我觉得啊，要想新车卖的好，尤其是燃油车，最高效的方式，就是和鸿蒙座舱合作。
你看今天，就到处在说日产天籁要官宣了，即将搭载鸿蒙座舱5.0，如果是真的，这回大沙发，就要变成超级聪明的大沙发了。
其实也能理解，传统品牌的智能化相比于新势力还是差点意思，有了鸿蒙座舱的加持，相当于直接开了加速器，瞬间跻身第一梯队。
对于坚守油车的朋友来说，也是好事，终于把智能化给拉满了，萝卜青菜，各有所爱嘛。
这次鸿蒙座舱和日产天籁的合作，不仅标志着华为智能座舱进军燃油车市场，同时说明着鸿蒙生态版图实现关键性扩张，正向全球汽车市场迈进。
鸿蒙版图扩张到全球车合资车开始抱鸿蒙大腿了
