78.4度电池的特斯拉Model 3，续航750km； 100度的新款智界R7，

2025-09-01 16:40:56 浩慨聊汽车啊汽车

78.4度电池的特斯拉Model 3，续航750km； 100度的新款智界R7，续航736km！电池大，续航少！问题出在哪了？参考最新工信部数据，可以发现： • 特斯拉Model 3 2025款：电池容量：78.4kWh CLTC续航：750km 整备质量：1847kg 能效比：9.57km/kWh • 智界R7 2026款：电池容量：100kWh CLTC续航：736km 整备质量：2610kg 能效比：7.36km/kWh 可以得出的结论就很明显了，特斯拉用更少电池跑得更远！每度电续航效率，特斯拉领先30.2% 国产新能源发展好几年了！智界还有华为技术加持！怎么就还搞不过特斯拉呢！特斯拉的BMS电池管理系统持续OTA升级，三电系统深度协同优化， 0.23Cd超低风阻系数，加上一体化压铸轻量化技术。车卖了，技术还在不断进步，还在不断给老车主升级！反观有些国产车呢？必须承认智界R7在豪华感和智能座舱方面可圈可点，但在核心的三电系统效率上，与特斯拉仍然存在明显差距。这也反映出传统车企在电动车领域依然存在"重硬件堆料，轻软件优化"的思维定式。就续航来说，真正的技术突破，不仅仅在于电池容量的大小，还在于如何通过软件优化让每一度电都发挥最大价值。希望一些国产车，可以好好的从中得到启发！也希望更多的国产车，在续航效率方面超越特斯拉！懂车帝车友圈特斯拉ModelY特斯拉model 3智界R7华为智驾新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！

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评论列表

山药蛋儿 35

2025-09-01 20:57

这车重，摩擦阻力和车重成正比，SUV迎风面积更大，空气阻力也更大，其实电动机能效是差不多一样的，特斯拉做成和问界一样重，一样的迎面积，一样的电池电量不一定跑得过问界，所以特斯拉的三电被夸大了

老六回复 09-02 08:53
你这么说会有狗咬你的[抠鼻]

不说话行不行 回复 09-02 11:20
都是些吹牛逼的

用户10xxx65 33

2025-09-01 17:33

不说车重了600多公斤

die 回复 09-02 09:21
763kg，营销狗是看不到这些的。只想拿钱。

dddd 31

2025-09-01 23:19

别人说续航700多公里，充满电仪表真的显示700多公里。特斯拉个不要脸的，营销时续航700多公里，仪表直接显示500多公里。问题出在哪？

今天很好 28

2025-09-01 20:26

轿车和SUV比

加尔福特 25

2025-09-01 20:50

傻逼，轿车和 suv 比，豪华房比毛坯房比，78度电标750公里真敢标，你能开到500算你牛逼

站着说话腰也疼 25

2025-09-02 10:34

看标注毫无意义，能耗差别主要来自于车重，风阻等，电机转化效率可以忽略不计！这是我看过3台电车（每台开1～12万公里的总结）。

king 22

2025-09-02 07:23

毛坯房电器少

dddd 10

2025-09-01 23:38

毛豆3百公里电耗10.5，1.85吨智界百公里油耗13.5，2.61吨特斯拉赛博卡车百公里电耗22.6，3.1吨。 ——毛豆3比智界轻大约0.76吨，百公里才省3度电。 ——智界比赛博卡车轻0.5吨，百公里却省了9.1度电。谁技术更省电，一目了然。 ——说明特斯拉三电接近垃圾级别。单纯靠减配减车重，减少车空间大小来减少风阻、减少车内饰电耗来减少电耗。这些都是减少舒适性，根本就是没有优化用电，提升用电能耗。纯靠偷工减料，减配、减少舒适性，走倭系减配省油的套路，工业垃圾级别。

0809 7

2025-09-02 12:13

车重差了800kg

站着说话腰也疼 7

2025-09-02 11:17

国内新能源车同级比特斯拉重200公斤左右，byd唐要比特斯拉重450公斤，唐L比特斯拉Y重近700公斤！我不相信特斯拉Y拉11个成年人还比唐L空载耗电低。

昏天黑地 6

2025-09-02 10:56

你去和电动卡车比岂不是更有优越感！

Ricky彭 6

2025-09-01 23:05

文科生写的，没有物理常识

萍踪侠影。 6

2025-09-02 12:07

看官别急，中国是是空间换时间，电车焦虑，就是续航短，充电慢。充电已超越太漂亮了，续航？我给你大电池先顶住，假以时日东风41一样可以飞越太平洋到美丽国的。记住，中国速度是世累第一的。

欣欣子 6

2025-09-01 21:59

车重相差这么多才是关键

浩浩汶 6

2025-09-02 10:27

别人车总多700多公斤

慢腾腾的急性子。 5

2025-09-02 12:42

一个毛坯房和满屋智能家居比电耗[赞][赞]

wow 5

2025-09-02 08:22

同级别的电车貌似只有tsl在1.9T附近，其他的起码都2.2T起步，那精彩拿电耗说事的，来和9号电动车对比一下电池容量和续航比例

洗面奶喜欢洁面乳 4

2025-09-02 07:52

标注不一样，实际跑一跑。

用户16xxx42 4

2025-09-02 10:13

不是一个级别的车，瞎搞

用户16xxx76 4

2025-09-02 10:32

雷达等安全措施都是需要耗电的

新生代＊超～大眼仔 4

2025-09-02 11:30

整备质量差了这么多看不到？一个后驱，一个四驱，动力越强越费电不懂？

初夏雪 4

2025-09-02 07:42

特斯拉能跑过500，算我输

许我再少年 回复 09-02 13:24
要再加上车速120以上，500是真跑不了，狠点的400都费劲，车速去到110的时候百公里电耗18度都算是不错的了

老六回复 09-02 08:55
78度电池在市区，甚至高速真能跑过500，很多国产车都能做到

无论··如何 3

2025-09-02 15:06

毛胚房用电和豪华装修用电能一样嘛？

三更一勾帘下斜 3

2025-09-02 09:08

CLTC就是网友所谓的虚标！查查易车，MODEL3、2025后轮驱动，62.5kwh，CLTC634km。用户口碑普遍450km，71%，百公里13.9，或者7.2km/kwh。智界R7口碑普遍百公里15-17kwh，或者6km/kwh。20%左右，重了763公斤。相比百公里电耗多4-5kwh，假设用8年16万公里，电多用8000kwh（4-5千块钱），还是得看看车子的舒适，操控，安全，辅助驾驶，空间，等等。