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标签: f22战斗机

盖茨:到2025年,中国只有200架歼20,美军有1500架五代机 2011

盖茨:到2025年,中国只有200架歼20,美军有1500架五代机 2011

盖茨:到2025年,中国只有200架歼20,美军有1500架五代机2011年,时任美国国防部长罗伯特·盖茨,站在参议院听证会上向全世界保证:“到2025年,中国最多只有200架歼-20战机,而美国将坐拥1500架F-35和F-22,牢牢掌控制空权!”当时他认为,歼-20作为中国首款五代机,技术复杂、生产难度大,短期内难以大规模量产。而美国凭借成熟的F-35生产线和庞大的F-22机队,完全能保持绝对优势。可现实是,截至2025年8月,美国空军仅接收了500架F-35A,加上海军和海军陆战队的F-35B/C,总数约913架。而F-22早在2011年就停产,现役仅185架。两者相加,美国五代机总数才1098架,离盖茨预言的1500架差了近500架!而美国杂志通过卫星图像、产业链调研等手段分析,认为歼-20数量已突破400架,年产量高达120架,远超美国F-35的采购节奏。现在中国作为世界第一制造业强国,军事生产能力要比美国强太多。美国六家在全球军工企业排名里占主导地位的企业,员工总数加起来也就98万人左右,而中国三家主要军工企业的员工总数就高达174万人。并且在生产武器上,中国比美国成本更低,美国根本无法与中国相比。在军事数量上的领先,美国也只是暂时性的,迟早会被中国超越,现在中国军工企业已经把美国远远甩在了身后。盖茨的预言,成了美国最大的战略误判。而中国的崛起,才是这个时代最不可阻挡的趋势。
美媒痛心疾首,F22被中国忽悠,出现重大误判,如今后悔已经晚了!美媒总结,轻信

美媒痛心疾首,F22被中国忽悠,出现重大误判,如今后悔已经晚了!美媒总结,轻信

美媒痛心疾首,F22被中国忽悠,出现重大误判,如今后悔已经晚了!美媒总结,轻信了张召忠战忽局的消息,被中国8架歼8换一架F22的宣传误导,认为东大2030年前无法试飞五代机,轻易拆掉了生产线……哪想到前脚拆了,后脚歼20就亮相了,后悔的直拍大腿……现在六代机已经远远落后,追不上了至于说,F22生产线为什么没法重启?那是因为一架飞机需要上百家供应商,有很多早已经破产了,有图纸也没法造了……早在几年前,美军的F22就安排了几十架当作配件机。所以,纵观五千年文明史,张召忠可以单独列传——战忽侯!#晒图笔记大赛#
千算万算就是没算到中国,美国F22停产原因曝光,如今后悔也没用根据媒体报道,美

千算万算就是没算到中国,美国F22停产原因曝光,如今后悔也没用根据媒体报道,美

千算万算就是没算到中国,美国F22停产原因曝光,如今后悔也没用根据媒体报道,美国空军当年的F22之所以会退役,原因也曝光了,那就是因为这款战机实在是过于突出,性能太先进了,导致其诞生时就几乎没有对手,所以最后仅仅生产了不到200架就被叫停,连生产线都被封存了,可以说,在当时这就是一架屹立在全球之巅的战机,然而美军千算万算,就是没算到中国。如今后悔都没用了。当时美军深陷治安战和反恐战,导致对中国太过于低估,觉得没有个30年,中国是无法造出和F22媲美的战斗机的,所以才会有恃无恐的关闭了生产线,后来的事情大家也都看见了,中国的歼20不仅迅速首飞,并且还实现了量产服役,如今正在大批量装备前线部队,规模很快就赶上了F22。原本没有对手的F22也陷入了尴尬的境地,如果想要重启生产线,要么就意味着需要耗费天价的资金,光是技术断层和人员缺失这两块就足以要了F22的命,但是如果进行新一代战机的开发,美国却面临着技术储备不足的难题,六代机也仅仅存在于PPT上,反观中国,不仅有序批量服役歼20,而且六代机也开始首飞验证,如今美国就是悔不当初,只能说太过于大意了。
为什么世界都在模仿F22,却对歼20望而却步?内行人的一席话道出其中真相: 

为什么世界都在模仿F22,却对歼20望而却步?内行人的一席话道出其中真相: 

为什么世界都在模仿F22,却对歼20望而却步?内行人的一席话道出其中真相:想要仿制歼20,简直要比登天还难,因为歼20的内部结构真的是太复杂了。如果真的让我们在设计一遍,说不定我们都无法完成这一项目,歼20最关键的就是它的气动布局。歼20身上独特的“双激涡流升力体边条鸭翼式”气动布局,为全球首创,只有我们才拥有歼20的技术。模仿的技术可是一项巨大的挑战工程,要是想模仿歼20不仅需要掌握其先进的气动设计,还需要具备相应的风洞实验、飞控算法、材料科技等系统积累。各方面都是需要结束的,最重要的一点那就是发动机,对于五代机而言,发动机才是真正的关键。而我国歼20使用的涡扇-15“峨眉”发动机,更是我们自主研发的,放眼全球各国,除下美国和俄罗斯。谁有能够研制出五代机的发动机,就看土耳其的“可汗”战机,虽然是五代机,但是其发动机依然不是自己独立研制的发动机。这或许才是“可汗”战机无法完成量产的真正原因,而反观我国的歼20早就已经完成了全面的量产。质量是绝对过关,最重要的是战斗力十分的强大,速度快身法敏捷,强大的电子战系统让敌方望而生畏。但是相比于美国的F-22,作为全球首款五代机,其设计理念和技术路径更为成熟和传统,也相对好研究一点。传统布局更是让不少专家都能够看懂,所以F22也是最容易仿制的,毕竟我国的歼20是现代的产物。而F22已经服役整整20年,两款战斗机前后就差了时间,歼20不容易仿制是肯定的!
中国入场,西方国家开始害怕了!当前,中国急于寻找实战检验的舞台,众多新式武器问世

中国入场,西方国家开始害怕了!当前,中国急于寻找实战检验的舞台,众多新式武器问世

中国入场,西方国家开始害怕了!当前,中国急于寻找实战检验的舞台,众多新式武器问世后,其真实作战效能尚待验证,因此迫切需要一个试炼场。最近西方国家又在那儿酸溜溜地念叨,说什么中国武器没经过实战检验,歼-20、055驱逐舰这些看着厉害,真到战场上不一定管用。西方这“双重标准”有多明显。就拿美国的F-22来说吧,这战机2005年就服役了,到现在快20年了,你见过它正经打一场空战吗?顶多就是在叙利亚上空绕几圈,吓唬吓唬反政府武装,连跟俄制战机正儿八经对峙都没几次。可美国媒体倒好,提起自家F-22就吹“全球最强”,转头看中国歼-20,就揪着“没实战”不放,这不就是“只许州官放火,不许百姓点灯”还有欧洲的“台风”战机,英、德、意、西四个国家凑钱造的,服役15年了,也就当年在利比亚扔过几枚炸弹,连跟俄罗斯苏-35近距离过招都没几回。结果上个月德国空军司令接受采访,还敢说“歼-20缺乏实战验证”。这话要是让乌克兰士兵听见,估计都得笑出声—西方给乌克兰送的“海马斯”火箭炮,刚开始吹得神乎其神,说能“改变战场局势”,结果没多久就露了馅:弹药补给慢得要命,遇上俄军电子干扰就失灵,好几次被无人机盯上后,直接被炮火炸成了废铁。这说明啥?不是“没实战”就不行,也不是“有实战”就一定强,关键得看武器到底能不能适应战场。再说说“中国急着找实战试炼场”这事儿,纯是谣言。咱中国国防部早就说过:发展武器是为了护着自己的家,护着国家的主权,不是为了去别的地方挑事。这话可不是空口说白话,你看辽宁舰、山东舰去西太平洋训练,每次都专挑难的来:舰载机顶着暴雨起降,舰艇编队模拟打“敌方航母群”,连电磁干扰都加进去了—这种贴近实战的训练,比去小国扔几颗炸弹管用多了。还有咱的翼龙-2无人机,在沙特、阿联酋打恐怖分子的时候,那表现可是实打实的。沙特军方都公开说了,翼龙-2打击极端组织据点,命中率超过90%,帮他们少死了不少人。可西方媒体呢?要么假装没看见,要么就说“那只是打恐怖分子,不算正规战争”—合着只有他们的武器打过的才算“实战”,别人的就不算?这道理讲不通啊。其实西方真正慌的,根本不是“中国武器没实战”,而是中国军工的“硬实力”—啥叫硬实力?就是从零件到整机,咱都能自己造,不看别人脸色。歼-20,刚开始用的是俄制发动机,现在换成了国产的涡扇-15,性能还提升了;055驱逐舰的垂发系统,能装防空弹、反舰弹,还能打对陆攻击的导弹,一套系统顶好几套使。再看看西方,美国的F-35战机,零件来自17个国家,去年因为土耳其跟美国闹别扭,被踢出供应链,差点让生产线停了;欧洲的“伽利略”导航系统,到现在还得靠美国GPS补信号,不然定位都不准。咱中国的北斗系统早就覆盖全球了,不管是军舰出海还是战机训练,都用自己的导航,压根不怕别人卡脖子—你说西方能不慌吗?他们怕的是,以后再也没法用“技术垄断”压着别人了。而且国际上的国家也不傻,谁的武器好用,他们心里门儿清。巴基斯坦买了咱的枭龙战机,2019年跟印度的空中冲突里,直接击落了印度的米格-21,巴基斯坦飞行员后来还说“枭龙的雷达和导弹,比印度战机强太多”;泰国陆军买了咱的VT-4坦克.去年跟美国的M1A2比着测试,不管是在泥地里跑,还是打靶精度,VT-4都没落下风,最后泰国又追加了订单。这些国家真金白银投的票,比西方的酸话管用多了。再往深了说,中国从来没想过用武器去欺负别人。055驱逐舰去亚丁湾护航,是为了保护各国商船不被海盗抢;歼-20在东海防空识别区巡逻,是为了不让别人随便闯咱的领空。咱发展武器,是为了“人不犯我,我不犯人”,可西方习惯了靠军事霸权当“世界警察”,他们见不得中国越来越强,见不得中国打破他们的“霸权规矩”,所以才整天拿“实战”说事儿。中国从来不怕别人说闲话,因为咱知道,保护好自己的国家、让老百姓安心,比啥都重要。而西方的那些焦虑,说到底,不过是霸权思维下的“自寻烦恼”罢了。
原以为我国第六代战机仅仅是为了赶超欧美,可杨院士的一番话,让人大开眼界!中国战机

原以为我国第六代战机仅仅是为了赶超欧美,可杨院士的一番话,让人大开眼界!中国战机

原以为我国第六代战机仅仅是为了赶超欧美,可杨院士的一番话,让人大开眼界!中国战机设计竟已迈入“自由王国”!现在世界上好些大国都在紧锣密鼓地搞第六代战斗机的研制工作。为啥大家都这么上心?如今全球局势并不太平,各个大国为了保住自己在军事上的优势地位,那可是大把大把地往高尖端武器研发上砸钱。在海陆空军武器的发展竞争里,战斗机的竞争尤为激烈。主要军事大国基本都有“研制一代、装备一代、预研一代”的发展战略,这就是军备竞赛催生出来的。现在五代机发展得差不多了,自然就把目光投向了六代机。五代机虽然有超隐身性能、超音速巡航、超级战场态势感知能力这些厉害的本事,可它也有不足的地方。比如说载弹量不够,隐身战斗机在空对空挂载方面还行,一旦涉及空对面挂载,就显得力不从心。弹药数量有限不说,体量还受限,碰上大型防护坚固的高价值目标,根本打不动。要是采用外挂方案,隐身性能又没了,和普通四代机没啥两样。还有就是耗油率大,作战半径受限。像美国的F-22,作战半径才760公里,俄罗斯的苏-57也没超过1500公里,这在空域巡航的时候可太受限制了。就算有加油机帮忙,那风险也大大增加了,防护压力也跟着上来。另外,五代机价格普遍过高,美国的F-22每架成本高达1.4亿美元,这让美国在装备更新换代上压力山大,最后F-22装备规模也就180余架,严重影响了战斗力。其他国家也面临同样的五代机制造成本过高的问题。航空发动机这可是六代机最核心的技术。自适应循环发动机是六代机的关键,美国等航空强国都在拼命发展。这种发动机有三涵道、自适应风扇、先进的CMC材料等技术特征,能让发动机在飞行阶段全过程实现适应性控制与调节,通过软件升级就能提升性能。和五代发动机比起来,六代发动机功率大幅提高,中间推力增大5%、最大推力增大10%、耗油率降低25%、工作航程提高30%,能让飞机飞得更快更远。在这样的背景下,各国都在积极推进六代机的研究。咱们中国也不例外,而且取得了相当了不起的成果。当咱们的战机穿上“白纱裙”,也就是出现音爆云的时候,那场面,让世界各国都惊叹不已。这音爆云可不是随便就能出现的,只有战机以接近音速,或跨音速飞行时才会有。说到这儿,就不得不提杨院士的话。六代战机的设计“将是科幻电影都想不到的”,还提到六代机自身具有全频段隐身功能。这可太关键了,全频段隐身意味着什么?意味着咱们的战机在战场上更难被发现,生存能力和突防能力大大增强,中国战机设计从此进入“自由王国”,这话分量太重了。以前咱们在战机设计上,可能更多是在追赶欧美国家,人家技术领先,咱们努力追赶。但现在不一样了,咱们有了自己的创新和突破,不再是跟着别人的脚步走。从目前透露出来的一些信息看,咱们的六代机在很多方面都有巨大的进步。飞行性能上,速度远超美国要求的2.2马赫,航程能达到8000-10000公里,作战半径可达3500公里以上,这样话能更好地保卫国家领空。六代机除了能挂载更先进的全向攻击导弹,还配备激光与微波定向能武器,能在不同场景下发挥巨大作用。而且,六代机还强调无人与有人联合作战,能和无人机协同作战。在网络作战能力上,能实现陆、海、空、天各节点的信息收集和一体化作战。中国六代机的发展,从最初的艰难起步,到如今在六代机研发上取得的卓越成果,这背后是无数科研人员的辛勤付出。信息来源:中国青年网2024-12-28各国争相发展第六代战斗机,外界关注“中国第六代战斗机成功首飞”传闻
外媒精准推测,解放军已经列装195架歼20,成全球第一大规模的重型隐身战斗机队?

外媒精准推测,解放军已经列装195架歼20,成全球第一大规模的重型隐身战斗机队?

外媒精准推测,解放军已经列装195架歼20,成全球第一大规模的重型隐身战斗机队?美国F-22的生产线早已关闭,俄罗斯苏-57还在“试水”,而中国的歼-20却一路开足马力,悄悄成了全球重型隐身战斗机的“扛把子”。眼下,外媒纷纷把目光投向中国这款第五代战机,推测其数量已接近甚至超过400架,堪称全球现役规模最大的重型隐身战斗机队。这不是某家媒体的“随口一说”。2025年4月,歼-20已覆盖至少14个航空兵旅,服役数量超400架。这一数字远远甩开了美国187架F-22和俄罗斯仅27架的苏-57。英国《简氏防务周刊》去年底的统计还停留在288架,短短几个月时间,歼-20数量猛涨,靠的不是“魔法”,而是成飞的高效产线。据公开资料,成飞已全面推行脉动装配线,年产量稳定在100-120架,效率是传统模式的三倍以上。换句话说,别人一年还在造“几十架”,中国一年就能“上百架”入列。更重要的是,这些战机全部归解放军空军所有,不用像F-35那样“分蛋糕”给盟友。从部署结构来看,一个航空旅一般拥有3至4个战斗机大队,按每队12架算,一个旅大概编制36到48架。央视曾报道,“王海大队”12架歼-20同时执勤,正好印证旅级配备的合理性。外媒估算,以14个旅计算,即便保守按每旅24架,也有336架,加上一些试验单位和过渡编制,突破400架并不夸张。而美国这边,F-22虽然性能依旧强悍,但数量实在“捉襟见肘”。当年原计划造750架,最后只交付了187架,还不断有退役传闻。F-35虽然年产量高,但平均每年美军拿到手的也只有40-50架,不可能在短期内形成数量优势。从发动机到战术体系,歼-20的成长也没停。涡扇-10C的国产化率已达95%,涡扇-15正在批量安装,提升了超音速巡航和高空作战能力。更值得注意的是,双座型歼-20已开始列装,用于指挥无人机群,这种“人机协同”战术将成为未来空战的新常态。海军也没落下。舰载型歼-20正在适配新型电磁弹射航母,意味着未来中国不仅要在大陆上空拔得制空权,也要在远海保持压制力。这种扩张速度让国际观察家“坐不住了”。《军事观察》杂志预测,到2025年底,歼-20将突破500架。而有专家甚至判断,其总产量未来可能超过1000架,和美国F-22最初的规划数量相当。五角大楼也意识到了问题的严重性。今年4月,关岛安德森空军基地提交了一份报告,明确指出亚太空中力量的平衡正在发生“不可逆转”的变化。这份报告重点提到,歼-20正在以每年100架以上的速度增长,而美军在亚太部署的F-22与F-35总和不足200架。数量上的优势,正在逐渐转化为战略优势。歼-20的大规模部署,不只是“好看”,而是直接推动了解放军空军的现代化换代。一批歼-7、歼-11等老旧机型正在被快速替换,形成以五代机为主的现代空军体系。歼-20的战略意义也不只是围绕数量。它的隐身设计、雷达系统和态势感知能力,都在不断完善。这种战机一旦投入实战,不仅能“看得远”,还能“打得准”。尤其在南海、台海等高敏区域,歼-20的快速响应能力和作战半径,都让中国空军在区域制空中更有话语权。回头看过去十年,歼-20从首飞到量产,从“稀有物种”变成“家常便饭”,这背后是整个国防工业体系能力的跃升。从发动机研发,到复合材料加工,再到机载系统集成,每一个环节都不是靠“拼命”赢的,而是靠“技术成熟”和“产业配合”撑起来的。现在的问题不是“歼-20有没有”,而是“还要多少”。对于中国空军来说,歼-20的数量优势已经站稳,但结构优化、战术融合才是下一步的重点。未来,随着更多电子战平台、预警机、无人僚机配合作战,战斗力将从“单打独斗”走向“体系协同”。外媒的推测准确与否,数据细节或许难以完全核实,但一个趋势已无法回避:中国空军,特别是歼-20部队,正在以肉眼可见的速度,走在世界前列。
这仗还怎么打?F35还在2000公里外刚起飞,解放军就能把它锁定了。打个比方,美

这仗还怎么打?F35还在2000公里外刚起飞,解放军就能把它锁定了。打个比方,美

这仗还怎么打?F35还在2000公里外刚起飞,解放军就能把它锁定了。打个比方,美军的F35战机刚从日本的基地升空,上海甚至再往内地一点的解放军观测站都能精准地发现它的动向。先说说F-35和F-22这对"兄弟"。美军原本想让F-35走量,F-22走质,高低搭配着用。可实际情况是,F-22虽然厉害,推重比能到1.08,隐身涂层在潮湿地方也比F-35耐用三倍,但它的生产线2011年就关了,现在能动弹的也就123架,在西太平洋这地方根本不够用。F-35呢,数量倒是想搞上去,可性能实在拉胯。在冲绳那种又热又潮的地方待60天,一半以上就得趴窝;而F-22在阿拉斯加冻俩月,还有85%能正常飞。这就尴尬了,派F-22来,数量不够;派F-35来,又打不过人家。再看轰炸机,B-2那可是美军的"宝贝疙瘩",一架就值20亿美元,飞一小时得花13.5万美元。可它娇贵得很,必须待在恒温恒湿的机库里,除了关岛,别的地方很难部署。更要命的是,解放军的新雷达在3000公里外就能瞅见它,想偷偷摸摸搞突袭,门儿都没有。咱们的轰-6K虽说不隐身,但能带射程2500公里的巡航导弹,站在美军防空圈外头就能打.而且一架才花B-2二十分之一的钱,能一下子派出去十几架形成饱和攻击。去年环台岛演习,12架轰-6K一起亮相,这阵仗美军根本学不来。航母上的飞机也一样让人操心。F-35C本想接替F/A-18E/F,航程能多300公里,可着舰钩设计有问题,三年了都没法正常上航母。"福特"号去年部署,只好让F-35C和F/A-18E/F混着用,结果F-35C的隐身优势,全被F/A-18E/F的雷达信号给出卖了,想突破防线的成功率降了四成。咱们的歼-35虽然还没正式列装,但测试数据显示,在同样的甲板风条件下,起飞重量比F-35C多1.2吨,能带更多油和弹,作战半径反倒比它大15%。导弹方面的差距就更明显了。美军的AIM-120D空空导弹,最远能打160公里;咱们的霹雳-15能打200公里,这意味着歼-20跟F-35打起来,能先发现、先开火。美军想靠AIM-260导弹赶上来,可这弹研发进度拖了三年,现在还在试射呢。反舰导弹也是,美军的"鱼叉"是亚音速,咱们的鹰击-21是高超音速,末端速度能到6马赫,美军现有的反导系统根本拦不住,射程还是"鱼叉"的三倍。这些差距背后,是中美军事工业的不一样。F-35的供应链涉及17个国家,前段时间因为荷兰ASML断供一种关键芯片,生产都停了。咱们的歼-20全是自己造的,2023年的产能是F-35的1.5倍。美军还在为B-21轰炸机首飞推迟发愁的时候,咱们的新型战略轰炸机已经完成高原测试了。现在美军在西太平洋部署兵力,真是左右为难。派F-22吧,数量太少撑不起场面;派F-35吧,性能不行,容易被解放军的体系拦住;派B-2吧,又怕被雷达发现。这其实说明,美军想靠一两件先进武器维持霸权,已经越来越难了。而解放军靠的是整个体系的发展,不光单个武器性能赶上甚至超过,还建了一张让美军各种武器都不好使的防御网。这种整体优势,才是最让美军头疼的地方。说到底,武器装备的比拼,不只是技术的较量,更是发展思路和工业实力的较量。美军现在的困境,恰恰是因为它总想靠少数"神器"称霸,结果顾此失彼;而解放军一步一个脚印,把整个体系建得越来越强,这才是真正的底气所在。
为什么西方国家不直接模仿中国第六代战机的外形设计,以省去风洞实验的研发成本?

为什么西方国家不直接模仿中国第六代战机的外形设计,以省去风洞实验的研发成本?

为什么西方国家不直接模仿中国第六代战机的外形设计,以省去风洞实验的研发成本?网上总有人琢磨,说西方国家要是照着中国六代机的样子做个壳子,是不是就能省下风洞实验的钱?这话听着省事儿,可真要动起手来,才发现处处是坎儿。就像那些仿造名牌手表的小作坊,表盘刻度做得再像,机芯里的齿轮精度差一点,走时就不准,用不了几天就坏。战机比手表复杂万倍,光抄个外形,内里的门道差得远呢。2024年底到2025年初,成都和沈阳先后有六代机验证机试飞,一会儿展示翼型变化,一会儿测试隐身机动,动作不断。反观西方,美国NGAD项目吵了好几年,2025年才定了波音的方案,要到2029年才能首飞。欧洲FCAS更慢,几个国家为了技术分工吵来吵去,据说要拖到2045年才有戏。为啥进度差这么多?先看材料。中国六代机用的钛合金骨架,误差能控制在微米级,靠的是真空电子束熔炼技术,把金属炼得干干净净。美国想重启F-22生产线时,连当年炼这种合金的设备都找不着了,早就在仓库里锈成了废铁。机身上的陶瓷复合材料更厉害,2000度高温下还能扛住9个G的过载,中国从配料到烧制成型全流程都吃透了。欧洲那边实验室样品看着还行,工厂里机器一震动就断成了碎片。再看怎么验证设计。中国有JF-22风洞,能模拟30倍音速的飞行环境,数据准得很,设计师心里有底。欧洲最大的风洞只能到8马赫,测试出来的结果偏差大,照着做就像蒙着眼造车。加工的时候更讲究,中国用3D打印钛合金骨架,表面光得能当镜子。西方很多生产线停了多年,重新开起来做的零件要么精度不够,要么强度不达标。更重要的是,现在的六代机不是单机在飞。中国把卫星、无人机、雷达、量子通讯全连了起来,飞机只是个节点,背后有北斗和天基红外网撑腰。之前印度学日本新干线造高铁,铁轨铺得差不多,列车样子也像,结果试跑时老脱轨,速度提不上去。后来才发现,人家新干线的铁轨焊接工艺、路基处理技术,他们根本没学会。这跟抄战机外形一个道理,光有壳子没里子,根本行不通。说到底,战机是几十年技术堆出来的,材料、工艺、体系缺一样都不行。想靠抄外形走捷径,最后只能是白费功夫。对此,有网友表示,网友们吵翻了天,有人说这事儿就跟抄作业似的,看着答案容易,自己写步骤就懵。中国六代机那外形看着溜光水滑,可里头的材料工艺就像藏在暗处的公式,没吃透根本套不进去。有人举例子,说就像当年韩国仿造俄罗斯导弹,外形尺寸分毫不差,一发射就偏离目标,原来人家发动机燃料配方里的微量元素比例,他们压根没摸透。还有人吐槽西方,美国连F-22的老设备都锈成废铁了,欧洲搞个联合项目还在为谁多做一点少做一点吵架,这时候想抄外形?怕是连配套的扳手都找不齐。说到底,网友们觉得,真本事藏在看不见的地方,光抄表面功夫,最后只能是自欺欺人。那么你们怎么看呢?如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文,麻烦您点一下关注,既方便您进行讨论和分享,又能给带来不一样的参与感,感谢各位看官老爷们的支持!
普京专机返程时,美国竟派F-22战机护航!这个罕见举动引发热议。刚结束的

普京专机返程时,美国竟派F-22战机护航!这个罕见举动引发热议。刚结束的"特

普京专机返程时,美国竟派F-22战机护航!这个罕见举动引发热议。刚结束的"特普会"谈了2个半小时,双方都表示谈得不错。普京夸特朗普有诚意,特朗普也说"大部分问题都谈妥了",但最关键的那个还没搞定。有意思的是,普京当场邀请特朗普"下次来莫斯科接着聊",看来这两位领导人还挺投缘。不过乌克兰问题到底怎么解决,现在还是个问号。