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2025款最新宝马3系,落地27万的车我分了60期,每个月还2188说没压力是假的,但是从此回家不用再去挤大巴,想想就开心
B级车再迎大降价,最大让利50%,宝马3系降价超11万随着国内新能源汽车市场愈发

B级车再迎大降价,最大让利50%,宝马3系降价超11万随着国内新能源汽车市场愈发

B级车再迎大降价,最大让利50%,宝马3系降价超11万随着国内新能源汽车市场愈发“内卷”,以及新一轮价格战的影响,不少车企也纷纷采取降价的手段,来推动其销量表现,尤其是对于B级车而言,目前又迎来一波大幅降价。根据统计的信息来看,豪华品牌B级车成为了本轮降价的焦点,绝大多数车型降幅在20-30%之间,更有部分车型最大让利50%,降价超15万元。根据统计的信息来看,这轮B级车降价涉及了国产品牌、豪华品牌等,就连保值率一直较高的日系品牌也是没能抗住压力,纷纷采取降价的措施。以日产天籁、本田雅阁等车型为例,降幅均达到了30%左右,基本优惠4-5万元左右。要知道,昔日的B级标杆——本田雅阁,低配版车型起售价12.68万元,相较于官方指导价优惠5万元左右。同时,如果再叠加国补的话,还能再优惠6000-15000元不等。作为当年风光无限的热销车型,如今也陷入“割肉换量”的囧境。与此同时,以降幅最高的奔驰C级为例,目前降幅高达50%,作为一款曾经30万级的豪华B级车,如今裸车价不到20万起,比“隔壁”的帕萨特还便宜4万。同时,新款奔驰C级的1.5T发动机,动力确实有些弱,高功率版车型还算可以,但只有两款高配版车型配备了四驱系统。但是,对于日常驾驶来说,也是完全够用。另外,除了保值率较高的日系品牌之外,韩系品牌的起亚K5,降幅26%,优惠约3.6万元左右。而且,在德系品牌方面,大众帕萨特和迈腾也是分别降价5万元左右,降幅更是达到了21%-29%。毕竟,汽车降价本质上就是一次迟来的价格回归。虽然,此前合资品牌凭借着品牌影响力,以及较高的溢价,依然可以维持多年。但目前受到汽车市场愈发“内卷”的趋势,各大车企也必须重新寻找真实坐标。最后,除了合资品牌,就连国产自主品牌也是没能幸免。相较于同级别车型,国产车型的降幅还是相对较为保守。以红旗H5为例,目前降幅为31%,裸车价10.48万元就能轻松拿下。这样的价格,也确实有些“香”。同时,奔腾B70降幅为13%,降价了约1.5万元,整体变化不大。虽然说,这次国产品牌降幅变化不大,其主要原因也是由于国产品牌在产品定价方面,更为谨慎,以及成本控制和差异配置化方面存在一定的空间。至于,本轮价格战究竟何时才能停止?也值得我们共同关注。如果,近期有打算买车的小伙伴,不妨可以准备出手了。对此,大家怎么看?欢迎大家下方留言讨论。
表弟刚提了宝马3系2025款宝马3系价格稳定裸车优惠11万左右,

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