头鸟，刀砍地头蛇。如果SU7的月销量只有2000台的话，那这会挂上热搜的就是特斯拉了。

雷军要难受了！这绝对是小米汽车有史以来最大的危机！新国标几乎1:1复刻小米爆燃事故。这可不是什么大V，什么牛鬼蛇神的路人测试的，更不是米黑测试的，这是上面官方的测试结论！板上钉钉！无力反驳！米粉们，请大家理性看待，必须承认错误，承认车辆问题，知错就改，改好了再继续卖！没改好真不建议再往外卖了。

看过《老罗的十字路口》，发现何小鹏智商，情商，不在雷军之下，比肩马斯克，这么大的企业家，身上理工科男性的特质还是没褪去，能听出来实话多，想法也很实在，更聪明，他更愿意做伯乐。​​​

小米汽车都被改装成出租车了。这鲜嫩的绿色，加上车顶的标志。这个车起步价会不会很贵啊。从网友晒出来的视频中能看到，这辆小米汽车实在是太新了，为什么要改成出租车啊。评论区还有很多人晒出，奔驰车也改成了出租车，现在这个行业这么内卷了吗？这要是谁打到这两出租车一定要跟大家分享一下感受啊。

雷军真没说谎！小米汽车召回数量达到11.6万台，销量可以造假，但是，召回汽车数量，根本不会是虚假数字，这就说明，SU7标准版电动汽车销量是真实存在。不管是几分钟，几小时，几天，几万台销量一抢而空，从销售数量看，小米真是赢家，饥饿营销炉火纯青。有问题，勇敢承认，果断召回，为了安全，小米负责，为雷布斯点赞，支持！小米汽车su7小米汽车

两家跨境电商公司的老板，因为一次偶然的退款操作，发现了某境外社交平台广告投放与结算之间存在时间差，于是疯狂注册数千个广告账户，反复充值、投放、退款，在平台“霸屏”卖货，却几乎不付任何广告费——短短数月，造成广告代理公司超7000万元的损失。更令人咋舌的是，其中一名老板还用这种方式推广假冒名表！近日，上海市普陀区法院对该案作出二审裁定，两名老板均因合同诈骗罪获刑十年以上。这场“漏洞致富梦”彻底破碎。事情要从一家跨境电商公司的普通退款操作说起。老板黄某在日常投放广告时，员工意外发现：即便申请退款，广告居然还能继续播出一两个小时！原来，由于广告服务商A公司与境外社交平台存在数据同步延迟，退款成功后，广告并不会被立即终止。而这期间产生的费用，最终会由平台向A公司收取——A公司因已退款，也无法向客户追讨。黄某没有上报漏洞，反而觉得“发现了宝藏”。他立刻安排团队开始系统性“薅羊毛”：先小额充值，快速投放，然后立即申请退款。用这种方法，他们几乎零成本地占领了平台的黄金广告位。初期“试水”成功后，黄某不再满足于正常账户限额。他开始大量购买其他公司的营业执照，冒用身份注册新广告主账户——每个主账户能开7个子账户。就像滚雪球一般，他控制的广告账户迅速膨胀到5400多个。同一时期，另一家跨境电商公司的老板武某，从黄某公司跳槽来的员工那里得知了这个“秘籍”，也迅速复制该模式，操控了1800多个账户。在2022年10月至2023年3月期间，这两家公司像两台不知疲倦的“漏洞榨取机”，反复进行“充值-投放-退款”操作。黄某公司造成5000余万元损失，武某公司造成2000余万元损失。然而，调查进一步发现，黄某如此疯狂投广告的目的并不单纯——他主营的产品中，包括假冒的“劳力士”手表。自2023年2月起，黄某团队联系假表供应商，通过精准广告引流，将用户导流至假冒手表的销售页面。仅案发时，就已售出假表331块，涉案金额46万余元。也因此，黄某除了合同诈骗罪，还额外多了一项“销售假冒注册商标的商品罪”。判决落地，两名老板均获刑十年以上2025年2月，上海市普陀区法院作出一审判决：·黄某因合同诈骗罪、销售假冒注册商标的商品罪，被判处有期徒刑十一年六个月，并处罚金55万元；·武某因合同诈骗罪，被判处有期徒刑十年二个月，并处罚金30万元。两人不服上诉，但在今年7月，二审法院裁定维持原判。此外，黄某公司多名员工也因参与销假，被判处有期徒刑七个月至一年不等。钻空子不是“聪明”，是危险的开始此案看似是企业“巧妙”利用规则漏洞，实则是精心设计的合同诈骗。它再次提醒我们：无论是平台技术漏洞，还是结算机制缺陷，都不应成为非法牟利的工具。真正的商业智慧，建立在诚信与合规之上。而当企业把“钻空子”当作商业模式，即便短时间内能获取暴利，也注定走向法律严惩的终局。平台方也应从此案中吸取教训：必须加强财务风控、实时监测异常操作、完善账户审核机制。否则，“时间差”不止是损失金钱，更可能毁掉整个广告生态的信任基础。“薅羊毛”之前，请先想清楚：你薅的是羊毛，还是自己的未来？

罗永浩和李亚鹏是同一类人，两人都是在创业方面从没赢过，但是嘴上从来没输过。罗永浩创办牛博网、老罗英语培训学校、锤子科技，投资AR项目、电子烟项目，这些也统统失败了，但罗永浩从不认为是自己的问题，一般都归咎于天时和地利，比如他解释老罗英语培训关闭，原话是这样说的，“尽管教学水平备受肯定，招生情况良好，但是因为长期亏损，老罗英语最终还是倒闭了。”

路透社16号的最新报道：英伟达为东方大国生产的RTX6000D芯片，连阿里、腾讯等大公司都不愿意下单，因为这个芯片性能比被禁的RTX5090还要差很多，性价比极低。6000D这芯片是英伟达为了符合美国对高性能AI芯片的出口限制，专门给中国市场做的“降级版”，主打AI推理任务。本来想着既能满足监管，又能保住市场份额，结果却翻车了，国内大厂试了试，发现这芯片的性能别说跟旗舰货比了，连基本AI任务都跑得磕磕绊绊。5090虽然也被禁了，但它的32GB显存和更先进的架构，依然是很多企业的首选。6000D虽然显存有48GB，听着挺唬人，可实际表现却让人觉得花了大价钱买了个空壳。以前，英伟达的AI芯片在国内几乎没对手，性能强，生态好，市场占有率高得吓人，但现在不一样了。美国一轮接一轮的出口限制，逼着中国企业去找替代方案，英伟达之前推的H20芯片，也是为中国市场定制的，结果一样因为性能缩水、价格虚高，传出要停产的消息。6000D不过是步了后尘，国内企业慢慢发现，靠这种“降级版”芯片，不仅成本高，还容易被卡脖子，与其花冤枉钱买外国货，不如看看国产芯片。说到国产芯片，这几年中国的进步真不是盖的，昇腾系列，910B的性能已经能跟英伟达的A100掰掰腕子，最新款910C据说还能挑战H100。国产芯片不光性能上去了，还有政策和市场的双重加持，2024年初，国家明确要求电信运营商在2027年前逐步把外国芯片换成国产的。鲲鹏处理器在AI服务器采购中已经占了快一半的份额，这种趋势下，6000D想打动国内客户，难度可想而知。美国这几年不断加码对华芯片限制，想通过技术封锁打压中国AI产业的发展，可结果却有点儿搬石头砸自己脚的意思。英伟达的老板黄仁勋自己都说过，美国的出口限制“从根本上就是错的”，因为这不仅让英伟达损失了上百亿美元的潜在市场，还逼着中国加速发展自己的芯片产业。美国政府的严格监管，让英伟达不得不在性能和市场之间找平衡，6000D也好，之前的H20、5880也好，都是这种妥协的产物。但这种“降级版”策略，显然低估了中国市场的技术敏感度和国产芯片的竞争力，国内企业不是不想用英伟达的芯片，而是越来越不愿意为性能缩水的产品掏钱。更别提英伟达的芯片还背着安全争议，7月，国家网信办还约谈过英伟达，质疑H20芯片可能有定位追踪或远程控制的隐患。虽然英伟达反复强调自己守规矩，但这种信任危机，多少还是让国内客户对他们多了几分戒心。信息来源：新浪财经英伟达最新特供芯片RTX6000D需求疲软，国内厂商投入自研AI芯片

别猜了！罗永浩去香港是避避风头罗永浩去香港，不是为了投资，而是因为说了大实话。他提到餐饮行业的一些问题，直接戳中了不少人的利益。消费者常常被隐瞒，多花钱却买不到实在的东西，这种现象放到现在不足为奇。西贝就是个例子。这几年涨价明显，菜量反而变少了。老板贾国龙态度强硬，对消费者的反馈处理得也不到位。不过舆论现在越来越透明，躲不过去的。罗永浩敢站出来说话，不算多大事，但需要点胆量。毕竟行业里沉默是常态，谁先开口，谁就容易先吃子弹。不过，真话总得有人说。市场需要透明，消费者也该被尊重。这事谈不上多伟大，但至少是个好的开始。

别猜了！罗永浩去香港是避避风头罗永浩去香港，不是为了投资，而是因为说了大实话。他提到餐饮行业的一些问题，直接戳中了不少人的利益。消费者常常被隐瞒，多花钱却买不到实在的东西，这种现象放到现在不足为奇。西贝就是个例子。这几年涨价明显，菜量反而变少了。老板贾国龙态度强硬，对消费者的反馈处理得也不到位。不过舆论现在越来越透明，躲不过去的。罗永浩敢站出来说话，不算多大事，但需要点胆量。毕竟行业里沉默是常态，谁先开口，谁就容易先吃子弹。不过，真话总得有人说。市场需要透明，消费者也该被尊重。这事谈不上多伟大，但至少是个好的开始。

为啥非要叫17？还ProMax，也太败好感了，小米汽车我一直没觉得抄袭也一直在帮小米发声，但手机这怎么还硬往iPhone上靠了?小米手机也做了十几年了安说不至于吧？就无语….而且这不等于骂一部分小米用户呢吗？好多小米手机用户眼里iPhone就是工业垃圾，自己喜欢的手机却往工业垃圾上贴，两头不讨好啊？

小米汽车回应OTA召回小米的回应也很有意思，细节在这里——“虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。”言下之意是，有些企业是默默OTA，我们是按流程备案。​​​

小米汽车今天又被热议1、主要是由于小米汽车秋季版本大推送，涵盖的内容特别多。感兴趣的朋友可以去看看；2、建议小米汽车车主一定要升级，因为这一次升级非常大。功能非常多、也非常人性化，比如：可以用小米YU7拍照了；3、正是因为这一次版本大推送，小米汽车才被全网热议。PS：小米汽车越来越好了，只是最近一段时间话题不多而已。

高德地图，月活跃量：8.73亿百度地图，月活跃量：5.3亿腾讯地图，月活跃量：不足1亿目前阿里仍然是国内最大的互联网公司，国内月活跃量最高的五大软件，分别是微信，淘宝，支付宝，抖音和高德，其中三个属于阿里系。按照国内移动端地图市场走向来看，高德将成为下一个月活突破10亿的国产软件，很多人从百度转用高德，不是因为百度地图精准度不够，而是因为烦人的广告，导航页面居然会弹广告，百度前几天回应了，但不少用户不买单，二话不说，直接转用高德。有一说一，人家高德做的就是好，不仅免费，页面还非常简单明了，压根没有广告，接近9亿的月活跃量已经证明一切，就是比百度地图强很多倍。而腾讯地图的存在感最低，虽然拥有微信qq这种国民级软件，但腾讯怎么也想不到，引流去其它平台的效果很好，唯独引流到地图平台的效果非常差，目前腾讯已经宣布将在今年11月11日正式关闭腾讯地图PC端。腾讯地图打不赢高德和百度的原因非常简单，就是布局太慢，高德和百度早已经进入市场，用户技术十分庞大，早已经形成使用习惯，而且用过的人都知道，腾讯在地图技术这一块确实不如另外两家。那么大家觉得未来移动端地图市场会是一个怎样的格局呢。