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日系工程师可能有点懵。 他们大概没料到, 引以为傲的油耗神话被撕开一道口子。

日系工程师可能有点懵。

他们大概没料到,

引以为傲的油耗神话被撕开一道口子。

比亚迪DM-i车型实测数据摆着,百公里亏电油耗3.8升,满油满电续航超一千公里。 核心逻辑简单直接:日常用电,高速用油,发动机只干最擅长的发电活。 日系混动还在优化发动机热效率,这边直接让发动机退居二线。

技术细节更透底。DM-i用无变速箱设计砍掉传动损耗,刀片电池塞进车身省空间,自研电控系统每秒调上百次能量分配。 日系车抠风阻、减车重、调CVT的老路数,突然显得有点费力。

省油这事,终究是技术路线说了算。

评论列表

wzsxzyq
wzsxzyq 7
2025-08-08 15:08
实力碾压,家里两辆比亚迪了,牛
打击水军
打击水军 5
2025-08-12 00:27
泰迪打破能量守恒定律了?小鬼子的混动轻几百公斤,牛B吹玻了
顺流逆流
顺流逆流 3
2025-08-24 23:54
信你个鬼,朋友的宋plus加满油只能跑七百多公里,三百多块92汽油跑七百多公里,要5毛一公里,全程高速和快速通道

穿越冰河河 回复 08-25 11:52
你也说了是全程高速啦!同级别同车型的油车,能比你说的油耗低吗?前提是一样的车速,一样的路况,一样的负载