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日本直接不装了，部署导弹覆盖中国沿海后，石破茂直接宣布“加贺号”为航母，舰载机已就位日本这是直接不装了，日本首相石破茂登上日本海自的加贺号。日本防卫省今年早些时候就公开了动作，把12式岸基反舰导弹的改进型往西南诸岛摆。这款导弹原先射程才200多公里，改完之后直接飙到1000公里。防卫省自己都承认，这些导弹部署到位后，从琉球群岛往西北方向打，能覆盖中国东部沿海一大片区域，从长三角到珠三角的部分海域都在射程里。他们嘴上说这是“应对地区安全局势”，可明眼人都知道，周边国家里能让日本花这么大力气部署远程导弹的，只有中国。导弹的事还没让周边国家缓过劲，石破茂又扔出个大消息。他亲自登上日本海上自卫队的“加贺”号，站在甲板上直接宣布，这艘船现在是“航空母舰”。这话要是放在十年前，日本政府打死都不会说——毕竟他们的和平宪法里写着不能拥有“进攻性武器”，航母一直被算在这个范畴里。之前“加贺”号刚服役的时候，日本海自还嘴硬，说这是“直升机护卫舰”，最多只能装直升机，跟航母不搭边。可事实呢？“加贺”号这两年一直在造船厂泡着，就是在搞改造。甲板换成了能承受F-35B战斗机垂直起降的耐高温材料，机库也扩容了，能装下更多舰载机。现在石破茂一句话，直接把“护卫舰”的伪装撕了。更关键的是，舰载机已经就位了——日本从美国买的F-35B，已经有十几架运到了岩国基地，最近一直在跟“加贺”号搞合练，起飞、降落的流程都练熟了。日本防卫省的消息说，这些F-35B一旦部署到“加贺”号上，这艘航母就能随时出海执行任务。要知道，F-35B是隐身战斗机，能挂反舰导弹也能挂空地导弹。“加贺”号作为航母，再配上这款舰载机，就不是简单的“防卫”装备了。它能开到中国周边海域，让F-35B直接对沿海目标发起打击，再加上之前部署的12式改进型导弹，等于日本在海上和陆地都架起了针对中国的武器。石破茂政府之前还喊着“维护地区稳定”，现在这套操作下来，稳定没见着，军事扩张的苗头倒越来越明显。更让人警惕的是，日本还在跟美国绑得越来越紧。“加贺”号改造期间，美国海军的“里根”号航母就多次跟日本海自搞联合军演，教他们怎么运作航母编队。美国还主动把F-35B的技术资料共享给日本，帮他们快点形成战斗力。说白了，美国就是想借日本的手，在东亚搞个“海上堡垒”，牵制中国。石破茂政府也乐意搭这个便车，借着美国的支持，一步步突破和平宪法的限制。日本国内不是没人反对。不少和平团体上街抗议，说石破茂这么干是把日本往战争边缘推。还有些老议员站出来说，承认“加贺”号是航母，等于公开违反和平宪法，是“对历史的背叛”。毕竟二战后日本承诺放弃进攻性军事力量，现在倒好，航母、远程导弹都有了，跟当初的承诺完全背道而驰。但这些声音根本没被石破茂政府听进去，他们该部署导弹还部署，该改航母还改航母。中国国防部早就提醒过日本，要正视历史，不要搞军事扩张，不然只会加剧地区紧张。可日本根本不当回事。之前他们在钓鱼岛附近频繁搞小动作，抓扣中国渔民的渔船，现在又拿导弹和航母对着中国沿海，这一套组合拳下来，哪里还有半点“和平国家”的样子？日本这回是彻底不装了。从躲躲闪闪说“护卫舰”，到明目张胆叫“航母”；从短程导弹到能覆盖中国沿海的远程武器，他们一步步突破自己设下的“限制”。石破茂政府以为靠着美国撑腰，靠着这些武器就能在东亚横着走，却忘了周边国家不是软柿子。中国有足够的能力维护自己的主权和安全，火箭军的导弹能覆盖日本全境，海军的航母编队也能在西太平洋常态化训练。日本要是继续这么搞下去，最后只会搬起石头砸自己的脚。毕竟，和平不是靠武器堆出来的，军事扩张这条路，从来就走不通。

这是全球最强大的舰载机阵容，没有之一，且不容置疑！空警-600舰载预警机、歼-15T重型舰载机、歼-35隐身舰载机，美国海军其实也有同类舰载机阵容，分别是E-2D舰载预警机、F/A-18E/F舰载机和F-35C隐身舰载机。不过，解放军的这一舰载机阵容，性能全面超越美国海军，空警-600雷达性能比E-2D更强，歼-35的雷达航电武器系统力压F-35C且隐身性能更强，歼-15T载弹量、作战半径、机动性能力压F/A-18E/F。中国海军这支舰载机阵容一旦出动，将是没有对手的存在！更关键的是，这个阵容是在2020年之后快速形成的，短短几年时间中国海军的舰载机实力就得到了如此大的提升，如果再过十年，中国海军的实力更是不可估量！

军舰烧了12小时，舰载机坠毁，无人艇撞船……美国海军这要干啥？这几天，美国海军彻底“火了”。当地时间20日下午，美军“新奥尔良”号两栖船坞登陆舰，在抵达琉球3天后，突然在港口附近的近海起火。据日方通报，此场大火整整燃烧达12个小时之久，直至21日凌晨4点多方才被彻底扑灭。目前，火灾原因还在调查。另外值得注意的是，美军在起火大约一小时后要求日本海保协助灭火，但过了50多分钟又撤回了请求，还要求日方不要接近1公里内，到一个多小时之后又再度请求日本海保协助灭火。最终在日方的帮助下，火势才算被控制住。整体看下来，也不知道美国人的舰上损管到底该算好还是不好。说好吧，他们能让一艘军舰烧上12个小时，而不是在一开始就控制住大火；说不好吧，这么一场大火却只造成了舰上2人轻伤。当然，不管好不好，这艘排水量接近2.5万吨的老舰，受到的损伤应该不会太小。而同样是当地时间20日，在弗吉尼亚海岸附近，美海军的一架F/A-18E“超级大黄蜂”舰载战斗机，在训练时坠入了大西洋。飞行员在战机坠毁前顺利弹射，但飞机不知道还能不能捞回来。这是美国海军在过去十个月内损失的第六架F-18战机。可以说，目前的美国海军，战机建造的速度远远赶不上他们摔飞机的速度……20日，路透社还披露说，美国海军组建无人舰队对抗中国的尝试也不顺利。最近的测试中，先是一艘无人艇在被拖拽时突然加速，导致拖拽它的有人支援舰艇翻船，舰长落水。之后又有一艘无人艇，在意外失去动力后遭另一艘无人艇突然高速侧向撞击，两艘船都出现损伤。现在五角大楼已经暂停与承包商的合同，整个项目都面临审查，可能面临重组甚至撤销。用美国军迷的话说，如果将现在的美国海军比作一场小丑表演，那对小丑表演是极不公平的，就这水平，还要对抗中国？

据美国《warriormaven》网站报道，中国新型004型“超级航母”或将搭载100架舰载机和六代机，这在十年前似乎还是遥不可及的想法或愿望。如今，中国海军不仅一度拥有三艘航空母舰，而且似乎还在建造一艘规模庞大、史无前例的“超级航母”，其投射力量将超过美国海军的“福特”号。现有规格表明，美国“福特”号航空母舰最多可搭载90架飞机，而中国的004型航空母舰据说至少可搭载100架。似乎普遍认为，这艘航母将是中国首艘核动力航母，并配备4条电磁弹射器。

美国六代机F-45走不寻常路非难产不可。美国第二种六代机方案是舰载机，舰载机设计受航母性能限制，性能上很难和空军战斗机相媲美，而且还要防潮抗震，设计难度更大。另外，美国航母偏队依旧一枝独秀，未来数十年仍可确保优势，美国开发第二种六代机方案缺乏急迫感。据称相控阵雷达探测距离高达400公里以上，基本和预警机的探测距离差不多，这就有点扯了，以现在的技术，那机体不得和预警机一样大，如果全副武装在航母上能飞得起来吗？舰载机3马赫的高速有意义吗？般载机的载油量本来就少，高速只会让滞空时间更短，这也不是现阶段内能解决的问题。总之。这款舰载六代机估计要难产了，除非降低设计要求。其实命名“熊猫2”也不好，雄猫战斗机的设计思想已经落后于时代发展，起什么名字不好，为什么非要叫“熊猫二世”呢？

这一回，别说是外国人一头雾水了，就连中国人自己都看不明白了！在成飞的歼-36以及沈飞的歼-50之后，西飞的六代机也已经进入试飞阶段了！网络传言中的西飞六代机是一种全新的、可变后掠翼的舰载机！要看清这盘棋局，不得不提到中国航空工业独创的“赛马机制”。设立这一机制，目的并非内卷，而是为了探索出更全面、更具适应性的未来空战解决方案。通过让成飞、沈飞、西飞这三家顶尖的航空巨头各自深耕不同的技术方向，正如三匹赛马在各自赛道上全速冲刺，只为最终能为复杂多变的未来空战环境提供最卓越的答案。因此，这三款六代机并非重复建设，而是协同互补。它们各自被赋予了明确的战场角色，共同构筑起未来空战体系的“三剑客”。具体来看，成飞的歼-36仿佛是一座“空中堡垒”，其主要任务在于争夺至高无上的制空权，并具备超远距离的精确打击能力。为此，该机采用了激进的三发设计，不断挑战着气动布局的极限。而沈飞的歼-50，则被赋予了“海上刺客”的重任，其设计目标聚焦于第一岛链内的快速反应、近海精确打击与防御。沈飞的工程师们为此正努力攻克“兰姆达机翼加全动翼尖”的复合控制系统，以追求极致的敏捷性。至于备受瞩目的西飞新舰载机，无疑是一个不折不扣的“全能选手”。它显然是为中国未来庞大的核动力航母量身打造，西飞将其在轰-6、运-20等大型飞机项目上积累的丰富经验，完美地嫁接到了新一代舰载机之上，目的正是为了能够装载更多弹药，飞得更远。在这“三剑客”中，西飞的这款可变后掠翼舰载机，无疑是体现体系变革的标志性平台。其最引人注目的，莫过于那对能够随心所欲改变角度的机翼。当机翼徐徐展开时，它如同雄鹰展翅，在低速起降时可提供比F-35高出不少的升力，从而极大地提升了舰载机在航母甲板上的安全性和效率。然而，当该机在空中准备突破音障时，机翼又能瞬间向后收拢，机身随即化为一把“超音速尖刀”，空气阻力骤降近三成，使其能够以惊人的速度实现超音速巡航，进而扩大作战半径并提升反应速度。或许有人会问，这难道不就是当年美国F-14“雄猫”的翻版吗？然而，西飞工程师们的技术创新早已超越了当年的“雄猫”。他们运用了智能蒙皮技术，确保机翼在变形时严丝合缝；同时，采用碳纤维和钛合金混合材料，成功将活动部件的重量削减了六成；并且，还研制出一种“分布式驱动系统”，使机翼变角度的速度比F-14快了足足三倍。更令人称奇的是，这套系统还能根据飞行状态，例如在航母上起飞时自动展开成“海鸥样”，或在超音速突防时收缩成“箭形”，彻底解决了以往舰载机低速不稳定、高速性能不足的固有缺陷。这款舰载机一旦投入使用，将为海军航母战斗群带来作战能力和部署效率上的质变。它甚至具备不依靠弹射器就能短距离起飞的能力，这在台海这类复杂环境下作战，意义非凡。此外，其折叠后的机身宽度比F-35C窄了一米多，这意味着中国海军的航母能够多搭载三成的飞机，极大地提升了空中联队的规模。凭借出色的隐身性能、超远航程以及强大的武器挂载能力，它将在广袤的海洋上空构筑起一道坚不可摧的空中防线，不仅能有效拦截和打击敌方的空中目标，还能高速突防，对敌方水面舰艇及陆地目标发动致命攻击，从而成为捍卫国家海洋权益的“利刃”。进一步看，中国六代机项目的设计之初，便融入了“无人机协同作战”的核心理念。这不再是简单的单机作战，而是着力构建一个全新的“分布式杀伤群”。一架六代机，便能指挥多达6架攻击-11无人机，从而形成高效的有人-无人搭配模式。这种作战模式正在重新定义未来空战的规则。它实现了有人驾驶的核心控制与无人机群广域覆盖及饱和攻击的完美结合，极大地提升了战场态势感知能力、火力投送效率以及平台作战生存能力。反观国际军事舞台，当中国的“三剑客”正在紧锣密鼓地试飞之际，大洋彼岸的美国似乎显得有些坐不住了。他们原计划2030年服役的F/A-XX项目，不仅因电子设备集成问题而停滞不前，甚至连变循环发动机的测试平台也未能跟上进度，以至于美国方面不得不讨论是否要“复活F-22改进版”——这一听起来像是走回头路的选择。更为引人注意的是，美国海军F/A-XX的最新概念图，有眼尖的网友发现，其背负式进气道的设计，竟然与中国的歼-36颇为相似，这不免令人联想到，美国在某种程度上似乎也开始“摸着石头过河”了。今天的中国航空工业，早已摆脱了当年依靠逆向工程苦苦追赶的局面。从威风凛凛的歼-20“威龙”，到如今蓄势待发的西飞六代机，每一款新机都在书写着新的故事，承载着原创的辉煌。即使面对《芯片与科学法案》等外部技术限制，中国也凭借智能蒙皮、分布式传感器等前沿技术证明，越是被卡脖子，其创新的劲头反而越是十足。

如果美国把全部11艘航空母舰开过来和我们打，我们能不能挡住？说白了，第一岛链内，美国海军来多少灭多少，中国海军负责打扫战场，出了第一岛链，第二岛链内，中美海军同归于尽，第二岛链之外，中国海军全灭，美国海军略有损失。先说说美国那11艘航母的底细。看着挺吓人，跟11座漂在海上的钢铁山似的，但实际上没那么玄乎。10艘是尼米兹级，最老的“尼米兹”号都快50岁了，船身上的锈迹比船上老兵的皱纹还多。最新的福特级“福特”号，喊了十几年“最先进”，结果电磁弹射器老是出故障，去年才算勉强能用，出海时还得带着一群工程师随时抢修。更关键的是，这些航母没法一下子全拉过来。美国海军有个规矩，一艘航母一年里能随时打仗的时间顶多半年，剩下的日子不是在船坞里换零件，就是让船员轮流回家探亲。11艘里，常年有三四艘趴在港口修修补补，还有三四艘在半路上晃悠着磨合队伍，真能立刻派上用场的，撑死了四五艘。就算他们咬咬牙，把全球的航母都往中国周边凑，那其他地方就得空着。俄罗斯的核潜艇在北大西洋等着呢，伊朗的小导弹艇在波斯湾转悠呢，欧洲那些盟友见美国自顾不暇，说不定都要偷偷打起小算盘。到时候美国老家的海岸线怕是得敞开大门，谁都能来瞅两眼。真要是在第一岛链内开打，那美国航母就是来多少沉多少。从日本九州到菲律宾，这片海域就像个大澡盆，最宽的地方也就1000多公里。咱们的东风-21D导弹，从内陆发射车一飞起来，10分钟就能扎进这片澡盆。这导弹邪乎得很，能在天上绕个弯再往下冲，专打航母甲板，美国那些宙斯盾舰想拦都拦不住——他们自己模拟过，说这种导弹要是一群齐射，能拦住一半就烧高香了。水面上咱们也不吃亏。055型驱逐舰带着128个导弹坑，里面的鹰击-21导弹能贴着海面飞，速度是音速的6倍，美国护航舰的雷达刚瞅见影子，导弹就到跟前了。水下还有093B核潜艇，能偷偷摸摸躲在商船底下，摸到航母旁边50公里内，一发鱼雷就能炸出个篮球场大的窟窿。天上的轰-6K轰炸机带着鹰击-12导弹扑过来时，歼-20早就把美国舰载机的巡逻圈撕开了口子。陆地上的预警机像挂在天上的监控摄像头，航母往哪动，咱们指挥部看得一清二楚。那些F-35C舰载机刚起飞，就被咱们的雷达盯上了，想偷袭沿海机场？怕是连海岸线的边都摸不到。要是把战场拉到第二岛链，比如关岛周边，那就是另一番景象了。这里离咱们本土远，东风-21D够不着，得靠东风-26导弹，这玩意儿能打4000公里，就是数量没那么多。美国航母可以躲在关岛后面，让舰载机从1000公里外扔导弹。咱们的辽宁舰、山东舰也得往外推。这两艘航母虽然比不过美国的弹射型航母，但配上歼-35隐身舰载机，至少能在边上搅搅局。只是咱们航母少，护航的补给船跑这么远也费劲，真打起来，可能得拼掉大半家当，才能换美国沉个两三艘航母。到最后，关岛的跑道被炸得全是坑，双方的船在海里烧得噼啪响，谁也占不到便宜。真要是跑到第二岛链之外，比如太平洋中间，那咱们就得认账了。离本土太远，导弹打不准，船跑远了没油没弹。美国在那儿经营了几十年，珍珠港、迭戈加西亚这些基地全是他们的补给站。舰载机一波波冲过来，咱们的舰队撑不了多久就得被打光。美国可能也就沉几艘驱逐舰，剩下的还能接着在海上晃悠。但话说回来，美国真敢把11艘航母都派过来吗？根本不可能。他们在红海得盯着胡塞武装的小艇，在波罗的海得防着俄罗斯的轰炸机，连波斯湾都得留艘航母镇场子。真把家当全押在中国周边，其他地方就得翻天。说到底，咱们这些年造导弹、建军舰、搞飞机，不是为了跑到远海跟美国拼输赢，就是要在自家门口筑起一道墙。这道墙里，不管来多少航母，都得乖乖听话。美国要是看不清这一点，非要来试试，最后只能是船沉在海里，连求救信号都发不出去。

🌛055驱逐舰的战力被低估了还是被高估了？这么说吧，有16艘055的时候，地球上没有国家想跟中国打一次。要知道055在设计之初，军方的想法十分的天马行空，他们竟打算让055带东风弹道导弹上舰，但是东风实在是太长太大了，所以这个想法没能实现。结果军方换了个思路，让导弹小型化，于是就有了鹰击21。其实，随着海军装备不断升级，整套海上对抗的玩法已经变了。不像过去那个只看谁航母多、舰载机强的时代了。说白了，现代海战核心就两点：谁能先发现谁，谁的手更长。航母过去稳坐“海霸主”位置，靠着大批舰载机和雷达，谁敢接近，早早就把人盯死，然后发起远程打击。很多国家把希望都压在航母身上，觉得有航母就能保住自己的海权。但自从055出来，什么航母防线、舰载机巡逻，这套模式就变成过去式了。055的本事在哪？不是简单多几门大炮，而是打击距离上大幅领先，鹰击-21导弹一旦发射，航母基本还没感知到威胁就有可能先被锁定。航母的舰载机防御再安全，也够不着在几百甚至上千公里外活动的055。可以说，055让航母那套靠舰载机形成的“远距离火力圈”全被穿透，不再有绝对安全边界。回头看055的设计思路其实特别前卫。最早中国军方还真计划过给它装东风弹道导弹，把大炮变成“海上东风”平台，但那玩意儿个头太大，装船不现实。换了方案后，直接研究适配万吨大舰的高超音速新武器，鹰击-21就这样被造出来了。现在看来，老思路搁置、新打法上线，其实是055成长为“远程猎手”的关键一步。有了鹰击-21和055这对组合，传统防空系统就得被逼着重新设计。高超音速导弹速度极快，航母即使发现来袭，有时候压根没多少应对窗口，等反应过来，威胁已经近在眼前。而且055的发射单元不光能装反舰、还可装防空和对地导弹，遇事可以防御、进攻样样能干。特别是过去海军侧重制海，但055还能一键覆盖对方重要陆地目标，把海上威慑力推得更远。还得说，这艘舰带来的变化绝对不止在技术层面，更是思维方式的更新。它让海上博弈的规则彻底变了，以前以航母为核心的体系开始暴露短板，迫使各国不得不重新想海上部署和防御。其实，055更像是给大国海军打开了一个新赛道，逼着所有对手想对策。个人觉得，055不仅打破了“谁有航母谁有海权”的老传统，让海上战略变得更开放和多元，还大大提升了中国在全球海洋的存在感。它要的不是硬碰硬地跟航母死磕，而是用射程、反应速度和灵活搭载方式，让对手防不胜防。这种从理念到装备的突破，会倒逼世界海军不断升级调整规则。未来的海战走向，很可能正被055这样的战舰一点点改写。你怎么看，未来055会成为真正主导局势的那一类舰艇吗？有没有可能彻底把航母的主导位置取代？欢迎你来评论区说说自己的看法。

答案来了，原来是六代机舰载机，8卷中的三款已经全部亮相，外国网友惊呼：庆幸科技掌握在文明手中。这架最新试飞的六代机，是专门为未来航空母舰打造的一款舰载六代机，我们的舰载六代机已经走出了与五代机不同的模式。美国的F35是海空军两用，中国的歼35也是海空军两用，到了六代机，我们直接专门为航母打造了一款全向隐身的六代舰载机。专项专用，让六代舰载机完全发挥出他强大的战斗力。

第三种六代机出现，难道是传说中的歼26？这几天网络上出现了一种外形和歼36相似，但明显小一号的无垂尾隐身战斗机，让大家振奋不已，本号前几天也恰恰了双发歼36的文章，也引起了相当争议，那么正好一起给大家分析一下：首先，从战机命名说起。歼36编号来源于机身上刷的“36****”，之前有种说法是3发6代机所以叫作歼36。可现在网传的这款新6代机，明显是2发设计，按照这样的推理，应该叫作歼26！而且，据说未来还会有4发的超重型轰炸战斗机版本，可能会被命名为歼46。在这里，可不是单纯玩梗，这个说明了基于歼36这种结构能够实现“一型多机”，就是用一个基础框架，打造出不同功能战斗机，是一种全新的战斗机设计方式！老说东大人没有创新能力，那就好好看看吧！现在外网上已经破防，毕竟现在其他国家连五代机都还没有整明白，这边六代都批发了。现在说法是东大发展先进飞机的全部原因是2036年外星人入侵……新六代基础特征：从图片中可以清晰观察到，该机头部设计与歼36高度同源，这意味着两者在航电系统布局、雷达安装空间等核心设计上存在技术继承性。而在整体尺寸上，该机属于双发中型机，其体量与歼35接近（好像稍微小一点，具体要看后继发布信息）——这一尺寸定位既区别于重型机的高造价，又比轻型机具备更强的载荷能力，为后续多任务预留了空间。变后掠翼专利的关联性：网络流传的某大学变后掠翼舰载机外形专利方案，与该试飞机型的气动轮廓高度吻合。舰载机为何需要变后掠翼？而舰载机高速和低速相互矛盾的需求，要具备高速拦截能力和长时间巡航能力，低速着舰能力，所以出现了变后掠翼结构，这个代表就是F14”雄猫”舰载战斗机。高速拦截需求：面对敌方导弹或战机突袭时，需要小展弦比、大后掠角的机翼形态，以降低激波阻力，实现超音速机动。长时间巡航需求：执行制空巡逻或远程打击任务时，需要大展弦比、小后掠角的机翼形态，以提升升阻比，延长滞空时间，并降低着舰时的进场速度。这种矛盾在F-14“雄猫”上得到了解决——通过调整机翼后掠角（从20°到68°），实现“低速用小后掠角、高速冲刺用大后掠角”。而这款新机若采用变后掠翼设计，就是为了在航母有限的甲板空间内部署，并满足高速拦截与低速的需求。双机轮结构：图片中模糊可见的双机轮结构，是舰载机的典型特征之一。舰载机在着舰时需承受数倍于陆基飞机的冲击，多一个机轮就能通过分散压力降低起落架结构受力，这与陆基战机常用的单机轮设计不是一回事情，进一步支持了其舰载定位的推测。有人/无人双结构：关于该机的操控模式，目前存在两种推测有观点认为其可能是CCA（无人协同舰载机），但从试飞机的座舱轮廓来看，明显保留了有人驾驶的结构特征。由此衍生出更具超前推测：该机可能采用有人/无人双结构设计——即同一机体可通过模块化改造，分别实现有人驾驶（承担核心指挥、高风险任务）和无人驾驶（执行侦察、电子战、自杀式攻击等任务）。这种设计既符合当前“有人机+无人机群”的协同作战趋势，又能通过统一平台降低航母后勤压力，是未来舰载机体系的重要发展方向。新6代和076的适配性：尺寸适配性：从尺寸角度来看，新六代舰载机如果是中型机定位，而一直说076就是搭载无人机为主，但新六代是有人/无人双结构，和这些说法不矛盾，而且这还是六代机，战斗力又提高了一个等级。076有一条130米电磁弹射器和阻拦索，完全支持新六代舰载机起降。076+新6代机的多样化打击能力：新六代舰载机若具备有人/无人双结构或指挥无人机作战的能力，还可以指挥多架无人机协同作战。在对海打击中，无人机可以利用隐身优势前出侦察，为新六代舰载机提供更准确的目标信息，或者携带反舰导弹对敌方舰艇进行攻击。在对陆攻击时。无人机可以执行电子干扰、诱饵吸引等任务，可以掩护新六代舰载机和其他攻击力量对目标的打击。环视一圈，现在好像连有核动力航母的海军都不具备应对这种攻击能力，怪不得说是打外星人的！歼50是大型航母，新6代是076二者未来联合作战，都是新质战斗力，成为新的地球保卫军！