用户15xxx35 39 2025-08-28 22:50 兆瓦充电没有任何意义。真的。大电池才是王道。亏电油耗也没有意义。 用户15xxx15 回复 09-04 03:15 大电池车重价格高，高速能跑400公里十来分钟冲满你说没意义？现在超冲站越来越多，冲电快肯定比大电池要好！ 用户13xxx50 回复 08-31 13:17 充电问题解决 那就没啥问题了
JIE 31 2025-08-28 22:08 比亚迪如果是挤牙膏那些外资车牙膏都没得挤一款车卖多年算什么？ 用户14xxx25 回复 08-29 06:10 因为那批搞情怀的老人还在，现在新人只看性价比 淮海路小猪佩奇 回复 08-29 08:14 23年比亚迪唐ev26，小鹏g6、福特电马、别克e520.99，丐版中配屁都没有，别人标配l2级智驾和辅助，就比亚迪还有脸说别人挤牙膏？
用户12xxx66 28 2025-08-28 17:33 哪家车企不背刺。。从来都是车子出厂就掉价 键盘就是用来战斗的 回复 08-29 08:51 不被刺，但断了售后的路对吧？ 淮海路小猪佩奇 回复 08-29 08:13 23年比亚迪唐ev26，小鹏g6、福特电马、别克e520.99，然后唐ev每年降2、3万降到现在21，还没别人两年前指导价低，楞有一群水军吹比亚迪打价格战，你说搞笑不？
摆渡人 10 2025-08-29 10:59 [滑稽笑]大家先别买车，今天秦Lev刚刚发布会搭载云撵系统了指导价12.98万，各种优惠下来落地才多少？，比亚迪所有车型更新后会全部搭载云撵系统，这套路大家都熟了，又一波汽车降价
用户96xxx14 6 2025-08-30 07:04 兆瓦，1000千瓦，干脆以后35千伏以上变电站都要配套建设超级快充站算了，这样才是综合省钱。 什么都不懂 回复 08-30 10:33 兆瓦闪充单桩配315千伏安的变压器就够的，别忘了充电桩有储能柜的。 fuwenti 回复 08-31 18:26 你搞清楚了吗，是比亚迪的兆瓦闪充，不是华为的超充，也不是蔚小理的超充
鲸的船长 4 2025-08-29 12:34 哪个大聪明说兆瓦闪充没用的？？电车现在最大的局限是，电车技术更新普及非常快，而基础建设超快充电桩建设还跟不上，再过几年完全体，就是超快充桩闪充桩比加油站还普及。就和现在的油车一样，带个50升油箱，到哪都可以加油。到哪都可以闪充。比亚迪兆瓦闪充卖不好，是以为产品太先进，领先基础建设几年。就像当年5G基站还没开始建，你就开始卖5G手机，价格比4G手机贵，又用不到5G信号，销量一定拉跨。看看现在谁还买4G手机？？剩下按键老人家[得瑟]
用户15xxx69 4 2025-08-29 15:11 电动车首选丰田，安全性强， 智驾更先进。 超级电池大师 回复 赵涛 08-30 09:13 不，他说的真心的傻话！ 赵涛 回复 08-29 16:14 你这是反话吧？不加狗头容易误伤啊
葉の言 3 2025-08-29 07:16 有家用桩，闪充根本无所谓，车内220v插座才是真有用，现在15万以内车基本都没有，换车的心的卡死在这点了 疾风之狼 回复 08-30 11:35 有些车连慢充头都去掉了 用户13xxx50 回复 08-29 12:34 跑长途 应急时兆瓦太香
凯迪不拉客 3 2025-08-29 09:02 新能源战略也是该调整了，比亚迪应该牵头。比如这种兆瓦闪充，以后上高速，五分钟补能200～300公里，十分钟补能400～500公里。作为一个趋势推广，然后充电桩设置补能时限，最多充十分钟，十分钟之后不能给同一车补能，占用充电桩超三分钟提醒，超五分钟开始高额罚款。
用户15xxx06 1 2025-08-29 09:46 新能源在起步阶段，技术更新快，所以几乎年年都有新技术。至于价格，肯定是跟着成本走的，要想新能源技术基本稳定，5年以后，要想价格稳定，最好不买车，BBA降了几十万，价格腰斩都没人说背刺。
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