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猛龙的价格是有点贵了26款猛龙今晚正式发售了，1万元的置换补贴并不是每一个人都有，那么实际起售价应为16.38万，客观讲这个价格确实是有点贵。先说新款猛龙的缺点:1、尽管官方说新款猛龙采用了第二代Hi4技术，能耗和极端工况下四驱的适用性得到了提升。但事实上魏牌蓝山和摩卡的四档Hi4并没有进行下放。也就是说从厂家定位来看，猛龙依然中低端用来走量的方盒子SUV，那么顶配的猛龙售价直接来到20万这个级别，甚至都可以跟大哥坦克300进行对标，这么来看属实不应该。2、长城全面普及怀档并不能说不好，但是新款猛龙就跟大狗一样，中控台直接留了个坑我认为属实不应该。大狗就卖9万多块钱尽量降低成本尚能理解，但是猛龙依然没有将中控扶手台重新设计优化一下这点做的确实不到位，说白了你把300、500的那一套简化简化放下来也挺好的呀。当然从产品来看，我认为新款猛龙确实没有明显的短板了:1、新款主推的配置应该是150公里续航的版本，电池容量跟我现在开的拿铁保持一致，27.54度电，日常家用基本上一周充电一次即可。另外结合我的拿铁实测，高配35.43度的电池包如果说定速100-120巡航的话，这个容量应该能将近跑200公里上下。其实再大的电池容量也没啥意义了那还不如直接买纯电，要插混干啥。2、细节上猛龙最让我满意的应该是中配终于有了手动后排遮阳帘，后排同样还有220V电源插座，这对于很多追求个性、喜欢方盒子又得兼顾家用的车友来讲实在是个好事。猛龙后排空间也可以，安装个婴儿座椅绰绰有余，总的来说舒适性是得到提升的。3、猛龙的智驾也是枭龙MAX同款大疆卓驭32算力的视觉方案，因为我是枭龙MAX车友國圈主，结合我车友的日常体验，这套智驾方案高速用起来也挺不错。从我个人来讲，反正有没有激光雷达都是L2级别，市区路况复杂一股车友也不敢用智驾，那么有个高速NOA也完全足够了。4、新款的前脸我认为看老款好看太多了，老款横向的装饰条有点傻大笨的感觉，新款方方正正熏黑的前脸倒也挺好，只不过没有狗系列囧囧有神的大灯了。另外后备箱小书包尽管没有备胎实用，但看着真的比备胎颜值高。总结:从产品本身来看，新款猛龙PHEV实际上还是可國可点的，但是定价确实是有点贵，长城就应该直接一口价，将2万所谓的补贴取消，再香加1万的置换补贴，14.38万起售，顶配200Ultra领航版17.88万实际上是一个很合理的定价

最近运动自行车市场降价力度不小，如果跟我一样参与不了对抗又喜欢运动的朋友可以三思后入坑（其实前三年可能已经入的差不多了）。想慎慎的可以再等等，立冬以后幅度会更大，自行车运动这一波纳新不老少，但大势来看热度已经彻底过去了。我现在手里还一套二手卖不出去的国碳轮组和7170变速[哭哭]给您点建议：真玩儿进去，这个运动成本是不低的，虽然大神们骑铝坨子山地一样进藏，但蜷居在城市的你我按捺不住碳纤维的诱惑。低配：有时间中配：有汽车高配：有朋友

优惠90000，奔驰E300L真的是普通人的天花板！如果你没有几十万的存款，即使月薪在3万，我也不建议你贷款买奔驰E300L，连续几年都能月薪稳定在3万我觉得可能性不大，大部分开奔驰E300L的都是发月薪的。不得不说，小标E300L的气场确实很强，商务家用都可以，过年回家往边上一停，十里八乡都说你混的还行。六边形中网面积超大，中网和内部使用了粗壮的镀铬装饰条点缀，大灯使用了LED光源，侧面线条设计简洁流畅，前轮胎规格为245/45R19，后轮胎规格为275/40R19，品牌均为倍耐力，后期更换价格不便宜。奔驰在内饰豪华感的营造上是领先于同级竞品车型的，我喜欢红/黑搭配的内饰，配上环抱式座舱，真的大气又豪华，12.3英寸全液晶仪表可显示信息丰富，真皮多功能方向盘集成了换挡拨片和电子式怀挡，内置了行车记录仪，14.4英寸中控屏支持导航、手机互联、5G网络、OTA升级等功能。12.3英寸副驾驶屏幕功能也很齐全，夜晚开车听着21扬声器的柏林之声，再开启64色氛围灯，情绪价值直接拉满，2.0T发动机最大马力258匹，最大扭矩400牛米，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，WLTC百公里综合油耗仅需6L左右（图片来源于网络）。

8月17日，奥迪E5Sportback正式开启预售，23.59-31.99万元，隶属于上汽奥迪旗下产品。这是奥迪首次放弃四环车标，采用AUDI英文字母作为车标。随后，一汽奥迪发布海报：四环相扣，才是奥迪。引发强烈讨论，南北奥迪之争，让广大网友一时间摸不着头脑。【来自懂车帝车友圈】

光阳豪爵突然降价，刀口对准的不是消费者，而是隔壁展厅的ADV150。降价幅度直接拉满老款豪爵150全系，表面给买家让路，其实是把库存炸弹塞进经销商仓库——ADV150下周到店，配置升级、ABS+TCS全给，价格却贴着老款打。豪爵知道年轻人兜里钱紧，先把人勾住，等车真摆在眼前，老款再便宜也没人看。这一招逼着本田、雅马哈同步跳水，三家一起挤利润，最后谁疼？工厂少赚还能活，经销商一台少两千就得啃方便面。市场数据说全球摩托规模五年后要涨一半，可中国年轻人买车只看两个数：落地价和油耗。豪爵赌的就是提前锁死这批人，等ADV150真上市，老款库存清光，新款还能抬价。买家现在冲进去，可能买到“绝版”老货，也可能两周后多省三千。你是现在抄底老款，还是咬牙等ADV150？留言区见真章。

上汽奥迪A5LSportBack，惊喜的地方是智能辅助驾驶体验，表现丝滑，比同级很多电车都要好。在城镇道路开启了NOA，跟车距离和车道保持控制很自然。超车很果断，在一条汇入口遇上右侧开车，能提前计算来车速度和车道位置，很顺滑地避让和跟车，这个就相当聪明了。在跑山时，特别是过一些大曲率的弯道，它会主动在弯心前减速，过了后又提速，原来燃油车在智能辅助匹配上也可以这么好！【来自懂车帝车友圈】

OTA来了，升级了感觉没什么惊喜。上周以来，网上讨论好激动比亚迪升级来了。我也刷刷刷，星期五刷出升级包，今天有空升级了。耗时22分钟，版本号到1.1.1，上次1.0.1用时40分钟。感觉也没什么大的惊喜，恐怕soc那个升级就是大家说的油耗2.9到2.6？不明白那些”感动”得恨不得谢祖宗的是不是真车主，还是些帮打广告的？

蔚来已经尝到乐道的甜，降价已成必然，降低一些价格，换来更多销量，活下去才重要，高端可以高端，但是不是一个车型，一个价格定死的，要随着市场跟用户反应做出相应调整。乐道就不错，然后产能跟上，蔚来再做出一些性价比，品牌才能慢慢起来，活下来再投入，再研发，再高端。

蔚来全系降价了！所有长续航版本的电池价格调整，12.8万➡️10.8万，同步调整整车购买起售价BaaS购车价格不变，25年1月到现在已经提车的用户，发放2万元的礼金券，可以用来抵扣新车车价。蔚来100度电池包降价2万蔚来​​​

m7近一年使用总结：有惊喜也有遗憾这一年，我的主力车型逐渐变成了m7，一年时间跑了接近一万两千公里。主要是因为m7的诸多优点，让我越来越喜欢用m7。⭐优点总结：❶舒适：m7车长5米多，前两排有4张宽大的独立座椅，带座椅通风，按摩，加热等功能，能够让每个人舒舒服服的出行。全车双层夹胶玻璃，车门多道密封条，主动降噪等隔音手段，营造了静谧的车型空间。19喇叭的华为音响，让人仿佛置身音乐厅。APP远程控制空调，车窗，座椅加热方式等控温，什么时候都能让我一上车就有一个适宜的环境温度。这一切让m7成为家里最舒适的车。❷智能：m7搭载鸿蒙系统，配合麒麟990a的芯片，打造了一个智能的座舱空间。开车的时候平时有任何需要，都可以呼唤小艺，小艺可以帮我搞定一切。智能辅助驾驶像帮我时刻盯着前方的教练，有任何维修都能提醒我甚至帮我刹停。❸省钱：我家里有充电桩，所以平时出行都是用电，目前能耗统计是每百公里消耗18.6kwh电和0.2升油，约合每公里1毛3分钱，我一年行驶一万公里仅需要1300块钱，真是太省钱了。❹省心：一年来m7兢兢业业，任劳任怨，我用它拉过土，旅过游，无论去哪或者干什么，都没有出现一点小故障，就像一个可靠的伙计一样，愿意随时带我去任何地方，让我很有安全感，真的是太省心了。❺续航：续航能力比较扎实，夏天和春秋纯电续航基本可以到180公里，日常出行基本都可满足。如果是外出游玩，满油满电可以跑约1000公里，所以可以随时出发，没有任何里程焦虑。⭐缺点总结：①底盘：底盘问题是老生常谈了，m7是同价位里为数不多采用前麦弗逊悬挂的车型，大颠簸过滤不彻底，小颠簸路面晃，车身操控差。随着用车时间的增长，橡胶件的老化，估计底盘质感还会变差。②车机：近一年OTA过两次，一次升级了中控屏壁纸，一次好像升级了下车提醒功能，可以说基本给我们这第一批老车升级了。③三排：第三排空间较小，坐垫又薄又矮，成年人乘坐顶腿，坐姿基本和蹲着差不多，只能偶尔应急使用。

问界车主增购优惠六七万了？今年的7月份，问界先是出了个夏日健诊和老车主1折复购券，23年12月底前大定的车主可以一折购买小桌板、充气床、头枕等等车品。作为24款plus版m7的车主，首当其冲换了充气床用，小桌板其实最划算，但颜色不匹配就没换。接着8月1号又更新了老车主复购权益，旧车是m5和m7非智驾版车型的，置换智驾版M789，可以获得3万到4万的尾款减免，我觉得一个是想更好的推广智驾，另外一个也可能是清库存哈哈哈。意图不管，但确实是有实惠了，复购补贴以及置换补贴等等加起来能有个六七万的优惠了。而且我看现在官方也出了二手车评估业务，卖车倒是方便了，但是二手市场也很恶心人，看到官方出了复购补贴，二手市场的收车价蹭蹭下滑，m7plus版之前还能收14左右，现在已经掉到12左右了，车主实打实的权益并没有多少，这一点很恶心人，希望问界官方的二手车能靠谱，这样的话我都想置换m8了，但是又比较心动新款的M7纯电，目前还要再观望下

一觉醒来，亚洲龙汽车征文过关了，真是又惊喜又意外！昨天还在羡慕过关的友友，没想到我的也过了，谢谢大家了！现在集中精力“磕”比亚迪全地形赛车场，这么有趣好玩的地方，是得好好夸夸它！#我的宝藏兴趣#

蔚来100度电池包降价2万，老车主（今年年初提车的）也会同步获得补偿。水哥有话说​​​

自行车降价打开手机一看，损失800块[笑着哭]这辆美利达explorer100陪我已经快5年了，从它上一个主人手里买它的时候，它才还很新，陪我不知道骑行了多长距离，不完全统计应该有4000km。现在，半退休状态，方圆10km，不是急的事情，我都是让它陪我一起。PS:当初选择换掉这个座真英明，原来的太硌屁股啦

自行车降价自行车降价了，注意只是公路自行车。尤其是中高端自行车在价格上有明显的降幅！骑行这项运动也正在降温～​​​

自行车降价捷安特TCR，一年没骑了，但是不会卖。有时间，打算再搞一台瓜车，我还是更适合野路子自行车自行车​​​

ModelYL价格出来了339000元没啥意外，也没啥惊喜[笑着哭]毕竟也就是在ModelY上小升级如果要买，还是建议大家买白内饰黑内饰质感惨不忍睹…ModelYLModely​​​

为什么奔驰“大幅降价”到最低12万，还是出现多地4S店倒闭潮？成功人士在缩水，二手车市场奔驰宝马比牛毛都多…现在赚钱难，有个老板到店里跟我们聊天，他说他公司现在一年多赚了三四十万，我们都说他生意好，他说生意免讲生存下去，只是公司现在基本都用电车出行办业务，往年燃油车一年保养和维护费用都要三四十万元…不管怎么样，现在电车的使用成本确实比油车要便宜80%，唯一的办法不是车降价，也不是说别的车辆只有一句话，汽油降到2块5以下，油车才有竞争力，给你怎么样打折送服务都没卵用，汽油降价才有效！不是燃油车不好，只是它的时代寿命到了。不要说别的，我国民用电价，20多年保持0.5元多/度，且很快成为电力大国、强国，必然孕育出性价比高的电动汽车！电动车取代燃油车是人类技术进步的成果，是历史的必然！就像电子手表，电子钟取代机械机械手表，机械钟一样。现在的机械表也就只能作为收藏品。

奥迪E5预售23.59万奥迪E5公布价格了，还是很惊喜的，773km续航、双电机e-quattro四驱，全系预售还送辅助驾驶、电子后视镜、免费和限时加起来6款车色，很能打的配置，还有车内奥迪助手的20多种动画还有人机交互的反馈，就冲这个我都愿意比其他车多花2000哈哈哈奥迪E5Sportback​​​

实在没想到价格能够如此的惊喜，23.59w起的价格是完全低于我的预估，而且加上发布会预售权益起始就是高配，而且5年零息贷款，现在真是买传统车企制造车型的好时候，买一台设计与众不同的电动车，我要黑色的，你呐？在e5面前什么车都不香了。奥迪E5预售23.59万奥迪e5sportback奥迪