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为什么美军航空母舰的舰长只是上校军衔？因为舰长说白了就是个开船的，开不开炮舰长说了不算，指挥权小到离谱。在美国海军里，航母舰长一般是上校军衔，这相当于O-6级别，负责船的日常航行、安全和维护，但打仗的事儿决策权不大，得执行上级将军的命令。远程武器比如导弹或舰载机出击，都由航母打击群的指挥官定，后者通常是少将。舰长能管的就近距离防御，比如短程炮，但远距离打击必须等高层批。这种分工是为了让舰长专心管船，像个专业司机，而大局战术交给打击群司令。比起小船的指挥官，航母舰长紧急自主权少多了，就算打击群司令上船，舰长还得让出好房间。拿米彻尔在霍尼特号的经历说事儿，1942年4月杜立特空袭，他管航母的具体运转。任务是海军高层定的，他只负责把船开到位置，让飞机起飞。行动中，霍尼特号和企业号编队一起行动，提前几天就保持无线电静默。4月18日早，敌方船只出现，逼着提前放飞飞机。他就指挥起飞顺序，确保每架B-25轰炸机离舰，但轰炸目标啥的他管不着，得听上头的计划。同年6月中途岛海战，霍尼特号加入序列。他指挥飞行小组准备和起飞，但空中打击是舰队司令斯普鲁恩斯统筹。他调整起飞方向，召回飞机，但没法自己决定炮击或改路径。霍尼特号的航空队损失大，好多飞机中弹掉海里。他管搜救和后勤，但战略转向还是上级说了算。海军这套链条是分工明确，舰长管船运转，确保航母平台稳当，上级管战术，避免一人独大出乱子。小型舰艇指挥官能紧急开火，但航母太大，决策得统一。米彻尔这些事儿就体现这点，他精准控船速和角度，帮助飞机起飞，但敌船近了也只能撤，没权用舰炮，除非贴脸。在中途岛，霍尼特号航空群没及时打中敌舰，有些飞机迷路油尽。他安排搜救艇出动，拉回幸存者，但这些只是后勤，战略由上级定。他无权越级。这体系提升效率，大舰队协调一致，避免低层乱来。舰长上校级别，是因为航母虽大，但指挥官得有航母经验，从航空或舰艇线爬上来，通常O-6就够，admiral管群。米彻尔就是典型，从飞行员干到舰长，权限框在船上。美国海军指挥链是双轨，操作链和行政链重叠。航母上，舰长下面有执行官和部门头，都是中层。航空翼司令也是上校，管飞机，但听舰长的在船事上。打击群有admiral坐镇，舰长执行。米彻尔杜立特时，任务从哈尔西传下来，他只管执行。敌船现身，他报告上级，提前起飞，但不开火权在他手里没份儿。这逻辑接地气，大船复杂，分工避风险。航母舰长上校军衔源于传统，O-6够管大船，但不需admiral级，因为admiral管群。米彻尔例子，中途岛他航空队协调，但斯普鲁恩斯定大方向。他没法改编队路径，只能管船防护。这套有内涵，分层决策，高效协作，避免低层失误放大。现实中，舰长经验丰富，从航空或水面舰爬起，O-6就顶尖，但权限小，确保团队稳。

美国已经不知所措，双航母携165架战机、5座八联导弹装置压境，却被胡塞的拖鞋军用《孙子兵法》架在火上烤在红海那片水域，两艘美国航母带着上百架战机和导弹装置气势汹汹而来，本以为能轻松压制，谁知一支装备简陋的胡塞武装竟以古书智慧反制，导弹无人机轮番上阵，让美军疲于应对，这场力量悬殊的较量会怎样收尾？也门这地方，历史上就多事。1990年5月22日，南北也门统一，萨利赫当上总统，可他掌权期间，经济没搞好，国家GDP才100多亿美元，他却把几百亿美元转移国外，占了全国财富的四分之一。民众日子苦，社会矛盾尖锐，特别是什叶派群体受压。1992年，侯赛因·胡塞拉起青年信仰者组织，先是和平示威。中东逊尼派和什叶派的分歧从先知时代就存在，萨利赫靠沙特撑腰，对什叶派下手重。2004年，政府军围剿，侯赛因没了命。但这没压住火，民众对腐败政府早有怨气，组织改名胡塞，继续干。伊朗看准机会，给胡塞送武器。胡塞从几千人起步，用山区地形打游击。2014年，他们拿下首都萨那。2015年1月，萨利赫跑路，哈迪去沙特避难。沙特拉起联军，十几个国家，军费780亿美元，全球第三，本想碾压胡塞。联军开头空中炸得猛，但地面一推进，就卡壳。也门沙漠山沟多，胡塞藏地道，联军士兵多是雇佣的，没经验。2019年9月纳吉兰战役，沙特三个旅几百辆装甲车进谷地，被胡塞围住，损失500多人，俘虏2000，装备全缴。胡塞就这样壮起来，扩到十万大军，有伊朗努尔导弹，射程300公里，还有无人机。美国没直接卷入，但给沙特情报武器。美军刚从阿富汗撤，哪敢再陷泥潭。可胡塞不惯着，专盯美国航母。2024年，林肯号和杜鲁门号双航母编队进红海，带165架战机、5座八联装导弹装置，意图威慑。胡塞用曼德导弹，成本8万美元一枚，追着打，美军标准-3拦截弹一枚1400万美元。胡塞无人机3.2万美元，美军标准-6得420万美元挡。近防炮一分钟烧200万美元。这就是低成本消耗，美军砸钱，胡塞不亏。2024年3月，美军B-52炸三周，花10亿美元，炸的帐篷板房，胡塞没事，继续反击。2024年11月，林肯号撤出红海，没留航母。杜鲁门号接上，2024年12月，美军炸胡塞指挥部。2025年1月，胡塞称第七次打杜鲁门号编队。1月8日，美军首轮打击。3月，美军OperationRoughRider，大规模空袭。3月16日，美空军打下胡塞无人机，针对杜鲁门号。3月17日，胡塞称射18枚导弹和无人机。3月30日，胡塞宣称打杜鲁门号。4月，美军回应，炸胡塞目标。4月1-2日，胡塞无人机波次攻击。5月，杜鲁门号去地中海。6月2日，返回美国，丢三架战机。美军射超200枚导弹。胡塞借鉴孙子兵法，避强击弱，持久战，人民支持是关键。美军航母维护一天几百万，耗不起。胡塞穷但有底气，光脚不怕穿鞋的。伊朗援助稳，控制荷台达港。美军不愿地面战，阿富汗教训在。冲突拖长，美军进退难。胡塞韧劲足，维护权益。国际该推对话，和平解决。胡塞这支拖鞋军，用孙子兵法把美军双航母烤在火上，美国不知所措。我们中国船队标“中国船员”安全过，经济稳。这事说明，力量不对等时，策略决定胜负。

明明有更好的99A坦克，为啥还在大量生产装备96B坦克？有网友猜测：“会不会是因为96B性能落后？”。其实不然，大量生产装备96B坦克是中国陆军根据作战需求，搞出的“高低搭配”的合理布局：99A负责高端战力突破，96B承担大规模、多场景装备需求，二者互补才能让整个装甲部队的战力最大化，缺了谁都不行。99A作为我国最先进的重型坦克，集成了复合装甲、先进火控系统、一体化动力舱等高端技术，单辆生产成本很高，差不多能抵得上2辆96B。如果全军都装备99A，军费开支会大幅增加，而且很多场景根本用不上这么高端的配置，纯属资源浪费。所以99A只优先配给五大战区的重型合成旅，这些部队是正面战场的主力，需要靠99A的硬实力突破敌方防线、对抗重装部队。而96B造价低，能实现大规模生产和采购，适合装备给其他作战部队，既能满足基础战力需求，又能控制军费成本，避免“好钢没用到刀刃上”。在地形适应性方面，96B的优势比99A更明显。99A是50吨级的重型坦克，虽然防护和火力强，但体重偏大，在复杂地形里机动性会受限制。比如南方的稻田水网地区，土壤松软、河道密集，99A容易陷车，通行效率低；西部的雪域高原和山地丘陵，部分桥梁承重有限，99A通行时需要提前勘测，影响部队机动速度。而96B是40吨级的中型坦克，体重轻了10吨，接地压强更小，在这些复杂地形里能快速通行，不会出现“走不动”的情况。而且96B的投送更灵活，重型牵引车能直接运输，运-20B运输机一次能装两辆，两栖战舰也能搭载，不管是国内跨区域调遣，还是跨海投送，都比99A更方便，能满足部队“快速部署”的需求。别觉得96B便宜就性能差，它的综合战力完全能应对大部分作战场景。火力上，96B装备的125毫米滑膛炮，和99A用的是同一系列技术，穿甲能力不相上下。能击穿美国M1A2、德国豹2A6的正面装甲，还能发射“炮射导弹”和“智能炮弹”，既能打击敌方坦克，也能远距离摧毁工事，火力一点不弱于国外主流坦克。防护方面，96B采用了和99A相同的“楔形炮塔+爆反装甲”设计，能有效抵御反坦克导弹、火箭弹的攻击。之前在实弹测试中，模拟敌方火力打击后，炮塔装甲仅外层受损，内部设备和乘员舱都完好，防护能力足够强悍。再加上信息化系统，96B能和步兵战车、无人机实现数据互联，在体系作战中能及时获取战场信息，协同作战能力一点不落后。现在中国陆军的作战场景非常多样，既要在东北平原、西北荒漠应对重装对抗，也要在南方水网、西南山地执行机动任务，还得在高原地区承担边防任务，不可能靠一种坦克覆盖所有需求。99A在开阔地形能发挥“攻坚主力”的作用，96B则能在复杂地形里当“机动骨干”，同时靠大规模装备撑起全军装甲部队的基础规模。比如在边境巡逻、区域防御等任务中，96B的机动性和性价比正好契合需求，没必要动用99A；而在大规模军事演习或正面作战中，99A负责突破，96B配合穿插、巩固阵地，二者配合才能形成完整的作战体系。说到底，大量生产装备96B，不是因为99A不够好，而是因为96B能填补99A的“使用缺口”。它用更低的成本、更强的地形适应性，满足了全军大规模、多场景的装备需求，和99A一起构成了“高端有突破、基础有保障”的装甲战力布局。

哈哈哈，没想到世界上最强大的海军鹰酱，这最新型船坞登陆舰真是越改越倒退，又退回到晾衣架雷达个毛线了[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]画面里上边这个就是鹰酱最新生产的两栖船坞登陆舰，下面这个一体化桅杆的是老款。怎么样，看到这意外不意外？由于鹰酱生产一体化桅杆技术的那个厂家倒闭破产了，所以只好抛弃最新技术，而采用祖传晾衣架雷达了。不过话说回来，这个晾衣架雷达没事打打鱼，晒晒鱼干，没事再晒晒裤衩也是相当哇塞，这也算一大优点了对吧？[大笑][大笑][大笑]#两栖运输船坞舰#

外国博主称这是新型末日超级洲际弹道导弹，然后底下一个评论都没有。这不就是一辆原木运输车？大惊小怪的。大家都知道我们是基建狂魔，有什么好意外的。顺便再提一句，东大还有更厉害的两大杀器，一个叫“强烈不满”，另一个叫“坚决反对”。能不能听懂我说话？要我给你讲道理，还是讲真理。

二战时期的战列舰对比：其实博主就喜欢这些二战的战列舰。各种远程大炮对轰，那才是真的很赞。现在的海战，都是战舰在几百公里之外，通过远程的导弹系统，互相攻击。有的时候都没看到对手的位置，都是通过雷达来检测位置，一点高科技的感觉没有。而二战时期的战列舰对轰，在相隔几千米到几十千米的距离之上，近距离缠斗，然后利用皮糙肉厚的装甲，在近距离使用舰炮对轰。这样的战争场面，就比较的宏大，其实从鸦片战争以后，就开始流行战舰的近距离对轰，就看谁的船坚炮利。第一是看船坚不坚固，第二是看大炮够不够精准和有威力，那种近战的战列舰，打起来更有现代战争的感觉。你就像一战和二战的海战，尤其是在欧洲和太平洋战场，战列舰近距离对轰，成为了主流。每一艘战舰都几乎不可能全身而退，都是被对手轰的千疮百孔，自己的大炮也对着对手，狂轰滥炸，这才是真正的战争。二战以后，战舰开始进化，安装上了导弹和雷达。战列舰被淘汰，各种远程导弹和防空雷达，开始装配在战舰之上，已经不再是战舰对轰的时代，就看谁的隐身性更强，谁的导弹更厉害，明显比起以前的战舰，没有那么有实力和有观赏性了。

如果中美开战，美军会不会全面轰炸中国？这么说吧，只要美军轰炸机敢来到中国，东风快递马上就得到美国做客。中美之间的关系无疑是世界各国都关注的事情，比如说因为关税所引来的贸易战，特朗普明里暗里针对中国也不是什么秘密了。对此，也有许多专家分析，中美说不定在未来会爆发战争，如果说真的开战了，美军会不会全面轰炸中国呢？如果要问美国想不想全面轰炸中国，可以的话美国的回答应该是想的，可是中国可不是想炸就能炸的。抛开核武器的问题暂且先不谈，既然有卫星可以精确定位轰炸，那么也就有预防，特别是这种大规模的轰炸，预防反制手段肯定是有的。而且中国和美国相隔甚远，派出几架飞机过去尚且还说得过去，但直接导弹定位轰炸可就不一样了。纵观世界各国，有导弹的可不少，如果真的可以直接导弹轰炸，俄乌冲突还至于打那么久吗？直接导弹轰炸不就完了。

印军无人机，小巧若玩具。印度陆军各部队举办了一场无人机障碍穿越比赛，他们的无人机非常小，看着像航模玩具

美国防长的话炸了锅：中美要是开打，20分钟内，他们的航母全得沉！美国防长说，中美要是打起来，20分钟内他们的航母全得沉。还说跟中国打，美国赢不了。这话一出好多人议论，听着解气，其实都是因为中国实力够硬。美国航母横行了百年，这次是真碰到对手了。中国的高超音速导弹早让美国海军睡不好觉。就说东风-17，弹头能“水漂式”动，速度超10马赫，传统反导系统拦不住。还有东风-21D和东风-26，人称“航母杀手”。东风-21D能打1500公里，是全球首款反舰弹道导弹；东风-26能打4000多公里，能打到关岛，覆盖第二岛链。鹰击-21更厉害，末端速度10马赫，从天上往下打，美军航母就算躲在1500公里外，也可能被盯上。有网友说，美国防长还算有自知之明，他们那11艘核动力航母，在咱们面前就是废铜烂铁。有人觉得，虽说形势对咱们有利，可还是得小心。战略上别把敌人当回事，战术上得重视，记着毛主席的话，才能不输。说到底，美国称霸世界的日子过去了。咱们军工这么厉害，真让人自豪。生在这么和平强盛的国家，太荣幸了，得感谢党和人民军队。对此你怎么看？

拖船就位了，快艇也安上重机枪了，现在就看猴子敢不敢来摸营！那艘搁浅的登陆舰，上一次猴子成功突破咱们的封锁，对其进行补给的时间还是五月份。如今已经过去三个月，上面的淡水早就耗尽了，只能靠接雨水度日。送上去的粮食估计也告罄了，再不往里送物资，上面的人怕是要饿出问题，所以这段时间猴子才这么急迫的在周边闹事。自从上次的事情之后，咱们这边明显是调整了策略，增派了大量船只，给一线的快艇也安上了重机枪，甚至已经派出了拖船。拖船肯定不是用来拖那艘破登陆舰的，那玩意儿早就腐蚀得七七八八了，一拖怕是要直接散架。拖船派出去，大概率是用来俘虏猴子的船只的。个人感觉，猴子应该是也清楚自己的补给怕是送不上去了，所以才在公开场合放出狠话，划出红线。现在就看这群猴子的骨头硬不硬了。如果硬，那就来个勒紧裤腰带，撑到最后。如果不硬，那就赶紧投降，咱们这边好酒好肉可多的是。#黄岩岛#

几百万的坦克，为什么不能在里面装个空调？说起坦克，大家第一反应都是钢铁巨兽、战场霸主，动辄几百万上千万的造价，听着就透着“有钱”。可你要是知道，夏天坦克舱里能热到快50度，乘员跟蒸桑拿似的，肯定会问：这么贵的家伙，咋连个空调都不给装？这事儿说起来，还真不是厂家抠门，里面的门道多着呢。先说说坦克里到底能有多热，热起来又有多要命。早年间打仗，高温就坑过不少军队。比如蒙古人打南宋钓鱼城的时候，夏天一到，营地里就闹瘟疫，士兵一个个没了战斗力，城也打不下来。拿破仑带着法军去埃及，沙漠里太阳一晒，士兵穿着厚军装，中暑的比战死的还多。到了现代，坦克里的高温更是成了大问题。有部叫《北非沙漠行动》的电视剧里，德军一辆坦克抛锚，英军士兵用棕榈叶把坦克通风口全堵上，没过多久，里面的德军就热得扛不住，主动出来投降了。现实里也有类似情况，中东战场上，有些阿拉伯国家用的苏式坦克，车身本来就矮，里面空间小，通风又差，发动机和火炮还一个劲放热，乘员实在熬不住。有时候坦克好好的，也只能弃车跑路。为啥现代坦克里会这么热？首先是空间问题，现在的坦克为了装自动装弹机，外面看着挺大，里面却挤得不行，热量根本散不出去。再加上坦克里的电子设备越来越多，热成像仪一开机跟个小暖风机似的，火控计算机、电台、车际交互计算机这些设备全打开，热量直接叠加。更难受的是乘员，坦克里噪音大，得戴密实的通信头盔，为了防破片，还得穿厚重的背心，这些装备把人裹得严严实实，散热更难了。要是碰巧坐在靠近动力舱的位置，那更是“中奖”，外面气温32度的时候，舱里温度能逼近50度，想想都觉得难熬。按说这么热，装个空调不就解决了？可在坦克上装空调，比在自家车里装难多了。首先是怕暴露目标，空调运转的时候，得把舱里的热量吸出来再排到外面，这些排出去的热量会集中在空调位置，敌人用红外探测设备一找一个准。本来坦克靠外壳还能挡点热量，装了空调反而成了显眼的“热源靶子”。而且坦克都有“三防”装置，就是防核、防化学、防生物武器，启动的时候舱体得密封，可空调需要内外空气流通，这时候要么关空调，要么“三防”失效，两者根本没法兼顾。其次是动力和能耗的问题，空调看着小，却是个“吃电大户”，还特别占地方。坦克发动机的功率本来是用来跑和作战的，装了空调就得分一部分功率给它，油耗也会增加，机动性直接下降。要是坦克停下来没启动发动机，光靠蓄电池，根本带不动大功率空调。而且空调系统特别“娇气”，坦克本身皮糙肉厚，在野外跑也不怕磕磕碰碰，可空调容易吸进尘土砂石，坏了还不好修，在战场上哪有时间专门修空调？还有空间布局的难题，就拿适合坦克用的涡轮式空气制冷空调来说，它需要每分钟五千转以上的动力才能工作，坦克的柴油机根本达不到这个速度，得额外装个小型辅助热机。可这辅助热机放哪儿呢？放舱里吧，本来就挤的空间更不够用，挂外面吧，又成了敌人攻击的目标，简直是左右为难。不过也不是所有坦克都没空调，现在技术进步了，有些坦克已经装上了。比如美国的M1A2、俄罗斯的T-80Y，还有我国的VT4和99A。这些坦克装空调，主要不是为了让乘员舒服，而是里面的光电设备太“娇贵”，一遇到高温就容易“罢工”，设备坏了坦克就成了废铁，所以必须靠空调给设备降温。我国的99A还是近几年才装上4千瓦空调的，之前一直没装，是因为关键技术没突破，直到2014年攻克了高速稀土电机技术，才解决了动力问题。99A装上空调后，外贸的VT4也跟着用上了，技术成熟了才能推广。而且装空调也看任务需求，像赴非洲执行维和任务的步战车、武警的反恐装甲车，任务环境相对安全，就先装上了空调。但一线冲锋的主战坦克，对隐蔽性和可靠性要求高，就没那么容易装。还有像德国的“豹2”，后来改进的时候特意把炮塔改大，就是为了在尾部装空调组件，可见装空调得从设计的时候就考虑，不是后期想装就能装的。所以说，几百万的坦克都买了，还差个空调钱的问题，其实还真不是钱的事，军用品讲究的是安全、耐用、可靠，不能随便将就。早期技术不成熟的时候，装空调要么影响战斗力，要么容易暴露目标，性价比太低。而且要是坦克兵在里面吹空调，外面的步兵顶着太阳跑，心里也容易不平衡，影响配合。不过随着技术发展，现在越来越多的坦克开始装空调了，既能保证设备正常工作，又能让乘员舒服点，也算是两全其美了。

.055大驱我们都造16艘了，航母却只有3艘，为什么我们不复制粘贴批量生产航母呢？说白了，不是我们不想造，而是那3艘航母全是“临时工”，不值得批量生产。福建舰虽然很牛，三条电磁弹射轨道加万吨级平甲板，是中国真正意义上的第一艘正统航母，但它依然只是技术平台。为啥？因为它不是终极目标，我们的终极目标是核动力超级航母。中国海军其实早就把发展路线看得很明白，现有三艘航母只是过渡阶段的产品，辽宁舰本身是进口半成品，早期主要用来让飞行员学上船，对航母编队也算是从0到1的积累。紧接着，山东舰作为自主首制航母，改进了甲板和停机容量，但依然停留在滑跃起飞，限制了整体作战力，而福建舰配置三条电磁弹射，技术含量高，机库空间大，但它还是用常规动力，主要任务反而是给新系统做验证。如果说辽宁舰、山东舰和福建舰都有各自的历史责任和阶段任务，那核动力航母才是所有人的最终梦想。从全球来看，核动力航母才解决了远航能力和全时出动问题，它可以让航母远离补给港而常年在海上服役。所以，中国海军希望通过福建舰先把各种新技术摔打成熟，然后在核动力航母上一次性实现全面升级。别看现在航母只有三艘，航母可不是单独一条船，它得有成套舰载机、各类舰队以及人员体系配套，比如歼-15、歼-35这种固定翼战机，需要在辽宁舰、福建舰上反复训练。而像055这样的大驱，每批量国产一艘，都是在帮海军把整体防空和远海打击能力往前推进一步，目前中国海军的驱逐舰和护卫舰数量在世界排第二，把远海作战体系构建得越来越扎实。与此同时，大连船厂的004已经在建，听说这艘新航母不但吨位大、能带百架飞机，还要上小型核反应堆，目标就是全球行动不掉链子。保守估计，到2030年，核动力航母会有两艘以上服役，中国海军届时就能实现真正意义上的远洋常态部署。还有一点，如果现在批量建福建舰或山东舰，几年后技术更新了，所有已建航母都要升级，实在得不偿失，中国走的是有计划、看长远、技术一步到位的路线，而不是盲目攀比数量。像美军福特级航母首舰，造了十多年，问题层出不穷，中国吸取了教训，不追求表面数字，而是内部技术和体系一次性突破。等三艘“临时工”把路探清楚了，后面真正的“主力”才能大批量登场。你觉得核动力超级航母全面服役后，中国海军会对亚洲和世界有什么影响呢？欢迎说说你的看法！

[点赞]中国为什么不让三一重工造坦克？因为说白了，只要不打仗，三一重工可能就没必要上场。（信源：网易——中国为什么不让三一重工造坦克？）许多人好奇，像三一重工这样的民营企业，为何不参与国家坦克整车制造？这个疑问的答案，远非简单的能力或信任问题。它揭示了中国军民产业布局中一道深思熟虑的“无形边界”。这道边界，既区隔了两种截然不同的工业生态，又巧妙地服务于国家发展的双重目标：经济繁荣与国防稳固。它并非封闭，而是充满智慧的战略选择。首先，这道边界的基石在于无法逾越的专业壁垒。坦克制造领域存在着民用工业难以在短期内跨越的技术、经验和体系壁垒。维持一支高度专业的“国家队”，被认为是效率最高的选择。而现在的军工企业都是多年以前就已经涉足坦克领域。他们的技术早已经变得非常成熟。经过数十年发展，这些军工企业已完全掌握坦克制造的核心技术，积累了深厚经验。而这鸿沟不是简单改造生产线就能成功的。而是要有极致的追求。但是这些极致的追求对于民营企业来说确实难以达到。而军用设备又是重中之重，自然不能轻易改变。即便三一重工在液压技术领域拥有公认的强大实力，但若要达到军用标准，其跨界难度依然极大。将民企的资源强行投入坦克整车制造，可能造成专业能力的巨大浪费。而且现在中国的国防需求并没有那么大，不需要盲目改造，改造的话很可能会造成生产过剩。其次，这道边界的屏障，源于军工与民企两种截然不同的“生存法则”。它们在管理文化、保密要求和核心价值观上存在根本性冲突，难以深度融合。管理文化差异是显而易见的。在三一的车间，员工更加的自由，而这也是民企开放、追求效率的文化氛围。然而，在军工车间，安保措施极为严格。这种天壤之别的环境，缩影了两种文化冲突。民企的核心追求是效率、创新和快速响应市场，这是它们生存的法则。而军工生产的最高准则则是“万无一失”，对可靠性和安全性的要求超越一切。而这也使得两种模式很难进行结合。坦克的设计图纸和技术参数被视为最高机密，其保密级别极高。哪怕是一颗螺丝钉的参数泄露，都可能造成严重后果。军工产品的利润受到严格管控，不允许市场化浮动，这与民企追求市场利润的模式截然不同。然而，这道边界并非完全封闭，而是设计了多种灵活的“通道”，体现了“平战结合”的战略远见。它确保在不同情境下，都能最大化利用国家整体工业实力。民营企业可以在某些领域承担重要角色。三一重工通过主营业务在民用领域为国家贡献巨大。在国家遇到灾难时，它不仅在设备上进行支持，而且还捐助大量的物资进行援助。其社会贡献意义不亚于直接制造武器，是不可或缺的“国家支柱”。不让三一造坦克，是出于对其专业能力的珍视和最优配置的考虑，让其在最擅长的领域持续发光发热。而这也就构成了“平时为民，战时为军”的国防动员机制。中国工业体系具备在战时快速转产的强大能力。一旦进入战争状态，全国的工业体系都将被动员起来服务于国防，这才是应对极端情况的底牌。因此，这道“无形边界”的存在，是理性且高效的战略选择。三一重工在工程机械领域的辉煌与中国军工在坦克制造上的领先，共同构成了国家实力的两面。在和平年代，让专业的人做专业的事，实现民用科技的繁荣和国防工业的精专，就是对国家发展最坚实的支持。而真正的力量，在于危机来临时，整个国家的产业都能听从召唤，协同作战。

俄媒:要是中国打仗，会有很多国家对付中国，别以为有航母和导弹就可以不用怕了。只有动武力，把对手彻底打疼的时候，一切都迎刃而解，才能赢来真正的尊重与和平。近代以来，中国每一次战争都让老百姓流离失所，多少家庭家破人亡。这些历史刻在中国人的骨子里，所以新中国成立后，一直把“维护和平”当成最根本的目标之一。中国近几年的国防力量，很多人看着觉得厉害，就以为中国要靠这些去“打别人”，其实根本不是这么回事。中国现在是全球第二大经济体，每年要进口大量的石油、天然气，这些物资大部分得走海上通道。要是没有足够的海上力量保护这些通道，万一有人把通道卡了，国内的工厂可能就得停工，老百姓的生活都会受影响。所以这些航母、导弹，首先是用来守家的，是为了防止别人欺负到咱头上，不是去别人家门口耀武扬威的。现在的国际社会，早不是“拉帮结派打群架”的时代了，各国之间的利益都绑在一起。中国是120多个国家和地区的最大贸易伙伴，甚至美洲的大豆、玉米，很大一部分都要卖到中国来。真要是有人想牵头对付中国，这些国家首先得掂量掂量——跟中国闹僵了，自己的生意还做不做。还有“只有动武力，把对手彻底打疼，才能赢来真正的尊重与和平”，这想法跟中国的理念完全不一样。中国从来没觉得“打疼别人”能换来尊重，相反，咱觉得真正的尊重是靠实实在在的帮忙、公平的合作换来的。这些年，中国派了不少维和部队去非洲，帮当地修公路、建医院，还保护老百姓免受武装冲突的伤害。非洲内战结束后，中国部队帮他们重建了唯一的妇产医院，现在当地很多孩子都是在那个医院出生的。当地老百姓看到中国军人，都会主动打招呼，这种尊重，是靠枪炮能打出来的吗？再说中国跟周边国家的关系。中国有14个陆上邻国，现在已经解决了12个的边界争议，全都是坐下来谈判谈成的。虽然跟越南，之前在边界问题上也有过摩擦，但最后还是通过一次次协商，划定了边界线，现在两国还一起合作开发边境贸易区，老百姓往来做生意，日子过得挺好。要是按“打疼对手”的思路，这些问题早该用枪炮解决了，但真打起来，只会结下仇恨，以后怎么相处？当然，咱也不是软柿子。要是有人真的把战争强加到中国头上，比如在台湾问题上搞分裂，或者在南海把挑衅当家常便饭，突破了中国的底线，那中国肯定不会客气。但这种时候的反击，是自卫，不是主动挑事。而且真到那时候，也不是谁想对付中国就能对付的——中国有完整的工业体系，能自己造武器、搞后勤，不像有些国家，武器零件都得靠进口，真打起来断了供应，装备再先进也没用。说到底，中国追求的和平，是“不惹事、不怕事”的和平；中国想要的尊重，是“互相理解、互利共赢”的尊重。现在的世界，经济全球化把各国绑在一条船上，你打我一下，自己也得掉块肉。中国一直说“人类命运共同体”，就是想跟大家一起赚钱、一起发展，而不是你死我活。所以俄媒的说法，其实没看到中国的根本立场——中国不会主动打仗，但也不怕别人来犯；中国不靠武力抢尊重，但也有能力守住自己该得的尊重。和平不是靠打出来的，是靠实力守护、靠合作维护的，这才是中国一直走的路。参考信息源：

新批次055舾装，不知道这是第几号舰，但是9号舰都已经在海试了，看进度已经是收尾状态了，有可能是10号舰烽火问鼎计划​​​

要动真格！中国大批武装快艇装上大口径机枪，在中国仁爱礁高规格军演，无人机、武装直升机全参加，水炮发射列入项目。菲律宾非法“坐滩”的“马德雷山”号军舰又出来搞事情了。8月19日凌晨5点到6点，这艘破船上突然放出2艘橡皮艇。这些小艇可真是胆大包天，无视咱中国海警的多次明确警告，以一种非常不专业还特别危险的方式，径直就冲向了咱们正常执法的海警艇，明显就是来“碰瓷”挑衅的嘛。咱中国海警当然不能惯着他们，马上就以合乎规则的方式进行管制驱离，坚决捍卫咱们国家的主权和海洋权益。咱可不是好欺负的，菲律宾你要是想搞事情，那咱就奉陪到底。这不，咱中国海军和海警部门紧接着就展开了一次高规格的联合演练。根据菲律宾武装部队的官方通报，咱这次可是下了血本的。一共出动了5艘海警船、11艘硬壳快艇、9艘海上民兵船，还搭配了1架直-8J多用途直升机和1架旋戈-36垂直起降无人机。而且啊，部分硬壳快艇上还装上了大口径机枪，这威慑力可就不一样了。以前咱中国军警在边海防管控的时候，那可是相当克制的。一直都是用冷兵器，像斧头、梭镖、甩棍这些，要不就是用高压水炮、声波驱散器等非致命装备，目的就是不想把事情闹大，不想给对方找借口。但是呢，咱的克制却被一些势力给误解了，他们觉得咱好欺负，就越来越过分，咱一线执法人员面临的危险也越来越多。所以啊，这次咱在硬壳快艇上配备重机枪，那可是有必要的。这重机枪要是真开火了，那威力可不小，能有效保护咱中方人员的安全，也能让菲律宾清楚地知道，挑衅咱中国是要付出代价的。菲律宾一直想通过各种方式给“马德雷山”号补给，想让这艘废船在仁爱礁上“永久驻扎”，把非法占领变成事实。但是咱中国海警可不会让他们得逞，2025年前7个月，咱就拦截驱离菲方补给船29次，查获各类非法补给物资23吨以上。咱就是要切断他们对“马德雷山”号的非法“续命”通道，让这艘破船的“存活”空间越来越小。这次咱中国在仁爱礁的高规格军演，就是要告诉菲律宾，还有全世界，仁爱礁一直都是中国的固有领土，咱中国维护国家领土主权和海洋权益的决心是坚定不移的。如果菲律宾还继续无视咱的警告，继续挑衅，突破咱划定的底线，那咱肯定会采取更强有力的反制措施，咱可不是说着玩的，咱是真的准备动真格了。咱有能力也有决心捍卫自己的核心利益，菲律宾你就好好掂量掂量吧。

就在刚刚泰国正式宣布40亿元人民币买4架战斗机，相当于每架“鹰狮”价值10亿元人民币。这笔钱对年军费仅70亿美元的泰国来说，不是小数目。订单包含3架单座型“鹰狮”E和1架双座型“鹰狮”F，还涵盖相关装备、技术支持及人员培训服务。萨博集团还与泰国皇家空军达成一项长期补偿贸易协议，涉及技术转让、产业合作以及对泰国多领域经济的投资。泰国空军早已是“鹰狮”用户。2011年他们就购买了“鹰狮”C/D型，2021年刚升级了系统。继续选择“鹰狮”，就像你换了新iPhone，充电器、耳机全通用，省心又省钱。地勤人员不用重新培训，维修保养体系直接沿用，省下三笔巨款。现代空战不是“战机单挑”，得靠预警机、防空网、数据链组团作战。“鹰狮”能无缝对接泰国现有的北约装备，如瑞典造的“爱立眼”预警机。泰国这波操作，堪称“端水大师”现场教学。对美国，留了个“后门”好说话——“鹰狮”的发动机是美国的，部分零件在英国造。对中国，生意照做朋友照当。虽然没买歼-10，但中泰“鹰击”军演照常举行，中国潜艇也顺利交货。泰国用战斗机订单告诉世界：小国最好的生存策略，不是选边站队，而是左手握北欧战机，右手牵中国潜艇，在夹缝中走出自己的路。“鹰狮”E/F搭载通用电气F414G涡扇发动机，推力可达98千牛，配备10个武器挂点，具备空中加油能力。这款战机最厉害的是它的“变形金刚”特性——发动机、雷达随便换，维护成本比同类战机低30%。2025年7月26日，在柬埔寨与泰国的边境冲突中，泰国皇家空军首次出动“鹰狮”战机执行作战任务，这也是该机型全球首次参战。泰国这一脚油门，可能带火整个东南亚的“多元采购”潮。马来西亚、印尼正琢磨着学泰国，搞“欧美混搭”装备库。越南偷偷联系欧洲军火商，想摆脱“苏式装备”标签。菲律宾看着泰国的操作，开始后悔当初一头扎进美国怀抱。东南亚小国们似乎达成了共识：不想成为大国博弈的棋子，而是要做掌棋人，哪怕只是个小棋子。泰国皇家空军目前装备着一个中队的“鹰狮”C/D战斗机。新型“鹰狮”E/F将与现有机队协同运作，既保障作战连续性，又引入全新系统功能。东南亚的天空不再是大国战机的独舞台。当“鹰狮”战机在曼谷上空翱翔，泰国完成的不仅是装备升级，更是地缘政治的“满分答卷”。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

我方重机枪快艇抵达仁爱礁，菲军急忙呼叫支援，美军多架F-35赶到，仁爱礁的局势，因一个微小却致命的变化而骤然升级，中国海警部署在对峙前线的快艇，悄然加装了大口径重机枪。大家怎么看，一起评论区唠唠！这回南海仁爱礁的局势因一个看似微小的变化而骤然升级，2025年8月19日凌晨，两艘菲律宾小艇趁着夜色从“马德雷山”号破船驶出，直奔中国海警船而来。但这次偷袭注定要失败，因为中方的应对方式已经悄然改变。当菲方小艇接近时，眼前的景象让他们惊出一身冷汗——中国海警的快艇上，赫然架着覆盖防水布的大口径重机枪。这个意外发现让菲方船员立即掉头逃离，他们清楚地知道，这次对峙已经不再是简单的“你推我搡”。十余艘配备重机枪的快艇在仁爱礁海域布防，形成了一张令人生畏的铁网。而这些快艇还创新性地采用“铁索连船”战术，用钢索相互连接，组成了一个灵活机动又稳固的执法平台。更妙的是，海警还在泻湖出入口布设了渔网，让菲方的补给行动寸步难行。菲军方显然被这突如其来的变化打了个措手不及。布劳纳参谋长赶紧向美方求援，一边放着狠话说要启动“交战规则”，一边急切地等待盟友支援。美军的反应倒是够快，立即从日本调来5架F-35战机部署在克拉克基地，还派出“米格尔·基思”号远征基地舰停靠苏比克湾，试图给菲方壮胆。然而，美军这种表面上的声势浩大，却难以改变仁爱礁的实际局势。那些F-35战机虽然先进，却受制于航程限制和南海环境的腐蚀威胁，只能在高空盘旋示威。而中方的反制更加实在——海警船、快艇、无人机构建起全方位的防控网，055型和052D型军舰还在附近海域展开实弹演习，展现出坚定的维权决心。这场因重机枪而起的较量，实际上暴露了菲方的深层困境，那艘在仁爱礁“赖”了26年的“马德雷山”号早已成为烫手山芋，船体锈蚀严重，不仅污染了周边海域，还让舰上士兵深陷补给困局。更要命的是，菲方的老套路已经失效。以往他们靠小艇钻空子偷运物资，被发现了就打悲情牌，实在不行就碰瓷喊冤。但这次中方的战术升级直接打乱了他们的如意算盘——重机枪虽然还盖着防水布，却让那些习惯了“玩命”的小艇再也不敢轻举妄动。中方的这次装备升级可不是心血来潮，从菲方持枪威胁、泼洒不明液体，到偷运建材想把非法占据变成既成事实，这一系列挑衅早已突破了底线。重机枪的出现，就像是给长期肆意妄为的菲方上了一堂生动的物理课。美军的介入看似给了菲方底气，实则难以改变局势，F-35再先进，也不可能在低空对峙中发挥作用。更何况中国海军的大驱都已经打到第三岛链，这种远程震慑能力让美军不得不掂量介入的代价。这场较量最终会怎么收场？菲方要么继续硬撑，让士兵在锈船上挨饿受冻；要么回到谈判桌前，寻求体面的退场方式，而美国在南海的军事存在，与其说是要保护盟友，不如说是在维持其地区存在感的表演。说到底，仁爱礁这场风波，本质上是规则与实力的较量，那层盖在重机枪上的防水布，既是克制的象征，也是对菲方最直白的警告——在南海，耍小聪明终究敌不过铁的事实。对此，大家有什么想说的呢？欢迎在评论区踊跃留言！麻烦看官老爷们阅读后点赞关注，谢谢！

1950年，志愿军排长郭忠田私自放行了美军50多辆坦克，却带领全排以0215的战损，创造了至今无人能破的奇迹。这事你听着可能觉得匪夷所思，放走敌人还能成英雄？可真相不是胆小怕事，而是胆大心细，那年冬天，朝鲜战场冰天雪地，美军在长津湖方向遭遇沉重打击，开始撤退，志愿军想拦住他们，必须死死卡住几条命脉要道，其中一个，就是葛岘岭。郭忠田带着二排三十多人上山，任务是阻击敌军通路，但他看了一眼地图，又看了看地形，脑子里直接冒出一句话：地图是纸的，命是活的，按常规打法，部队应该守在主峰，可那地方开阔得要命，根本藏不住人，敌军空袭一轮下来，连人带石头都给你炸飞。郭忠田没听命令去守那个“金位置”，转头就带人摸上了北侧一个没名的小山包，近公路，靠林子，方便打也方便藏，他还让人给主峰上搭了假阵地，做了障眼法，就等敌人上钩。天亮没多久，美军的车队就出现了，吉普、卡车一辆接一辆开进山谷，郭忠田等到它们全都挤进射程，果断开火，子弹像雨点一样砸过去，第一波打得美军措手不及，几十人当场击毙。这还只是开胃菜，紧接着，钢铁洪流来了——五十多辆美军坦克排着队开上来了，要是按书上教的，那就是开火，然后等着被碾。但郭忠田想得很清楚，他们手里全是步枪、轻机枪，坦克这玩意根本打不动。正面硬刚是送死，那就让他们过去，他没下令开火，任由坦克呼啸而过，目标只盯后头的步兵和补给，等步兵进入打击区，他下令一波齐射，打中一辆弹药车，引发爆炸，美军炸成一团糟。狭窄的山路上车挤人、人挤车，被堵成一锅粥，美军慌了，赶紧呼叫空中支援，结果飞来的战机一通轰炸，把主峰炸成了渣，却压根没碰到真正的伏击点，郭忠田布下的假阵地骗得敌人团团转，真阵地一兵未损。美军又组织了三次反扑，结果都被压着打，一直到天黑，大部队赶来才结束战斗，战后一数：志愿军这边，0人阵亡，几人轻伤；美军那边，215人死伤，车辆58台被炸或缴获，火炮6门落入我军手中。这种战损比，到现在都没人打得出来，你说，郭忠田“放敌过境”这个操作，要是搁现在的互联网上，会不会被骂惨？但这事要真看懂了，你就会发现，这不是一场靠热血撑起来的胜仗，而是冷静得让人佩服的计算，他知道，自己的任务不是拼命，是拖住敌人，是打得值，他不去当那个“英勇牺牲”的符号，他想的是用三十几条命，干掉敌人的两个连。他不守主峰，是因为那地儿“看上去”重要，实际上是个坑，他不打坦克，是因为知道坦克离了步兵也废，就像下棋，不是你抢了中间就赢，得看你怎么吃子，郭忠田敢动脑子，也敢担风险，这就是战术素养，不光要勇，还得懂战场节奏，知道什么时间该出手，什么时候该隐忍。这种人少，但是真正打胜仗的，往往是他们，不是一腔孤勇把命丢了的那种，那种0比215，不是运气好，是把每一颗子弹都用在刀刃上，是战场上的极致算计，对很多人来说，战争是一种情绪，但对军人来说，战争就是一场大博弈，打得赢，是因为提前想透了每一招。在战场上最值钱的不是枪，而是脑子；一场仗能不能赢，拼的不只是胆子，还是谁能先看穿结局，如果你是郭忠田，当时你敢不敢让坦克过去？欢迎评论区聊聊。参考资料：京报网——14小时强行军72.5公里，为何说志愿军是“陆战之王”？

世界最先进的第生代，歼35战机釆用的是等离子隐身涂层与锯齿形舱盖设计，其隐身能力达到世界顶尖水平，但他的隐身涂层技术被一个内部人员，刘志军窃取，然后买给了。韩国及土尔其，给中国舰载机发展造成了巨大损失，刘志军作为国家顶级科研人员掌握核心技术，离职时复制了核心技术_，最后被判了死刑。