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中方敢动仁爱礁破船就“开战”？菲军总长刚放狠话，却被下一幕彻底破防！这菲俑好大的口气，看起来不给它点教训，它还不知道马王爷长几只眼！我们这边叫犟鼻头叫花子，我到你家门口了，你不给我什么我就死在你家门口 对此，你...

基辛格提醒中国：千万别相信这3个国家，他们都是白眼狼，不信看看。前国务卿基辛格曾公开表示，中国不能相信这3个国家，个个都是白眼狼，那这分别是谁呢，理由又是什么呢？基辛格最后一次踏上中国土地时，百岁老人凝视着长安街车水马龙的景象，眼神里沉淀着半个世纪国际风云的沧桑。这位亲手推动中美破冰的外交家，在生命尾声却向中国传递了一个沉重警示：国际丛林里，有些善意可能只是幻象。他特别提醒，有三个国家与中国交往时缺乏真诚基础，历史反复证明它们靠不住。越南的故事最令人唏嘘。当年中国倾力支援越南抗击法国殖民者，物资、武器、人员源源不断跨过边境，两国情谊被形容为"同志加兄弟"。可当越南实现统一后，这份血浓于水的情谊迅速冷却。更令人寒心的是，越南转头就在边境挑起事端，最终迫使中国不得不进行自卫反击。曾经的兄弟之国，转眼间成了兵戎相见的对手，这种翻脸不认人的速度，让基辛格在多年后提及仍直摇头。菲律宾的南海行径同样充满算计。这个国家长期侵占中国岛礁，将仁爱礁等战略要地视为囊中之物。杜特尔特执政期间曾一度展现缓和姿态，让外界看到关系转暖的希望。然而这种友好如同海市蜃楼，随着政权更迭迅速消散。新政府不仅延续侵占政策，还积极拉拢域外势力介入南海问题，将中国伸出的橄榄枝当作谋取私利的筹码。马来西亚的表现则更为隐蔽。这个东南亚国家表面上与中国保持经贸往来，背地里却时常在关键议题上使绊子。基辛格观察到，马来西亚擅长用经济合作粉饰政治立场，在涉及中国核心利益时从未真正站在中国一边。这种两面手法比直接对抗更难防范，就像温水煮青蛙，等察觉时往往为时已晚。中国始终以负责任大国姿态践行"互帮互助"原则，从非洲兄弟到周边邻国，无数项目见证着真诚付出。但基辛格的警示像一面镜子，照出国际交往中残酷的现实：不是所有善意都能换来真心。当中国援建的铁路在越南荒草丛生，当南海岛礁上的菲律宾哨所越建越坚固，当马来西亚在贸易谈判中反复变卦，这些画面都在无声诉说着基辛格忧虑的根源。长安街的华灯曾照亮基辛格深邃的眼眸，那里藏着对国际关系本质的终极洞察。他临终前的告诫不是危言耸听，而是用血泪经验换来的清醒剂。在这个丛林法则依然盛行的世界，有些国家永远学不会感恩，他们的字典里只有利益二字。

就在菲律宾军方，叫嚣着要对我们“动武”时，他们自己家里，先传出了不同声音。一位菲律宾退役空军少将，公开警告自己的政府：别跟着美国瞎掺和，当心变成第二个乌克兰。这句“小心变成第二个乌克兰”的警告，显然戳到了菲律宾军方的痛处。其发言人立即跳出来反驳，声称“自己不是谁的棋子”。但就在转头之间，他们的国防部长，就在台湾问题上指手画脚，彻底暴露了其甘当美国“印太战略”马前卒的真实角色。而他们用来叫板的“致命武器”，更是毫无底气。其装备的“布拉莫斯”导弹，在自身雷达探测范围仅20公里的现实面前，不过是“盲人神射手”。而坐滩在仁爱礁上的那艘“马德雷山”号，船体早已锈穿，主甲板沉入水下，船上士兵断供百日，靠喝空调冷凝水维生。用这样的状态，来威胁世界第二大军事强国，无异于螳臂当车。菲律宾的这种“内部矛盾”，在台海的另一端，也在同时上演。民进党当局，不顾岛内超过200亿美元的美国军备订单积压未到、以及志愿兵缺额高达11个营的窘境，依然挥舞着武器清单“秀肌肉”，试图推动“台独”议程。无论是菲律宾退役少将的警告，还是台湾内部对民生问题的关切，都反映出一个事实：真正清醒的人，都明白与大陆对抗，没有出路。但菲律-宾和台湾的当权者，为了配合美国的战略，不惜绑架民意，将整个地区，都推向冲突的边缘。这种内部的分裂，才是他们最大的弱点。你怎么看菲律宾和台湾当权者的选择？

仁爱礁，多位专家又预判错了！菲律宾坐滩军舰，还将继续保留。时机还不成熟，为什么呢？最近仁爱礁那艘破船又成了热门话题，简直比肥皂剧还跌宕起伏。前几天中国拖船一现身，各路“军事专家”立马高潮，纷纷预测“这次肯定要动手了”“菲律宾的铁锈船要拜拜了”。结果呢？9月5日菲律宾军方大摇大摆宣布完成补给，还吹嘘“没出任何问题”。这脸打得，估计专家们的眼镜碎片都能铺满南海了。其实啊，这群专家还是没搞明白：中国要是真想拖走那艘破船，还不是分分钟的事？看看中国海警在信义礁的拦截效率——菲律宾最大的海警船刚露头，就被我们的5304舰牢牢按在50公里外动弹不得，这管控能力还有人怀疑？说白了，不是拖不走，是现在还没到时候。这就像下棋，高手从来不会急着吃子，而是一步步把对方逼入绝境。中国现在玩的，就是这样的高招。菲律宾那边现在完全是骑虎难下。马科斯政府天天喊着“绝不放弃仁爱礁”，又是划“红线”又是放狠话，说什么“只要有人命伤亡，美国就会出兵”。这话也就骗骗他们国内那些不明真相的老百姓。明眼人都看得出来，这就是典型的“转移矛盾大法”——国内经济一团糟，物价飞涨民怨沸腾，不找点外部话题转移注意力，难道等着反对党把他赶下台？更讽刺的是，马科斯每次在南海问题上放狠话，支持率就蹭蹭往上涨。上个月他在集会上喊句“绝不会让中国拿走仁爱礁”，居然就有人举着国旗欢呼，评论区里一片“总统强硬”的叫好声。这哪里是保卫国家主权，分明是拿国家利益当竞选道具，用一艘破船换选票罢了。再说美国那所谓的“支持”，简直就是空头支票的典范。嘴上说着《美菲共同防御条约》如何如何，真到菲律宾船在仁爱礁撞了中国海警艇，美国也就出来“表示关切”一下，连像样的制裁都不敢提。他们心里打得什么算盘谁不清楚？就是想让菲律宾当出头鸟，自己在后面卖武器赚差价，顺便消耗中国的精力。真要让美国为了这艘破船跟中国动真格？做梦去吧！美国国防部的报告里写得明明白白，把中国当“主要战略竞争对手”，但从没说过要为菲律宾拼命。这种“火中取栗”的傻事，精明的美国人可不会干。菲律宾自己也知道没底气，所以才想出各种奇葩招数。这次所谓的“成功补给”，明眼人一看就知道是怎么回事——提前通报、接受检查、没敢带任何建筑材料，说白了就是向中国交了“过路费”才换来的人道主义例外。这哪是什么“胜利”，分明就是变相承认中国对仁爱礁的实际控制权。想想也是，从5月16日到9月，一百多天都没法补给，船上的菲军估计都快啃铁锈了，再不让送点吃的，难道等着看他们集体饿晕在甲板上？中国这边的操作才叫高招——表面上看好像“放了菲律宾一马”，实际上每一步都在夯实主权。看看这管控力度：24艘舰艇在仁爱礁内外形成立体防控，菲律宾船刚从信义礁露头就被盯上，连靠近的机会都没有。这种“围而不打”的策略，比直接拖船高明多了。既避免了局势升级给美国可乘之机，又用实际行动向全世界宣告：这里谁说了算。有些人可能不理解：既然实力占优，为什么不干脆点解决问题？这就涉及到国际博弈的门道了。菲律宾那艘“马德雷山”号1999年就坐滩了，当时谎称“机械故障”，还承诺会拖走，结果赖着不走二十多年。这种出尔反尔的行为早就违反了国际法和《南海各方行为宣言》。中国现在保持克制，就是要让全世界看清楚谁是规则破坏者，谁在维护和平。更重要的是，东盟国家的态度很关键。这些年中国和东盟贸易往来越来越密切，谁也不想因为菲律宾这档子事影响大局。中国现在的做法，既展示了主权决心，又给足了东盟面子，避免了被贴上“强硬扩张”的标签。这招“以柔克刚”，比单纯秀肌肉管用多了。再说说美国那个“亚洲版北约”的美梦。他们巴不得南海局势升温，好名正言顺地增加军事存在。要是中国真把船拖走，美国说不定正偷着乐——这不就有借口派更多军舰过来了？现在中国不按套路出牌，就这么稳稳地管控着局势，美国想挑事都找不到好理由，急得跳脚又没办法，这种感觉别提多爽了。菲律宾自己也清楚这点，所以才反复试探。这次补给虽然号称“成功”，但明眼人都看得出代价——必须提前通报中国，必须接受检查，不准带任何加固材料。这跟承认中国管辖权有什么区别？那些天天喊“马上要拖船”的专家，其实是没看透这盘大棋。中国现在玩的是“温水煮青蛙”——每天多派几艘船巡逻，每次拦截都更严密一点，慢慢压缩菲律宾的活动空间。等到那艘破船烂得差不多了，菲律宾国内也耗不起了，美国注意力又被别的事吸引了，到时候再动手，既干脆利落又师出有名。这种“时机由我不由人”的掌控力，才是真正的大国风范。

真突破还是假顺利？仁爱礁补给背后的中菲默契最近有条新闻挺火爆的，菲律宾军方宣布，他们已经成功在仁爱礁上的一艘破船上送去了补给，还把部分驻守士兵轮换了下来，更关键的是全程没有发生死亡。听上去好像他们是成功了，直接从中国海军的防线上硬闯过去，但是这并不意味着我们在仁爱礁布下的防线真的被突破了。首先说一下背景，从今年8月开始，菲律宾一直就在向仁爱礁方向挑衅，并且十分频繁。理由也很简单，因为搁浅在礁上的马德雷山号老船上面驻扎着菲律宾士兵，并且快三个月没有补给了人，真的是要断粮断油了，这就不是军事对峙，这是人道主义灾难。但是问题是菲方运补的手法太过分了，他们既不提前通知中方，也拒绝接受检查，那在咱们中国海军眼里，这是十分危险的行为。因为你补给里要是塞了什么乱七八糟的东西，我们就得立即把你撤离。结果是菲律宾连续补给好几次都被拦下来了，所以这一次突然冒出补给成功了，既是挑衅，又是不幸。更微妙的是，往常菲律宾要是补给成功了，哪怕是偷偷运了几袋大米，国内媒体都会吹沉重的胜利，还会配合官员搞一套对华斗争史诗。但这次呢，居然很低调，官方只说了两句话就没了。你说这是怎么回事呢？别忘了在9月4号那个场景，菲律宾派了几艘海警船往来仁爱礁方向。中国这方是什么阵营？20多艘海警船直接封住仁爱礁周边，外围还有30多艘巡航舰。这说实话就是天罗地网。那菲律宾怎么还想硬突呢？根本不可能。所以就是在这次补给是规则下发生的。说白了就是菲方走的是临时协议那条路。临时协议其实不是秘密，之前中方就有过临时性的沟通，意思就是你要提前通知接受中方检查，保证补给里面没有水泥钢筋这种能固破船料的材料，那从我们人道主义角度讲，可以允许你送点吃的上去，这不是退让，而是人道主义。毕竟船上的菲律宾也是人，总不能饿死在礁上。但这事儿之前也发生过，每次菲律宾在媒体上喊运补成功的时候，结果最后都是证明是经过了中方的检查才放行的，中国海警还公开说检查合格后才允许通过。所以对比来看，这次低调就说明了问题。菲律宾自己心里清楚，这不是突破，而是遵守规则。菲律宾的小动作从来都没玩过花活，表面上说食物，其实偷偷夹带水泥钢筋加固那艘破烂不堪的马德雷山号，这才是中方火大的点，你要是长久这么非法存在，那就不允许你得逞。在之后，海警也收检验标准，必须检查，否则不能让过几次菲方补给失败，本质上都是不想检查。那这次怎么突然老实了呢？很可能是他们自己也顶不住了。士兵长期缺少吃的和喝的，这样拖下去真的会出事。他们国内外的压力都很大，更重要的事情，美国虽然天天口上怂恿菲律宾在南海挑事，可真的有人饿死在船上。美国真的会管饭吗？不会，所以这次能成，他们既不高调宣扬，因为一旦吹嘘就会有人问，那你是不是接受了中方的检查？所以我说，这不能光看一时一刻的胜负。仁爱礁问题说到底是中方长期博弈的一部分，美菲方有美国撑腰所以会不断挑事，但是真的要爆发冲突，他们最先害怕。中国政策硬中有软，硬是防线不容突破，软是人道主义。所以菲律宾这次补给成功，不是突破，不是胜利，而是按规矩行事。这折射出了中菲对峙的复杂性，也是中国在南海维权的稳与准。参考文献：尽管紧张局势，菲律宾部队向争议的南海浅滩运送物资和人员美联社

真突破还是假顺利？仁爱礁补给背后的中菲默契最近有条新闻挺火爆的，菲律宾军方宣布，他们已经成功在仁爱礁上的一艘破船上送去了补给，还把部分驻守士兵轮换了下来，更关键的是全程没有发生死亡。听上去好像他们是成功了，直接从中国海军的防线上硬闯过去，但是这并不意味着我们在仁爱礁布下的防线真的被突破了。首先说一下背景，从今年8月开始，菲律宾一直就在向仁爱礁方向挑衅，并且十分频繁。理由也很简单，因为搁浅在礁上的马德雷山号老船上面驻扎着菲律宾士兵，并且快三个月没有补给了人，真的是要断粮断油了，这就不是军事对峙，这是人道主义灾难。但是问题是菲方运补的手法太过分了，他们既不提前通知中方，也拒绝接受检查，那在咱们中国海军眼里，这是十分危险的行为。因为你补给里要是塞了什么乱七八糟的东西，我们就得立即把你撤离。结果是菲律宾连续补给好几次都被拦下来了，所以这一次突然冒出补给成功了，既是挑衅，又是不幸。更微妙的是，往常菲律宾要是补给成功了，哪怕是偷偷运了几袋大米，国内媒体都会吹沉重的胜利，还会配合官员搞一套对华斗争史诗。但这次呢，居然很低调，官方只说了两句话就没了。你说这是怎么回事呢？别忘了在9月4号那个场景，菲律宾派了几艘海警船往来仁爱礁方向。中国这方是什么阵营？20多艘海警船直接封住仁爱礁周边，外围还有30多艘巡航舰。这说实话就是天罗地网。那菲律宾怎么还想硬突呢？根本不可能。所以就是在这次补给是规则下发生的。说白了就是菲方走的是临时协议那条路。临时协议其实不是秘密，之前中方就有过临时性的沟通，意思就是你要提前通知接受中方检查，保证补给里面没有水泥钢筋这种能固破船料的材料，那从我们人道主义角度讲，可以允许你送点吃的上去，这不是退让，而是人道主义。毕竟船上的菲律宾也是人，总不能饿死在礁上。但这事儿之前也发生过，每次菲律宾在媒体上喊运补成功的时候，结果最后都是证明是经过了中方的检查才放行的，中国海警还公开说检查合格后才允许通过。所以对比来看，这次低调就说明了问题。菲律宾自己心里清楚，这不是突破，而是遵守规则。菲律宾的小动作从来都没玩过花活，表面上说食物，其实偷偷夹带水泥钢筋加固那艘破烂不堪的马德雷山号，这才是中方火大的点，你要是长久这么非法存在，那就不允许你得逞。在之后，海警也收检验标准，必须检查，否则不能让过几次菲方补给失败，本质上都是不想检查。那这次怎么突然老实了呢？很可能是他们自己也顶不住了。士兵长期缺少吃的和喝的，这样拖下去真的会出事。他们国内外的压力都很大，更重要的事情，美国虽然天天口上怂恿菲律宾在南海挑事，可真的有人饿死在船上。美国真的会管饭吗？不会，所以这次能成，他们既不高调宣扬，因为一旦吹嘘就会有人问，那你是不是接受了中方的检查？所以我说，这不能光看一时一刻的胜负。仁爱礁问题说到底是中方长期博弈的一部分，美菲方有美国撑腰所以会不断挑事，但是真的要爆发冲突，他们最先害怕。中国政策硬中有软，硬是防线不容突破，软是人道主义。所以菲律宾这次补给成功，不是突破，不是胜利，而是按规矩行事。这折射出了中菲对峙的复杂性，也是中国在南海维权的稳与准。

菲媒报道，菲律宾方面于9月5日完成了对在中国仁爱礁非法坐滩的“马德雷山”号破船的补给任务，并且完成了人员轮换。菲方派出多艘海警船，包括“梅秋拉·阿基诺”号等主力舰艇，在中方24艘船组成的严密检查下，菲方完成生活物资...

就在刚刚，菲律宾对中国作出一个“重大让步”。菲律宾旅游部7日对外透露称，该国正致力推动放宽签证政策，包括恢复中国电子签证计划，以便利和刺激旅游市场需求，并强调签证便利化仍然是吸引中国等主要市场旅客的决定性因素。与此同时，菲律宾外交部此前一天的6日还提到，该国的大使馆和领事馆正满足当前中国需求，准备好在签证申请增加时接待更多的中国游客。菲律宾这波操作，可真是让人捉摸不透。前一秒还在南海问题上跟咱们闹得不可开交，又是联合军演，又是在仁爱礁搞小动作，把南海搅得乌烟瘴气。下一秒就跑来放宽签证，想吸引中国游客去送钱，这“两面派”作风实在太明显。咱都知道，中国游客的消费能力在全球都是出了名的。就拿2019年来说，中国游客在菲律宾的消费那可是相当可观，住酒店、吃美食、买特产，样样都不落下，给菲律宾旅游业带来了巨额收入。可自从南海争端升级，再加上签证收紧，中国游客赴菲人数直线下降。数据显示，2025年1月至8月，中国游客赴菲人数同比下降了24.4%，这对依赖旅游业的菲律宾经济来说，无疑是沉重打击。菲律宾政府心里门儿清，中国游客就是他们旅游业的“财神爷”。之前为了所谓的政治利益，牺牲了经济利益，现在回过味儿来，又想通过放宽签证把中国游客请回去。但他们似乎忘了，中国游客可不是那么好糊弄的。想想看，谁愿意去一个一边赚着自己钱，一边又在背后搞小动作的国家旅游？要是菲律宾真有诚意，就不该只是在签证上做做表面功夫，而是要在南海问题上拿出实际行动，尊重中国主权。从旅游业角度看，签证便利化确实能吸引一部分游客。像泰国、马来西亚等东南亚国家，一直对中国游客保持友好态度，签证政策也很宽松，每年都吸引大量中国游客。菲律宾要是真想在旅游业上分一杯羹，光靠恢复电子签证可不够，还得在旅游服务质量、安全保障上下功夫。而且，菲律宾在南海的挑衅行为，已经严重影响了两国的民间关系。不少中国网友在社交媒体上表示，只要菲律宾不停止在南海的无理行径，就不会考虑去菲律宾旅游。这种民意，菲律宾政府不能忽视。菲律宾这次放宽签证，更像是一场经济自救。但他们得明白，经济合作和政治挑衅不能并行。要想让中国游客真正回流，得先解决南海争端，展现出诚意。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

仁爱礁112天断粮！中国海警"铁壁合围"让菲船队无处可逃今天咱来聊聊南海仁爱礁的最新战况。菲律宾那艘"马德雷山"号破船上的菲军，已经断粮112天了，这可不是开玩笑！咱们来看看中国海警如何用"铁壁合围"战术，让菲方的补给船队彻底溃败。先说说中国海警的部署。根据最新卫星影像，中国海警在仁爱礁海域已经布下"铁桶阵"：5009舰、4302舰、5304舰三艘大型海警船在仁爱礁外侧形成第一道防线；21549艇和21560艇在潟湖内外形成第二道防线；更厉害的是，中国海警在潟湖入口处布设了特殊渔网，直接切断了菲方补给船的惯用路线。这渔网可不是普通渔网，是特制的防撞网，能有效防止小艇偷偷靠近。菲律宾这次行动，派出了9702船（"梅秋拉·阿基诺"号）、4410船、4403船（"马拉帕司卡"号）和4402船四艘海警船，还有一艘民用装甲运补船。但他们的战术太老套了，想用"南、北、东"三个方向同时行动，相互配合、交替掩护、贴边袭扰。结果呢？被中国海警"看透了"。中国海警的"旋戈-36"无人机在仁爱礁上空24小时不间断巡逻，直-8J直升机在低空执行任务，所有监控画面实时回传至指挥中心。菲律宾船一动，中国海警就立刻锁定。9月4日，菲4410船和4403船在仁爱礁东南20海里处被拦截，4403船在半路礁低速漂航，4410船在信义礁徘徊，却始终无法前进半步。更绝的是，中国海警21549艇在"马德雷山号"以西实施封堵，距离仅5海里，而菲方船只想靠近，必须从这个方向突破，结果被中国海警牢牢盯住。根据《海警机构行政执法程序规定》，中国海警有权对非法越境船只实施扣押，甚至武力驱逐。菲律宾这次想偷偷运补，结果被中国海警"瓮中捉鳖"。菲律宾军方高调宣称"随时准备应对任何情况"，但事实是，他们的船队在仁爱礁外徘徊了整整36小时，最终不得不放弃行动。菲方媒体承认，他们发现仁爱礁周边有24艘中国船只在活动，这哪是"偶然"，分明是"刻意布防"！军事专家李明指出："中国海警在仁爱礁的部署，已经从单纯的执法升级为战略性的区域控制。"这个"铁壁合围"战术，不仅展示了中国海警的执法能力，更彰显了中国维护南海主权的坚定决心。各位老铁，你们觉得菲律宾还能撑多久？如果菲方继续一意孤行，中国海警会不会在仁爱礁进行填海建设？欢迎在评论区留言讨论，点赞关注不迷路，咱们下期继续聊南海那些事儿！

在仁爱礁非法“坐滩”的破烂军舰恐成马尼拉在南海耀武扬威最后的希望。据美联社报道，5日两名匿名菲律宾官员声称，菲方已完成了对“马德雷山”号的运补任务和人员轮替，期间没有发生意外事件。值得注意的是，在菲方执行运补...