1985年，中国汽车出口0辆，日本685万辆。 2008年，中国汽车出口68万辆，日本672万辆。 2018年，中国汽车出口104万辆，日本482万辆。 2025上半年，中国汽车出口308万辆，日本204万辆。 数据很鲜明，可以清晰的看出，中日两国的汽车工业正在朝着截然不同的方向发展，我国现在的情况，像极了在上世纪八十年代的日本，占据全球大份额的出口市场。 而日本汽车工业，不能说其衰败的有多严重，但至少如今神话已经被挤下去，不到二十年的时间，出口量就暴跌三分之二，可想而知这是什么概念。 照这个趋势发展下去，未来日本的汽车出口量，还会持续下降，甚至是下跌到我国08年时候的水准，当然完全丧失海外出口市场，也是不现实的。 毕竟日本汽车工业的底子还在，再差也有大批的忠实用户，更别说日本人自己总要开车，他们选择的第一目标，自然也就是民族品牌。 造成这种趋势的出现，本质上还是我国汽车工业，亦或是我国新能源汽车的崛起，而世界汽车市场的蛋糕就那么大，我国增加了，自然有国家要少。