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今年的《财富》中国最具影响力的商界女性榜单，董明珠居然没有被评选上，这是榜单创立15年来首次落榜。看来董明珠的言论争议已经影响到了她的对外公众形象，个人主义、霸道总裁、铁腕泼辣的管理风格，已经不适合现在这个社会了。

今年的《财富》中国最具影响力的商界女性榜单，董明珠居然没有被评选上，这是榜单创立15年来首次落榜。看来董明珠的言论争议已经影响到了她的对外公众形象，个人主义、霸道总裁、铁腕泼辣的管理风格，已经不适合现在这个社会了。好奇心观察局​​​

董明珠16年来首次落选。​​2025年《财富》中国最具影响力的商界女性！

董明珠15年来首次落榜《财富》中国商界女性榜董明珠​​​

《财富》发布2025中国最具影响力商界女性榜，董明珠16年来首次落选。小鹏汽车总裁王凤英、华为副董事长孟晚舟等入选。​​​

美国终于有精英认清现实了！根据观察者网7月1日报道，美国福特汽车CEO吉姆·法利，近日竟然直接绝望说道：“中国汽车的成本和质量，都远远优于西方！”而且，他还说，世界上70%的电动车，都是由中国制造，这是让他“最自惭形秽的事”。这个诞生于1903年的汽车巨头，曾经用流水线生产改变了世界，巅峰时期全球每三辆汽车就有一辆是福特造的。但现在，这位汽车界的“老船长”在电动车浪潮里明显有点晕船。法利这话其实是被逼出来的，去年福特在美国电动车市场只拿下7.5%的份额，连特斯拉的零头都不够，而中国品牌在全球市场的占有率已经超过三分之二。中国电动车到底强在哪？首先是成本。举个例子，同样一款紧凑型电动车，中国品牌的制造成本比西方低30%以上。这可不是偷工减料，而是靠完整的产业链硬生生压下来的。再加上政府的“以旧换新”政策和新能源补贴，中国消费者买到的电动车价格比欧美便宜一大截，这在市场竞争中简直是降维打击。质量方面，中国汽车早就不是当年的“廉价货”了，比亚迪的刀片电池不仅安全性远超传统三元锂电池，还把续航里程做到了1000公里以上；蔚来的换电技术让电动车补能比加油还快；就连华为、小米这些科技巨头也跨界造车，把手机领域的智能技术搬到了车上。法利在论坛上就提到，中国电动车的车载系统能自动同步用户的数字生活，上车不用配对手机，所有数据无缝衔接。再看看西方车企的困境。欧洲的大众、宝马这些老牌厂商，转型速度慢得像蜗牛。大众去年第三季度净利润暴跌64%，不得不关闭三家德国工厂，裁员近万人。他们既要维持燃油车的庞大生产线，又要投入巨额资金研发电动车，两头拉扯导致成本居高不下。美国传统车企在电动车领域几乎毫无建树，市场份额全被特斯拉和中国品牌瓜分。西方在稀土加工、电池材料等关键环节严重依赖中国，一旦供应链出问题，整个产业就瘫痪了。西方不是还有技术优势吗？这话放在十年前或许成立，但现在中国汽车的技术突破已经让人眼花缭乱。东风汽车最近刚拿到具身智能技术重点实验室认证，他们研发的智能座舱能通过AI大模型实现情感交互，底盘技术更是达到了L3级自动驾驶水平。这种“软硬结合”的创新，让中国电动车在智能化赛道上远远甩开了西方。更不用说比亚迪、宁德时代这些企业，早就从技术追随者变成了规则制定者，他们的专利数量和技术标准正在重塑全球汽车产业格局。这不是某个企业的失败，而是整个产业生态的迭代。就像当年福特用流水线颠覆马车时代一样，中国电动车正在用电动化、智能化重新定义汽车工业。未来的汽车市场，或许不再是底特律、斯图加特的天下，而是深圳、合肥这些中国城市的舞台。这场没有硝烟的战争，才刚刚开始。

《泰晤士报》周二援引多位消息人士的话报道称，阿斯利康首席执行官帕斯卡尔・索里奥特正考虑将公司的股票上市地点迁至美国。该公司尚未立即回应路透社的置评请求。转自：环球市场播报

特朗普T1手机被曝由中国公司生产笑死了[捂脸哭]我就说吧，当时刚出来的时候我就预判绝对是madeinChina[无奈摊手]结果还真是[doge]笑死我了～​​​

[#Capri首席执行官去年薪酬下降14%]近日，相关监管文件显示，Capri控股公司董事长兼首席执行官JohnIdol去年的总薪酬下降了14%至910万美元，他的薪酬包括140万美元的薪水和54万美元的激励薪酬，而大部分收入是以700万美元的股票...

北京商报讯（记者蔺雨葳）近日，相关监管文件显示，Capri控股公司董事长兼首席执行官JohnIdol去年的总薪酬下降了14%至910万美元，他的薪酬包括140万美元的薪水和54万美元的激励薪酬，而大部分收入是以700万美元的股票奖励形式...