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F35为啥飞不快呢?说白了,是因为美国太自大了,低估了中国空军的发展速度。很多

F35为啥飞不快呢?说白了,是因为美国太自大了,低估了中国空军的发展速度。很多

F35为啥飞不快呢?说白了,是因为美国太自大了,低估了中国空军的发展速度。很多人不知道,美国当年搞F35的时候,就觉得光靠隐身和电子战就能碾压对手,所以速度慢点无所谓,反正别人追不上,可结果没想到中国空军进步这么快,歼20直接上了超音速巡航,F35那点速度在高端对抗里反而成了短板。不得不说,美国这套思路其实挺典型,总觉得自己技术领先别人十年二十年,结果现实啪啪打脸,F35项目不仅拖了那么久,预算疯狂超支,性能还得不断妥协,最后搞出个飞不快的万能战机。可反观中国,目标明确,集中资源突破关键技术,歼20从亮相到量产只用了几年时间,现在连发动机都换上了国产的,性能一点不虚,美国现在回过味来想搞六代机,但技术优势早没以前那么大了,中国甚至在某些领域开始反超。说白了,军事竞争拼的就是谁更清醒、更务实,美国过去那种天下第一的心态,现在看就是个战略失误。F35的问题不是技术不行,而是决策层太傲慢,总以为别人永远追不上,毕竟现代空战早就不只是拼隐身了,速度、机动性、电子战缺一不可,而F35的设计思路已经有点跟不上节奏。
5.7空战后,我就觉得中国空军强得可怕!J-20数量已经超过400架了,这个数

5.7空战后,我就觉得中国空军强得可怕!J-20数量已经超过400架了,这个数

5.7空战后,我就觉得中国空军强得可怕!J-20数量已经超过400架了,这个数量仅次于F-35!而且目前J-20每年的产量是非常稳定的,相反,F-35现在处于“难产”的状态,像日本订购的F-35,那么多年了也就交付了几十架!最重要的一点,我国的雷达技术、空空导弹以及预警机等,目前在世界上都是断档式领先的,同代机你们拿什么和J-20比?再说一遍,现代化空战肯定是以超视距空战为主的,你要狗斗那就和PL-15、PL-17去拼机动性吧!
这次不是伴飞,不是驱离,更不是演习,而是摧毁,实在太震撼了!5月29日,央视罕见

这次不是伴飞,不是驱离,更不是演习,而是摧毁,实在太震撼了!5月29日,央视罕见

这次不是伴飞,不是驱离,更不是演习,而是摧毁,实在太震撼了!5月29日,央视罕见报道:当大家还在睡梦中没有苏醒的时候,飞行员已经翱翔在天空,发现目标,立刻出击,成功摧毁,无需商量,直接就上!麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”,既方便您进行讨论和分享,又能给您带来不一样的参与感,感谢您的支持!这次行动的背后,是中国空军在反隐身雷达和电子战技术上的重大突破。所谓“隐身”,就是敌方飞行器通过先进设计和技术,极大降低雷达反射信号,使其在空中几乎“隐形”,难以被传统雷达系统捕捉。正因为隐身技术的发展,传统的防空体系多次面临挑战。但这一次,中国空军展现了其具备精准发现并锁定隐身目标的能力。据央视透露,这次精准击落的目标疑似装备了高端隐身技术,但中国军方的反隐身雷达系统却成功突破其“迷雾”,实现对其无缝追踪和定位。配合先进的电子战系统,不仅破坏了目标的电子干扰,也确保了击落的高效完成。长期以来,中国坚持“韬光养晦”战略,努力低调发展军事实力,避免引发国际紧张局势。随着全球安全环境日趋复杂,各种挑战层出不穷,保持实力的同时更要勇敢亮剑。这次凌晨击落不明飞行物,恰恰体现了中国军工装备的实战硬实力。它不仅是一场对“隐身”技术的有效反制,更是对任何试图侵犯中国领空势力的严正警告。中国以实力回应国际挑战,传递出强烈信号:任何侵犯我国领空的行为,都将被迅速发现、果断处置,绝不姑息。这次事件的成功,离不开中国军工科技的飞速发展。近年来,中国加大对军用雷达、电子战装备、无人机技术的研发投入,军用装备智能化、信息化水平显著提升。以此次反隐身雷达为例,它采用了多频融合、相控阵列和大数据智能分析等前沿技术,极大增强了对复杂目标的识别能力。电子战能力同样关键,通过强大的电子干扰和反制措施,军方能够有效抵御敌方干扰,保障雷达和导弹系统正常运作。这些高科技手段,结合熟练的飞行员操作和严格的战术配合,构成了中国空军强大的战斗力。军事演习虽然重要,但实战检验才是军队实力的真正试金石。这次凌晨行动,不是演习而是真实行动,彰显了中国空军能够在突发情况下迅速反应、高效打击的能力。这不仅增强了军队的实战经验,也验证了军工装备的可靠性和有效性。军方人员通过实战磨炼,进一步提升了应对复杂局势的能力,为未来可能面临的更大挑战打下坚实基础。不明飞行物频繁出现在领空,已经成为多个国家安全的严峻问题。此次击落行动,是对试图挑战中国领空安全的势力发出的严肃警告:我们有能力发现你们、追踪你们,更有决心摧毁你们。这不仅维护了国家主权和领土完整,也保障了国家安全和人民生活的安宁。它表明中国空军绝不会容忍任何形式的侵犯和挑衅,坚定捍卫国家利益。值得注意的是,中国这次行动虽震撼,但依旧保持了低调,没有大肆渲染,也未进行过多公开展示。中国坚持以实力说话,用实际行动赢得国际尊重,而非喧嚣和挑衅。同时,中国愿意在保障自身安全的前提下,积极参与国际安全合作。通过技术交流、联合演习和多边对话,中国希望推动建立更加公平合理的国际安全秩序。实力是底气,合作是方式,这正是中国从“韬光养晦”到“有所作为”的战略转变的体现。随着科技进步和军队改革的深入推进,中国空军的作战能力将不断提升。反隐身能力、电子战技术、智能化指挥系统将成为常态。面对全球日益复杂的安全环境,中国空军将继续以高度警觉和快速反应,守护国家蓝天。这次凌晨击落不明飞行物的行动,是中国军事实力的一次集中展示,也是一次历史性标志。它告诉世界:中国空军不再是幕后默默强大,而是已经具备了随时应对挑战、捍卫领空的实战能力。无论未来局势如何变化,中国都将以坚定的信心和强大的力量,保护国家安全,维护和平稳定。
【今日聚焦:中国空军史上,最严重军机空难事故!19年,永远铭记!】6月3日,一则

【今日聚焦:中国空军史上,最严重军机空难事故!19年,永远铭记!】6月3日,一则

【今日聚焦:中国空军史上,最严重军机空难事故!19年,永远铭记!】6月3日,一则看似不太起眼的新闻发布了:在“六·三”十九周年之际,6月3日,电科院干部职工代表赴安徽广德英烈山现场祭奠,深切缅怀为国产预警机研制事业牺牲的英雄。说它不太起眼,是因为这个新闻就跟任何一个单位的活动信息报道一样,看上去平平常常。它的传播效果也平平常常,没有太多影响力大的网络媒体转载。估计,不会有太多人看到这个新闻。即使赶巧遇到了新闻推送,也不见得会认真阅读。但是,就是这样一则看似平常的新闻背后,却藏着一个极为惨痛的事件!那就是中国空军最严重的一起军机事故——安徽广德6.3空难!十九年前。2006年6月3日,一架承载着中国预警机研制核心团队的空警-200原型机,在安徽广德上空突遇重大险情。机上40位国之栋梁——包括顶尖的雷达、电子技术专家,经验丰富的试飞员,以及忠诚的部队指战员,最终全部壮烈牺牲!当救援人员赶到现场,他们面对的是一幕令钢铁军人落泪的场景:整架预警机被撕裂成两半,散落在山坡两侧。机上40名人员全部遇难,最终只找到5具完整遗体!在破碎的机舱里,沾着血肉的设备碎片被军工人员一片片捡拾回来。这次牺牲的,是中国预警机研发的核心团队。包括34位军工专家和6名机组人员!其中,有两位将军级高级工程师、五位顶尖试飞员和二十余名科研精英!走进英烈山纪念馆,时光仿佛回溯。展柜中泛黄的笔记本,玻璃后熟悉的工作照,墙上镌刻的姓名……无不令人驻足凝视,泪眼婆娑。这里封存的不只是记忆,更是一部用忠诚与生命写就的“争气机”奋斗史。在当年一穷二白、技术封锁的艰难岁月里,正是这些英烈与他们的战友,怀着“一定要争口气”的信念,筚路蓝缕,自力更生。预警机,这个集侦察、通讯、指挥、控制于一体的“空中帅府”,是现代空战的力量倍增器。1982年6月,以色列空军用美制“鹰眼”预警机指挥作战,以零损失摧毁叙利亚19个导弹阵地和82架战机,震惊世界。这么先进的预警机技术,中国如何才能获得?中国工程院院士、被誉为“中国预警机之父”的王小谟曾慨然道:“核心技术是买不来的,必须靠我们自己!”正是这种置之死地而后生的决绝,支撑他们从零起步,最终让国产预警机刺破苍穹,使中国成为世界上极少数能自行研制预警机的国家。王小谟院士提炼了“预警机精神”:自主创新、协同作战、坚韧不拔。这,正是英烈山40位烈士用生命之火淬炼的精神结晶!空难后一个月,中国电子科技集团的崔继先作为首批抵达现场的军工人,在废墟中辨认出大学室友的遗体。但擦干眼泪的他,毅然登上四个月后重启试飞的空警-200,接续未竟的事业!空难沉寂三年。2009年国庆阅兵,焕然新生的空警-200梯队,飞越天安门!此刻,崔继先已成长为空警-500电子系统常务副总师。在北京的预警机机库里,“我们一定要争口气”的鲜红标语高悬,从未褪色。十九载光阴流转,英雄血脉从未冷却。从英烈们为之付出生命的空警-200,到如今性能卓越、傲视长空的新一代空警-500,国产预警机家族不断壮大,核心技术持续突破。这每一次升级,每一次跨越,都是对英烈最深情的告慰。因为,我们深知:最好的缅怀是传承,最真的致敬是奋斗!广德百姓将坠机之地,改名“英烈山”。通往山顶的603级台阶,铭刻着那个永恒的日期:6月3日。当祭奠人群缓缓离开英烈山,松涛声仿佛化作历史的回响。青山有幸埋忠骨,十九载光阴流转,英雄们长眠的这片土地早已草木葱茏。然而真正的纪念碑,从不只矗立于山巅——它更应矗立于民族科技自强的征途上!矗立于后来者每一次迎难而上的抉择中!矗立于大国重器刺破苍穹的轨迹里!“六·三”英烈们以生命为火种,点燃了预警机精神这盏不灭明灯。今日的苍穹之下,国产预警机阵列,已成捍卫长空的国之重盾!那精神之光,亦早已穿透云层,照亮了一条属于中国科技工作者的荆棘与荣光之路。英烈们用生命诠释的“争气”精神,仍在每一个破晓的跑道上轰鸣!守护着这片他们深爱,直至献出生命的蓝天国土!这道路没有终点,唯有前行。唯有让那以热血浇灌的精神之树,在每一个攻坚克难的战场岁岁常青——这才是对青山忠魂最深沉的告慰,对不朽精神最高亢的续写!(来源:冯站长之家原创冯站长之家文|丰詹)
10年后世界空中力量排名第一中国空军,第二中国海军。

10年后世界空中力量排名第一中国空军,第二中国海军。

10年后世界空中力量排名第一中国空军,第二中国海军。
美国空军没退路了!因为中国的歼-36已经开始“空中放油”了。3月27日,成飞六代

美国空军没退路了!因为中国的歼-36已经开始“空中放油”了。3月27日,成飞六代

美国空军没退路了!因为中国的歼-36已经开始“空中放油”了。3月27日,成飞六代机歼-36进行第五次试飞。这意味着歼-36马上要进入最后最严格的测试阶段了,离正式定型越来越近!战机一旦定型,接下来就是批量生产和服役,到时候中国的六代机要是成群结队飞上天,那说明未来的天空,中国空军的话语权会越来越重。歼-36用了三台发动机,这种设计在中方战机里很少见。三台发动机带来的好处很直接,动力更足,不仅能让飞机飞得更快,还能装更多的油和弹药。而且飞机的外形设计也不一样,取消了传统的垂直尾翼,用了一种融合机身的设计,这样做能让飞机在雷达上看起来更小,隐身能力更强。从首飞到现在第五次试飞,中间只隔了90天,一般战机试飞需要好几年,这进度快得让外界惊讶,连伴飞护航都不用,说明中方对这飞机的技术很有信心。再看看美国那边的情况。美国早就在搞六代机项目,叫NGAD,但现在这个项目卡住了。主要问题是太贵,单架飞机预估成本3亿美元,整个项目算下来可能要花1.7万亿美元,相当于又搞一个F-35项目,美国国会觉得太贵,2024年就把这个项目暂停了。更尴尬的是,美国以前嘲笑其他国家用的鸭翼设计,现在自己搞新战机的时候,居然也不得不考虑用鸭翼,这在以前是不敢想象的,说明他们在气动设计上遇到了瓶颈。早年间,美国靠着第一岛链、第二岛链,在亚太地区修建军事基地、部署兵力,搭建起一套完整的军事布局,借此牢牢掌控这一区域。但现在不一样了,等歼-36服役,它的作战距离能覆盖到第二岛链,像美国在关岛、迪戈加西亚的军事基地,都在歼-36能到达的范围内,这会让亚太地区的军事形势发生大变化。连美国媒体都不得不承认,照这样下去,他们只能把兵力往更远处的第三岛链撤,这一撤就是7000公里,对美国来说,这可是罕见的战略退缩。而且歼-36不只是飞机厉害,还会彻底改变空战模式,让整个作战体系跟着升级。歼-36未来可能会作为空中指挥中心,带着一群无人机一起作战,无人机可以负责侦察、干扰甚至自杀式攻击,有人机和无人机配合,战斗力能成倍增长。另外,歼-36的武器配置也很厉害,能携带高超音速导弹,这种导弹速度快、射程远,能打航母这样的大型目标。未来5到10年,随着歼-36批量生产,西太平洋的空中力量对比会彻底改变。这背后不仅是一架战机的进步,更是中国航空工业几十年积累,从跟跑到领跑的一个缩影。
蔡正元曾说:俄制米格解放军战机打过了,法制也打下来了,证实一件事情,这些都不如中

蔡正元曾说:俄制米格解放军战机打过了,法制也打下来了,证实一件事情,这些都不如中

蔡正元曾说:俄制米格解放军战机打过了,法制也打下来了,证实一件事情,这些都不如中国空军,而现在只剩下一种飞机还没领教过,那就是美国的战机。中国空军实力到底有多强?蔡正元的一番话道出了不少军迷的心声,也让我们有必要重新审视中国空军这些年的发展与底气。先看实战成绩,在上世纪的多场边境防空作战中,中国空军就用实际战果证明了自己,当时,面对装备俄制米格战机、法制战机的对手,中国飞行员没有丝毫畏惧。不仅如此,中国出口的战机在国际战场上同样表现出色,在中东和非洲的局部冲突中,中国出口的战机凭借性价比高、维护简便、性能可靠的特点,多次完成高难度作战任务,甚至在与西方先进战机的对抗中也不落下风。这让西方那些只看纸面数据的军事排名显得十分苍白,也狠狠打了那些低估中国空军实力的人的脸。再说说装备技术的跨越,几十年前,中国空军的装备确实落后,只能依赖苏联淘汰的二手战机,但从那时起,中国军工就憋着一股劲搞研发。科研人员日夜攻关,从模仿到自主创新,从解决基础技术难题到实现关键技术突破,一步步实现逆袭。如今,歼-20的出现就是最好的证明,它的隐身性能、先进航电系统和超机动能力,让它成为世界一流的五代战机。在国内的多次模拟对抗演练中,歼-20与模拟F-35的战机对抗,凭借先进的态势感知能力和战术优势,多次取得胜利。同时,九天无人机能在两万米高空巡航,这一高度让很多国家的防空系统都难以触及,代表着中国在无人机领域已经走到世界前列。法国的“阵风”战机号称“欧洲最强”,但在中国自主研发的先进雷达面前,照样会被精准锁定。中国雷达的探测距离、精度和抗干扰能力,已经达到世界领先水平。当然,美国空军的实力依然强劲,F-22服役二十年,至今在隐身和超音速巡航方面还是顶尖水平,这种全球作战能力,目前没有几个国家能比得上,但这并不意味着中国空军就没有一战之力。中国空军有自己的主场优势,在第一岛链内,中国的东风系列导弹就是强大的后盾,东风快递能对敌方的军事基地、航母战斗群等重要目标进行精准打击,让敌方不敢轻易靠近。歼-20与东风导弹配合,形成一套完整的作战体系,在第一岛链内构建起强大的威慑力。就像蔡正元说的,“只剩美国没较量”,这话里有对中国空军实力的自信,也有对现实的清醒认识。我们不用妄自菲薄,中国空军已经用实力证明了自己,但也不能掉以轻心,毕竟未来可能面临的挑战依然严峻。
歼20真的是中国空军的骄傲。西方国家最初小看歼20,觉得五代机技术简单,结果

歼20真的是中国空军的骄傲。西方国家最初小看歼20,觉得五代机技术简单,结果

歼20真的是中国空军的骄傲。西方国家最初小看歼20,觉得五代机技术简单,结果呢?那些所谓的战机强国在五代机研发上各种失败。日本心神项目放弃,印度拿着PPT自嗨,法国瑞典跳过五代机搞六代机,英国直接躺平买F-35,韩国土耳其只搞出四代半。说到航发这块儿,涡扇15的数据确实够硬核。单台18.5吨的推力啥概念?美国F135发动机也就这个水平了。关键是涵道比压到0.27,这玩意儿就跟跑车调校似的,高速状态下气流稳得一批。现在歼20不开加力就能飙到1.8马赫,比某些客机巡航速度还快,从东北飞到南海都不用落地加油。当年有人说国产航发不行,现在这动静听着是不是特别提气?
十年后,甚至五年后,中国空军的样子。无人预警机前出1000-2000公里,24

十年后,甚至五年后,中国空军的样子。无人预警机前出1000-2000公里,24

十年后,甚至五年后,中国空军的样子。无人预警机前出1000-2000公里,24小时不间断预警;空警3000做数据处理,并预警1000公里内所有空情;歼50和歼36根据预警机信息数据,发射PL21在800-1000公里外打击对手空中目标。这只是争对单纯空战的战场环境。如果需要对地或者对海打击,前面这些扫清后,就是歼16炸弹卡车和轰六洗地。
中国鹰派戴旭曾发出警告:中国空军必须给沿海城市打造3000公里防御纵深!因为某个

中国鹰派戴旭曾发出警告:中国空军必须给沿海城市打造3000公里防御纵深!因为某个

中国鹰派戴旭曾发出警告:中国空军必须给沿海城市打造3000公里防御纵深!因为某个超级大国想对中国所有海空战争,都是以东亚某个战略基地为基点,而这个基地离大陆本土只有2500公里。中美开战我国沿海城市最危险?戴旭曾经所说的话大家还记得吗?中美贸易战持续了很久,美国没有给中国造成什么影响,他一定是不会善罢甘休的。目前中美两国的关系很紧张,国际上也有声音称第三次世界大战即将到来。美国是有实力和我国开战的,但是战争的结果不知道他们是否可以承担。我国军事装备是有完善的体系的,正如空军军事专家戴旭所言,一旦开战美国肯定会对准我国的沿海城市进行攻击,当然这一定会给我们带来很大的影响。但是中国同样也能将美国在亚太地区的力量统统摧毁,而且面对美国可能对有的攻击行为,我们早就有了防御计划。不夸张的说,我们至少能够抵御3000公里的沿海战斗,所以即便真的开战,美国的胜算也不大。美国在国际上一直使用霸权主义,他认为所有的国家都应该听取他的安排,这些年中国为首的多个国家都受到了美国的欺辱和霸凌。我们不断的努力拼搏,为的就是某一天脱离美国制裁,让世界变成和谐友好的画面。中国近些年不断的崛起,这让美国非常不满,我们已经严重危及到了美国这个“世界第一强国”的位置。谁说过世界第一只能是美国呢?不都得靠自己努力吗!如果美国有实力自然守住它第一的宝座,但是至于我们听不听他摆弄,那得咱们中国的武器说的算。大家一起来聊一聊:戴旭所言是不是给了我们莫大的信心呢?