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坚决反对中国建造核动力航母？不打仗全是优点，一打仗全是缺点，这是什么意思？这些反对建造核动力航母的声音，本质上就是算了一笔战争经济账，他们认为，核动力航母在和平时期是移动的军事基地，能彰显国力，保护海外利益，...

坚决反对中国建造核动力航母？不打仗全是优点，一打仗全是缺点，这是什么意思？信源：《专家：中国核动力航母正在突破多项关键技术》人民网 在全球军事版图中，航空母舰是名副其实的“海上巨兽”，它既是强国博弈的棋子，也是...

40艘中国战舰，将法国航母团团包围，中方没有动手，原因只有一个法国的戴高乐号核动力航母在2025年上半年造访南海引起了广泛关注。这艘航母作为法国唯一的核动力航母，总吨位达到4.2万吨，搭载了一些护卫舰和补给船，形成了一支小型打击群，执行着“克莱蒙梭-25”任务。从土伦港起航后，经过地中海、红海和印度洋的漫长航程，耗时数月，最终抵达目标地点，即印太地区。这次任务旨在法国官方说法中是为了维护航行自由、展示军事实力，并与盟友进行联合演习。然而，一旦进入南海的吕宋海峡，他们立即面对了来自中国海军的强硬对待。据法国方面披露，他们遭遇了中国约30到40艘的海军舰艇，形成了严密的包围圈，这一规模显示了中国在该地区的战略重视程度。南海历来是中国的重要领海，自古以来就有着悠久的历史和文化渊源。对于中国来说，这里的安全稳定至关重要。现代以来，尽管周边国家及域外势力频繁干预，中国始终坚持主权，通过合作与谈判解决争端，而不是通过军事手段。

马伟明猜中了，百亿核航母变成烂尾工程，军方给出最后的期限，中国教授竟然预言了美国福特级航母的未来，美国耗资百亿建造的核动力航母，最后却成了“烂尾工程”，这究竟是怎么一回事呢？美国海军砸下130亿美元打造的“杰拉德・R・福特”号核动力航母，2017年服役时曾宣称技术领先全球50年。可仅仅一年后，这艘航母就因故障频发沦为国际军事圈的笑柄。更戏剧性的是，中国工程院院士马伟明早在设计建造阶段就精准预言了这一结局。马伟明是谁？他是中国船舶电气工程领域的顶尖专家，曾主导研发出中压直流综合电力系统，这项技术比美国采用的中压交流系统领先一代。2010年前后，当美国海军决定在福特级航母上大规模应用未成熟的电磁弹射、先进拦阻装置等新技术时，马伟明就直言：“美国太冒进，把所有不成熟技术堆在一艘船上，风险极高。”当时西方学界多有质疑，如今现实却狠狠打了他们的脸。福特号服役后，问题如潮水般涌来。电磁弹射系统设计指标是弹射几千次才出现一次故障，实际平均弹射100多次就会罢工。武器升降机更夸张，原计划11台全部投入使用，结果服役初期仅有4台能正常运作，维修工作一拖就是好几年。更致命的是，这些故障直接导致福特号无法形成完整战斗力。2023年首次实战部署期间，该舰平均日出动舰载机仅43架次，甚至不如采用滑跃甲板的中国山东舰。雪上加霜的是，福特级后续舰同样命运多舛。二号舰“肯尼迪”号原本计划2024年交付，结果因电磁拦阻设备未通过认证、弹药升降机未安装完毕，交付时间一推再推，最新预计要到2027年3月才能服役。三号舰“企业”号和四号舰“多勒斯・米勒”号的建造进度也严重滞后，分别推迟到2030年和2032年。美国海军原本计划用福特级逐步取代“尼米兹”级航母，如今却因新舰交付延迟，不得不将多艘老旧航母的退役时间延长。美国国会和军方终于坐不住了。国会议员公开警告海军，在解决福特级的技术问题前，拒绝接收任何一艘该级航母。五角大楼作战测试评估办公室2024年的报告也指出，福特号的电磁弹射、双波段雷达等关键系统仍存在可靠性问题。更讽刺的是，这艘造价超百亿美元的航母，至今仍无法正常弹射F-35C战斗机，只能搭载老式的“超级大黄蜂”。相比之下，中国航母的发展路线显得更为稳健。从辽宁舰到山东舰，再到配备电磁弹射的福建舰，中国始终坚持“先陆地测试、再上船应用”的原则。马伟明团队研发的中压直流综合电力系统，不仅解决了电磁弹射的能源问题，还为未来搭载激光武器、电磁炮等高能武器预留了空间。福建舰下水后，歼-35隐身战机已多次在甲板上进行弹射测试，进度远超同期的福特号。如今，福特级航母的困境已不仅仅是技术问题，更暴露出美国军工体系的深层矛盾。过度依赖单一承包商、供应链断裂、监管繁琐等问题，导致项目成本超支、进度失控。就连马斯克都公开质疑福特级的性价比，建议将资金转向无人系统和高超音速武器研发。而美国海军代理作战部长詹姆斯・基尔比也不得不承认：“造船工业的衰落，让我们几乎在每一类舰艇上都落后于计划。”在这场大国海军的技术竞赛中，福特级航母的“烂尾”无疑是一个标志性事件。它印证了马伟明院士的判断：军事装备的发展不能靠堆砌黑科技，而是要在技术成熟度和实战需求之间找到平衡。当美国还在为福特号的故障焦头烂额时，中国的福建舰已开始海试，004型航母也在船坞中悄然成型。未来的海洋博弈，或许将不再是航母数量的比拼，而是技术路线和战略眼光的较量。

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