先说价格吧，X5国产后价格算是降了点，但落地也得六七十万，随便加点配置直接冲进豪华车门槛了，开出去确实是有面子，要是需要商务接待或者心里就认宝马那标，闭眼冲X5准没错。 但是，探险者这货国产后30多万就能拿顶配，全系2.3T还带四驱，后驱平台开起来挺灵活，特别是第三排真能塞下成年人，周末拉着一家老小露郊游挺实在。 不过，说实话啊，X5的3.0T开着那叫一个丝滑，底盘跟抹了黄油似的过滤颠簸，隔音效果一关窗瞬间世界静音，反观探险者的胎噪高速上还是能听到的。 配置方面宝马的曲面屏科技感爆棚，手势控制够你玩半年，但想要空气悬架之类的黑科技还得加钱。探险者直接给27寸中控大屏怼脸上，座椅通风加热全配上，就是屏幕反应偶尔会有卡顿。 最后，咱们聊聊养车成本，宝马小保2000起步的账单能让你肉疼，换个零件能顶探险者半套刹车，但是，开五六年卖二手的时候宝马好歹还能回点血。 所以说啊，你要天天谈生意就X5，要是一脚油门就奔郊区带娃撒野，探险者真是省钱又抗造，选谁，你心里有谱了吗？