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“李斌,你降价三万,把我终身换电砍了!”老车主一声吼,五分钟,全场安静。

“李斌,你降价三万,把我终身换电砍了!”老车主一声吼,五分钟,全场安静。

“李斌,你降价三万,把我终身换电砍了!”老车主一声吼,五分钟,全场安静。吼声背后,是价格、权益、信息三重错位。蔚来降价、砍权益,本质是行业价格战逼出的求生动作;老车主愤怒,本质是“早买早吃亏”的保值焦虑。李斌全程“嗯”,稳住情绪,却没能立刻给出补偿方案。问题不在降价,而在节奏:销售没提前吹风,用户没缓冲带。新能源迭代快,硬件锁死老车,软件更新慢,老用户自然觉得被抛下。企业想活下去,用户想被尊重,两者并非零和,缺的是透明时间表+阶梯补偿。如果蔚来把降价省下的3亿拿1亿做老车主专属充电券、1亿做OTA升级基金、1亿做置换补贴,愤怒会不会变成“真香”?换作你,是选择继续信任,还是立刻止损?评论区聊聊。
李斌在财报电话会议上透露:明年还有三台大SUV要交付1、大五座L80,价格比乐道

李斌在财报电话会议上透露:明年还有三台大SUV要交付1、大五座L80,价格比乐道

李斌在财报电话会议上透露:明年还有三台大SUV要交付1、大五座L80,价格比乐道L90略低。2、大五座ES7,可能是基于新ES8开发的5座版。3、蔚来ES9,价位定在50+,还是与ET9平行,80+?​​​
买油车除了闻汽油味,就是听个响,到底图什么呢?蔚来汽车创始人李斌说:他怎么也

买油车除了闻汽油味,就是听个响,到底图什么呢?蔚来汽车创始人李斌说:他怎么也

买油车除了闻汽油味,就是听个响,到底图什么呢?蔚来汽车创始人李斌说:他怎么也想不明白,为什么大家到现在还要买油车,是有多么怀旧才坚持买油车,他完全想不明白,油车除了能闻点汽油味,别的好处基本没有,就为了听个响声吗?有人说,油车动力足,但对空气污染较大,电车相对环保节能,但动力和续航方面确实无法和油车相比,尤其是机械起重等重工业,动力需求较大的行业。那么,究竟是油车好呢?还是电车好呢?欢迎大家各抒己见,一起来聊聊吧!汽车新能源新锐创作者成长计划
李斌为什么不换手机呢?去年11月份都看到他使用的手机屏幕裂了一条缝,今年8月初

李斌为什么不换手机呢?去年11月份都看到他使用的手机屏幕裂了一条缝,今年8月初

李斌为什么不换手机呢?去年11月份都看到他使用的手机屏幕裂了一条缝,今年8月初屏幕烂的面积更大,不到一个月,屏幕右上角一大块已经碎到漏液,不显示。手机屏幕碎成这样还能用,是为了显示质量好吗?为什么不换一台新手机呢?好奇他的用户积分后台是不是改下数据就可以。
蔚来老车主现场怼李斌5分钟蔚来已经没办法了,变着法的降价一切以活下去为优先,老车

蔚来老车主现场怼李斌5分钟蔚来已经没办法了,变着法的降价一切以活下去为优先,老车

蔚来老车主现场怼李斌5分钟蔚来已经没办法了,变着法的降价一切以活下去为优先,老车主理解理解,格局打开[doge]​​​

过去几年,李斌一直传递蔚来不降价的信号。现在,一下降这么多,老车主情绪很大,尤其

过去几年,李斌一直传递蔚来不降价的信号。现在,一下降这么多,老车主情绪很大,尤其是最近一两年买车的那波人。我在想一个问题,假如蔚来前几年在销售策略上就逐步降价,或则不降价多提升配置,今天会不会是另外一种局面?四季度盈利,怎么都能实现。但短暂盈利之后呢?好牌差不多打完了,竞争越来越激烈,各家都在做自己的高端品牌。后面我觉得比前面更难。
李斌:蔚来工厂已实现新车无人驾驶下线技术的规模化运营!结肠炎这就是车辆可以自动

李斌:蔚来工厂已实现新车无人驾驶下线技术的规模化运营!结肠炎这就是车辆可以自动

李斌:蔚来工厂已实现新车无人驾驶下线技术的规模化运营!结肠炎这就是车辆可以自动开到指定的区域进行停放,同时车辆也可以完成车辆自检功能对车辆的各项功能进行检查,通过技术手段完成人工检查的项目。现在很多车型都搭载智能辅助驾驶,越来越多的车型可以做到这一点。各位是怎么看的?欢迎评论区留言。
罗永浩访谈的都是连续创业成功者,这个真的挺好的,能从发家开始谈起,你能从他们各个

罗永浩访谈的都是连续创业成功者,这个真的挺好的,能从发家开始谈起,你能从他们各个

罗永浩访谈的都是连续创业成功者,这个真的挺好的,能从发家开始谈起,你能从他们各个创业阶段了解这些人的故事,教训,成长。确实有意思。李想,何小鹏,所以接下来李斌,雷军,零跑创始人,魏建军估计也有可能。你们期待谁来?​​​
谁能想到,当年十分青涩的李斌、何小鹏、李想,日后会成为造车新势力翘楚“蔚小理”掌

谁能想到,当年十分青涩的李斌、何小鹏、李想,日后会成为造车新势力翘楚“蔚小理”掌

谁能想到,当年十分青涩的李斌、何小鹏、李想,日后会成为造车新势力翘楚“蔚小理”掌门人。
6万台锁单只是前菜,蔚来ES8的订单更猛,20万级纯电SUV要变天李斌这

6万台锁单只是前菜,蔚来ES8的订单更猛,20万级纯电SUV要变天李斌这

6万台锁单只是前菜,蔚来ES8的订单更猛,20万级纯电SUV要变天李斌这次把牌打明白了。乐道L90上市一周锁单6万,价格卡在20-30万区间,砍掉花哨功能,把钱砸在空间、安全、续航,再配可租电池,首付直接腰斩。这一招把预算紧又想要高端体验的家庭用户全拉进来。蔚来没动主品牌,用子品牌下探,既保住高端调性,又抢到主流市场。新款ES8订单更夸张,内部数字比L90还高。换电站烧了几年钱,现在成了护城河。20多万纯电SUV本来卷得要命,现在又多一个能打的。钱包有限的用户,选择变多,价格还得再砍一刀。