玩酷网

第一次见享界S9T实车，加上了车标；作为大旅行车造型还真挺协调的，用的AdvanSportEV轮胎。这车纯电版的NVH、后排舒适度和辅助驾驶放在旅行车的老家欧洲市场真能降维打击了。大V聊车​​​

享界S9T预订量盖过问界M9，还把M8逼到同一起跑线，靠的正是把旅行车卖出轿车价。过去旅行车一年卖不到一万，定价高、受众小，厂家只愿做点缀。现在S9T把旅行版与轿车版同价，砍掉溢价，直接放大订单池。7000辆月交付在SUV阵营...

鸿蒙智行为什么能成？看看享界S9T在成都车展的冰火两重天就知道了。两台S9T放在鸿蒙智行展台围满了人，北汽展台也放了一台S9T却无人问津[捂脸哭]。

银色享界s9t当时拍的时候就觉得不错，这么看，侧面确实帅😎​​​

享界S9T预售24小时订单就破2万，而周末做完快报整体感受就是享界S9T更像发现了一个蓝海市场。之前新能源也有瓦罐，但真正贴合旅行场景的，S9T是第一个。更重要的是客户群体对比传统燃油车时代也变了，破圈效果非常明显。旅行车有很多特点，比如喜欢的很喜欢，整体消费能力较强，对颜值很重视，所以这次仙踪绿成为主销色，客户整体预算很高，很在乎S9T的颜值。纯电版占比50%，说明日常家用依然是主流，很多是当做日常代步用车的。不过对比传统旅行车，享界S9T客户群体明显破圈以往瓦罐是男性或者家庭属性很强的车型，但享界S9T女性占比接近40%，而能开着旅行车出行，消费能力就不会差，所以高度集中在一线城市，整体也更偏高知。对于用户来说，S9T日常代步有辅助驾驶好开好停，增程纯电续航也只要一周冲一次，等到空闲时开车就去游玩，比如北京周边很多景区，来回200～300公里开着辅助驾驶，解决了疲劳和安全问题，新能源出行成本也很低。所以除了核心产品配置，享界S9T这次客户异常关注享界S9T智驾硬件配置，固态激光和4D毫米波雷达需求明确，是购车关键因素，对鸿蒙全国推行的各种服务更有代入感。因为这些对于旅行来说，是完全的利益相关。享界S9T享界S9T将于9月16日上市

孙少军:享界S9T 预售周报来了: 今天中午，孙少军非常细致的发出了这个这段时间的预售情况！首先是长三角和珠三角地方的年轻人，更加的喜欢这个车，基本上都是30岁左右的，而且这个车的男性比例居然得差不多70%！所以一个相对...

终于看到享界S9T实车了，实车比照片好看的多，太优雅了，内饰也非常棒，空间巨大，真香！终于看到享界S9T实车了，实车比照片好看的多，太优雅了，内饰也非常棒，空间巨大， 来源:爱车的木木 发表时间:2025/08/24 19:53:10

小颖：“孙少军刚发出来的：享界S9T超级工厂新车正式下线，啥意思啊？马小贝查了一下，“享界 S9T 新车正式下线代表着该车正式进入生产阶段，且已完成了从设计到生产的关键流程，车辆经过组装和检测，达到了出厂标准，准备进入...

享界S9T直接小定破2万，这绝对没有黄牛，毕竟不是20万台那么夸张的数据。这才叫真实但有有实力的数据。华为余承东显然是懂得了什么叫做真诚。只有真实的宣布，远远比虚假大定强的不是一个档次了。难怪那么华为鸿蒙智行的车主...

对享界S9T 24小时小定2w台反应冷淡、嗤之以鼻？你们是多无知啊！这是小众的旅行车，已经很恐怖了好不好！我还预测，享界S9T销量会好于享界S9，实现汽车史上第一个衍生车型干掉正宫娘娘的车！咱看看会不会被打脸[捂脸哭]