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一个朋友2022年买了一辆燃油车，四个圈的SUV，落地价38万，三年只开了三万公里，最近做生意资金周转困难，他想转手卖了，以解燃眉之急。问了一个收二手车的，最多只给18万，朋友很纠结，三年就亏20万，卖了真心疼，有点舍不得。不卖又急需用钱，实在没辙了!万万没想到，油车掉价这么快！

长沙晚报掌上长沙9月18日讯（全媒体记者黄能）为了省钱想买二手车，消费者务必擦亮眼睛，警惕质量“踩雷”，一旦合法权益受损，注意保留证据及时维权。9月18日，记者从湖南高院了解到一起二手车买卖合同纠纷案，车商因出售人为...

国外的二手车原版原漆零剐蹭[笑着哭]卖多少钱合适​​​

山东枣庄二手车交易中心待销售二手车（2025年7月14日摄）新华社发（孙中喆摄） 近日，北京市第三中级人民法院披露了一起涉二手车买卖的消费者权益纠纷的典型案例。市民金先生与某汽车销售公司签署销售协议，花55万余元购买了一...

为啥曾经满大街的混混现在突然消失了？首先，混混不是消失了，而是换了一种形式，现在真正的混混，他们都在玩游戏。有虚拟的，也有真人的。上世纪九十年代的街头，总有些身影让人印象深刻。染着黄毛的小伙子三五成群，裤脚垮到膝盖，要么斜倚在电线杆上抽着烟，要么围着路边摊跟老板讨价还价，话不投机就推搡几句，引得路人纷纷绕着走。那时候，人们管这类人叫“混混”。可现在走在街上，这样的场景几乎绝迹了。是他们凭空消失了吗？倒也不是。前阵子去家附近的电竞馆，就见一群年轻人戴着耳机，对着屏幕嘶吼，手指在键盘上翻飞。为了游戏里的输赢争得面红耳赤，那股子抱团较劲的劲儿，跟当年街头的混混没什么两样。要说变化，得从钱和活计说起。当年的混混，大多是没出路的年轻人。城里工厂少，农村没地种，初中辍学后找不到正经活，兜里比脸还干净。饿了就跟摊贩蹭个馒头，没钱了就琢磨着“捞点快钱”，久而久之就成了街溜子。那时候监控稀罕，现金交易又普遍，偷偷摸摸做点出格的事，未必能被抓到。现在不一样了，凌晨的菜市场，穿黄马甲的外卖员骑着车穿梭，小区门口的快递柜前，总有人忙着取件送件。这些活计门槛不高，只要肯跑腿，一天挣百八十块不成问题。以前在我们巷口“收保护费”的强子，现在就开着辆二手面包车送水，每天扛着水桶爬楼梯，晒得黝黑，见了邻居还会笑着递根烟。他说，现在累是累点，但晚上睡得踏实，不用怕警察敲门。孩子们也没机会“学坏”了，现在的孩子，从小学到高中，放学有家长接，周末排满了补习班，想下楼玩会儿，都要先把卷子做完。小区门口的超市，收银台上方的监控对着每一个角落。路口的摄像头，连行人脸上的表情都拍得清。去年有个新闻，三个年轻人在夜市抢了个女孩的手机，跑出去没半条街，就被沿途的监控拍了全程，警察根据录像追了两小时，直接堵在了他们的出租屋。这年头，想在街头耍横，基本等于自投罗网。还有些人，换了种“混”法。以前在火车站一带“碰瓷”的老李，现在开了家二手车中介，天天拿着合同跟人谈价格，嘴里念叨着“车况、保险、过户费”，算起账来比谁都精。他说现在讲究“规则”，不再靠吓唬人挣钱，反而更稳当。说到底，不是混混消失了，是世道变了。以前没活干、没约束，只能在街头耗着。现在有工可做、有监控盯着，自然就换了活法。就像老话说的，水往低处流，人往高处走，能踏踏实实挣钱，谁还愿意过那种提心吊胆的日子呢？有人说，不是混混没了，是“混”的成本太高了，以前揣把水果刀就能唬人。现在路口摄像头比树还密，刚伸手就被拍得明明白白，犯点事全城都能看见脸，谁还敢瞎折腾？也有人觉得是年轻人有正经事干了，以前没学上没活干，只能在街上晃。现在哪怕去送外卖，跑一天也能挣百八十，晚上躺床上踏实。谁还愿意顶着“混混”的名声，让人戳脊梁骨？还有人笑称是游戏“收编”了他们。以前街头约架比狠，现在组团打游戏比段位，输赢都在屏幕里，不用流血不用赔钱，火气全撒在虚拟世界里，倒也安生。说到底，日子能过顺了，谁愿意走歪路？社会给了活路，技术管着邪路，自然就没人惦记着“混”了。那么你们怎么看呢？又没有被混混欺负过呢？如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文，麻烦您点一下关注，既方便您进行讨论和分享，又能给带来不一样的参与感，感谢各位看官老爷们的支持！

本报讯（李思娆记者潘宏宇）近日，饶河口岸围绕二手车出口业务持续优化营商环境，通过跨部门协同、创新服务模式等举措，实现通关效率与企业满意度双提升，截至目前，已累计出口车辆400余辆，货值达0.9亿元，为口岸外贸经济注入...

金狮腾跃、红幅招展，9月10日，中原首个融合诚信服务、直播批发与跨业态协同发展的二手车智慧交易平台—华丰二手车交易中心在郑州盛大启幕。这场汇聚政企领导、行业协会、头部车商、合作机构的盛会，以15万㎡全室内智慧展馆、...

听我一句劝，这三类车在二手车市场要慎买，二手车贩子也不想收最近陪朋友逛二手车市场，发现一个残酷现实——某些车，买的时候是真香，卖的时候是真惨。尤其是以下这三类车，车贩子收来都头疼，现在不少人正在疯狂抛售，价格跌成白菜都没人要！第一类是技术落后的新能源车。现在新能源车更新换代比手机还快，两年前）的技术，放现在就是“工业垃圾”。比如没有800V快充的“老古董。这些普遍是2023年前的电动车，只有400V平台，充电速度太慢，30%-80%要40分钟，但现在800V车型15分钟充满。再比如续航＜500km的“电动爹”，早期NEDC标500km的车，实际跑300km就趴窝。而现在新车CLTC轻松600km+，老车二手价直接腰斩。最后是“油改电”的杂牌车。合资品牌“油改电”车型（如大众宝来纯电、丰田C-HREV），电池布局，底盘操控都不好说。网友锐评：“买这车不如买辆雅迪，至少不会自燃！”所以买二手新能源车，只认纯电平台，再加上800V快充+续航500km是底线，否则别碰。第二类是空间小的新能源车。中国人买车就认一个真理：“可以不用，但不能没有！”空间小的车注定吃灰。比如微型电动车像欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁这类车，新车卖7-8万，开两年二手价只剩3万。再比如紧凑型SUV“伪七座”，像比亚迪宋PLUSDM-i七座版，第三排连孩子都嫌挤，真没必要。若要二手新能源车，轴距＜2.8米的慎买；七座刚需的话，直接看理想L8、传祺ES9，别贪便宜买伪七座。第三类是50万以上的豪华新能源车。毕竟有钱人玩车像换手机，但普通人接盘，只能血亏。比如高合HiPhiX，新车卖80万，两年后二手价不到30万，而现在的企业都找不到了。再比如技术迭代快的过气旗舰，如2023款的蔚来ET7，当时算顶流，现在被ET9碾压，二手价跌40%。所以买豪华新能源车，买新不买旧；真想捡漏的话，等新车发布半年后，老款价格会暴跌。考虑到车贩子也有资金压力，如果一辆车摆俩月还没卖掉，砍价空间极大，也是我们捡漏的最好机会。

燃油车快淘汰了，多跑几家二手车店就知，纯燃油车真撑不了几年了或许你觉得电车不靠谱，还是燃油车用的时间久。但如果你多转几家二手车店就会发现，燃油车真的不行了。要知道二手车店可是燃油车最后的阵地，要是连二手车贩子都不愿意收燃油车，那就说明燃油车是真废了。我这段时间陪朋友看了不少二手车，最后发现，二手车贩子已经不太愿意主动推广燃油车。就算店里面摆着几台燃油车，他们似乎也不关心，只是采取了佛系的策略，能卖多少就卖多少。最直观的感受就是，有二手车贩子表示，现在收到的二手新能源车越来越多。而且再也没有五六年之前那种难以卖出去的景象，新能源车的流通效率比燃油汽车还要高。反正如果一辆二手新能源车一个月之内就能倒手一次的话，那么油车至少要45天才可以，反而成了库存压仓货。为什么会这个样子呢？这都是，因为燃油车的技术天花板已经被焊死了。新崛起的年轻人不愿意再买燃油车，而是将目光放在了新能源汽车身上。这也导致无数车企削减了生产燃油车的计划，又将钱全部砸到电气化上。而电动化越来越多，水平也越来越强，以前的老旧燃油车，确实无法跟上时代的发展。一些消费者虽然口上喊着绝不买燃油车，但是身体却非常诚实。今年上半年，中国新能源汽车渗透率已经冲到了52.9%，超过了一半了。尤其是越来越多的电车用车成本低的报告被广泛传播，更是让很多准备买车的人心痒痒。而买二手车的人往往囊中羞涩，不可能不考虑用车成本。于是魔幻的一幕也就出现了，不光是新车以新能源汽车为主，连二手车都会变成这个样子。

[#中东资金盘狂囤零公里二手车#零公里二手车出口挤压合理利润#]第一财经采访多家车商了解到，“零公里”二手车出口对正常的新车出口、二手车出口贸易都产生了不良影响，加剧了海外汽车市场的“内卷”。多名二手车商和物流商谈...