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2025年9月17号，整个互联网简直像被泼了盆冰水。一边是胖东来的于东来，曾经的“零售天花板”，一边是考研圈顶流汤家凤，隔空喊话，直接把围观群众看懵了。这事儿确实让人摸不着头脑。一个做零售的企业家，一个教考研数学的老师，八竿子打不着的两个人，怎么就突然隔空喊上话了？互联网虽然魔幻，但也不至于这么跨界吧。仔细一看，其实背后是两条截然不同的价值观在碰撞。于东来一直讲的是“人性化管理”“员工幸福第一”，宁愿少赚钱也要把员工当家人；汤家凤代表的则是“拼命卷”“做题改变命运”，强调自律、竞争和优胜劣汰。两种理念都没错，但放在一起就显得特别割裂。很多人觉得于东来那一套太理想化，企业又不是慈善机构，天天宠着员工还怎么赚钱？可胖东来确实活得好好的，甚至成了行业标杆。反而是一些天天喊“狼性”的公司，动不动裁员、996，最后也没见多长久。汤家凤这边呢，考研圈压力大是事实，但把“卷”当成唯一出路，是不是也有点极端？不是每个人都适合做题考试，更不是每个人都需要靠考研改变命运。成功路千万条，非挤独木桥，反而容易把自己逼疯。其实他俩吵起来，反映的是整个社会的焦虑。年轻人一边被“躺平”“善待自己”吸引，一边又被“必须努力”“不能输”绑架，左右为难。到底该怎么活？没人能给标准答案。但互联网就喜欢这种冲突。越是对立、越是反差，越容易爆。于东来和汤家凤未必真想吵，可能只是被流量卷进了话题漩涡。真正值得想的不是谁对谁错，而是我们为什么总被这种二元对立带节奏？说白了，生活不是非黑即白。你可以一边努力一边善待自己，一边奋斗一边保持清醒。成功没有固定模板，幸福也不是只有一种样子。于东来商业模式胖于东来于东来文化于东来怼文化人民日报于东来于东来老家来于东来辉县于东来各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

小米汽车召回，质量塌房？网友嘲笑：没上过网吗？真搞不懂，一些人跟没上过网似的最近小米汽车召回某些人跟过年一样。那些吐槽小米质量不行的人，你们难道没去过国家市场监管总局网站？登录看一下就会知道，每月都会滚动几十条召回公告，2024年国内乘用车召回总量超1200万辆，宝马、奔驰、本田、特斯拉谁都没缺席。召回汽车是再正常不过的事情，而且小米这一次的问题也很简单，小米SU7这次用OTA把高速NOA的极端场景阈值往后挪，属于软件召回，不用回店、不拆零件，20分钟推送完事。把“召回”两字直接等同于“质量崩了”，这些人真能带节奏。小米SU7没有激光雷达，120km/h以上突发静止物体就是世界级难题。小米把触发概率从“极低”再砍一刀，本质是提前避险，不是独家翻车。懂车帝上半年横评里，同价位带激光雷达的车型也出现过漏检，说明传感器组合不同风险迁移而已。最离谱的是攻击买家：“花30万买小白鼠”“宗教产品”。汽车召回在美国叫“SafetyCampaign”，车主收到邮件大多晒图“免费升级”，国内却变成“你为啥买它”。当舆论把正常消费选择污名化，下一步就是没人敢做创新，毕竟谁也不想当“韭菜”。只能说黑水军为了抹黑小米真是不择手段，这也让人想起前一段时间央视曝光的黑水军产业真把小米给黑惨了，小米做什么都是错的。部分品牌把召回写成“技术升级活动”，官方公告里找不到“召回”俩字，相当于主动降低传播声量。小米没用“擦边球”，直接备案为召回，反而因为词扎眼被放大镜盯。规则面前，建议只要涉及安全，一律醒目标注“召回”，别让老实人吃亏。而且现在L2级辅助驾驶要求手不能离方向盘，把系统当“老司机”是认知错位，不是技术原罪。对比投诉率、交付量，比看带节奏短视频靠谱。汽车是长跑，谁家不踩坑，关键是谁在认真修。给做实事的企业留点耐心，也给自己留点理性。

我刚刷到新闻时都愣住了，支付宝那两家公司居然偷偷把名字改了！就是那个我们天天用的支付宝啊。更绝的是，他们那个“碰一下”的功能，用户居然悄咪咪突破了2亿，从1亿到2亿只花了4个月，比之前快了一倍还多。说实话，要不是这次更名，好多人都没注意到支付宝已经玩得这么大了。支付宝这波操作确实有点意思。名字改得静悄悄，功能倒是推得猛。“碰一下”说白了就是NFC近场支付，现在坐公交、刷门禁、便利店买单，手机一贴就搞定。4个月涨1亿用户，说明大家用脚投票了——这功能是真方便，不是伪需求。但换个角度想，支付宝为啥突然改名？官方说法是“战略升级”，其实大概率是为了把业务分得更清楚。支付归支付，科技归科技，金融业务则单独隔开。这么做一方面能让监管更清晰，另一方面也是给自己“留后路”。毕竟金融业务现在管得严，披上“科技”外套，估值和想象空间都能更大。“碰一下”能火起来，根本原因还是切中了痛点。以前坐地铁要开App、亮码、刷新，现在手机一靠就行。效率这东西，一旦体验过就回不去了。但用户涨得这么快，也跟支付宝疯狂推补贴有关——打折、立减、红包雨，互联网老套路了。就是不知道补贴停了之后，还有多少人会持续用。有一点挺值得注意：支付宝这么大力推NFC，其实也是在跟微信支付较劲。刷码支付已经卷到头了，现在就得比谁更快捷、更无缝。支付宝押宝NFC，赌的就是线下场景的体验升级。但问题也在这：商家终端改造要成本，用户习惯培养要时间，这个生态不是光靠用户量就能跑通的。说回改名这个事，企业调整架构不奇怪，但起个新名字、换个新马甲，不代表业务真的脱胎换骨。老百姓最关心的还是好不好用、安不安全、便不便宜。你叫支付宝还是叫“蚂蚁臻享”，如果刷不上码、转账卡顿，该骂照样骂。支付这个赛道，早就不再是“付钱”那么简单了。背后是数据、是生态、是用户每天的生活场景。支付宝一边改名低调转型，一边靠功能疯狂吸用户，这手牌打得聪明，但也别忘了一件事：信任这东西，积累起来慢，消耗起来快。支付宝支付宝快捷功能支付宝账号支付宝支付支付宝新规定支付宝重大失误支付宝碰一碰支付宝bug各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

大部分程序员创业失败的原因是“没有生活”这种感觉在X、抖音上都很明显，说实话，我到现在几乎也没看到标准意义上的程序员创业成功，所谓标准意义就是大家心目中的格子衫、大眼睛、现实像个沙壁，但是技术不错这一类。核心原因就是“没有生活”，他们忘了技术是要服务于人的，所以你看这类程序员创业做的产品其实是出不了程序员圈子的，要么TODOLISTapp，要么任务管理，要么记账等等吧，反正是程序员一说创业就是自己圈子里这点问题，这怎么可能成功。对于大多数程序员来说，要做的是去生活，去关心人，去爱人，永远记得技术是服务于人，很多时候不是那么高端、艰难的技术，只要解决了问题，你都会有不错的回报。

为高德地图点一个大大的赞，高德地图效率太高了，已经将黄岩岛标注为黄岩岛国家级自然保护区了，隶属于海南省三沙市西沙区。又查了一下百度地图，还是写着黄岩岛（民主礁），隶属于海南省三沙市，暂时还未查询到自然保护区字样。如果能开放观光旅游，那就太好了，希望在不久的将来，可以实现观光旅游，我们也可以去看看国家级自然保护区的魅力景色。期待着这一天尽快到来。

连马云都纳闷，为啥现在的人偏爱微信支付、少用支付宝？其实原因很简单：多数人手机常挂微信，支付快又省事；支付宝年轻人用得多，老年人觉得麻烦，找个二维码都费劲。要是支付宝更方便，大家还会用吗？也有人说它垃圾功能多，真是这样吗？要说这微信支付和支付宝啊，现在这局面还真是有点意思。你看啊，微信这玩意儿，大家天天都得用，聊天、刷朋友圈、办公，都在这上面。你要是买个东西付个款，顺手就点了，多方便呐。可支付宝呢，你还得专门退出来，再打开它，就这一个小小的步骤，感觉就麻烦了不少。你说现在这人都这么忙，谁愿意多这一道工序啊。不过呢，要说支付宝就没啥优势了吗？那也不是。你看在一些特定的场景下，比如说跨境支付、政务服务这些方面，支付宝还是挺厉害的。就拿出国旅游来说吧，好多人还是习惯用支付宝，因为它在国外的覆盖率也挺高，而且操作起来也比较放心。还有就是交水电费、社保啥的，很多城市都是支付宝覆盖得更全，用起来也顺手。但为啥在日常消费这块，微信支付就更受欢迎呢？除了方便之外，我觉得还有一个原因就是社交属性。你看微信红包，逢年过节、朋友聚会，发个红包多热闹啊，这就把支付和社交给结合起来了。再加上微信的用户群体特别广，上到九十九，下到刚会走，都有微信账号。你想想，这么大的用户基数，支付习惯一旦养成，那可就很难改变了。可话说回来，支付宝也不是没有努力啊。你看它这些年也在不断地推出各种功能，想要吸引更多的用户。但有时候吧，功能多了也不见得是好事。有人就说支付宝里的功能太杂了，找个自己需要的功能都得找半天。你比如说那个AA收款吧，微信上很简单就能发起，可支付宝还得专门去找，这对于一些不太熟悉手机操作的人来说，确实有点麻烦。还有就是在下沉市场，微信支付的优势也比较明显。你去那些三四线城市、农村看看，很多小商户都只支持微信支付，因为微信的操作更简单，老人小孩都能弄明白。这就导致很多人即使想用支付宝，也没办法，只能跟着用微信支付了。不过呢，我觉得这两者之间的竞争也挺好的，有竞争才有进步嘛。说不定哪天支付宝就突然开窍了，把用户体验做得更好，再把那些乱七八糟的功能精简一下，说不定就能重新夺回市场份额了呢。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。支付宝支付微信支付陷阱

最近有个消息传得挺广，阿里巴巴旗下的平头哥半导体搞出了个叫PPU的AI处理器，性能跟英伟达的H20显卡差不多，这事看着不大，可背后是中国芯片产业一步步走出来的变化。国产芯片追上英伟达？这话听着就让人热血沸腾。但得冷静看——平头哥这个PPU对标的是H20，而H20本身是老美阉割了算力专门对中国出口的版本。换句话说，我们努力追上的，其实是别人限制后的技术水平。这就像比赛跑步，人家绑着沙袋跟你比，赢是赢了，但离真正的高手还有差距。不过也别小看这一步。能从零造出可用的大算力芯片，已经捅破了最难的窗户纸。要知道三年前国内AI训练还几乎全靠英伟达卡脖子，现在至少有了备选项。平头哥背后是阿里全栈投入，从架构设计到流片量产，说明中国互联网巨头真的在硬科技上啃硬骨头了。但问题也同样明显：软件生态才是芯片真正的护城河。英伟达的CUDA生态培养了十几年，全球开发者都习惯在这套体系里写代码。平头哥的PPU性能或许接近，但能不能让开发者愿意迁移？厂商敢不敢把核心业务搬上来？这才是真正的考验。芯片行业最怕自嗨。不能光看参数漂亮，得看实际落地有多少互联网公司真用，有多少算中心真的采购。如果最后只是自家阿里云闭环使用，那离真正打破垄断还有距离。说到底，突破卡脖子是个长期过程，别因为一个产品沸腾，也别因短期差距沮丧。平头哥这一步至少证明：sanctions逼出了中国芯片的求生欲，而市场真的肯为自主可控买单。国产GPU半导体FFU阿里ai芯片SOC芯片测试版cpu国产CPUSOC芯片测试平头哥半导体各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

华为在巴黎又出新品啦！WATCHGT6智能手表正式亮相，看完发布会真心觉得：不管是颜值还是功能都超级能打。这款手表用了不锈钢材质，看起来特别高级，阳光下闪闪发亮。表带选择很多，不管是运动风还是商务范都能hold住。屏幕显示特别清晰，触控也很流畅，操作起来很顺手。它的功能更多了，除了心率监测，睡觉时还能监测你的睡眠质量，连打鼾风险都能检测到。对女生特别友好，生理期提醒、孕期管理等功能都很贴心。最让人惊喜的是它的续航，充一次电能用两周。日常使用也特别方便。坐公交地铁直接抬手刷表，买东西用支付宝付款，还能远程控制家里的智能设备。运动时它能记录各种数据，支持100多种运动模式，不管是跑步还是游泳都能精准监测，而价格方面依然很良心。华为这次又给了我们一个惊喜，智能手表能做到这么实用又好看，确实不容易。不得不说，国产品牌越来越给力了。智能手表华为手表GT6国货之光华为华为腕部手表华为心率手环

字节跳动一亿美金估值的offer长这样看错了，看成字节跳动发了一亿美元的offer，还想说怎么一亿美元的offer月薪只有1.7万人民币，后来仔细一看发现是字节跳动估值一亿美元的offer。都怪扎克伯格的天价薪酬，要不然也不会有这样的幻觉。字节跳动现在估值超4000亿美元，上市的话市值有机会超腾讯，差不多就是涨了8000倍，靠股票赚大发了，月薪反倒不值一提。老张聊科技

虽然24号才是穿戴和音频新品发布会，不过现在商城华为WATCHGT6已经上架开始预售了。1488元起，预售优惠50元，还能叠加国补，1223元起。41mm的有4个配色，46mm的有3个配色。依旧是那么的精致。

10亿台。就这么安安静静地，成了。谁能想到，几年前那个被按在地上摩擦，被全世界看笑话的家伙，一转眼就成了全球前三。这事儿最狠的地方在哪？它没跟在别人屁股后面跑。安卓苹果那一套，是把手机做成一个孤岛。鸿蒙反过来，它说，人才是中心。你手机看一半的电影，往平板上一甩，接着看。耳机、手表、甚至你家的烤箱，都像长在一个身体里，一个眼神就懂了。这种丝滑，你用过一次就回不去。这不叫抄作业，这叫重新定义游戏规则。它也没咋咋呼呼地搞发布会，没满世界喊口号。就这么一点点，一台台设备装上去，一个一个用户体验下来。口碑这东西，是骗不了人的。好用，就是最大的硬道理。以前老听人说“缺芯少魂”，那四个字听得人心里憋屈。芯片的事儿在玩命追，现在，“魂”回来了。是咱们自己的魂。你懂那种感觉吗？就是那种，终于把命运的开关，从别人手里抢回来一点点的感觉。它可能还不完美，生态还有很长的路要走。但这条路，是自己蹚出来的。腰杆，一下子就直了。

京东外卖还行不行啊？最近全职骑手情绪越来越大，每天要在线满8小时，跑满30单，很多骑手晒出来的收入证明要在线十几个小时才能完成30单，一天下来收入200块钱不到……这和我以前了解到的完全不一样[捂脸哭]据说京东骑手分三等——商圈、全职、众包。近日有消息，某省会城市有三个片区，其中一个片区某全职骑手发现，商圈骑手人手一台专用接单设备，所有的单在这台设备上提前展示三分钟，供商圈骑手挑选，如果有剩下的，才会发给全职骑手……这操作看不懂哇，全职待遇为什么还不如商圈骑手呢？这位发现提前三分钟发单给商圈骑手的全职骑手将此事录屏发到京东ME工作群，全职骑手们终于知道为什么天天在线十几个小时才能跑个三十来单，大厅经常是白板……骑手们顿时炸开了锅……可是呢，群内负责人非但不能给个说法，还给群禁言了……所以，为什么商圈骑手享有如此之高的优先权呢？刘强东知道这事吗？

美团竟然降到1.5元一单了，这吃相真难看。我当时接到单后，就直接下线了。然后，我对朋友说:“美团，狗也不送。我去送饿了么！”半小时后，饿了么一单也没有，无奈我只能继续送美团。朋友笑我，你不是说，美团，狗也不送吗？是啊，美团，后也不送，但是我送啊！男人的地位一直不如狗啊？他竟然不知道！

国内传出一则消息，和高德有关，美团还坐得住？刚刚看到消息说，高德接入淘宝闪购联合饿了么上线的团购业务。这样一个消息很不简单，因为点评和团购这两个都是美团最核心的业务。而早在10天前，高德就上线了一个对标点评平台的扫街榜，向美团旗下的大众点评发起了第一轮进攻。如今仅仅10天不到，高德再次上线团购业务，这背后释放的信号就很不一般了，很明显高德正在从点评到团购全面狙击美团。因此，要我说，这次高德上线团购业务，最紧张的不是高德，也不是咱们消费者，反而应该是美团。其实也不怪美团紧张，毕竟这一次高德可不只是动作快那么简单。不知道大家发现没有，一旦团购业务上线，在高德APP内就可以实现搜索+导航+到店+团购+评价的完美闭环，这种一端之内多场景、一站式服务消费者的能力，美团可没有。更何况，高德本身还是一个月活超8亿的国民级应用，有着天然的流量优势，同时又具备强大的地图导航能力，在做到店上本就有先天优势。换句话说，高德已经具备了天时地利人和，你说美团用什么打？目前而言，仅仅十天时间，高德接连发起的进攻，怕是已经让美团压力山大了，至于该如何接招，咱们只能拭目以待了。但有一点可以明确，那就是随着高德团购业务的上线，普通消费者的体验将会进一步提升，最起码咱们出门吃个饭，不用在多个应用来回切换了，一个高德就把选店、导航、到店消费这些事都办妥了！

罗永浩与西贝的预制菜之争都快平息了，贾老板这边却显得格外“执着”。成都餐饮之光大会，他没到场，却有一群大佬视频力挺，那句句“我们都在”，听着总觉得不对劲。这是在向罗永浩示威？还是笃定自己势大，不怕消费者不买账？毕竟话说回来，店多又怎样？真把消费者当健忘的？再者说，预制菜就算再火，也担不起“中华美食代表”的名头吧。这场热闹，不如先记着，一年、两年后再看看，这些“都在”的，还能剩下多少。

互联网时代就是这样的，西贝莜面村前几天还要排队，现在据说除了员工和他们合作单位勉为其难过来捧捧场，几乎没有人去吃了！毕竟他们十一之前都是清理库存的，但凡脑子正常一点都不会这个时候去吃吧！而胖东来，前面还门庭若市，排队场面犹如春运抢购火车票，这一旦他们的灵魂人物昏招迭出，许多人发现这位圣人是个大老粗，偏要喜欢站得高高的，731出来前还是有所指的说是宣扬仇恨，转眼就是门可罗雀。我劝他的家人们还是善良点，再这么下去东来哥可是要哭鼻子了，赶紧推着购物车去买买买吧！这玩意就像是炒高了的股票，上涨的时候利好满天飞，感觉天空才是尽头，怎么涨都对。一旦利好被爆是假消息或者利好兑现不如预期，马上就是连续无量跌停无人接盘，因为许多事物一旦祛魅打回原形现实就很残酷。犹如当年大师李敖为了娶胡因梦使出浑身解数，婚后更是如胶似漆，某一天一不小心撞见胡大美女在马桶上因为便秘满脸通红，瞬间兴趣全无！

Uber首席执行官以2860万美元的价格出售了30万股Uber股票。特斯拉首席执行官以10亿美元购买了2860万股特斯拉股票。老马这一波自己高位加仓特斯拉有点为了回报当时支持自己卖股票买推特的股东的意思？​​​

马斯克无情的说：“不要触碰中国的底线，中国仅用40年，就从全球工业产值8%到如今40%，从美国四分之一到美国四倍之多，成功逆袭！中国科技已经崛起，你不要轻视了中国！”2025年，德国慕尼黑工业峰会的演讲台上，马斯克握着话筒的手微微用力，目光扫过台下各国企业家；“你们真的了解中国吗？当美国还在纠结供应链要不要回迁时，中国的工程师正用几十人的团队，训出能媲美GPT的AI模型；”“当美国工厂还在为周产五千辆电动车发愁时，特斯拉上海工厂一周就能下线一万辆，不要轻视中国，更不要触碰它的底线。”台下的相机快门声此起彼伏，而马斯克口中的“中国力量”，早已不是单一领域的突破，而是横跨四十年、从工业到科技的全面逆袭。1984年的深圳蛇口，推土机正轰鸣着平整土地，第一批外资工厂的铁皮厂房刚搭起骨架。那时中国的工业产值仅占全球8%，车间里大多是手工操作，工人踩着缝纫机赶制出口的衬衫，机器设备要靠外汇从国外引进。没人能想到，四十多年后，这个曾靠“三来一补”起步的国家，工业产值会飙升至全球40%，是美国的四倍之多。就像华为，从2000年初跟着外资品牌身后做“山寨手机”，到2019年5G基站全球占比超40%，中间啃下的基带芯片、射频技术难关，堆成了厚厚的研发报告。2010年，中国工业产值首次追上美国，而疫情期间，当美国车企因缺芯停产时，中国的汽车工厂却靠着稳定的供应链。把新能源汽车的出口量从2020年的100万辆，冲到2023年的600万辆，成了全球最大的汽车出口国。马斯克对此感触颇深。2021年特斯拉上海超级工厂投产时，他曾站在生产线旁惊叹：“从奠基到投产只用10个月，周产能突破万辆；这速度，美国工厂至少要两年。”也是从那时起，他开始频繁在公开场合提及中国的潜力。2024年，他在推特上晒出一组数据；按购买力平价计算，中国2025年GDP预计达35万亿美元，远超美国的28万亿美元；工业领域，中国的电动车电池产量占全球60%，光伏板占70%，这些“杀手锏”产品，不是靠低价竞争；而是靠技术迭代，比如宁德时代的钠离子电池，能量密度比美国企业的产品高15%，成本却低20%。而最让马斯克佩服的，是中国在AI领域的爆发力。他在峰会上特意提到了DeepSeek：“几十个人的团队，用国产芯片训模型，成本只有美国公司的五分之一，却能做到推理速度快30%，还免费开放给普通人用，这才是真正的创新。”他没说错，2024年DeepSeek上线后，下载量半年就破亿：程序员用它调试代码，原本要两小时的bug排查，现在十分钟就能搞定；山东的农民打开手机，用它分析土壤的氮磷钾含量，精准调整施肥量；就连中学老师，也用它生成备课课件，把抽象的物理公式变成动画演示。国际货币基金组织的报告里曾警告，AI会搅动全球40%的工作岗位，麦肯锡更预测到2027年有8亿人要转行；但在中国，人力资源部早早就新设了“生成式AI应用员”等19个职业，2024年一年就培训了50万相关人才，应对未来400万的人才缺口。这种速度背后，是中国对“技术自主”的执念。美国2022年出台芯片禁令，试图卡住AI算力的脖子，可华为很快推出自研的麒麟9000S芯片，DeepSeek用国产的昇腾服务器训练模型，性能照样追平国际主流产品。全球AI专利数据显示，中国占比达60%，华为、阿里、百度的专利数量，常年霸榜全球前十。教育界也在跟上：教育部2024年起在中小学开设AI必修课，从小学的编程启蒙，到高中的AI伦理讨论，连职业院校都开设了AI应用专业，专科生毕业就能去工厂调试AI机器人。那些在东莞手机厂里的机器人，组装精度能达到0.01毫米，零废品率让出口订单排到了2026年。现在，中国的AI影响力早已走出国门。东南亚的越南、泰国工厂，用上了中国的AI质检设备；中东的光伏电站，靠中国的AI系统调节发电量；“一带一路”沿线国家的医院，引入了中国的医疗AI辅助诊断。欧盟不得不加快出台AI法规。全世界都在跟着中国的步伐调整节奏。马斯克在慕尼黑峰会的最后，说了一段让全场安静的话：“中国的40年逆袭，不是数字的游戏，而是告诉世界：当一个国家把‘发展’当成底线，把‘创新’当成习惯，没有谁能挡得住它。美国该做的不是围堵，而是学会合作，中国的崛起，是机会，不是威胁。”在工业和科技的赛道上，共赢远比对抗更有意义。参考资料：东南卫视——马斯克：“中国是被世界低估的巨人，西方的抹黑打压挡不住中国崛起的步伐！中国有大量聪明有才华且非常努力的人，我很欣赏中国的能力。”海鸥综艺局2025-09-16

召回的汽车品牌这么多，为何只有小米能上热搜？本来小米按规定走召回流程，是一件再正常不过的事情，没有必要去吹什么负责任，错了就要认，挨打就立正，有缺陷就应该召回，但没想到它的热度能飙得这么高啊。又是上热搜，又是各大KOC口诛笔伐，你但凡说一句正常，都是在给小米洗地。不知道的还以为小米是全网第一个有问题实施召回的汽车品牌。但是事实上呢？光是今年上半年，就超过500万辆车被召回，仅仅特斯拉一个品牌，召回就高达120万辆。奔驰上半年累计召回12次，成功当选成为累计召回频率最高的车企。9月份召回的汽车品牌被小米一冲，基本没有任何人关心。要知道小米既不是召回次数最多的，也不是召回数量最多的，但却是唯一能上热搜的。说明了什么？说明召回的数量并不重要，召回的次数也不重要，重要的是你的销量好不好，有没有抢别人的蛋糕。小米SU7最大的问题就是卖的太好了，枪打出头鸟，刀砍地头蛇。如果SU7的月销量只有2000台的话，那这会挂上热搜的就是特斯拉了。

雷军要难受了！这绝对是小米汽车有史以来最大的危机！新国标几乎1:1复刻小米爆燃事故。这可不是什么大V，什么牛鬼蛇神的路人测试的，更不是米黑测试的，这是上面官方的测试结论！板上钉钉！无力反驳！米粉们，请大家理性看待，必须承认错误，承认车辆问题，知错就改，改好了再继续卖！没改好真不建议再往外卖了。