全世界最贵、最禾希的大众甲壳虫RSI Volkswagen NEW Beetle(9C) RSI 3.2完全可以称之为“虫王”。 2001年至2003年之间，这款车在墨西哥Puebla工厂制造。虽然那时候甲壳虫在美国卖的很好，但这款车仅在欧洲、墨西哥和日本进行销售，全球限量251辆。 除了前大众董事长Ferdinand Piëch的蓝色，全部为银色金属车漆。与常规车型不同，这款车使用了全新的前后保险杠和巨大的固定尾翼，OZ Superturismo18英寸车轮配Brembo卡钳以及Remus双出排气。 透过玻璃我们能看见大量碳纤维材质，前排更换了Recaro碳纤维赛车座椅，为了减重电动车窗变为精致的铝合金车窗摇杆。中控加入了油压、油温和电流表三块表，收音机被放置在了车顶。 引擎盖下是一台3.2升的VR6发动机，可产生225马力，峰值扭矩320牛·米。传动系统匹配6速手动变速箱。0-100加速时间6.4秒，最高时速225公里/小时。配备Haldex第五代全时四驱系统。后来同款发动机还用于Mk4高尔夫R32和最初的奥迪TT。 照片里这辆位于中国大陆的RSi编号为164/250，是当年大众汽车以“展示车”身份引入中国的。一位前大众中国员工Ali Khalili说这辆车是在2012年进口的，想要以此促进大众R-Line车型在中国的销售。 一直以来这辆车一直使用长期临牌行驶，后来这辆车出现在北京亮马河大厦8MM俱乐部大门上方。这也是我们的第一次见面。 2001上市之初，甲壳虫RSi在德国本土的要价为12.7万德国马克，这个价格几乎是保时捷Boxster的两倍。 时至今日，海外经典车市场，甲壳虫RSi的平均成交价普遍为6.7万美元左右。大众tsi 甲壳车 甲壳虫宠物 甲壳虫自驾旅行 黑色甲壳虫 甲壳虫gti 菲亚特甲壳虫