疯了！增程车竟然要上80度电池，比特斯拉还大

汽场全开小米YU9零跑D19

近日，关于明年增程车将要上80度大电池的消息不断，据相关媒体称目前已超过4款，包括小米YU9、零跑D19等。

看到这里我是非常不解的，因为增程车的初衷就是为了让消费者能够兼顾纯电通勤+燃油长途的需求。目前包括理想L9、问界M9在内的电池包都在52度左右，纯电续航里程200公里出头的水平（WLTC工况下）。

这意味着，充满一次电至少能保证消费者一周每天40公里的通勤，这对绝大多数人是够用的。

当然电池更大会带来更低的出行版本，但换个方式想想，如果真有更长的纯电续航需求，那为什么不选一台纯电车型呢。

要知道同等电池容量下，因为车身重量、增程器转换等因素的影响，增程车的纯电续航里程一定弱于纯电车型。


作为参考，特斯拉Model Y的电池包最大仅为78.4度，WLTC工况下续航里程为700+公里。而按照现有推算，增程车80度电池，纯电续航里程大该在350km左右。

当然，可能还会有人说纯电车型的续航焦虑问题。但目前国产新势力头部车型更为普遍的100度电池，续航里程更是能够达到800公里左右，按照7折来算，那也有560公里左右的续航。

所以你说，增程车 80度电池，何必呢？