长城汽车魏牌高山7今晚正式开启预售。-标准版：28.98万元；-福祉版：3
长城汽车魏牌高山7今晚正式开启预售。-标准版：28.98万元；-福祉版：34.98万元。魏牌高山7开启预售308_IO新能源汽车
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智己LS6价格来了。-纯电版：19.79～26.99万元；-增程版：20.
智己LS6价格来了。-纯电版：19.79～26.99万元；-增程版：20.29～24.99万元。308_IO新能源汽车新一代智己LS6震撼上市19.79万起
【有没有比超电更恰当的词汇？】惊不惊喜意不意外？小鹏G7超电来了。你以为这牌就打
【有没有比超电更恰当的词汇？】惊不惊喜意不意外？小鹏G7超电来了。你以为这牌就打完了？那不一定[doge]这段时间烟隐前后看了几十款车，带着不同的小白人群体验，只负责静静的听她们讲，有种白居易写诗先给老妪听懂的顿悟。我想，这也是小鹏这家公司的短板，搞技术出身的何小鹏身边围着太多搞技术的，缺乏小白人群的样本和小白眼里的认知世界。今天先谈第一个点：有没有比超电更能让小白秒懂的词汇？小鹏超电这个名字在传播上存在技术术语感过强的问题。超电两个字技术指向感强，但这个词对普通消费者来说存在理解门槛。词义模糊且夸张，超意思是超越、超级。但超越电车到底是什么意思？是比电车跑得还快？还是比电车更省电？技术层面它可能指超越传统混动，无限接近纯电体验，但这个概念对消费者来说太抽象了。它没有直接说明它能解决什么具体问题。而增程两个字直白地表达了它的核心功能是增加续航里程，即使对技术毫无概念的消费者，也能从字面上大致猜到这车肯定跑得远。增程这个词描述的是功能和结果，而超电这类词描述的是技术本身。这一看就是臭搞技术的公司取的名字。可否放弃描述技术本身，转向描述技术带来的用户利益和震撼体验，同时保留一定的科技感，与小鹏的品牌调性相符。这个命名难度确实有点大[捂脸哭]当然，最终产品的成功不在于名字本身，而在于能否用最直观的方式让消费者在5秒内理解、心动。任何名称都是为这个核心体验服务的。新能源汽车汽场全开烟隐路边社小鹏汽车
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捷途X70L，这个价格你们觉得怎么样？我觉得挺惊喜！100万用户的选择捷途x70l开启预售捷途汽车
如何快速提高新车交付数据？让已有的车主尽快换新车！给出许多优惠政策，让车主能
如何快速提高新车交付数据？让已有的车主尽快换新车！给出许多优惠政策，让车主能够以尽可能低的增量支出来更换新车。比如手上的旧车可以卖18万，那么给出优惠政策，让老车主可能仅仅需要添加一两万，20万就能换新车。而这部分老车主去哪里获得？比如员工！假设一家车企有10万员工，那么理论上可以每年都有固定的10万辆新车销量。其实大家都知道通常家庭用车不会更换太频繁，基本都在6年以上。但是一年两年就换新车的，肯定不正常，尤其是大面积出现这种现象就更加不正常。如果一辆车真的好，车主换车意愿不会这么频繁。所以只有一种可能，就是为了做大新车交付数据。但是显然，这种方式不可能持久，因为这其中的折旧费用基本上被车企承担，呈现在财务报表上就是亏损严重，而且是持续亏损。不针对任何车企，只是聊一聊当下汽车市场的怪现象，就如同之前的零公里二手车，请勿对号入座。
长安启源A07焕新登场12.99万元起，尊享7重礼遇续航长、充电快、用着省、更安
长安启源A07焕新登场12.99万元起，尊享7重礼遇续航长、充电快、用着省、更安全！何以智胜唯有超长长安启源A07超长蓝鲸增程版长安启源A07超长蓝鲸纯电版
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享界S9T发布会定在了9月16日19:00，希望价格有点惊喜。享界S9的销量已经稳定在月销一两千，大家觉得S9T的稳定月销能到多少？42how新能源汽车享界S9T
昨儿在长城展台有惊喜！和魏总一块儿吃午饭时录了Vlog，就着盒饭聊了车展感受、对
昨儿在长城展台有惊喜！和魏总一块儿吃午饭时录了Vlog，就着盒饭聊了车展感受、对造车新势力的看法，末尾还有个没想到的小彩蛋，超带感～
方程豹钛7，价格17.98万起，顶配也才21.98万元，这价格真的钛香了！主要配
方程豹钛7，价格17.98万起，顶配也才21.98万元，这价格真的钛香了！主要配置方面玩起不缩水，照着怎么强怎么好来配，主打一个悦己宜家，近千升的后备厢，全家人的露营装备也能放下。懂女生的万象储物槽、专属化妆台和方便挂零碎物品的挂钩，足够贴心。既然是全家人的科技大空间，当然不能忘了小孩子和毛孩子，儿童空间功能、智能儿童安全座椅、宠物安全座椅，应有尽有，语音控制座椅回正和宝宝入睡功能远途出行非常实用。以车为核心的比亚迪智慧生态首次上车，全方位的舒适、便捷。具体配置方面，前双叉臂+后五连杆，底盘扎实，操控稳定。全新DM技术+全新刀片电池、云辇-C悬架控制、智能防晕车模式、标配天神之眼辅助驾驶系统、爆胎辅助控制系统，上车的都是“硬通货”，完美兼顾操控、安全、辅助驾驶等方面。方程豹钛7，潮酷又温柔，舒适又贴心，强势冲击传统硬派越野格局。一句话，装得下诗和远方，守得住烟火日常。大v聊车
你现在还会买一台速腾吗？最低配已经来到11.49万元！
你现在还会买一台速腾吗？最低配已经来到11.49万元！
两个消息，钛七价格出来了，有人欢呼有人纠结，不过现在17.98～21.98万元
两个消息，钛七价格出来了，有人欢呼有人纠结，不过现在17.98～21.98万元的价格，显然出乎很多人的意料。配置很顶、可玩儿性也很强、关键是大家呼吁很多的情绪价值也都给齐了，来吧，你觉得这个价位段这个级别的还有谁可一战？汽场全开
方程豹钛7这价格真的惊喜，17.98-21.98w，还送3.6w的权益，尤其是四
方程豹钛7这价格真的惊喜，17.98-21.98w，还送3.6w的权益，尤其是四驱Ultra版的价格应该没人想到吧，方程豹牛逼[哭哭]方程豹钛7新车上市新能源汽车
一直听说丰田赛那很火，从加价7万到如今大幅优惠，销量还挺可观。空间大、2.5升双
一直听说丰田赛那很火，从加价7万到如今大幅优惠，销量还挺可观。空间大、2.5升双擎省油，这些优势让我对它期待拉满，想着去试驾体验下传说中不错的操控。到了4S店，初见赛那，外观看着挺大气。可一开门关门，那质感就差点意思，没有想象中厚重扎实的感觉。坐进车内，和网上图片呈现的高端质感差距不小，摸起来有些地方的用料很普通。真开起来，更是让我失望。原本期待能有灵活、精准的操控，结果实际驾驶时，总觉得它有点“笨笨的”，转向不算精准，过弯时车身侧倾也比预想的明显。对比之前开过的一些车型，赛那的操控表现实在谈不上强悍，和网上吹嘘的差距太大。不过话说回来，要是日常家用，赛那还是能打的。空间够大，一家人出行很宽敞，2.5升双擎也确实省油，养车成本不会太高。但要是冲着它被夸的操控去，那大概率要失望，它的操控真的被夸大了，更适合看重家用实用性，而非操控乐趣的人。【来自懂车帝车友圈】
领克10EM-P16.38万元起售，网友：看得我都想置换了。日前，领克10E
领克10EM-P16.38万元起售，网友：看得我都想置换了。日前，领克10EM-P正式上市，新车提供4款配置车型，标配双电机四驱，官方指导价格为17.38万元起，叠加限时优惠的价格为16.38万元起。不得不说，领克10EM-P的售价真的挺“香”了，就连领克07EM-P车主都表示看得都想置换了。还有一些网友还会回怼那些diss价格的评论“这还推沟里？白送你好不好？”对于领克的这款新车，屏幕前的各位有何看法？欢迎来评论区讨论。领克10em-p
不降价打价格战，那直接一步到位打价格战领克10EM-P，17万就标配英伟达Th
不降价打价格战，那直接一步到位打价格战领克10EM-P，17万就标配英伟达ThorU芯片了而且还是标配四驱，运动轿车市场太激烈
领克10EMP两驱能耗解锁四驱体验16.38-20.18万元，炸裂！！！领
领克10EMP两驱能耗解锁四驱体验16.38-20.18万元，炸裂！！！领克10EM-P正式上市，共4款车型，限时16.38-20.18万元。全系标配智电四驱和激光雷达，首搭FlymeAuto2并至高搭载700TOPS算力的Thor芯片等同级领先配置。eAWD智电四驱响应仅10毫秒，雨雪弯道更稳；配合P4电机智能解耦，四驱能耗逼近两驱，亏电油耗仅多0.16L/百公里，打破四驱高能耗定律。在行业层面，领克10EM-P以“全系四驱”重新划定插混轿车配置标准，终结了四驱作为豪华选配的历史。它证明高性能、高安全与技术平权可以并行，这不仅是一次产品突破，更推动整个细分市场向更全能、更公平的方向演进。对了，越看就越像青春版莲花！大v聊车领克10EM-P上市限时价16.38万起
深蓝S09的杀招远不止价格。先看价格深蓝S09后驱Max焕新版23.99万元——
深蓝S09的杀招远不止价格。先看价格深蓝S09后驱Max焕新版23.99万元——加量，却一分没加；后驱Ultra+超长续航版27.99万元——把焦虑续成安心；四驱Ultra+搞定版30.99万元——把复杂路况直接一键删除。虽然说价格先声夺人，但深蓝S09配置更是硬核外挂：华为乾崑智驾ADS4，全系标配，上车即满级。CAS4.0全维防碰撞，24小时在线当“全家保镖”；车位到车位2.0，让长途变成懒人沙发；最强辅助泊车，再刁钻的角落也能一把入库。深蓝S09还有WEWA新架构，这就像给车子装上超级大脑，云端+车端双修，决策快一半，效率提两成，重刹率从30%跌到7%，数字自己会说进化。有孩子的家庭也轻松，坐进车内HarmonySpace5鸿蒙座舱把车厢变成移动游乐场。3D智控桌面，一指控全车；儿童AI精灵秒变陪玩官，专属应用让娃安静到目的地。总结一句话就是，深蓝S09它不是把车做成高配，而是把出行做成偷懒的艺术啊。深蓝S07全系标配华为乾崑智驾奔跑的中国车深蓝S09首批搭载华为乾崑ADS4
深蓝S09超长续航超充版，23.99万元起奔跑的中国车
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