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标签: 韩系车

沪A的伊兰特N还真不多见这么个车还整个黑色,从外观看真是不能再低调了[允

沪A的伊兰特N还真不多见这么个车还整个黑色,从外观看真是不能再低调了[允

沪A的伊兰特N还真不多见这么个车还整个黑色,从外观看真是不能再低调了[捂脸哭]新能源汽车42how​​​
北京现代继续扬帆起航,8月份刚刚过去,北京现代立刻公布了最新的销量成绩单。8月销

北京现代继续扬帆起航,8月份刚刚过去,北京现代立刻公布了最新的销量成绩单。8月销

北京现代继续扬帆起航,8月份刚刚过去,北京现代立刻公布了最新的销量成绩单。8月销量为14971辆,同比增长15%,2025年1-8月北京现代累计销量达到132748辆。这样的成绩也算闪耀,大家要清楚,北现并没有正式上市的新能源汽车,现在所取得的成绩全靠燃油车,全靠以前留下来的底子,作为全球TOP3的车企,现代汽车科技感满满,现在看来,它不会就此沉浸下去,随着产品线的丰富,北现或者会迎来第二波小高潮。
2026款起亚嘉华正式上市,4款车型28.89万-33.99万,豪华科技款限时补

2026款起亚嘉华正式上市,4款车型28.89万-33.99万,豪华科技款限时补

2026款起亚嘉华正式上市,4款车型28.89万-33.99万,豪华科技款限时补贴价21.89万起,直降8.1万!📌核心数据:-尺寸:5155/1995/1795mm轴距3090mm(比GL8ES还宽5mm)-空间:三排6:4折叠后,后备厢从627L秒变1793L纯平(塞下婴儿车+行李箱+露营装备无压力)-二排黑科技:能左右滑动+前后移动,中央过道宽到能走"猫步"(第三排进出再也不用"跨栏")✨带娃家庭必看配置:-后排可视+对话模式:中控屏实时监控后排娃(再也不用回头"偷看")-ROA遗忘提醒:锁车后检测到后排有生命体征会报警+手机推送(防宠物/婴儿遗落神器)-自动感应侧滑门:抱娃腾不出手?站门边3秒自动开门(解放双手MAX)这款21.89万的合资中大型MPV,你觉得会抢走多少同级别的用户?[doge]
起亚奕跑Stonic最近迎来了一波大改款,虽然整体的白车身结构没有太大的变化,

起亚奕跑Stonic最近迎来了一波大改款,虽然整体的白车身结构没有太大的变化,

起亚奕跑Stonic最近迎来了一波大改款,虽然整体的白车身结构没有太大的变化,但是内外改变都堪比换代前脸同步最新设计语言,去掉了常规的进气中网,转而通过封闭式前脸勾勒出虎啸式家族元素;下方进气口尺寸更大更方正,融入了银色下护板,凸显运动气息侧面焕新了双色轮圈样式,尾部整体变得更加饱满,两侧尾灯造型向EV家族设计靠拢,下方的牌照框与扩散器和下护板融为一体,这也与车头形成了呼应尺寸方面,车长增加25m到4165mm,轴距保持2580mm不变,轮圈提供16/17吋可选;如果选择GT-Line版本,前后杠和17吋轮圈造型都会更犀利内饰同样融入最新家族语言,像是双12.3吋联屏、双辐方向盘、贯穿式仪表台都是已经普及到其他车型的设计元素,同时又保留了大量的物理按键;配置还提供无线充、氛围灯、自适应巡航、车道保持、自动驻车、盲区监测动力方面,欧版搭载1.0TGDI发动机,最大功率100马力和115马力(含48V轻混),均匹配6MT/7DCT变速箱,对于定价2万+欧元的入门SUV来说,够用就行了[doge]SUV大百科大v聊车
现代汽车宣布2027款途胜将迎来革命性升级:全系取消纯燃油动力,标配TMED-I

现代汽车宣布2027款途胜将迎来革命性升级:全系取消纯燃油动力,标配TMED-I

现代汽车宣布2027款途胜将迎来革命性升级:全系取消纯燃油动力,标配TMED-II混动系统。基础版搭载1.6T混动(231马力),插混版纯电续航突破100公里(WLTP),性能版TucsonN更首搭295马力双电机四驱,零百加速杀入5秒级!设计上致敬帕里斯帝的硬朗线条,悬浮车顶+蚌式引擎盖重塑视觉张力,座舱首发PleOS系统配AI语音助手Gleo,物理按键保留核心操作盲操便利。虽弃用燃油机,但起售价或与现款混动版持平(约3.5万美元),剑指RAV4混动市场。2026年韩国首发,2027年登陆北美,或成最便宜性能混动SUV。现代汽车途胜
现代汽车将在2025年法兰克福国际车展上展示一款接近量产的lonig3概念车。此

现代汽车将在2025年法兰克福国际车展上展示一款接近量产的lonig3概念车。此

现代汽车将在2025年法兰克福国际车展上展示一款接近量产的lonig3概念车。此外,量产车型将于2026年上市,搭载E-GMP底盘、PleosOS、GleoAl,提供58.3千瓦时和81.4千瓦时两种电池组,以及一台可输出201马力的前置电动机。大v聊车​​​
北京现代,这是什么车?第一次见[捂脸哭]北京现代新能源​​​

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转了圈港澳东南亚,看到最多的还是日系车韩系车,中国车在哪里?

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马来西亚那边,韩系车和日系车都差不多,但就是很少见到中国汽车的身影。漫步这些国家的街头会发现,不管是轿车、SUV还是商用车,丰田汽车都是绝对的王者。剩下的就是本田、日产、三菱等品牌,他们占据了这些国家的绝对市场...
韩汽车滞销的无奈,中国消费者,为何对韩系车不感冒了?

韩汽车滞销的无奈,中国消费者,为何对韩系车不感冒了?

过去十年,中国家庭买车,预算有限又想有点面子的,韩系车是热门选项。在那个合资车称王的年代,现代、起亚凭借设计新颖和价格实惠,确实俘获了不少中国家庭的心。觉得它比日系更年轻,比德系更便宜,是个聪明的选择。但最近五...

我在韩系车企中工作过,说句实话,韩系车在华的没落绝非战之罪

凭心讲,韩系车当年能火起来,是真有两把刷子的,设计够潮、配置给得足、价格也实惠,我们这些搞技术的,当时也觉得挺有奔头。在韩系厂里干活,感觉跟之前待的地方不太一样。管理上讲究一个规矩,流程卡得死死的,一步一个脚印...