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说一个很多人不乐意听的事实，二十多万的汉兰达开着跟十几万的比亚迪唐（燃油）没什么区别。无论是驾乘感受还是动力匹配，比亚迪唐完全不输汉兰达，甚至坐着更舒服一些。如果换成混动或纯电的比亚迪唐，那汉兰达完全不是对手。...

16万买硬派大七座，比亚迪这波直接掀桌子，唐L和豹5车主集体沉默 小道消息说方程豹钛7低配16万出头，高配18万上下。这个价格一落地，不光友商难受，自家兄弟也挨刀。唐L刚想冲20万区间，豹5还在25万晃悠，钛7直接横插一刀，...

听我一句劝，买SUV就只买6座的，5座的和7座的都别买10年以前，7座SUV卖的很火爆，光是比亚迪S7就能卖出11万辆，就凭着空间灵活和性价比高。还有丰田汉兰达每年能卖出72000辆。虽然空间差了点，但口碑确实很好，而且还要加价提车。可是10年过去了，这些曾经的神车都不行了。比亚迪S7早就停产了，现在人家忙着搞比亚迪唐。丰田汉兰达也不敢再加价，这都说明，中国消费者的思想发生了变化。10年以前我们总想着一步到位，一辆车要能满足我们所有的需求，而现在我们的要求变了，我们需要的是更好的舒适度，而不是一辆车塞进去太多人。考虑到成本的因素，现在很多5m之内的7座SUV第三排基本就是小板凳，坐小孩子都勉强，更何况是做成年人了。而如果超过5m的，价格一般都在20万以上，还真不是一般人能买得起的。至于5座SUV，万一家里有个二胎或者三胎该怎么办。要是偶然带着老人出行，5座SUV根本就不够用。所以最合适的就是买6座的SUV，一方面是6座SUV是有独立第二排座椅的，而且是带着扶手的那种，妥妥的老板位。平时人不多的时候，最尊贵的客人就坐在第二排，要怎么舒服就怎么舒服。另一方面，6座SUV天生就有中央通道，第三排也不再像坐牢那样，后面的乘客也舒坦，拿东西时也方便多了。6座SUV可以在空间实用性，乘坐舒适性，日常便利性上找到一个黄金平衡点。这10年咱们消费升级了，眼光也要升级，买SUV就直接盯着6座买就行了。

“一脚电门把我踹回现实，特斯拉快得让我腰疼，却装不下我娃的腿。”作者在上海打车那五分钟，ModelY的3.7秒破百把肾上腺素顶到嗓子眼，可后排小板凳直接夹住一米八的腿，路面接缝每颠一次，孩子脑袋就撞一次车窗。他当场算了一笔账：每天接送娃、周末带父母，要是买特斯拉，得准备三张膏药和两副耳机。转头订了唐，七座真沙发、地台纯平、后排空调独立，8秒加速够超车，9000公里下来电费比油车省出一部iPhone。特斯拉用性能撩年轻人，唐用空间绑住中年人，品牌溢价和实用溢价在这一刻打成平手。市场数据也佐证：ModelY续航多100公里，唐便宜八万块，差价够装家充再带全家吃十顿火锅。车企都懂，谁抓住家庭钱包，谁就抓住销量。省钱和爽到底哪个更香？

给大家对比一下长城和比亚迪的混动技术。魏牌蓝山和比亚迪唐L都是四驱。蓝山的油耗是百公里7.6升。唐L的油耗是百公里7.8升。枭龙MAX，四驱，百公里6.7升。宋Plus，前驱，百公里6.6升。不考虑尺寸的差异，你怎么看待这个结果？

比亚迪唐dmp顶配油耗测试，山西孝义到安徽合肥，总里程1020公里，全程基本上hev+sport模式，均速103，最高速146，全程105、125行驶。满油满电出发，中间没加油，充了三次电，下高速时油耗到底。下高速后加满油，油费388，油量...

问界M7在工信部露脸，数据一出就掐住了30万级SUV的脖子。车长5020mm，轴距2820mm，比老款整整长出15mm，却不给六座，只推五座。这步棋不是拍脑袋，是把理想L7和比亚迪唐的饭碗一起端走。增程版1.5T发动机功率112kW，比老款降了8kW，纯电续航却从150km跳到200km，电池包反而小了0.6kWh。降功率省成本，涨续航抢绿牌，算盘珠子蹦到消费者脸上。整备质量2340kg，比老款轻90kg，铝换钢的说法不攻自破，实际是电池壳体换了更薄的钢材，省下的钱塞进了华为ADS2.0的激光雷达。这套组合拳下来，成本砍了八千，售价估计还要涨两万。老车主连夜在车主群刷屏，不是骂降价，是骂新款把旧款变成了古董。车企想要的从来不是口碑，是订单。省下的成本真进了你的口袋，还是又变成了车企的利润？

据说现在买车攻略是：50万SUV——买理想L840万SUV——买问界M730万SUV——买比亚迪唐DM-i20万SUV——买2026款东风奕派eπ008六座版今年上海国际车展上，2026款东风奕派eπ008六座版一亮相就成为焦点。对比同级大六座SUV，它的优势更突出。与同级大六座SUV相比，它优势显著。空间上，超5米车长、超3米轴距，打造真三排大六座布局。车内空间宽敞，第三排不再是“小板凳”，成年人乘坐也舒适，180mm宽过道方便老人小孩轻松走到第三排。驾控性能上，汽车行业专业团队精心调研底盘，带来平稳舒适的驾驶感受。乘坐舒适性堪称一绝，全系标配冰箱、彩电大沙发。二排独立座椅有通风、加热、按摩及电动腿托等功能，优化后的靠背久坐不累。主副驾座椅支持完全放平，单人可躺卧看星空，双人可成床休憩。科技配置更是出色，配备高通骁龙8295P芯片，强大算力搭配东风全栈自研的“太极大模型”，让车机流畅，语音操控智能。15.6英寸后排娱乐屏分辨率升级至2.5K，显示细腻。再看价格，同级车型定价多在20万元以上，2026款东风奕派eπ008六座版以更亲民的价格，为家庭用户带来高性价比的大舒适家出行体验。

当国人都以为问界M7、理想L6、比亚迪唐DM是15~20万级主流家用SUV的佼佼者时，万万没想到！东风汽车26款eπ0086六座版强势来袭— 8月31日前下定，还可享置换补贴、整车及三电终身质保等7重好礼，更有3年免费保养等，性价比拉满...

其次是比亚迪唐，当是这两辆车绝对是王者般的存在，能提供的情绪价值不比现在的新势力差，很多关注比亚迪的人都是从汉唐开始的！怪只怪比亚迪自己太“作”，对老车主不友好，一点一点把汉唐所能带给用户的情绪价值给弄没了。...