为啥说中美空军差距越来越大了，因为就在美国空军还在为生产F-15EX瞎折腾的时候，中国空军已经拿出了“野兽模式的”歼轰-20了。 美国空军推F-15EX，问题一大堆。波音工厂生产线卡壳，供应商焊接坏，拆重做，延后八个月。燃料漏油，飞机停机库，拆管道测密封。有些机型直接停飞。供应链缺件，电子套件不够，生产勉强一月一架，升不上去。空军开会看报告，谈加钱防网络风险，但拖拖拉拉。中国空军不一样，J-20装涡扇-15，推力强，能外挂导弹。演练挂霹雳-15，机翼满载八枚，模拟对空。配置能到十四枚，将来十六，但隐身弱点有。地勤加载弹药，查挂架。H-20飞翼布局，涂层吸雷达。西安试飞，伴J-16，测长程载荷。载弹超二十吨，航程一万公里，躲雷达远距任务。美报告说这威胁防御。中国空军不升级老机，转隐身重载。J-35挂外部，涂层减反射。维护擦机身，装导弹，夜间起降。J-36第六代，自带舱，超机动，不需额外。已部署几百J-20，年产超百，跑道排队待命。F-15EX载十三吨，但没隐身，对抗易暴露。这差距，就在隐身和重载结合上，中国走在前。 差距拉大，还得看技术根基。杨伟早年从基础抓起，大学实验让他懂气动本质。进研究所，FC-1让他练手，学整合系统。J-10时，他管双座，强结构准度。主任后，JF-17出口，处理国际标准。J-20是高峰，几百人协作，从概念到试飞。他推隐身优化，调发动机匹配。院士后，他搞数字化，培训新人，确保传承。中国空军借这，J-20产量上，涡扇-15稳定。H-20试飞数据好，载弹航程压美B-2。J-35舰载，适配航母。J-36概念，三引擎飞翼，机动雷达低。美国F-15EX虽载重，但四代半，隐身差。生产问题，供应商链弱，延误常态。空军预算调整，但质量控不住。相比，中国生产线高效，年百架常态。这不光装备，还在体系。杨伟路径，体现中国航空从跟跑到领跑。 再深挖，杨伟职业转折在J-20。之前项目让他积累隐身经验，材料电子整合。带队时，他重模型测试，优化曲线减阻力。涡扇-15适配，推重比升，支持重载。中国空军用这，停歼-16升级，转J-20野兽模式，外挂多导弹。H-20更狠，飞翼无尾，内置舱大，核常兼备。试飞西安，数据反馈快，迭代设计。美方评估，H-20航程威胁太平洋防御。J-35中型，隐身挂载，填补中程。J-36未来，内置武器，超音速巡航。美国纠结F-15EX，焊接漏油，供应链全球，但协调差。波音报告，生产率低，空军不满。差距在隐身载弹结合，中国已实战部署，美国还补老机短板。