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40075公里，7天13小时24分，AMGGTXX概念车完成了一个夸张到离谱的挑战：在意大利Nardo赛道，几乎全程以300km/h巡航，8天绕地球一圈。更恐怖的是，这不是燃油怪兽，而是一台纯电车。24小时跑5479公里，平均充电功率850kW，5分钟补能400公里，彻底颠覆了“电动车只能短跑”的认知。AMG的意思也很简单：电动时代，同样能玩性能、玩持久，而且比你想象的更凶。这套三电技术会随AMG.EA平台量产。两年后你买的AMG电动车，不只是直线快，而是能长时间300km/h巡航的怪兽。大v聊车

车企现在流行跑续航耐力赛，奔驰这次玩了把大的。奔驰AMGGTXX概念车，在意大利纳多赛道24小时跑了5479km，创造了电动车24小时最长行驶里程新纪录。之前小米YU724小时耐力挑战赛，累计跑了3944公里，小鹏P7的24小时耐力赛跑了3961公里。不过奔驰这次是概念车成绩，不能和小米YU7、小鹏P7的成绩直接对比，可以直接对比的是去年奔驰用过CLLA的原型车跑过24小时耐力赛，当时成绩是3717公里。其实纯电动车连续24小时拉高速跑耐力赛是很有挑战的，要维持200km左右甚至更高的速度，电池一直保持高倍率放电然后还要进行大功率充电，确实是给电池BMS上强度了。大v聊车

雷军说奔驰强的有点变态虽然是概念车，但奔驰这个成绩确实挺牛的，相比之下中国汽车还有很大的进步空间，下一个打破纪录的又会是谁呢？[并不简单]​​​

兄弟们，啥叫格局，看看雷总祝福奔驰的微博。奔驰的这个概念车创造了电车记录，这条微博当中也有小鹏等友商。雷总还评论了这个赛道图，我觉得既然各大车企都开始注意到了这个比赛，我觉得要不然各家可以开始比赛起来，一起在正向的竞争当中推动新能源车发展。雷军说奔驰强的有点变态​​​

奔驰AMGGTXX打破电动跑车续航里程世界纪录，这款刚露面的超级跑车概念车在24小时内行驶了3405英里（5479.82公里）。这项新纪录是在意大利的纳尔多测试赛道上创造的，该概念车实现了平均时速186英里（299.34千米）的成绩，并且仅在高达900千瓦的快速充电站停靠充电。它打破了本月早些时候小鹏P7创下的2461英里、小米YU7Max创下的2451英里和梅赛德斯-奔驰CLA的2310英里。AMGGTXX还打破了12小时、48小时、72小时、96小时、120小时、144小时和168小时的耐力纪录，以及2000英里、5000英里、10000英里、15000英里、20000英里和25000英里的新里程纪录。在纳尔多高速椭圆形赛道上不间断行驶了24907英里（相当于地球的周长），用时不到8天——确切地说是7天13小时24分07.10秒，这一成就尤为突出。为了向儒勒·凡尔纳的著名小说致敬，此次挑战被命名为“八十天环游地球”。这些各项纪录是由两辆赛车和一支由17名专业车手组成的车队创造的，这些车手来自梅赛德斯-AMG的GT3赛车运动项目，其中包括梅赛德斯-AMGF1车队的乔治·拉塞尔。amg

梅赛德斯-AMGGTXX概念车几乎全程300km/h恒速行驶，24小时最长行驶里程新纪录5,479km7天13时24分行驶40,075km（≈赤道周长）：“八天环游地球”️测试平均充电功率850kW，充电约5分续航增加400km（WLTP）不愧是汽车的发明者​​​

奔驰真心牛逼，用一台没量产的概念车连续跑了24小时跑了5400多公里，这么看，三电确实很强，就是车的设计很丑，也很没啥审美，理论上奔驰还是有技术底蕴的，现在最缺就是设计，奔驰最近几年的设计是退坡式的，不知道啥理念，出来的新车，不是奇怪就是很怪，不知道什么时候可以出正常不折腾的作品，等等看[笑着哭]

梅赛德斯-AMGGTXX概念车，一台车用了8天跑了环绕地球一圈的里程40075km，平均每天5300km，两台车做了同样的事。没想到电车可以做到如此的耐久性，更没想到的是，5分钟可充400km续航，这和加油站加油的速度基本齐平了。这些顶级企业，把电动高性能技术的发展速度，推进得太快了吧？这狠amggtxx概念车

前法拉利设计师弗兰克·斯蒂芬森近期公开批评捷豹全新纯电概念车Type00“缺乏整体性且像未完成的作品”，甚至称其“从任何角度都难以令人印象深刻”。这位曾主导迈凯伦P1等经典车型设计的业内人士表示，该车远观尚有潜力，近看却令人失望。据捷豹美国高管透露，其量产版售价约13万美元，将成为品牌向超豪华领域转型的关键产品，但官方也承认预计会流失85%的现有客户。量产车型将于年底发布，2026年正式销售。品牌重塑战略与大胆设计引发广泛争议，你看好捷豹的这次转型吗？捷豹转型超豪华领域捷豹

Car时尚一个F级量产车的S级概念车。我觉得宝马的新能源汽车，都按这个设计方向去量产，可能会出很多爆款，我觉得！i8这个概念车和量产车额，都过去了这么多年，依旧很耐看，在设计方面领先了好几代，可以这么说，绝对不是吹嘘bmw。••••••宝马i8car时尚豪车超跑老纪侃车

最新：奔驰AMGGTXX概念车打破24小时耐力赛记录。成绩：3405英里=5480公里。再三确认单位没写错，确实是5480公里，相比小鹏和小米直接提高了1500公里，而且跑完24小时奔驰可能觉得不过瘾，于是连续跑了40075公里（相当于地球周长），用时7天13小时24分07.10秒，直接把比赛又拉高了一个level。目前榜单：第二：小鹏P7，3961公里。第三：小米YU7，3944公里。

简直离谱，奔驰那个AMG概念车刷高环，不到8天跑完40000公里图2的里程表…跑完5000公里不到22小时这得是什么变态级的速度和补能🌚deck焦点你的下一台车​​​

纯电车24小时行驶距离纪录又刷新了，这次是奔驰😯AMGGTXX概念车24小时行驶距离达到了3405英里（5480公里），将此前的纪录大幅提升作为参考小鹏P7是3961km小米YU7是3944km奔驰CLA纯电原型车是3717km保时捷Taycan原型车是3425km更夸张的是AMGGTXX连跑8天，创造了40075公里持续行驶纪录，刚好能绕地球一圈

每日一车十年前的中国概念车有多美？“下周回国”贾跃亭老板在10年前就有过造车的计划，乐视于2016年推出了四门轿跑概念车，最高时速可达130英里/小时，并且有自动驾驶技术以及一系列互联功能。但贾老板的长期愿景并非仅仅销售汽车，而是免费提供汽车，然后通过服务盈利，不过现在看来这款美丽的轿跑，已经没有量产的可能了。

惊呆了，奔驰再次刷新电车24小时连续行驶记录——AMGGTXX概念车在意大利Nardo赛道，以24小时行驶5480公里（3405英里）的成绩，打破了全新小鹏P7创造的3961公里纪录，以及小米YU7Max的3944公里和奔驰纯电CLA的3717公里。一些具体参数：-平均时速高达299km/h-最大充电功率高达900kW-两台车同时测试，由17名梅赛德斯-AMG职业车手实现（包括现役F1车手拉塞尔）-AMGGTXX基于AMG.EA电动平台，采用114kWh油冷电池包，40升恒温冷却液实现电芯直接液冷-后桥搭载两台轴向磁通电机，前桥单电机，综合输出达1341马力不仅如此，AMGGTXX同时突破了12/48/72/96/120/144/168小时耐力纪录，以7天13小时24分07.10秒的成绩，在Nardo赛道不间断完成了相当于地球周长（40,075公里​）的行驶距离。

现代汽车将在2025年法兰克福国际车展上展示一款接近量产的lonig3概念车。此外，量产车型将于2026年上市，搭载E-GMP底盘、PleosOS、GleoAl，提供58.3千瓦时和81.4千瓦时两种电池组，以及一台可输出201马力的前置电动机。大v聊车​​​

颠覆想象，回到未来，有人说这辆车更像概念车，没想到竟然真的可以量产。小鹏把「梦想之车」从未来带回到现实全新小鹏P7试驾预约已开启，别错过第一时间感受全新小鹏P7的极致驾控！全新小鹏P7上市定档8月27日全新小鹏P7开启试驾预约​​​

克莱斯勒跟进了！大捷龙搞了个官改越野概念车，会在今年OverlandExpo亮相。2.75寸升高件，31寸百路驰KO2轮胎，其他改装件目测也都不便宜。会不会量产不清楚，反正挺帅的！国产品牌真的可以抄一波作业了克莱斯勒大捷龙汽车改装MPV​​​

车市热门欧宝近日正式发布了上周预热的惊艳概念车，不过并非是一款真正能购买到的高性能量产车型，而是独家打造的OpelCorsaGSEVisionGranTurismo虚拟概念车，将于今年晚些时候登陆《GranTurismo7》。与其他VisionGT车型一样，CorsaGSE在设计理念和性能表现上都远超欧宝实际向公众销售的产品。动力系统方面，概念车搭载前后双电机，综合输出达789马力（588千瓦/800匹）及800牛·米扭矩，并创新性地配备了79马力（59千瓦/80匹）的超增压功能，可持续爆发4秒，充电恢复时间为80秒。这款激进的小钢炮零百加速仅需2.0秒，极速可达320公里/小时，配备82千瓦时的电池组，而轻量化车身技术使其整备质量仅为1,170公斤。外观上，OpelCorsaGSEVisionGranTurismo采用专属套件，在保持与现款Corsa相近尺寸的同时实现了更低趴宽体的姿态。标志性设计包括外扩轮拱、最新一代Vizor格栅，以及大型尾翼与醒目扩散器的组合。内饰同样极具颠覆性，配备轻量化赛车桶椅与六点式安全带，内置传感器可警示路面其他车辆。当有车辆进入盲区时，仪表板和门板内置的发光织物会发出警示光效。尽管这仅是一款概念作品，欧宝强调其昭示着即将推出的GSE车型系列设计方向，意味着未来可能会推出包括借鉴标致E-208GTI纯电高性能版理念的新一代Corsa高性能版本。该品牌近期已通过搭载278马力（207千瓦/280匹）和345牛·米扭矩的MokkaGSE重启性能子品牌，这款电动车零百加速为5.9秒。当前第六代OpelCorsa与标致208共享平台，下一代车型预计2026年基于STLASmall平台打造。与现款类似，这款小型掀背车将提供汽油、轻混和纯电多种动力选择。造型方面，量产车将汲取概念车设计元素，如更纤细的Vizor格栅，但会采用更常规的五门造型，而非概念车那般专注赛道的夸张空气动力学设计。

AMGGT的这个谍照的仪表屏幕和概念车还是有区别奔驰号外​​​