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54手枪与刺刀

西飞六代机干脆就叫“歼-47”，十分响亮！西飞的六代机曝光最晚，但西飞的效率最高。西飞六代机一看就是北六代和南六代的结合体，综合了歼36和歼50的特点。且不说是南北六代机面世后才研发，就说是南北六代机面世后西飞借鉴了各自优点，从而调整设计方案，这么短的时间就能拿出真机试飞，果然名不虚传。现在西飞六代机还没有名称，既然3系、5系都有了，那就占用4系列吧，美国的六代机叫做F-47，那西飞六代机干脆就叫“歼-47”，十分响亮！西飞H20没等上，等来新款六代机，也是军迷之福！

东大这两年造完航母发现不对味了，自己的无人机、无人艇、空间武器、超高音速导弹，基本上都能把航母给玩没了，那还要航母做什么？答案可能出乎你的预料：你是先进了可别人还落后啊，这个世界被航母统治了近百年，你今天突然说那东西没用，别人接受不了。你要真用一台“过于先进、不便展示”的星空武器怼着它，它还未必理解，你得拿把大锤子人家才服你。说白了当今世界，谁的航母最牛，谁的“战斗力”最强，谁就能成为大国的象征，你以为科技飞速发展，航母这种“老古董”就没用了？错了。你今天再有无人机、无人艇、超高音速导弹，一旦你放眼整个国际战场，看到的还是航母的巍然身影。科技确实可以让我们走得更远，但这并不代表航母就要彻底退场，它的存在，还是需要经过更多的试炼和反思。让我们先从左手和右手的比喻说起，你可以把右手的无人机、空间武器、导弹系统当作“高端技术”，这是你今天的优势；但如果左手的传统航母不再懂得如何发挥它的作用，怎么与右手协同作战，战斗力就不可能完美。你要知道，技术不止是追求最先进，而是要让它们能在实际操作中默契配合，才能发挥出真正的强大实力。现在很多人说航母是过时的武器，它早已经不适应现代战争的节奏，可实际情况是，航母在航海战术中的地位就像是个象征，象征着国家的投射能力和全球影响力。如果你告诉别人“我们不需要航母了”，不只是看不懂的外国势力，连我们自己的部分人可能也会理解不了，他们习惯了那种具有压迫感和威慑力的巨大海上浮动战力，而这种威慑力不是无人机、导弹系统能替代的。就像你看别人吃饭，吃得比你快，你不能因为不满就把自己的饭菜推掉；你要做的是如何改善自己的速度和效率。今天如果把“过于先进”的武器直接运用到战斗中，可能会让对方感到震撼，但能理解的人不多。拿航母对比起来，就像你在做复杂数学题时，突然用一台超高计算能力的计算机，结果你自己都没弄明白，但却觉得机器已经把一切搞定，这是技术的迷失，而不是战斗力的提升。当你在极限中突破，在别人无法理解的时候，最需要的并不是一味地“先进”，而是让别人能在同一个竞技场上与自己对话。科技虽然改变了战场，但航母的存在告诉我们，力量和威慑不仅仅是科技的产物，更是精神与文化的积淀，没有钢铁般的意志，光靠技术也只会陷入空洞的虚幻。而且谈到中国军人，大家总喜欢提及“血性”和“钢铁般的毅力”，这才是军人最具打击力的武器，这不仅仅是硬件上的拼杀，更是精神层面的战斗。如果每次关键时刻都要掉眼泪、抱头痛哭，怎么能承载起守护国家的使命？那些勇士不畏生死，不惧牺牲，流血流汗就是为了让祖国的领土永远稳固，中国军人背后的意志是坚定的，不是用眼泪去换取每一次的胜利。总之，现代的战争不仅要依靠科技的升级，更要依靠心态和文化的塑造，航母也许过时，但军人永远不会过时，真正的力量是在技术和精神的共同交汇下才能诞生的。

俄1万多枚导弹、数万架无人机、几百万发炮弹都击不垮乌克兰，终于找到原因，这次威胁下狠手，打了三年多，俄罗斯发现炸烂乌克兰的工厂、电厂、铁路根本没用，乌军照样能反击，导弹无人机照样往俄本土飞。俄罗斯这几年可没少下血本，导弹打了1万多枚，无人机扔了几万架，炮弹更是打了上百万发，按常理，这么炸早该把乌克兰炸趴下了，可现实却完全相反。乌克兰的电厂被炸了？老百姓用发电机凑合，铁路断了？几小时就能修好，军工厂毁了？人家直接搬到地下室，甚至跑到波兰、立陶宛去生产。更让俄罗斯头疼的是，乌克兰现在玩的是“蚂蚁搬家”战术——大工厂炸了，就化整为零，小作坊遍地开花，比如无人机，发动机从中国网购，导航系统用西方开源技术，组装就在自家车库搞定，你炸了一个车间，人家第二天换个地方接着干，根本炸不完。俄罗斯近期调整了战术，减少大规模轰炸，转向精准打击乌克兰关键设施，他们集中攻击后勤系统，不再针对铁路本身，而是破坏难以快速修复的火车头和变电站，同时通过频繁轰炸敖德萨港口和波兰边境军火库，试图延缓西方武器运输，切断外部援助通道。前线继续猛轰阿夫迪夫卡等地，逼着乌军不断往里填人，这些调整是因为俄军发现原来那套打法效果不好，战争可能要变成持久消耗战。乌克兰能够坚持到现在，主要依靠三个关键因素：西方提供的高科技支持、民间创新力量以及民众的坚韧，美国卫星情报系统为乌克兰提供了导弹预警能力，电子战装备则有效干扰了俄军无人机作战。乌克兰民众将民用技术转化为军事用途，例如使用手机应用程序指挥炮兵、采用3D打印技术维修坦克，甚至利用特斯拉电池改装无人机，即使在基础设施受损的情况下，民众通过发电机维持电力供应，借助星链保持通信，这种社会稳定性为前线持续作战提供了保障。俄乌冲突的发展改变了人们对现代战争的理解：传统的军事优势被灵活性所取代，俄罗斯的导弹攻势未能摧毁乌克兰的社会抵抗意志，而乌克兰凭借创新战术实现了以弱胜强。低成本无人机对高价防空系统的成功打击表明，未来战争可能更依赖平民化技术，这场持久战最终考验的是社会整体承受力，乌克兰的持续抵抗并非源于武器优势，而是源于社会各界的团结协作。俄罗斯现在最头疼的不是怎么打赢，而是怎么体面收场，这场仗再打下去，恐怕真要变成“俄罗斯流血，乌克兰流汗，西方看热闹”的尴尬局面了。

中国海军最让对手无力的不是导弹射程，也不是雷达技术，而是055大驱那张60亿的报价单。这数字往国际军贸市场一摆，连美军参谋本部都得倒吸凉气——2025年美军新下单的阿利伯克3级驱逐舰，单艘造价奔着180亿去了，火力配置却比055少了24个垂发单元，双波段雷达还得等2027年才能配齐。更扎心的是，055从开工到服役只用了38个月，而同级别的美国DDGX驱逐舰，光图纸设计就拖了5年，国会老爷们还在为预算卡脖子。为啥能做到价低还能打？这背后藏着的不是简单砍成本，而是整个造船产业链的“呼吸节奏”。美国造船业这些年早就没了当年的底气，纽波特纽斯造船厂现在连民用商船都造不利索，专攻军品的结果就是成本失控——朱姆沃尔特级驱逐舰单艘300亿的造价里，光特种钢材的溢价就占了15%，因为全美国就剩下一家钢厂能轧这种钢。中国这边完全是另一番景象，055的舰体钢板来自鞍钢的宽厚板生产线，这条线同时还供应着全球20%的LNG船用钢，批量生产把每吨成本压到了美国的三分之一。产业链的“呼吸”还体现在协作的顺畅上。055的建造采用了“1+N”模式：大连造船厂负责总装，而上海的研究所、武汉的雷达厂、西安的发动机厂同步开工，86个模块像搭积木一样往一起拼。这种模式下，某个垂发系统出了小问题，不用整个船坞停工，直接换个模块就行，光这一项就比美国节省40%的调试时间。反观美国的濒海战斗舰，因为发动机和变速箱来自两家互相掐架的公司，兼容性问题拖了3年才解决，每艘船的维护费比造价还高。自主化程度更是决定性价比的关键。055上的GT-25000燃气轮机，从叶片材料到控制系统全是国产的，2024年升级款功率提了12%，成本反而降了8%。这可不是偶然，中国现在能自己生产从氮化镓芯片到舰载导弹的所有核心部件，47种关键物料里没有一样需要看别人脸色。美国就没这么省心了，DDGX驱逐舰的雷达芯片依赖台湾省的供应商，2025年上半年因为产能问题，直接导致3艘船的交付时间往后推了11个月。实战性能上的克制也帮着省了不少钱。055的130毫米舰炮没搞美国那种花里胡哨的电磁增程，而是用成熟的火药推进技术，兼容制导炮弹和常规炮弹，单枚成本从美国的80万压到了12万。这种“够用就好”的思路，在电子战系统上更明显——055的干扰设备能精准定位敌方雷达频率，而不是像美军那样盲目全频段覆盖，功耗降了一半，效果反而更好。2024年的一次演习里，055用同样的电力，干扰时长是阿利伯克3的2.3倍。现在美军总算明白过来，他们拼不过的不是某一项技术，而是中国这种“军民融合”的产业链生态。055的生产线同时还在造民用集装箱船，龙门吊、焊接机器人这些设备白天造军舰，晚上造商船，利用率提到了90%以上。美国的军工厂根本做不到这点，纽波特纽斯造船厂的设备闲置率常年在60%，光折旧费就吃掉了大量预算。说到底，60亿的报价单更像一张产业实力的成绩单。当中国的钢厂、电子厂、研究所像齿轮一样咬合运转时，造出的不仅是一艘艘先进驱逐舰，更是一套别人抄不来的效率体系。美军现在想追也难了，他们的产业链已经“呼吸不畅”，而055还在靠着这种顺畅的“呼吸”，一艘接一艘地从船坞里滑向大海。这种差距，比导弹射程的差距更让对手头疼。信源：北京日报网《船舶模块化建造:技术革新的时代驱动力》

歼36隐身战机真的太厉害了，刚刚看一个视频，歼36竟然能够实现直角转弯，这种机动性简直令人太震惊了，除了歼36这种高机动性，网传更主要的是歼36的隐身性能，它的雷达反射面积只有0.001平方米，是美国F22的1/10，还有歼36的速度，轻轻松松可以达到1.5马赫，等它快速突防的时候能够达到5马赫，就是敌人的防空导弹都没有它快，这样我们就可以想象它厉害不厉害，我们自己的六代机银杏叶已经多次在天空翱翔了，而美国的六代机还在图纸上，这也是为什么现在美国对我们中国的态度突然变软了，而我们的腰杆子却越来越硬了。

075、076、航母已经用掉了八个省份的名额，不知道004航母会花落谁家，004将是中国有史以来，甚至可能是全世界有史以来最强的航母，真是让人期待啊🥲🥲烽火问鼎计划​​​

机场战斗机：王诗龄的这全套装备加起来，是多少钞票？俺不敢算，太富豪了，亮瞎了周围人的眼。小姑娘真是一个人人羡慕的投胎小能手，一出生就在罗马的地标中心了。李湘也是的，应该派一个保镖随行，这就是行走的人民币，不怕被绑架吗？！

海军人员与56C短管步枪，以前海军肯见到，现在不多见了

不知道的还以为这俩是一伙儿的呢！歼-15T、F/A-18E/F，作为世界上最强的两款舰载战斗机（排名分先后），这俩互为假想敌，双方飞行员战术训练的目标都是为了干掉对方。“超级大黄蜂”1999年就开始服役，距今已经二十多年，虽然是双中推，但是起飞重量已经达到了重型战机的级别，战斗力不容小觑。我军航母部队建设初期，很多东西都借鉴美军，这也没啥可耻的。所以歼-15的低可视度涂装也跟大黄蜂如出一辙。歼-15采用平板缝隙雷达，加上滑跃起飞，战斗力是打了折扣的。但是歼-15T作为后来者，不仅换成了有源相控阵雷达、新一代航电系统，还在电磁弹射器的加持下，彻底解锁了三十多吨的最大起飞重量，12个外挂点下面，各种霹雳、鹰击、雷霆都可以满挂。毫无疑问，福建舰上的歼-15T，就是目前世界上战斗力最强的（非隐身）舰载战斗机，没有之一。二十年弹指一挥间，如今F/A-18E/F已经进入服役生涯后期，波音已经计划在2025年到2027年彻底关停生产线，大黄蜂家族即将结束。F-35C让美国海军看清了海陆联合研制的弊端，在六代机项目上决定自己搞，不再跟空军搅在一起。

宁可报废也不救助中国，俄罗斯可能开启无航母时代，这可是五常第一个没有航母的国家！最近有消息传来，俄罗斯海军总司令部，已经决定封存这艘航母，未来要么拆解报废，要么对外出售。这“库兹涅佐夫”号，是苏联时期建造的第三代航母，1991年正式服役，满载排水量67500吨，能搭载苏-33战斗机和卡-27直升机，当年可是苏联海军的“掌上明珠”。2016年它远赴叙利亚参战，舰载机总共起降400余架次，摧毁了超过1200个目标，那威慑力确实不一般。可谁能想到，这艘曾经的海上巨兽，如今却落得个“即将报废”的境地。说到这就得讲讲它的“衰亡史”了，2017年俄罗斯计划花500亿卢布（约合7.5亿美元）对它进行现代化改造，结果这一修就修出了大麻烦。2018年浮船坞沉没，百吨重的起重机砸穿甲板；2019年舰内火灾，损失面积超过1000平方米；2022年又一次起火，彻底让这艘航母丧失了修复价值。更要命的是，维修费用像滚雪球一样越滚越大，从最初的500亿卢布，飙升到了1000-1200亿卢布（约12.6-15亿美元），可即便砸下这么多钱，船厂却连锅炉防冻涂层工艺都搞不定，动力系统更是修了拆、拆了修，始终没个结果。俄罗斯之所以死活修不好这艘航母，根子上还是钱的问题。俄乌战争一打就是三年，把俄罗斯的家底都快掏空了，2025年俄罗斯的国防预算，虽说涨到了13.5万亿卢布（约1450亿美元），可大部分钱，都得往乌克兰战场上砸，连航母维修的资金都被挪用去造T-90坦克了。可这些坦克送到前线，平均72小时就被摧毁一辆，这钱花得简直就是打水漂。剩下那点钱，连维持航母最基本的维修都不够，更别说搞现代化改造了。现在俄罗斯海军内部，对这艘航母是啥态度？太平洋舰队前副司令科罗廖夫，说得很直白：“与其把钱扔在这堆废铁上，不如给护卫舰和驱逐舰装无人系统，打造一支全新的海军。”就连联合造船集团董事会主席克斯京都承认，这艘航母已经没有维修价值了。但也有专家建议封存，等以后有机会再卖个好价钱，毕竟当年俄罗斯把“戈尔什科夫”号航母，改装后卖给印度，可是狠狠赚了一笔。说到这儿，有人可能要问了：俄罗斯都穷成这样了，为啥不把航母卖给中国换钱呢？这就涉及到了技术保密的问题，“库兹涅佐夫”号虽说老了，但毕竟是苏联时代的技术结晶，俄罗斯生怕中国吃透了里面的门道，影响自己的大国地位。其次是面子问题，当年苏联可是能跟美国掰手腕的超级大国，现在把航母卖给中国，不就是承认自己能力不足，这脸还往哪儿搁？而且俄罗斯心里还有个小九九，就是想通过保留航母的“壳子”，维持自己“蓝水海军”的虚名，毕竟瘦死的骆驼比马大，没了航母，国际话语权可就更弱了。不过话说回来，俄罗斯的这种执拗，恰恰映衬出咱们中国军工的飞速发展。您瞧瞧，咱们的福建舰都快服役了，004型核动力航母也在大连造船厂，紧锣密鼓地建造着，那可是10万吨级的大家伙，用的是核动力和电磁弹射技术，比美国的福特级都不逊色。反观俄罗斯，连修个航母都费劲，这差距可不是一星半点。而且就算俄罗斯现在想卖，咱们也未必看得上。当年咱们买“瓦良格”号的时候，那是因为咱们还在摸着石头过河，现在咱们自己的航母都能“下饺子”了，谁还会去买那艘满身毛病的“二手货”。更别说买回来还得花大价钱改造，里外里一算，还不如自己造新的划算。不过俄罗斯未来选择不要航母，其实也是有好处的。有人可能觉得，没了航母，俄罗斯海军的战斗力就大打折扣了，可您别忘了，俄罗斯有自己的战略考量。与其把钱砸在维护航母这种“面子工程”上，不如集中资源发展核潜艇，和高超音速导弹。就拿“波扎尔斯基大公”号核潜艇来说，最近刚入列，那可是能发射“锆石”导弹的大家伙，速度超过9马赫，现有的反导系统根本拦不住。这玩意可比航母实惠多了，造价低、威慑力大，还能在水下隐蔽行动，特别适合俄罗斯这种“不对称作战”的需求。再看看英国，人家有两艘航母，可日子过得也不轻松。“伊丽莎白女王”号航母，光维护一次就得花好几个亿，还三天两头出毛病，不是推进轴腐蚀，就是供水系统瘫痪，船员连热水澡都洗不上。俄罗斯要是硬着头皮维持航母舰队，指不定得被这些破事拖垮。现在俄罗斯选择“断舍离”，把资源集中到刀刃上，反倒是一种务实的选择。这么看来，“库兹涅佐夫”号的命运，既是俄罗斯国力衰退的缩影，也是国际战略格局变化的写照。咱中国能在短短几十年里，实现从“航母空白”到“三舰同框”的跨越，靠的就是独立自主、自力更生的一股子劲。而俄罗斯的困境，也给咱们提了个醒：在国际竞争中，光靠吃老本是不行的，只有不断创新、紧跟时代，才能在风云变幻的世界舞台上站稳脚跟。

就明说了吧，这是几乎没有差评的一件军品！也可以说，这就是夏天同价位体感最舒服、透气性最好、最具性价比的避暑单品。这个面料不是过于粗糙让人不舒服，也不会太细腻感觉贴在身上，就是给人感觉非常自然。空调开到26℃，风速最低，盖个这种毛巾被，非常安稳地一觉到天亮。说句实在话我这毕竟是经过军队验证了，而且有几百万加上退伍军人可能上千万用户实际体验过的，绝对物超所值！！！

当年为了对付苏军的钢铁洪流，我军大量生产了红箭73反坦克导弹。然而，由于生产过多，这种导弹一直沿用至今。红箭73的研发始于冷战时期的紧迫需求，其技术源头可追溯至对苏联AT-3“耐火箱”导弹的逆向研究。1970年代初，针对苏军T-62、T-72等主战坦克构成的集群威胁，国内军工部门在仿制基础上完成本土化改进。确定11.3公斤的全重、120毫米的弹径规格，采用导线传输指令的制导方式，最大射程3000米，飞行速度120米/秒，在400-600米距离上破甲深度可达600毫米，基本满足当时对抗苏军坦克的战术要求。生产线按照“战时标准”全速运转，峰值年产量突破万发，大量库存为后续长期服役埋下伏笔。这种基于应急需求的大规模生产，使得即便在冷战结束、威胁环境变化后，仍有充足数量的导弹留存。而其结构相对简单、维护成本低廉的特点，让继续使用比集中销毁更具经济性——单枚制造成本仅为后续红箭8的五分之一，且大部分零部件与现有装备体系兼容。经过多轮技术升级，红箭73的性能已远超初始型号。A型引入电视测角仪和数字控制箱，将命中率从60%提升至90%。B型换装红外测角仪，静态破甲深度达850毫米，可应对T-72侧面装甲C型采用随动发射架技术，实现瞄准与发射联动，对移动目标命中率提高40%。D型则整合红外热像仪，具备夜间作战能力，射手可在隐蔽工事内完成瞄准发射。这些改进使其在保留低成本优势的同时，作战效能持续提升。在现代战场环境中，红箭73的定位已从主力反坦克武器转变为多用途火力支援装备。尽管无法穿透第三代主战坦克正面装甲，但对付轻型装甲车、加固工事、火力点等目标仍绰绰有余。其导线制导模式虽显老旧，却不易受电子干扰，在复杂电磁环境下反而具备独特优势。在城市巷战演练中，可通过窗口、巷口等狭小空间发射，精准打击装甲车辆侧部或尾部；在高原山地作战中，能适应低气压环境，为步兵分队提供及时的反装甲火力。与红箭8、红箭12等新型号相比，红箭73的持续服役体现了装备体系的梯次配置逻辑。新型导弹用于应对高端威胁，而红箭73则承担低强度冲突中的火力任务，两者形成互补。其库存数量足以支撑大规模作战消耗，且操作培训体系成熟，新兵经两周训练即可掌握基本发射技能，适合快速形成战斗力。即便是在信息化演训中，仍能看到它与无人机协同作战的场景——无人机提供目标指引，红箭73实施精确打击，老旧装备通过体系融合焕发新的战术价值。目前，红箭73的生产线仍在小批量运转，主要生产改进型零部件以维持库存导弹的战备状态。军工部门通过更换复合材料尾翼、升级制导模块等方式，进一步延长其使用寿命，预计可服役至2030年代。这种“以改代换”的模式，既避免了资源浪费，也为新型装备的迭代争取了时间，成为装备发展史上“低成本高效益”的典型案例。在现代国防体系中，它的存在不仅是对历史需求的回应，更展现了装备运用的灵活性与持续性。

东大这两年造完航母发现不对味了，自己的无人机、无人艇、空间武器、超高音速导弹，对上航母基本上都能完成一击制胜，那么问题来了，那未来还要这个“吞金兽”做什么？其实现代海战的逻辑，跟几十年前的空战不是一个思路，这样的观点就连韩国的专家都知道，更不用说中美俄这样的大国了，说白了，如今在海上作战，基本上是靠三个东西——机动性、雷达、导弹。机动性这个方面比较宽泛，不管是飞机、导弹还是军舰，都可以套用，不过最主要的还是战机，毕竟现在的舰载机都是金贵金贵的物件，一架动辄要上亿，并且飞行员也是宝贝，咱们不能拿过去的思路去想。（每期带大家了解一点不一样，点赞关注，主页的内容更加精彩！）在我看来，如今航母的作用并没有改变，还是作为一个路基平台使用，不过双方更多的是拼技术，谁先发现敌方，谁先发射导弹，谁先摧毁甲板，这些都成为了战场的关键，对此大家怎么看，欢迎留言讨论，感谢支持！

还有傻子在鼓吹福特号航母多牛逼，实际上福特号航母服役8年，根本不敢投入实战使用，因为故障太多，迄今为止，都不敢让F-35上舰。电磁弹射器在中东部署期间多次“罢工”，被迫调用其他航母战机支援。首舰总成本已超170亿美元，二号舰“肯尼迪”号（CVN-79）交付推迟至2026年，三号舰“企业”号（CVN-80）延至2029年。

🌛马伟明猜中了，百亿核航母变成烂尾工程，军方给出最后的期限，中国教授竟然预言了美国福特级航母的未来，美国耗资百亿建造的核动力航母，最后却成了“烂尾工程”，这究竟是怎么一回事呢？美国人原本对“福特号”核动力航母寄予厚望，不惜花费170多亿美元，从2005年动工到2017年入列，结果却陷入了麻烦不断的境地。最大的问题出在航母最核心的新技术，电磁弹射系统。工程师们当初承诺可以弹射四千多次才出一次故障，实际操作中却只要进行几百次弹射就得报障修理，还有大量能量白白浪费。美军试图找第三方科技公司参与技术攻关，最后依然没解决根本故障，整个项目一连串的拖延和修补，还是让“福特号”没能达到设计水准的表现。这种技术障碍引发的连锁反应很快蔓延到同系列后续航母。“肯尼迪号”的建造也一拖再拖，8年都没完全下水，很多业内人士甚至预测根本交付无望。更尴尬的是，“福特号”等新航母至今还没办法把美军新一代王牌舰载机F-35C正常整合进航母体系，两者适配问题迟迟解决不了，这让本应升级的战斗力优势变成了名存实亡。再加上舰载机自身在甲板环境下的锈蚀、涂层脱落和起落架震动等一系列问题，让美军的现代化航母计划持续吃瘪。但要说这些麻烦从哪来的，根子还在美国长期“去工业化”。制造业大部分外迁，关键材料和人才持续流失，现在船厂工人大多是五十多岁的老工人，年轻人稀缺，造航母这种庞大复杂的工程很容易就卡壳。光有技术主意没用，缺少产业支撑，项目很难走得顺畅。对比中国这几年逐步推进的航母路线，从辽宁舰改装、山东舰自主到福建舰电磁弹射逐个试验、积累再升级，各项核心技术和体系紧密衔接，最新福建舰弹射故障率不到0.3%，产业链和建设配合也都很稳，下一艘核动力004型航母也已经有了明显进展。从这些实际情况看，美国的航母项目遇到的难题，正好验证了马伟明这种“技术不扎实，项目未必顺”的观点。每一项关键技术都要依赖完整产业链和成熟团队协作，单项突破不能代表整体成功。中国之所以能实现快速进步，靠的正是强大的基础工业和持续的人才储备。美国这次的“福特号”困局，反而给其他国家提了醒，军事大国光靠技术创新不够，产业体系和组织能力才决定装备能不能顺利落地成势。这也说明未来在航母和高端装备比拼上，综合实力才是最后的决胜关键。对于美国航母接连遇到的种种瓶颈和如今的窘境，大家又怎么看？你觉得基础工业和创新技术哪一个更重要？欢迎在评论区留言聊聊你的看法。

12架歼-20隐身战斗机，能团灭整个印度空军。这是中国空军五年前就有的判断。几年前，王海大队的一次模拟对抗演习，成了中国空军内部反复研究的一个经典案例。歼-20在这场1对17的对抗中，以“零被击落”的成绩，干净利落地完成了对假想敌的压制。这个假想敌，就是模拟印度空军现役主力苏-30MKI。那次推演之后，中国空军内部逐步形成了一个清晰认知，12架歼-20，理论上足以压制甚至瘫痪整个印度空军的作战体系。这个判断不是夸张，也不是拍脑袋，而是基于技术代差和体系作战的综合推演。印度空军被震得不轻，但真正让他们不知所措的，是发现自己在技术上的劣势是全面性的，不仅仅是某一型飞机的问题。苏-30MKI是印度空军的主力装备，从2002年服役至今，已经超过20年，虽然印度不断对其进行本地化改装，但核心电子系统依旧停留在机械扫描雷达的时代。而中国歼-16早已全面换装有源相控阵雷达，探测距离、抗干扰能力、目标识别精度全面领先。不用说歼-20，它的隐身设计决定了苏-30MKI的雷达几乎无法在有效距离内发现它。换句话说，对手还没看到你，你的导弹已经飞过来了。技术代差的第一层体现是隐身能力。根据国际防务评估机构的数据，歼-20的雷达反射截面控制在0.05平方米以下，相当于一只飞鸟的雷达回波。而苏-30MKI的雷达反射截面接近15平方米，几乎是300倍的差距。这种差距不是靠飞行员的技术或战术能弥补的，它属于物理层面的“降维打击”。第二层差距来自于武器系统。歼-20配备的PL-15远程空空导弹，实战射程超过200公里，具备末段主动雷达制导能力。而印度空军目前主力使用的R-77导弹，射程约为80公里，且导引头性能落后，实战命中率堪忧。对抗中，歼-20可以在对方雷达尚未锁定自己时，先发制人地发起打击。第三层差距是信息感知和指挥控制能力。歼-20不仅是一架战斗机，更是一套空中传感器网络的节点。它能将前方探测信息实时回传给后方预警机和地面指挥中心，形成“一个脑子多只眼”的空战系统。而印度空军的网络化能力极弱，目前仅有三架费尔康预警机，且数据链标准混乱，法制、俄制、美制设备互不兼容，形成不了完整的空战态势图。这三层差距叠加起来，就是“12架歼-20可以团灭印度空军”的逻辑基础。不是因为歼-20有多神，而是因为对手的体系太散、太旧、太慢。如果说那次模拟对抗只是一个技术验证，那么过去五年的演变过程，更像是对这个判断的现实印证。歼-20的数量从最初不足50架，到现在已突破200架，并完成多个战区的部署，重要的是中国空军构建起了完整的隐身作战体系。空警-500预警机、歼-16D电子战机、歼-10C多用途战斗机协同作战，形成了全域感知、全频压制、全程打击的闭环结构。特别是歼-16D的加入，补上了电子战这块短板。它可以压制敌方雷达、干扰数据链、诱骗导弹，让歼-20的隐身优势进一步放大。而歼-10C虽然体型小、成本低，但凭借先进雷达和导弹系统，在边境对抗中对印度“阵风”战机完成了火控压制，使得对方无法形成有效锁定。这就是体系作战的力量。不是单打独斗，而是像打篮球一样，有人抢篮板，有人掩护，有人控球，最后由歼-20完成终结。每架歼-20最多可携带6枚PL-15导弹，12架就是72个远距打击点。在对手没有足够预警和拦截能力的情况下，这种攻击密度足以瘫痪对方的空中作战核心。印度空军的问题，并不全在飞机老旧上，而在于整个空军构架的“拼盘式”设计。从俄罗斯买苏-30MKI，从法国买“阵风”，又采购以色列电子吊舱和美制C-130运输机，还引进了俄制S-400防空系统。东西合璧听起来很高大上，实际操作起来却是一团乱麻。数据链协议对不上，弹药体系不兼容，后勤保障也跟不上，一旦进入高强度冲突，整个系统的作战效率和机动能力都会大打折扣。对比之下，中国空军的作战体系是统一的、闭环的、动态升级的。每一型新装备都不是单独服役，而是与已有体系无缝衔接，形成战斗力的乘数效应。这种体系化作战，是现代空战的核心竞争力，不再是拼数量，而是拼谁能先发现、先打击、先瘫痪。在亚太地区空权格局不断演变的背景下，中国空军的隐身作战能力，已经成为区域空中力量制衡的关键变量。不是靠数量碾压，而是靠技术代差和体系协同，逐步重构“发现即摧毁”的现代空战规则。

为啥各个国家的突击步枪看起来外观都非常相似呢？突击步枪是在二战之后才诞生的一个新概念，与传统的冲锋枪和步枪不同。这种步枪不仅需要具备半自动以上的发射模式、易拆卸的弹夹，而且还需要具备双手持握射击的稳定性，所以各国的突击步枪看起来几乎都差不多。我国最早的突击步枪是56式，是基于ak47仿制的一款突击步枪，不过我国早已经经历了从仿制到自主研发的过程，目前我国装备的突击步枪是我国自主研发的。可以说突击步枪的外观相似，是他们的功能决定的必然结果。

大消息！网传西飞的六代机又横空出世了！那么这第三款六代机，到底是有人驾驶，还是无人驾驶，还是有人和无人混合驾驶？它到底叫什么名字呢？都知道，无论是成飞歼-36和沈飞歼-50，都是有人驾驶，歼-36是冲着制空权来的，载弹量、感知力、航程都远超现役战机，妥妥的空优尖子生。歼-50则传出无垂尾+全动翼尖设计，专攻多用途空战。所以现在缺少的就是一款无人驾驶六代机。如果真是无人六代机，那么名字可能是攻-多少，比如说，攻-21或攻-30等，如果是有人机，那么一般是歼-60等等。不过无论叫什么名字，都说明了一个道理！在隐身战机这一块，我们已经一骑绝尘了！#六代战斗机##中国试飞六代机##中国六代机#

答案来了，原来是六代机舰载机，8卷中的三款已经全部亮相，外国网友惊呼：庆幸科技掌握在文明手中。这架最新试飞的六代机，是专门为未来航空母舰打造的一款舰载六代机，我们的舰载六代机已经走出了与五代机不同的模式。美国的F35是海空军两用，中国的歼35也是海空军两用，到了六代机，我们直接专门为航母打造了一款全向隐身的六代舰载机。专项专用，让六代舰载机完全发挥出他强大的战斗力。