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西方为什么当初愿意把科技教给中国?说白了,他们就是想自己抓着最顶尖的技术,把那些

西方为什么当初愿意把科技教给中国?说白了,他们就是想自己抓着最顶尖的技术,把那些

西方为什么当初愿意把科技教给中国?说白了,他们就是想自己抓着最顶尖的技术,把那些过时的技术打包给你,一来还能多捞一把钱,二来还能让中国这样的发展中国家接下产业升级的“包袱”,继续给西方人当廉价劳动力、赚制造的辛苦钱。上世纪80年代,中国刚打开国门搞改革开放,西方正赶上产业升级的节骨眼。那时候他们的传统制造业成本越来越高,利润越来越薄,急需找个接盘侠。中国有庞大的市场和廉价劳动力,简直是天赐的“肥肉”。于是,西方企业带着设备和技术来了,表面上是合作,实际上是想把低附加值的生产环节转移到中国,自己则专注于利润更高的研发和品牌运营。最典型的就是汽车行业。80年代,德国大众、美国通用这些巨头进入中国,搞起了合资企业。他们把生产线搬过来,教中国工人组装汽车,但核心的发动机技术、变速箱技术却死死攥着不放。那时候中国汽车厂就像个“组装车间”,利润的大头都被外方拿走了。西方以为这样就能永远卡住中国的脖子,让咱们离不开他们的技术。还有半导体产业。90年代,西方允许中国引进一些低端的芯片制造技术,比如封装测试环节。但芯片设计、光刻机制造这些核心技术,他们连碰都不让中国碰。他们想的是,中国就老老实实当“世界工厂”,替他们生产低端电子产品,高端市场永远由西方垄断。但他们万万没想到,中国压根没打算一直当“学生”。咱们一边引进技术,一边偷偷搞自主研发。国家搞了个“863计划”,砸下100亿专项资金,集中力量攻克高科技领域的难题。就说高铁吧,当初引进德国、日本的技术时,西方只给了皮毛,关键的控制系统、牵引技术都藏着掖着。但中国工程师愣是通过拆解、研究、改进,搞出了自己的高铁列控系统,现在连欧盟都得买咱们的技术。在5G领域,西方更是吃了大亏。他们以为中国只能跟在后面模仿,没想到华为直接弯道超车,搞出了全球领先的5G技术。现在西方想封杀华为,却发现自己的5G建设还得依赖中国的设备和技术。更绝的是比亚迪,人家从电池起家,一步步吃透了新能源汽车的核心技术,现在不仅在国内卖得火,还把车卖到了欧洲,让那些老牌车企急得直跳脚。西方没想到,中国不仅能把引进的技术消化吸收,还能创新突破。咱们有14亿人口的大市场,有完整的产业链,有政府的政策支持,这些都是西方无法比拟的优势。现在,中国在高铁、5G、新能源、人工智能等领域已经走在了世界前列,西方再想封锁已经来不及了。说白了,西方当年的技术转让,本质上是一场“不平等交易”。他们以为用点过时技术就能换来中国的市场和劳动力,却低估了中国的决心和能力。现在他们肠子都悔青了,可已经晚了。中国用几十年时间走完了西方几百年的工业化道路,靠的不是别人的施舍,而是自己的努力和智慧。这场没有硝烟的科技战争,中国不仅赢了,还让世界看到了什么叫“后发先至”。

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再给30年也追不上?奇瑞计划收购德国大众工厂,曾经的一代神车也即将落幕。三十年前若有一辆桑塔纳,必定引来无数艳羡的日光。如今奇瑞的收购计划如同一记惊雷炸醒了沉睡的欧洲汽车工业。
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上汽大众仪征二期工厂位于仪征市汽车工业园内,是上汽大众和德国大众汽车集团在中国的首家标准化工厂。这里采用大众先进的2010生产工艺,积极探索低碳发展和绿色制造。最近发现一个超实用的小细节!上汽大众的语音助手居然能...

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再给30年也追不上合资...奇瑞将和德国大众达成合作,收购"大众"德国工厂,比亚迪也登陆欧洲匈牙利。中国车企从合资到反向合资,中国汽车从合资到反向合资,从零到模仿到超越,我们民族足足走了100年,今天终于能抬头挺直腰杠了!
1938年,德国沃尔夫斯堡附近,大众汽车厂奠基仪式。

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1938年,德国沃尔夫斯堡附近,大众汽车厂奠基仪式。来源:还是那些老照片 发表时间:2025/05/09 21:06:54 1938 年,德国沃尔夫斯堡附近,大众汽车厂奠基仪式。
大众汽车再纳投名状!不得不佩服皖军车企,安徽奇瑞收购大众汽车德国工厂迈出皖汽德国

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国轩高科的电池装进德国大众,奇瑞的智能座舱系统反向输出欧洲。十年前咱们用市场换技术,现在直接技术换地盘。听说大众内部现在开会都得配中文翻译,合肥话搞不好要成汽车界新方言。不过也别光顾着乐。大众这老狐狸精着呢,...
2025年第1季度汽车品牌全球销量前10名丰田:206.25万辆大众:115.5

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2025年第1季度汽车品牌全球销量前10名丰田:206.25万辆大众:115.50万辆福特:90.67万辆本田:85.44万辆铃木:82.69万辆现代:81.17万辆日产:75.50万辆比亚迪:72.88万辆起亚:66.56万辆雪弗兰:61.46万辆​​​

曝奇瑞即将达成协议,在大众德国工厂生产汽车。盖世汽车。《欧洲汽车新闻》报

曝奇瑞即将达成协议,在大众德国工厂生产汽车。盖世汽车。《欧洲汽车新闻》报道,中国汽车制造商奇瑞即将与大众集团达成协议,将在大众位于德国的一座工厂生产其新推出的量产品牌Lepas的车型。Lepas是奇瑞于4月25日发布的新...
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外媒ANE消息发布奇瑞计划收购德国大众生产工厂。奇瑞此前在东南亚发布Leaps品牌(瑞虎系)。尹董一直强调奇瑞出海最基础的要坚持本土化。目前谈判中,如果奇瑞能实现接手,这必将是中国汽车历史性的一刻,再次给中国汽车长脸。
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如果奇瑞真的可以成功收购大众德国的工厂,那么将是中国车企首次拿下在汽车大本营德国的首个阵地,这也是中国本土车企走向世界的关键一步。奇瑞正在洽谈收购位于德国奥斯纳布吕克的大众汽车工厂。目的很明显,就是为了规避欧盟...