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车市热门欧宝近日正式发布了上周预热的惊艳概念车，不过并非是一款真正能购买到的高性能量产车型，而是独家打造的OpelCorsaGSEVisionGranTurismo虚拟概念车，将于今年晚些时候登陆《GranTurismo7》。与其他VisionGT车型一样，CorsaGSE在设计理念和性能表现上都远超欧宝实际向公众销售的产品。动力系统方面，概念车搭载前后双电机，综合输出达789马力（588千瓦/800匹）及800牛·米扭矩，并创新性地配备了79马力（59千瓦/80匹）的超增压功能，可持续爆发4秒，充电恢复时间为80秒。这款激进的小钢炮零百加速仅需2.0秒，极速可达320公里/小时，配备82千瓦时的电池组，而轻量化车身技术使其整备质量仅为1,170公斤。外观上，OpelCorsaGSEVisionGranTurismo采用专属套件，在保持与现款Corsa相近尺寸的同时实现了更低趴宽体的姿态。标志性设计包括外扩轮拱、最新一代Vizor格栅，以及大型尾翼与醒目扩散器的组合。内饰同样极具颠覆性，配备轻量化赛车桶椅与六点式安全带，内置传感器可警示路面其他车辆。当有车辆进入盲区时，仪表板和门板内置的发光织物会发出警示光效。尽管这仅是一款概念作品，欧宝强调其昭示着即将推出的GSE车型系列设计方向，意味着未来可能会推出包括借鉴标致E-208GTI纯电高性能版理念的新一代Corsa高性能版本。该品牌近期已通过搭载278马力（207千瓦/280匹）和345牛·米扭矩的MokkaGSE重启性能子品牌，这款电动车零百加速为5.9秒。当前第六代OpelCorsa与标致208共享平台，下一代车型预计2026年基于STLASmall平台打造。与现款类似，这款小型掀背车将提供汽油、轻混和纯电多种动力选择。造型方面，量产车将汲取概念车设计元素，如更纤细的Vizor格栅，但会采用更常规的五门造型，而非概念车那般专注赛道的夸张空气动力学设计。

沃克斯豪尔推出CorsaGSEVisionGranTurismo概念车，纯电双电机爆发出800马力/590磅·英尺扭矩，2秒破百，极速320km/h！设计融合80年代拉力赛基因与未来科技，主动空力套件+亚麻纤维复合材料车身，诠释可持续性能美学。新车今秋登陆《GT赛车7》，其设计语言将影响下一代量产Corsa，标志品牌电动性能子品牌GSE的崛起。内饰极简战斗，固定式赛车座椅+投影交互界面，连螺丝外露都充满机械美感。沃克斯豪尔概念车

车市热门雪佛兰发布了了其为VisionGranTurismo设计的两款概念超跑科尔维特CX和CX.R，两款概念车将于本月晚些时候登陆PlayStation平台的GranTurismo7。雪佛兰在过去几个月已陆续展示了多款科尔维特概念车，此次的CX和CX.RVisionGranTurismo延续了这一趋势。这两款极具未来感的超级跑车由位于密歇根州沃伦的雪佛兰性能设计工作室打造。CX在蒙特雷汽车周的TheQuail上首次亮相。设计上将品牌经典语言与全新风格相融合，前脸采用激进的进气口和纤细的灯组。流畅的车身线条与醒目的轮拱相结合，使整车姿态显得格外低矮（高度不足1041毫米）。新增空气动力学设计包含多个主动部件，如前扩散器和后扰流板。雪佛兰还借鉴了McMurtrySpéirling的设计理念，在概念车上内置了风扇系统，通过将空气吸入开放式通道车身，产生巨大的下压力，并实时调整流向后扩散器的气流，以优化空气动力学平衡。类似喷气式飞机的座舱盖向前开启，露出简约的内饰空间。运动座椅采用高级硅胶皮革包裹，呈地狱火红色（InfernoRed）。内饰中还可见铣削铝制部件和锻造碳纤维装饰。科尔维特CX.RVisionGranTurismo基于标准版CX打造，但专为赛道竞速设计。因此，它采用了黑黄相间的涂装和一套更为极端的空气动力学套件，前分流器更大，进气口重新设计，侧裙也更具运动感，配备固定式后扰流板和带通风口的发动机盖。驾驶舱内，轻量化的碳纤维仪表板和包裹在麂皮中的专用赛车座椅映入眼帘。方向盘经过重新设计，并点缀着黄色装饰元素。CX概念车配备四台电动机，综合输出功率超过2000马力（1491kW/2028PS）配备90kWh锂电池组，并实现四轮扭矩矢量分配。CX.R则被预设为将搭载一台使用合成燃料（e-fuel）的双涡轮增压2.0升V8发动机，可输出900马力（671kW/913PS），匹配8速双离合变速箱驱动后轮。同时，前轮各配备一台电动机，变速箱内还有第三台电动机。这套系统旨在提供即时扭矩，综合输出功率同样达到2000马力（1491kW/2028PS）。CX还配备了一个赛车式的方向盘，集成了显示屏。雪佛兰表示，此设计用于操作所有主要控制功能，让驾驶者专注于前方道路。辅助设备还包括一块巨大的HUD。雪佛兰明确指出，这两款VisionGranTurismo概念车不仅是虚拟世界的宠儿，更重要的是，它们揭示了未来科尔维特设计语言的潜在方向。未来量产车型的设计元素，很可能就隐藏在这些充满前瞻性的概念之中。