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特权阶级,红十字直升机送烤全羊[微笑]

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美军这下彻底懵圈了!自家王牌F-35战斗机刚从日本基地点火起飞,还没飞出200

美军这下彻底懵圈了!自家王牌F-35战斗机刚从日本基地点火起飞,还没飞出200

美军这下彻底懵圈了!自家王牌F-35战斗机刚从日本基地点火起飞,还没飞出200公里呢,上海甚至内陆的解放军监测站都能精准发现它的动向。美军在日本的那处基地里,一架F-35战斗机刚完成起飞前的最后检查,引擎轰鸣着划破清晨的宁静,直冲云霄。按照预定航线,它本该朝着太平洋方向平稳飞行,可机组人员没料到,这架被视作王牌的战机,还没飞出200公里,远在上海的解放军监测站屏幕上,就已清晰捕捉到它的动向——连飞行高度、速度参数都标注得明明白白。这架F-35是美军部署在东亚地区的主力机型之一,向来以隐身性能著称,机身上的涂层能吸收雷达波,按设计理念,普通监测设备很难在远距离锁定它的位置。这次起飞前,基地还特意做了隐身性能调试,确保各项参数都在最佳状态,没成想刚进入巡航阶段就被“盯上”。解放军的监测站能捕捉到它,靠的可不是单一设备。上海及内陆的监测网络早已形成体系,既有地面上的相控阵雷达,也有部署在高空的预警平台,这些设备联动起来,就像一张无形的网。F-35虽然能对传统雷达形成干扰,但它飞行时引擎产生的红外信号、机身与空气摩擦形成的电磁特征,总会留下痕迹,而这套监测系统恰恰能捕捉到这些细微信号。有资料显示,这类监测系统对隐身目标的识别,靠的是多频段信号融合。相控阵雷达会切换不同波长的探测波,哪怕隐身涂层能吸收某一频段,其他频段的反射信号仍能被捕捉到。再结合红外探测器捕捉到的引擎尾焰温度数据,几道信息一比对,就能精准锁定目标的位置和飞行轨迹。其实类似的远距离监测案例并非首次。前两年有国外军事观察机构公布的数据显示,在一次国际联合军演中,某国的隐身战机刚起飞不久,就被参与演练的中方监测设备发现,当时双方距离远超传统监测范围。这次F-35从日本基地起飞后被快速发现,让美军更直观感受到了监测能力的提升。美军基地的指挥中心里,操作人员盯着屏幕上突然出现的追踪标记,一时有些手忙脚乱。他们尝试让战机切换飞行姿态,甚至短暂关闭了部分电子设备,试图摆脱监测,可屏幕上的信号始终没消失。上海监测站的追踪就像“黏”在了上面,无论F-35怎么调整航线,参数都实时更新。这背后,是监测系统的算法在起作用。传统监测设备面对隐身目标时,容易把信号当成杂波过滤掉,而现在的算法能对捕捉到的微弱信号进行分析,区分开自然干扰与目标信号。F-35飞行时,机翼边缘产生的涡流会引发特定的电磁扰动,算法能根据这种独特的扰动模式,从复杂的背景信号里把它“拎”出来。内陆的监测站也发挥了作用。它们与上海的监测站形成接力,当F-35飞至某些地形复杂区域时,地面雷达可能受山体遮挡影响,这时部署在内陆高地的设备就能补位,确保追踪不中断。这种跨区域协同,让整个监测网络没有明显的“盲区”。有军事专家曾提到,现代空战中,监测能力往往比武器性能更能决定态势。F-35的隐身性能再好,若刚起飞就被发现,后续的战术部署很容易被预判。这次被解放军监测站快速锁定,也让美军不得不重新评估其在东亚地区的空中部署策略。一旦战机动向被实时掌握,所谓的“隐身优势”就打了折扣。如今那架F-35已按指令改变航线返回基地,而上海及内陆监测站的设备仍在平稳运行。屏幕上的信号渐渐消失,但这次监测留下的记录,成了后续系统优化的参考数据。对解放军来说,这类监测能力的提升,更多是为了维护区域空防安全,确保能及时应对各类空中目标的动向。军事领域的技术较量本就如此,F-35的隐身技术在不断改进,而监测系统的探测能力也在同步提升,这场无声的“较量”,其实也是技术发展的常态。谁能更早掌握对方的动向,谁就能在复杂的态势中掌握主动。
街头惊现坦克,市民提出疑问:大阅兵的坦克和装甲车履带,会破坏街道路面吗?刷到阅

街头惊现坦克,市民提出疑问:大阅兵的坦克和装甲车履带,会破坏街道路面吗?刷到阅

街头惊现坦克,市民提出疑问:大阅兵的坦克和装甲车履带,会破坏街道路面吗?刷到阅兵或军事演练的画面时,你是否好奇:重型坦克碾过街道,路面会被压坏吗?答案藏在履带的“小细节”里,不是所有坦克都对道路“不友好”。现在的现代化坦克和装甲车,履带早有“防护设计”——每个履带板上都嵌着耐磨橡胶块,也就是常说的“挂胶履带”。这种履带和路面接触时,橡胶块能缓冲压力、减少摩擦,就算在城市街道行驶,也不会对路面造成明显损伤,市政部门不用头疼后续维修。但老式坦克就不一样了,它们用的是纯金属履带,没有橡胶保护。金属直接碾过路面,会留下深深的压痕,甚至刮碎沥青或水泥。过去有些阅兵后,街道常变得“惨不忍睹”,还得专门安排工人修补。早些年阅兵时坦克都没有挂胶履带,都是硬啃路面,然后过后再修复。不过挂胶履带也有缺点:装甲兵们觉得抓地性能稍弱,而且橡胶块磨损快,得定期拆换,野外训练时很麻烦。所以到了野外,很多坦克还是会换回不挂胶的金属履带,毕竟野外路况复杂,抓地力比保护路面更重要。
国产新型战略轰炸机轰12[doge][doge]​​​

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武装直升机的3大王者

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中国实际已经是世界空军第一了,以歼20和歼35为首的五代机以及歼36和歼50为首

中国实际已经是世界空军第一了,以歼20和歼35为首的五代机以及歼36和歼50为首

中国实际已经是世界空军第一了,以歼20和歼35为首的五代机以及歼36和歼50为首的六代机,已经重塑空战格局。虽然美国B2还保留轰炸机优势,但是B2始终不是制空的关键因素,如果没有制空,B2就没有用武之地。而中国的六代机和六代机,全都是制空的利器,再加上体系支撑,已经立于不败之地。
驳壳枪秒变冲锋枪​​​

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日方军事专家公开指出,台海一旦开战,中国导弹不会把子弹“浪费在冲绳”。这话一

日方军事专家公开指出,台海一旦开战,中国导弹不会把子弹“浪费在冲绳”。这话一

日方军事专家公开指出,台海一旦开战,中国导弹不会把子弹“浪费在冲绳”。这话一出来,不少人都懵了:冲绳咋就“不配”挨炸了?其实不是不配,是解放军打仗不搞“瞎打一通”,专挑能“一棍子打疼”的地方下手。首先得说,冲绳的嘉手纳基地,看着挺唬人,其实就是个“前哨岗”。啥意思?它就像美军架在台海门口的望远镜,平时派飞机侦察、盯着动静,偶尔派战机秀秀肌肉。可真要是打起来,就算把嘉手纳炸了,美军也能从关岛调战机、从菲律宾派舰艇过来补位。说白了,炸嘉手纳顶多让美军“暂时少个眼睛”,伤不到它的“筋骨”,属于“费力不讨好”的事。但横须贺不一样,这地方是美军在西太平洋的“命根子”。它在日本东京湾边上,是美军第七舰队的“老家”,常年停着“里根”号核动力航母—这可是美军介入台海的“主力选手”,一艘船就能带70多架战机,一天能投上千枚弹药。更关键的是,横须贺有个“独一份”的本事:全亚洲只有这儿的船坞,能修核动力航母。你想,要是“里根”号在台海被打坏了,甲板炸个大洞、发动机出毛病,别的地方修不了,只能往横须贺开。要是这个船坞被导弹砸了,“里根”号就算没沉,也只能飘在海上当“废铁”;美军在西太平洋,一下子就少了一半的航母战力,想再插手台海,根本没底气。佐佐木说得特实“打冲绳是给美军‘挠痒痒’,打横须贺才是‘捅心窝子’,解放军能分不清哪个重要?”再看佐世保,这地方藏在日本九州岛西边,看着偏,却是美军的“进攻跳板”。这儿停着一艘叫“美国”号的两栖攻击舰—别看它名字里没“航母”俩字,本事可不小,能装16架F-35B战机。这种战机不用跑道就能垂直起飞,从佐世保飞到台海也就俩小时,真要搞登岛作战,全靠它撑场面。而且佐世保还是个“大粮仓”,美军舰艇要去台海,得先在这儿加满燃油、装足导弹,不然开一半就没油了。更要命的是,日本自卫队的“出云”号准航母,天天在佐世保跟美军练“一起打仗”,真要是台海有事,美日军舰很可能从这儿一起出发,直奔台海。等于说,没了佐世保,美军想在台海搞“登陆那一套”,根本没辙。其实佐佐木这说法,早就有另一个日本专家印证过。之前有个叫吉原俊井的,在报告里把台海打仗的场景写得跟“电影似的”:解放军要是动手,先派东风-21D、东风-26导弹—这俩可是“航母杀手”,飞得比音速快10倍,美军的反导系统根本拦不住。它们会直奔横须贺,精准砸向“里根”号。一旦命中,导弹能戳穿10厘米厚的航母甲板,钻进舰体里炸。到时候舰里的燃油、弹药会跟着爆,火能烧到几十米高,黑烟半个钟头就能把整个港口盖严实。“里根”号的甲板会翘起来,上面的战机不是被炸成碎片,就是掉进海里,整个航母直接废了。至于嘉手纳基地,吉原俊井也说了,解放军才不傻到“挨个炸飞机”。而是专打基地的“命门”:用东风-17导弹炸跑道,一炸就是20米宽的大坑,飞机想飞也飞不起来;再用巡航导弹炸油库,把几百万升燃油烧光。就算有几架战机侥幸升空,飞不了多久就没油了,只能迫降或者坠毁。“不是飞机没起飞就被掀翻,是整个基地都被‘关了门’,连起飞的机会都没有。”这些专家的话,还扒了美军一个“遮羞布”:最近几年美军总喊着“分散兵力”,说要把兵分到小岛上,怕被一锅端。可横须贺的船坞、佐世保的弹药库,这些大家伙根本搬不走,就像一个人,就算把胳膊腿藏起来,心脏露在外面,还是会被打。而这背后,其实是日本的“焦虑”。最近几年,日本跟着美国凑台海的热闹,在冲绳加派兵力、建雷达站,还在九州岛修新基地,想当美军的“跳板”。可现在专家说了,真开打了,冲绳没事,日本本土的横须贺、佐世保反而会先挨炸。去年年底,日本防卫省赶紧花了几百亿日元,给这俩地方装“爱国者-3”反导导弹,还加了新型雷达。可连吉原俊井都不看好:“解放军的导弹速度越来越快,还能变轨,‘爱国者’根本拦不住,这些防御跟纸糊的差不多。”说到底,这事儿其实很简单:解放军打仗,不搞“面子工程”,专挑能“打疼对手”的地方下手。冲绳是“小麻烦”,横须贺、佐世保才是美军的“大软肋”;美军想插手台海,得先护住自己的“命根子”;日本想跟着凑热闹,也得想想自己本土会不会被卷进来。
当年援助越南m20手枪高清图

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中国为什么不让三一重工造坦克?因为说白了,只要不打仗,这事就轮不着三一重工去干。

中国为什么不让三一重工造坦克?因为说白了,只要不打仗,这事就轮不着三一重工去干。

中国为什么不让三一重工造坦克?因为说白了,只要不打仗,这事就轮不着三一重工去干。中国造坦克的主力军,是内蒙古一机集团、重庆铁马集团这些老牌军工企业。他们从上世纪50年代就开始“玩”坦克,从59式到99A式,从仿制到自己搞创新,早就把坦克造得明明白白。现在全球一年也就造3000辆坦克,中国军工企业的产能完全能满足国防需求,甚至有时候生产线还“吃不饱”。就像家里备着灭火器,平时用不上,但关键时刻必须得有。更关键的是,军工行业的利润被管得死死的。比如中国卖给巴基斯坦的VT-4外贸坦克,虽然让巴方参与组装,但核心部件还是中国直接给,绝不让巴方碰。这种“分层次给技术”的办法,既让巴方有了战斗力,又防止了核心机密泄露。要是让民企进来,三一重工的液压技术确实厉害,但坦克炮塔转起来得比头发丝还精准,这可不是改改生产线就能搞定的。坦克装甲得能扛住炮弹打,发动机得在零下40度还能启动,变速箱得能扛住炮弹爆炸的震动——这些要求对民企来说,简直就是“地狱级难度”。管理模式也差得远。三一的车间里,工人能玩手机拍视频,军工车间里连支铅笔拿走都得登记。坦克图纸比金条还金贵,螺丝钉的参数泄露都可能出大事。民企讲究效率和创新,军工行业则把“万无一失”当命根子。要是让三一造坦克,光保密培训就能把工程师们逼疯。中国早就想好了,真要打仗,民企得能迅速转产军品。《国防动员法》里写得明明白白,大型企业都得练这手。2020年新冠疫情刚爆发时,3502工厂从来没造过防护服,结果20多天就日产3万套,占当时全国产量一半。这种“平时干民品,战时造军品”的能力,军工领域也一样。三一重工虽然不造坦克,但它的工程机械在战时能派大用场。抗洪抢险时,三一的挖掘机是救援主力;雷神山医院10天建成,背后全是三一的设备;乡村振兴时,三一捐钱修路、捐设备。这些贡献,可不比造坦克差。中国不让三一重工造坦克,不是不信任它,是太珍惜它的本事了。就像让米其林大厨去做航天食品,材料、工艺、标准完全不在一个频道上。军工领域需要的是“十年磨一剑”的专注,民企追求的是“快准狠”的市场反应。有人可能会说:“巨力集团能造航母阻拦索,三一为啥不能造坦克?”但巨力的成功,恰恰说明民企在军工领域只能“有限参与”——通过技术突破解决特定问题,而不是全面介入核心装备制造。更重要的是,中国已经建起了成熟的军工体系,这是国家安全的“定海神针”。让民企跨界造坦克,就像让快递员兼职消防员,临时帮帮忙还行,长期干可不行。和平年代,国家需要稳定的产业链、先进的民用技术,以及关键时刻能挺身而出的企业担当。三一重工在工程机械领域的辉煌,中国军工在坦克制造上的领先,都是这种“专业分工”的结果。真要打仗了,全中国的工厂都能迅速转产,但现在,让专业的人干专业的事,才是对国家发展最大的贡献。
菲坐滩军舰“断粮”三个月,菲司令:若有一人死亡,菲军将开战​菲坐滩军舰断粮三月,

菲坐滩军舰“断粮”三个月,菲司令:若有一人死亡,菲军将开战​菲坐滩军舰断粮三月,

菲坐滩军舰“断粮”三个月,菲司令:若有一人死亡,菲军将开战​菲坐滩军舰断粮三月,94天没补给。菲司令放话,若有士兵死亡,就越过红线开战,启动反击计划。​菲快艇故意靠近中国海警船,危险挑衅。还在国际上炒“中方阻止补给”,想装受害者,引关注。​中方在仁爱礁布防,海警巡航监控。设渔网拦运补,立场明确:仁爱礁是中国的,主权没商量。​菲没实力硬拼,补给兵力都不如中方。叫嚣开战是虚张,想逼中方放水,求外部帮衬。​中国护主权决心强,优势明显。菲若一意孤行,只会自陷泥潭,为误判付代价,没好结果!
003和前两艘航母一样配备了4道阻拦索,而美国航母从尼米兹级9号舰“里根”号开始

003和前两艘航母一样配备了4道阻拦索,而美国航母从尼米兹级9号舰“里根”号开始

003和前两艘航母一样配备了4道阻拦索,而美国航母从尼米兹级9号舰“里根”号开始只安装3道,原因是最靠近舰艉的4号阻拦索在实际操作中挂钩几率非常低,干脆取消以节省甲板下阻拦机占用的舰内空间和重量,剩下3道索略微拉大间距并前移。在1号索两侧还能看到应急阻拦网的可放倒支架,以便舰载机尾钩或起落架发生故障无法使用阻拦索时张挂阻拦网截停飞机。对于年轻的中国舰载固定翼航空兵来说目前仍在积累经验阶段,阻拦索的设置偏向保守增加保险系数是可取的。首次海试时“福建”舰并未安装阻拦索,也就意味着并不会进行舰载机起降测试,这会是比较靠后的一个科目。
中国为什么不让三一重工造坦克?因为说白了,只要不打仗,这事就轮不着三一重工去干。

中国为什么不让三一重工造坦克?因为说白了,只要不打仗,这事就轮不着三一重工去干。

中国为什么不让三一重工造坦克?因为说白了,只要不打仗,这事就轮不着三一重工去干。三一重工作为民营企业,主营业务是挖掘机、泵车这些民用设备,生产线针对建筑和矿山需求设计。如果要转产坦克,得从头改生产线,因为坦克装甲用的是厚合金,切割和焊接要求更高,原有设备应付不了。军工生产还涉及保密数据,企业一接单,整个厂区就得严格管理,员工进出登记,资料锁起来。坦克质量标准严到毫米级,检验层层把关,不合格就重做。民营企业想进军工门道难,技术投入大,审核流程长。三一重工2015年设军工事业部,申请资质,花了亿元建厂,但只限于辅助装备,没拿到坦克生产许可。国防部门优先国有军工厂,这些厂产能足,专业做坦克。和平时期,军工讲究分工,民企经验虽多,却缺军用积累。坦克强调防护和火力,生产标准和民品天差地别。如果强行转,盈利先放一边,得服从指令。战时不一样,国家一动员,所有企业转产弹药装备,三一重工也能参与,但平时这事儿轮不到它。军品门槛卡住多数民企,三一实力强,却没机会造坦克。军工和民企之间差距大,主要因为数据安全和质量把关。坦克生产不是简单订单,得有军用标准体系,三一重工的民用生产线直接用不上,得大改一番。国有企业主导军工,产能够用,不需要民企插手核心装备。2016年,三一获得武器装备科研生产许可证,但只做军民用特种装备,没扩展到坦克。2024年,公司明确表示不涉足军工,专注工程机械。原因在于军工盈利低,服从命令优先,民企赚钱导向不匹配。战时体制下,全国企业都能转产,但和平时专业分工更高效。三一重工海外销售强,泵车和挖掘机全球卖得好,转军工会分散精力。国家政策也控制军工门槛,避免技术泄露。民营企业如三一虽有实力,但坦克这类核心军品,仍由国有厂把控,确保稳定供应。这事儿说白了,只要不打仗,坦克生产就轮不着三一重工去干。三一重工后续发展稳扎稳打,2025年上半年营收445亿元,增长近15%,净利润52亿元,涨46%。海外收入占六成,达263亿元,产品出口多国。电动化新品推出,如新能源重卡销量翻倍。公司专注工程机械,不碰军工,资源投向数字化转型和绿色技术。矿山设备和起重机市场份额领先,中国市场占比高。2025年一季度,营收210亿元,净利润24亿元,增长56%。基建投资和水利工程拉动需求,公司看好行业复苏。超长期特别国债政策支持,工程机械销量回暖。三一重工市值稳定,现金流充裕,分红26亿元。企业扩展海外工厂,产品结构优化,价格上调提升盈利。
中国为什么不让三一重工造坦克?因为说白了,只要不打仗,这事就轮不着三一重工去干。

中国为什么不让三一重工造坦克?因为说白了,只要不打仗,这事就轮不着三一重工去干。

中国为什么不让三一重工造坦克?因为说白了,只要不打仗,这事就轮不着三一重工去干。三一重工作为民营企业,主营业务是挖掘机、泵车这些民用设备,生产线针对建筑和矿山需求设计。如果要转产坦克,得从头改生产线,因为坦克装甲用的是厚合金,切割和焊接要求更高,原有设备应付不了。军工生产还涉及保密数据,企业一接单,整个厂区就得严格管理,员工进出登记,资料锁起来。坦克质量标准严到毫米级,检验层层把关,不合格就重做。民营企业想进军工门道难,技术投入大,审核流程长。三一重工2015年设军工事业部,申请资质,花了亿元建厂,但只限于辅助装备,没拿到坦克生产许可。国防部门优先国有军工厂,这些厂产能足,专业做坦克。和平时期,军工讲究分工,民企经验虽多,却缺军用积累。坦克强调防护和火力,生产标准和民品天差地别。如果强行转,盈利先放一边,得服从指令。战时不一样,国家一动员,所有企业转产弹药装备,三一重工也能参与,但平时这事儿轮不到它。军品门槛卡住多数民企,三一实力强,却没机会造坦克。军工和民企之间差距大,主要因为数据安全和质量把关。坦克生产不是简单订单,得有军用标准体系,三一重工的民用生产线直接用不上,得大改一番。国有企业主导军工,产能够用,不需要民企插手核心装备。2016年,三一获得武器装备科研生产许可证,但只做军民用特种装备,没扩展到坦克。2024年,公司明确表示不涉足军工,专注工程机械。原因在于军工盈利低,服从命令优先,民企赚钱导向不匹配。战时体制下,全国企业都能转产,但和平时专业分工更高效。三一重工海外销售强,泵车和挖掘机全球卖得好,转军工会分散精力。国家政策也控制军工门槛,避免技术泄露。民营企业如三一虽有实力,但坦克这类核心军品,仍由国有厂把控,确保稳定供应。这事儿说白了,只要不打仗,坦克生产就轮不着三一重工去干。三一重工后续发展稳扎稳打,2025年上半年营收445亿元,增长近15%,净利润52亿元,涨46%。海外收入占六成,达263亿元,产品出口多国。电动化新品推出,如新能源重卡销量翻倍。公司专注工程机械,不碰军工,资源投向数字化转型和绿色技术。矿山设备和起重机市场份额领先,中国市场占比高。2025年一季度,营收210亿元,净利润24亿元,增长56%。基建投资和水利工程拉动需求,公司看好行业复苏。超长期特别国债政策支持,工程机械销量回暖。三一重工市值稳定,现金流充裕,分红26亿元。企业扩展海外工厂,产品结构优化,价格上调提升盈利。
俄罗斯玩大的了,100多架大型无人机、导弹,闯过基辅,继续扑向中西部方向飞行。

俄罗斯玩大的了,100多架大型无人机、导弹,闯过基辅,继续扑向中西部方向飞行。

俄罗斯玩大的了,100多架大型无人机、导弹,闯过基辅,继续扑向中西部方向飞行。这次俄军不炸发电厂,不炸油厂,摸清乌克兰的软肋,痛打一批乌克兰高新企业和军工厂。其中2枚Kh-101导弹,命中了乌克兰西部穆卡切沃的电子工厂,邻近匈牙利(仅35公里)。然后这家被泽连斯基称为咖啡厂、打印机墨盒等家用电器的三座仓库,大火烧了3天才被扑灭,这燃料确是够猛。俄军101巡航导弹射程2千公里,400公斤战斗部,一边发射诱饵弹,一边飞行攻击目标。对这种深入内陆基本不设防的厂区,两枚就足够摧毁。有观察员指出,该厂疑似为乌军提供无人机核心组件。三年前就有人说过,俄罗斯打的啥战争,乌克兰武器装备生产不停,街上灯火通明该干嘛干嘛,人们在街上散步,结果打了三年多。这下蒙圈了吧,坐标自有人提供,北约关闭雷达,俄罗斯进行轰炸,彻底切断乌克兰的装备生产。
乌军遭遇“黑色一星期”,损失15000人,数百辆装甲车被毁据俄罗斯媒体报道,

乌军遭遇“黑色一星期”,损失15000人,数百辆装甲车被毁据俄罗斯媒体报道,

乌军遭遇“黑色一星期”,损失15000人,数百辆装甲车被毁据俄罗斯媒体报道,8月16日至22日的一个星期,对于乌军来说是名副其实的“黑色一星期”。这个星期里,乌军遭遇了今年以来的最惨重损失,仅人员就损失了大约15000人,数百辆坦克装甲车辆,以及不计其数的火炮被摧毁。仅22日一天,乌军就在各条战线上损失了超过2700人,其中俄军南部集群负责的康斯坦丁诺夫卡战线,至少1500人被俄军歼灭。目前,在哈尔科夫州的沃尔昌斯克、赫尔松州的安东诺夫卡,以及顿涅茨克州的红军城、康斯坦丁诺夫卡、别利茨科耶、塞韦尔斯克等地,俄军的攻势都在不断加强,而且频繁使用FAB-500航弹等攻击乌军的临时部署点、无人机控制站,以及欧美雇佣兵的据点。不少战场视频都显示,乌军部分防线出现溃退,大量刚到前线一两天的“壮丁兵”还没熟悉战场就被打死,“还没领到第二天的早餐,就登上了阵亡登记表”。前两天俄罗斯黑客曝出乌军真实战损已达172万人,未来,如果乌军仍维持日均千人以上的战损,到2026年,他们将面临“无兵可用”的境地。再加上西方援助的进一步萎缩,就算泽连斯基现在不低头,届时,他恐怕也要在“领土妥协”与“国家存亡”间做出终极抉择。
越南这种T54型坦克,开始秀肌肉登场了,这装备是处于我国军工什么水平呢?

越南这种T54型坦克,开始秀肌肉登场了,这装备是处于我国军工什么水平呢?

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俄媒要是中国打仗,会有很多国家对付中国,别以为有航母和导弹就可以不用怕了,只有动

俄媒要是中国打仗,会有很多国家对付中国,别以为有航母和导弹就可以不用怕了,只有动

俄媒要是中国打仗,会有很多国家对付中国,别以为有航母和导弹就可以不用怕了,只有动武力,把对手彻底打疼的时候,一切都迎刃而解,才能赢来真正的尊重与和平。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”,既方便您进行讨论和分享,又能给您带来不一样的参与感,感谢您的支持!俄国媒体抛出一句话:“一旦中国开战,会有很多国家一起来围堵,”听起来像是某种警醒,却更像一面镜子,把外界的心理映射出来,表面是威胁,其实是担忧,担忧什么?担忧的是中国在军事、经济和外交上的力量已经让他们无法轻易应付。外界热衷于渲染“合围中国”的场景,仿佛一场随时可能上演的战争大片,但仔细一想,这种画面真能发生吗?要把十几个国家拧成一股绳,需要一致的利益、稳定的战略目标和极高的付出意愿,而现实的国际关系远比这种想象复杂。不可否认,中国确实面临多方向的压力,东边,日本不断加码军费,扩军行动频繁出现,而且在台海问题上时不时释放出挑衅信号,南边,菲律宾近年靠向美国,甚至在南海问题上开辟更多军事合作,西边,印度在边境保持摩擦,虽然规模有限,但足够让中国分散注意力,再加上美国在全球的军事存在和盟友体系,若真爆发冲突,中国的确要考虑多线应对的挑战。除了军事上的压力,经济与科技的制约同样存在,俄罗斯在乌克兰战事中已经验证了这一点:被切断关键技术和金融渠道,将会对国内经济造成持续性的冲击,美国若联合盟友针对中国,也可能在芯片、先进制造设备甚至金融体系上进行限制,更不用说,西方媒体在国际舆论中占据主导地位,一旦冲突爆发,中国的形象很可能被持续抹黑。然而,外部的这些可能性,并不意味着中国会陷入孤立,支撑中国的底气,绝不仅仅是几艘航母或几枚导弹,而是一整套立体化的支柱。在军事层面,中国已经构建了多层次的防御与威慑能力,以反舰导弹为核心的区域拒止体系,让周边海域形成一道天然屏障,东风系列导弹的射程和精度,已经让任何海上力量在距离中国沿岸一千公里以上都不得不谨慎行事,再加上新一代的高超音速武器,让潜在对手必须重新计算作战风险。与此同时,中国海军的结构也在变化,三艘航母的入列,标志着不再只是近海防御,而是具备了走向深海的能力,福建舰的电磁弹射技术,更让舰载机的作战半径和效率大幅提升,虽然与美国几十年的航母经验相比仍有差距,但这种进步本身就足以改写西太平洋的战略平衡。更难以量化的,是战斗意志,历史上,装备并不占优时,中国依旧敢于与强敌硬碰硬,今天的装备水平已不可同日而语,但那份骨子里的坚决仍在,南海驱离外军舰机、边境对峙的现场,都说明中国军队并不是摆设,而是真正训练出来的力量。如果只看到武器装备,就容易落入“军事至上”的陷阱,真正让“合围”难以成形的,是经济和外交的联动效应,中国是全球第二大经济体,更是唯一一个拥有完整工业体系的国家,从钢铁到电子元件,从日用产品到高端制造,中国几乎无处不在,任何国家若与中国彻底脱钩,等于自己切断了产业链的一部分。日韩的处境是典型例子,它们在安全上依赖美国,但在经济上高度依赖中国市场,若真要在军事上全面对抗,国内的企业界、金融界能否答应?答案显然很难乐观,欧洲国家也类似,嘴上可能跟随美国表态,但真到牺牲本国利益的时刻,态度往往会趋向谨慎。信息来源:中国新闻网——骄傲!这些中国军事装备的“第一”真提气!
越南突然成立炮兵导弹司令部,背后藏着三大原因,绝不是简单的编制调整。首先,越南现

越南突然成立炮兵导弹司令部,背后藏着三大原因,绝不是简单的编制调整。首先,越南现

越南突然成立炮兵导弹司令部,背后藏着三大原因,绝不是简单的编制调整。首先,越南现役导弹大多是上世纪70年代的“飞毛腿B/C”,射程短、精度差,维护也麻烦。周边国家的海军和远程打击能力在快速提升,越南的火力明显跟不上节奏。想买新导弹?制裁和技术封锁让他们碰壁。新司令部就是要集中力量,解决老旧装备带来的焦虑,推动导弹换代,毕竟靠老古董撑不起“区域威慑”的野心。其次,越军把炮兵导弹当成战略反击的核心武器,但过去这些兵种分散,效率低。新司令部把支援、专业和预备力量统一指挥,目标是在关键战场上快速精准地打击敌人。特别是他们盯着俄乌冲突中导弹的实战表现,想打造一支能随时打击对手软肋的“尖刀部队”。这不仅是战术升级,更是对未来战争节奏的适应。越南军队改革进入深水区,推军队精简和数字化转型。炮兵从辅助角色变成战略主力,司令部成立是关键一步。阮新强大将强调“边打边练”,结合AI指挥系统提升反应速度。表面上是建新部队,实际上是在赌未来战争的智能化能否带来优势。可问题也很明显,技术受限、盟友支持不稳,这支新军能不能翻盘,还得看越南的钱袋子和外部环境。未来的路,充满变数。#越南为何成立炮兵导弹司令部#
美媒终于说出实话,美国惧怕的不是歼20战力,真正让美军绝望的是,中国造歼20像流

美媒终于说出实话,美国惧怕的不是歼20战力,真正让美军绝望的是,中国造歼20像流

美媒终于说出实话,美国惧怕的不是歼20战力,真正让美军绝望的是,中国造歼20像流水线一样,那是因为中国的制造能力很强大,强大到什么地步呢?就这么说吧,我们可以不间断的造出歼20战机。别以为这很夸张,以此中国的制造能力来看,我们确实有这个实力,就连美国都很惧怕中国这项能力,制造能力强大,意味着中国在战争中可以源源不断制造武器,因为战争对武器的消耗是巨大的。一旦你在战争中将武器消耗殆尽,但你同时又没有强大的生产能力,那么你就只能坐以待毙,所以在战争中,一旦你可以源源不断制造武器,那么就相当于你掌握了主动性。这就是为什么美国现在如此忌惮中国的原因,因为在美国看来,武器在先进都未必有用,能够一直生产武器才是最重要的。