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model3长续航版,没贵多少钱,上市没多久就降价,这说明了什么??说明了

model3长续航版,没贵多少钱,上市没多久就降价,这说明了什么??说明了

model3长续航版,没贵多少钱,上市没多久就降价,这说明了什么??说明了,在“长一点的续航”与“便宜的价格”之间,大家会选择更加便宜的价格,消费者是用脚在投票的!一般来讲,日常代步,有个350-400公里的真实续航就非常够用了,追求更多的续航,最后的结局就是车贵了,卖不出去,大家还是选择便宜的,特斯拉都证明了这一点......咱们再引出另一个话题,很多人说固态电池出来了怎样怎样的.....先不说续航能增加多少,我就说固态电池贵两万你买不买吧?况且,可能不止贵两万,贵的是十万呢?给你一千公里的续航,你买不买吧?把这两个问题回答完之后,你再想想固态电池能不能大面积商业化吧,就说这么多
特斯拉将Model3长续航后轮驱动版降价1万元!由26.95万元下调至

特斯拉将Model3长续航后轮驱动版降价1万元!由26.95万元下调至

特斯拉将Model3长续航后轮驱动版降价1万元!由26.95万元下调至25.95万元。CLTC续航里程为830公里,8月12日上线,百公里加速5.2秒,最高车速200公里/小时。不到1个月降价1万元!这个价位,小米SU7,小鹏P7都是不错的选择​​​
长续航后轮驱动版的Model3,仅上市20天,就降价1w。这背刺速度,老车主直

长续航后轮驱动版的Model3,仅上市20天,就降价1w。这背刺速度,老车主直

长续航后轮驱动版的Model3,仅上市20天,就降价1w。这背刺速度,老车主直呼内行。[捂脸哭]Model3长续航后驱版降价新能源汽车大V聊车​​​
Model3长续航后轮驱动版降价一万块上市还没到一个月就降价了,是不是太快了

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Model3长续航后轮驱动版降价一万块上市还没到一个月就降价了,是不是太快了[并不简单]特斯拉model3降价​​​
发售不到一个月,降价1万元,特斯拉长续航单电机Model3降价,这是不是有点

发售不到一个月,降价1万元,特斯拉长续航单电机Model3降价,这是不是有点

发售不到一个月,降价1万元,特斯拉长续航单电机Model3降价,这是不是有点快啊?特斯拉​​​
这个车上市才半个多月吧,这就降价一万块钱了?#Model3长续航后轮驱动版降

这个车上市才半个多月吧,这就降价一万块钱了?#Model3长续航后轮驱动版降

这个车上市才半个多月吧,这就降价一万块钱了?#Model3长续航后轮驱动版降价#​​​
特斯拉降价Model3长续航后轮驱动版,发售不到一个月,降价1万元,现价

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特斯拉降价Model3长续航后轮驱动版,发售不到一个月,降价1万元,现价25.95万元起现在买,少花1万​​​
特斯拉后驱长续航降价一万,新售价25.95万,目前还有5年免息政策。​​​

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一大早起来,Model3长续航后驱版降了1w这个版本,或成最快上市就降价的车型

一大早起来,Model3长续航后驱版降了1w这个版本,或成最快上市就降价的车型

一大早起来,Model3长续航后驱版降了1w这个版本,或成最快上市就降价的车型?特斯拉model3​​​
蔚来老车主现场怼李斌5分钟蔚来已经没办法了,变着法的降价一切以活下去为优先,老车

蔚来老车主现场怼李斌5分钟蔚来已经没办法了,变着法的降价一切以活下去为优先,老车

蔚来老车主现场怼李斌5分钟蔚来已经没办法了,变着法的降价一切以活下去为优先,老车主理解理解,格局打开[doge]​​​
降价才是硬道理!2025一开年,腾势N9直接砍到30万以内,订单噌噌往上涨。

降价才是硬道理!2025一开年,腾势N9直接砍到30万以内,订单噌噌往上涨。

降价才是硬道理!2025一开年,腾势N9直接砍到30万以内,订单噌噌往上涨。极氪001跟着降,两家一起把高端电车拉下神坛。当年腾势死扛高价,结果月销三位数,面子挂不住;现在低头换市场,销量立马拉回。说白了,他们看懂了:老百姓钱包说了算,不是车标。这一降,电池成本其实早下来了,只是谁先松口。谁先松口,谁就能抢到第一波人。后面的小鹏、蔚来跟不跟?不跟就等着库存堆成山。电车价格战这才刚开场,早买还是再等等?
今天试驾了VU7,总体来说今天的试驾试驾体验还不错。也有惊喜,也有不满意的地方。

今天试驾了VU7,总体来说今天的试驾试驾体验还不错。也有惊喜,也有不满意的地方。

今天试驾了VU7,总体来说今天的试驾试驾体验还不错。也有惊喜,也有不满意的地方。总体来说就是驾驶方面还不错,空间也比预期中的要好些的程度。但是回到家仔细想好像又没有这么惊艳。先说一下惊喜的地方首先空间方面确实有惊喜,一开始我以为后排座椅打直后头发可能会基本上天窗玻璃。实际试驾后发现座椅设计的比较低,天窗玻璃实际还有一拳多的距离。他的座椅设计成轿车的座椅坐姿了。所以头部的空间没有那么的压抑。空间方面还不错,比预期想条强很多,属于惊喜了。轿车的坐姿配合上130度的大仰角,后排半躺的姿势下也还算挺舒服。然后防晕车模式做的比较舒服。开起来确实平顺度特别好。而且小米的防晕车模式下动力没有明显的降低,还是很好开,比理想的防晕车模式强太多了,对晕车人比较友好,目前我的感觉应该是目前做的最好的防晕车模式。不满意的地方首先就是这个保密这么久的这个天际屏。一直不让看内饰,因为天际屏一直属于保密阶段。以为最后会有什么惊喜,实际上我感觉做的一坨屎..还保密这么久…。就能做成这样还保密,保密个啥劲啊。首先天际屏的可视高度确实是视野高度,高度没啥问题,但是距离驾驶位太远,字不小,但是反射不够醒目,说实话,我扫过去有一种投屏到毛玻璃的感觉,花花的。说实话看不太清,而且感知度比较低。
我一朋友开出租车的,买的是电车,如今已经跑了40万公里,电费3万元左右。而我

我一朋友开出租车的,买的是电车,如今已经跑了40万公里,电费3万元左右。而我

我一朋友开出租车的,买的是电车,如今已经跑了40万公里,电费3万元左右。而我的油车差不多也开了40万公里,油费26万左右,还有保养一万多。以前大伙总说电车换电池得花辆车钱,吓得人不敢买。可我朋友这出租司机用事实说话——他15万的车跑了40万公里,光油费差价就够我买两辆新车了!电池真不行了就换车呗,人家出租车天天跑都不慌。我那油车也快退休了,下一辆必须换电车。起步快又安静,充电省钱还环保,短途开起来特别顺手。现在满街绿牌不是没道理的,身边跑运输的都在换电车。价格越来越实惠,早买早享受,咱普通人过日子就得算明白这笔账!

过去几年,李斌一直传递蔚来不降价的信号。现在,一下降这么多,老车主情绪很大,尤其

过去几年,李斌一直传递蔚来不降价的信号。现在,一下降这么多,老车主情绪很大,尤其是最近一两年买车的那波人。我在想一个问题,假如蔚来前几年在销售策略上就逐步降价,或则不降价多提升配置,今天会不会是另外一种局面?四季度盈利,怎么都能实现。但短暂盈利之后呢?好牌差不多打完了,竞争越来越激烈,各家都在做自己的高端品牌。后面我觉得比前面更难。
凯迪拉克XT5周年惊喜22.99万元起我去新款凯迪拉克XT5这前脸,猛的一看不

凯迪拉克XT5周年惊喜22.99万元起我去新款凯迪拉克XT5这前脸,猛的一看不

凯迪拉克XT5周年惊喜22.99万元起我去新款凯迪拉克XT5这前脸,猛的一看不就是缩小版的凯雷德?[爱心]这车的颜值和配置喜欢开SUV的人,那个顶得住?[爱心]​​​
这半年刚提车的蔚来车主也不用太伤心,因为现在购车优惠少了!5年0息或1.8选装基

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这半年刚提车的蔚来车主也不用太伤心,因为现在购车优惠少了!5年0息或1.8选装基金,取消了。240张换电券或1.6选装基金,取消了。10张灵活升级长续航电池的券,取消了。这些加起来超3.4,然后还补了一张五年有效的6000元换新购车券。是不是好受一些了?大v聊车​​​
大胆的猜一下现在国内一手法拉利599GTO的行情是多少____?​​​

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谭sir逛展直呼现在的车全是新花样鸿蒙智行五界全品上架智界R7惊喜升级!罗兰紫内

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谭sir逛展直呼现在的车全是新花样鸿蒙智行五界全品上架智界R7惊喜升级!罗兰紫内饰惊艳登场,神秘紫与温柔杏交织,搭配凝光贝母膜片手工拼花,尽显奢华格调。新增极光绿车色夺目吸睛,6个车外麦克风实现便捷语音控车。主副驾零重力座椅加厚升级,全系标配同级最强的辅助驾驶HUAWEIADS4,豪华女王副驾舒适加倍,心动就来试驾体验!
问界M8纯电版的亮相,真给我们带来不小惊喜。新车定价策略35.98万元至44.9

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问界M8纯电版的亮相,真给我们带来不小惊喜。新车定价策略35.98万元至44.98万元,让消费者可以轻松选择更符合自己需求的版本。问界M8纯电版搭载华为巨鲸800V高压平台、100kWh三元锂电池,提供705km的续航表现,并支持15分钟快速充电,让用户在长途旅行中不再担心充电问题。无论是日常通勤还是长途旅行,问界M8纯电版都能为用户提供智能、便捷的出行体验。它还配备了华为ADS4辅助驾驶系统和鸿蒙座舱,提升了驾驶的安全性和智能化。谭乔也赶赴了现场展现了一波问界M8纯电版的”闪电“的出色表现。加上超大的前备箱空间,实用性大大增强,满足了现代家庭对多功能出行的需求。不管是城市出行还是长途旅行,问界M8纯电版都为消费者提供了一个更加智能、舒适的选择。谭乔体验问界M8纯电版
30.98万元起,腾势推出D9至尊版、尊航型至尊版采用金色/紫色双色风

30.98万元起,腾势推出D9至尊版、尊航型至尊版采用金色/紫色双色风

30.98万元起,腾势推出D9至尊版、尊航型至尊版采用金色/紫色双色风格涂装,配齐防晕车系统、隐私声盾系统、一键无痕系统、天神之眼B激光版、云辇C+云辇预瞄2.0、中排AirSPA双零重力座椅、帝瓦雷车载音响、全车北欧原木饰板、DM5.0超级混动系统,综合工况续航1020km。​​​