易车120高环续航测试有价值吗

“人往往只愿意相信自己所相信的事情”。

这句话其实并不是贬义，而是有着正反两方面意思的事儿。

从正面来说，大家开始有更多的独立思考的习惯，去中心化的思想越来越多，原来对媒体和大V的盲目相信不断下降，更多更加相信自己的判断。最明显的例子，就是今天所说的，原来懂车帝、易车这些垂直平台相对在用户心中多少都有点权威感觉，但从今年开始，质疑的声音越来越多大。这其实是个好事儿，我也觉得去中心化是个好事儿，中心化的传播一定会有问题，为什么大众点评类似的众测模式一直得以持续，甚至红薯不断泛红，就是因为有了很多真实的素人内容，好看，爱看。

从反面来说，陷入信息孤岛的情况也越加明显，因为受到自我认同的驱动，更愿意接受认同自己选择的观点，然后就放大接受同类，缩小接受异类。你说我好，就是实事求是，你说我不好，一定是收钱纯黑。就比如易车的高环测试，其实变量环境控制的已经非常不错了，但是因为结果和自己想的不一样就引发很多争议。去年ET7结果一路领先，就说易车测试真棒，今年L90表现不利，就说易车测试真黑。

不同品类的车本身就带有不同的结果，就像你很难要求轿跑有巨大的空间，也很难要求全尺寸SUV足够灵活，L90作为传统造型的车辆有着更好的空间，在风阻上肯定吃亏，小米和i8有着更好的风阻优势，在空间上就没有更多优势。这才是汽车市场要多元化的原因，满足不同用户的需求。

钱多事少离家近的工作基本没有。

空间大尺寸小能耗少功能强价格便宜的车也不会有。

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