贱己贱行业，这是前魅族ceo黄章当年怒怼小米雷军的，结果现在被鸿蒙智行的粉丝
贱己贱行业，这是前魅族 ceo 黄章当年怒怼小米雷军的，结果现在被鸿蒙智行的粉丝用上了 自从余承东官宣尚界以后，有些粉丝可能就不乐意了，因为尚界的目标是15-20w 价位区间，基本把鸿蒙智行的平均价格拉低了 也就意味着要和...
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不得不说小米的营销做的太好了v榜前6分别是，小米的雷军，华为的余承东，小米的王
不得不说小米的营销做的太好了 v榜前6分别是，小米的雷军，华为的余承东，小米的王腾，本地博主王化，小米的卢伟冰，和小米的许婶，前六席小米独占四位，华为仅有余承东上榜，看来理工男确实不善于搞营销
贱己贱行业，这是前魅族ceo黄章当年怒怼小米雷军的，结果现在被鸿蒙智行的粉丝
贱己贱行业，这是前魅族 ceo 黄章当年怒怼小米雷军的，结果现在被鸿蒙智行的粉丝用上了 自从余承东官宣尚界以后，有些粉丝可能就不乐意了，因为尚界的目标是15-20w 价位区间，基本把鸿蒙智行的平均价格拉低了 也就意味着要和...
小米公关总经理回应雷军谈造车做轮毂最难:是断章取义
格隆汇7月12日｜此前有关于“雷军谈造车：最难的是做轮毂”的报道。小米公关总经理王化表示：“这两天我已经看到好几篇文字或者类似的视频，将雷总2024年4月和李翔访谈的视频摘要出来，掐头去尾取了中间这段以轮毂设计为例的...
王化深夜辟谣:「雷军称造车最难的是做轮毂」系断章取义
昨日深夜，小米集团公关部总经理王化在微博替雷军辟谣。王化表示，这两天已经看到好几篇文字或者类似的视频，将雷总2024年4月和李翔访谈的视频摘要出来，掐头去尾取了中间这段以轮毂设计为例的部分单独传播。王化称完整视频3...
去年，雷军欠一屁股车今年，雷军欠两屁股车有想过YU7会爆单，但没想到会如此疯
去年，雷军欠一屁股车今年，雷军欠两屁股车有想过YU7会爆单，但没想到会如此疯狂，不吹不黑的说，这个数据确实是把友商打的满地找牙，不管你信不信，其它同价位的SUV基本躺平，因为YU7不仅是颜值即正义那么简单，就配置来说，5米车长3米轴距就能碾压一群竞争对手。不相信的话，大家去看看市面上所有25万到35万之间的SUV，有几款车能拥有5米车长、3米轴距的设计？说难听点，一只手都能数得过来。另外YU7底盘悬架全系标配双叉臂+五连杆，不得不说小米确实下血本了，在众多同价位车型中，友商前悬架一般用麦弗逊，这种悬架设计肯定不如双叉臂，后悬架用的是多连杆，说白了就是四连杆。再说续航，友商26万、27万的纯电SUV，电池并不大，续航600多公里，最高也就700公里，但小米直接干了一块90多度的电池包，续航干到830公里，说难听点简直就是不给友商留后路啊。另外什么投影的天际屏，激光雷达，全景天幕，遥控泊车，超大的前备箱等，另外还能各种DIY，主副驾驶标配零重力座椅确实只有小米独一家啊。这里不是胡乱吹嘘小米，而是配置就摆在所有人的眼前啊，就事论事。最后谈谈大定转化率的问题，28.9万台，减去黄牛和一些玩玩而已的用户，就算打个对折，也还有14万左右的真实锁单用户。现在有车评人透露目前锁单用户已经突破40万，如此看来小米yu7的转化率确实非常高。现在雷军真是两屁股欠车，一方面是SU7还有十多万台车没能交付，现在又多出YU7，据说小米二期工厂年产能是15万台，看来现在才锁单yu7的用户，最快也要今年年底才能提车了，不知道又会有多少用户愿意等下去！
余承东是真敢说啊！估计就连雷军恐怕都想不到原来还可以这么卖车，余承东在7月8号
估计就连雷军恐怕都想不到原来还可以这么卖车，余承东在7月8号的享界分享会中是这样说的：大家说买鸿蒙智行的车子有什么价值，我有一个朋友，深圳有一个高尔夫球场的老板！他说：余总！我觉得你们营销水平太差了，他说我买车才...
雷总：官媒终于下场力挺小米汽车了近日，人民日报刊发了一篇题为“实业兴国、实干兴
雷总：官媒终于下场力挺小米汽车了近日，人民日报刊发了一篇题为“实业兴国、实干兴邦”的主题报道。其中提到了小米汽车超级工厂，随后雷军就在微博上进行了转发。此举让无数米粉欣喜若狂，各大媒体和自媒体人也第一时间送上了祝福。小米汽车能得到官媒力挺，其实力可见一斑。毕竟当下小米汽车已经成了“汽车工业奇迹”的代名词。希望小米坚持自研，坚持创新，成为“实业兴国、实干兴邦”的榜样！同时，我们也应提高警惕，谨防那些以华制华的买办企业对“实业兴国、实干兴邦”政策的阻挠和破坏！
0.88的股份很难吸引外部人才。
0.88的股份很难吸引外部人才。
雷军晕了，小鹏懵了，李想惊了，就连马斯克也坐不住了！大家怎么也想不到，在国产新能
雷军晕了，小鹏懵了，李想惊了，就连马斯克也坐不住了！大家怎么也想不到，在国产新能源汽车卷的热火朝天之时！一夜之间，东风汽车放出大招，推出的东风风行星海V9上市就惊艳，刷新行业对MPV车的想象和认知！东风风行星海V9...