玩酷网

懂车帝高速智驾测试第一名居然是特斯拉model3，六项高速事故模拟通过了五项，而我们的遥遥领先，六项测试仅通过三项。就这个成绩已经排名前五了。高速开启智驾确实非常轻松，但是车的极限远远不及人，所以，我命由我不由车，...

特斯拉副总裁陶琳，回应懂车帝“特斯拉不关注排名”！今天下午3:30，特斯拉陶琳通过自己的社交网络，把这几天闹得沸沸扬扬的辅助驾驶系统排名的问题，进行一次公开的回应！尤其是对于懂车帝这几天的测试，以及所谓严格的辅助驾驶排名，在大家真的不可开交的时候，陶琳在今天下午终于来了一个明确的回应！他的回答很简单，那就是特斯拉对排名这件事情:不感兴趣，不关注！他之所以这样说，是因为他的老板马斯克说过，他们要发明一种真正的安全辅助驾驶系统，但是目前看来，现阶段任何一个厂家的技术都还没有达到这个阶段，也就是说，现在大家都是处于刚好及格，甚至都算不上及格的初级阶段！所以在这个阶段来搞排名，完全就没多大意义，因为现在所有的辅助系统，从严格意义上讲，没有一家能够达到:真正的安全这个门槛！感觉他们一下子就把格局放开了，但是不管怎么样，那个所谓的真正安全的目标，不是一步就能达到的，需要现在这样跌跌撞撞的向前进，但是现在做这种排名到底有没有意义？可能每一个汽车企业的理解不一样，每一个用户的体验也不一样。

零跑B01开售仅8.98万元！智能真是比照Model3的标准？带着8.98-11.98万元的正式售价，零跑B01正式官宣上市。这台高颜值的纯电车，从亮相开始就频上热搜，而现在更是把同级市场卷得“人人自危”。就说这智能化，就是妥妥的越级表现，体验堪比纯电轿车的标杆车型特斯拉Model3。别看B01价格的门槛低，智能化配置却很高。全系都标配14.6英寸2.5K屏，内置了DeepSeek+通义千问双AI语音大模型。搭载了豪车同款的8295车机芯片，不仅有着很强的性能，也能满足未来的升级所需。在辅助驾驶方面，B01在激光雷达和8650芯片的加持下，支持L2级辅助驾驶，跑长途时能使用高速领航辅助，日常上下班就用通勤领航辅助，而且是上市即开通，真正让普通消费者的出行也变得简单起来。可以说在智能方面，B01真就是看齐Model3的。而且除了智能化表现领先，它还有23项同级唯一配置，也是10万以内唯一给到550km续航的，10.98万更有650km可选。在大家关心的安全方面，它也有LMC爆胎稳定控制，“零甲醛”座舱，主被动安全都没有缺席。这么看下来，大家觉得零跑B01的表现是不是可以用越级来形容？除了售价有诚意以外，上市权益还有电池终身免费质保＋至高价值15680元上市礼遇，看来零跑B01有望成为零跑轿车系列的新起点。零跑b01造车新势力零跑汽车

这次懂车帝真的来了一个非常有意义的节目，主要针对的是高速和城区的辅助驾驶场景，我们平常会遇到的各种情况，比如突然切出车道的前车，临时锥桶的施工，夜间高速违停的大车等等，都是很实用的内容咱们再说回内容来聊聊特斯拉Model3的“参赛”结果，作为20w以上新能源车型里唯一的“纯视觉”选手，在城区智驾车型的通过率是56%；而在高速智驾场景的通过率达到83%，单项排名第一从结果上看，很多本来我自己“想当然”肯定能通过的场景，让好几款车都碰了壁；虽然我现在也是重度辅助驾驶使用者了，但看完视频，真的让我为自己之前开了辅助驾驶但却没继续花百分百精力专注驾驶的行为捏了把汗。这个科普节目的意义，大概就是能让我们更清晰地认识到，目前的所有辅助驾驶都并非万能，安全还是得把握在自己手里。推荐大家都去看看原视频。过度依赖辅助驾驶有何隐患L2不等于自动驾驶

消息面上，特斯拉Model3全球销量达300万辆，连续7年蝉联全球纯电轿车销冠。此外，马斯克就Robotaxi表示，随着我们将奥斯汀Robotaxi的升级整合到一般的生产版本中，特斯拉汽车的自动驾驶能力将有一个阶级式的跃升。我们需要验证...

同时，特斯拉还公布了Model3夏季特享福利，即日起至7月31日，购买特斯拉Model3可享受8000元限时保险补贴。补贴后，Model3后轮驱动版价格为22.75万元，长续航全轮驱动版27.75万元、高性能全轮驱动版为33.15万元。

好家伙，货真价实的特斯拉Model 3出租车，我寻思这车主高低也是出来体验生活来了，毕竟20多万的车，而且8年就得报废，特拉斯出租车没见过吧[doge]