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虽然大家都在做新能源硬派越野了，但是豹5已经是公认最好的新能源硬派越野了！8月份销量5334辆，已经是8月份硬派越野销量冠军，同时它的1-8月份累计销量已经达到了36555辆，也是1-8月的新能源硬派越野的销量冠军！所以，随着大家买了体验了之后，发现豹5其实更强，已经是公认最好的新能源硬派越野了！

方程豹钛7总算有销量了，虽然还未正式上市，应该是试驾车吧！方程豹5上周销量1037辆，豹8销量还是只有200多。钛3销量2007辆，未来钛7上市有望超过钛3销量。

一位妻子在网上吐槽，自从老公买了方程豹豹5，周六日就在山里打转，家成了旅馆。她羡慕闺蜜，人家老公开坦克300，照样能陪孩子写作业、逛超市。其实，不是车把人拐跑，是人本来就惦记往外冲。豹5把越野能力拉满，油门一踩泥点...

方程豹8月战报出炉，共销售16265...豹5：5334台 豹8：1850台 钛3：9081台 钛3目前来看很稳了，即便在我们攀枝花，路上也能经常遇到，说明这个性化市场可行，钛7这个月也要上市了，我预计也会是爆款，毕竟没有实质性的毛病，很能打

起初豹5上市卖点就是越野，虽然不算硬派越野但作为泛越野能力还是不错的，卖不动降了5个销量上来了，豹8上了销量也一般，但定位还是泛越野，然后又出个城市型suv钛系列，起售价13万，方程豹不是定位中高端嘛，啥车都出啊？...

上个月就有人吹吉利怎么滴要牛逼要X起了是不是？这个月比亚迪虽然同比增长极度不明显，但是好歹还是增长的。去年1-8月比亚迪销售231.8万多台车今年1-8月比亚迪销售282.5万多台车1-8月销量增长50多万，换算成百分比差不多增长了22%希望比亚迪能把20%以上的销量增长保持到今年年底再次创造神话。从车型销量上来看，海洋网准备把宋PLUS玩残以后还给王朝了，自己的海狮系列已经培养起来了王朝的元和秦都比较努力，但是汉和唐真的不知道是咋回事，用了全球最顶尖的技术但是销量却不增反减，让人大跌眼镜。腾势D9稳健的让人心疼，一款车撑起了腾势的整个门面方程豹的三兄弟都挺不错，独当一面钛3每个月都能接近一万的销量，豹5每个月都有个五千左右，豹8这种级别的硬派越野，每个月能卖出近2000台也算是及格了。仰望总算是好起来了，U7开始走量了期待U7能够月销过千一直保持下去

【方程豹钛7亮相，5米级大号方盒子，主攻理想L6】方程豹钛7在2025成都车展进行了亮相并接受5000元的盲订。新车定位为中大型新能源SUV，延续钛3“潮流方盒子”的路线，但大了整整一圈。钛7暂未预售价，价格指引目前是25-32万元。个人分析将强卡位理想L6、问界M7所在的25万级市场，针对家庭强空间大五座需求，并平衡舒适性和科技配置。钛7前脸双线条大灯设计和下包围护板展现出独特的硬派气质。整体轮廓圆润，有点路虎卫士的感觉，但却是发现的体量感。侧面平直方正，垂向高度可观。采用全包门设计，后视镜外壳设计有智驾小蓝灯，车顶有暸望塔式激光雷达，前侧窗采用双层夹胶玻璃，后侧窗是单层加厚玻璃。车尾采用中置背包式备胎设计，但高度有所控制，并未遮挡太多后窗视野。钛7车身尺寸达到4999/1995/1865mm，轴距2920mm，5座布局加上后排座椅纯平放倒设计，兼顾日常城市出行和长途旅行、露营场景。内饰方面，采用中控大屏方案，中控扶手宽大，并在传统扶手箱位置设置了小冰箱，最低零下6度制冷。提供大尺寸HUD抬头显示，副驾仪表台位置设计有条状储物格，具有一定防弹出的倾角设计还设计有隐藏式可收放挂钩。钛7搭载1.5T插电混动系统，发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW。电池容量有两款，分别提供26.6kWh和35.6kWh磷酸铁锂电池，对应的CLTC纯电续航里程分别为135公里和180公里，满油满电综合续航超过1300公里。钛7将支持灵鸢车载无人机系统。钛7和豹5预计潜在有价格重叠，但主要区别明显。钛7采用承载式车身结构，更注重城市行驶的舒适性；豹5采用非承载式车身结构，越野性能更强。钛7的推出旨在进一步完善方程豹的产品矩阵，满足消费者对大空间、高配置和新能源技术的需求，毕竟没有那么多人倾向于硬核越野。2025成都车展汽场全开大V聊车

坏消息是豹5追尾了，好消息是豹5追尾后车头没有并无大碍。而大众帕萨特怎么说也是合资一线品牌，后尾箱被撞稀巴烂，大众是网上没赢过，现实…也没赢过。不得不说比亚迪定位方程豹豹5是硬派越野车，真的是硬。就是不知道跟坦克...

方程豹钛7看过了，空间惊喜不小觉得黑色更霸气，浅蓝色就成熟带几分清新关键这玩意不像豹5和豹8那么硬，又不会像钛3那么个性，完全是既要又要那种车，关键是能照顾开车那个男人的需求

豹5确实是公路坦克，把人家屁股怼没了，自己只是皮毛伤[狗头] 比亚迪造车用料，安全设计一直是没话说。这么多双眼睛盯着呢。真要偷工减料早全网爆破了。其实几年前的唐就是公路坦克了。豹5算是青出于蓝了