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标签: 奔驰GLC

提新车了,奔驰GLC300动感,全款34万,看似便宜,但真的买亏了!因为这是一

提新车了,奔驰GLC300动感,全款34万,看似便宜,但真的买亏了!因为这是一辆运损车,在二手车店买的,已经上牌,而且过户了一次,不过确实没怎么使用,属于全新的状态,公里数只有78KM。车贩子介绍说只是小刮蹭,就前机盖和...
车脏点儿,车标不错[doge]奔驰GLC​​​

车脏点儿,车标不错[doge]奔驰GLC​​​

车脏点儿,车标不错[doge]奔驰GLC​​​
普通人真别咬牙硬上豪华车,我就是活生生的例子!22年花51万落地提了辆奔驰GLC

普通人真别咬牙硬上豪华车,我就是活生生的例子!22年花51万落地提了辆奔驰GLC

普通人真别咬牙硬上豪华车,我就是活生生的例子!22年花51万落地提了辆奔驰GLC300,现在瞅着自己就像个大冤种。前几天去做保养,闲得没事看了眼新款车,内饰氛围感比我的车好太多,车机也做得更顺了,关键是同样配置的新车,现在落地才40万,当初选GLC300,多半是觉得开奔驰有面子,真开上了才发现也就那样。我们夫妻俩都是普通上班族,一年到手总共25万左右,还得还房贷,每次给车交保险、做保养,都头大得不行。现在想卖掉吧,又觉得太亏,早知道当初还不如买辆CR-V呢!
以前花四十万,差不多就买到一台奥迪Q5、奔驰GLC这样的豪华品牌中型SUV。但是

以前花四十万,差不多就买到一台奥迪Q5、奔驰GLC这样的豪华品牌中型SUV。但是

以前花四十万,差不多就买到一台奥迪Q5、奔驰GLC这样的豪华品牌中型SUV。但是市场变化实在是太快了,到了2025年的今天,这个价格可以轻松买到一台大型SUV,还是插电式混合动力2026款腾势n9上市腾势N9并不想局限在商务那种看上去太正式的使用场景。所以,新车增加了紫瑢金、红雅金、蓝辰银好几种车身颜色,尤其是蓝色,实车觉得最亮,还推出了双色车身设计,目的就是把高级和豪华拉起来。车里面的配色也有更新,棕色看上去也挺高级。
奔驰纯电动GLC和宝马新世代iX3放在一起比一比,谁的设计更吸引你?齐宇的车库

奔驰纯电动GLC和宝马新世代iX3放在一起比一比,谁的设计更吸引你?齐宇的车库

奔驰纯电动GLC和宝马新世代iX3放在一起比一比,谁的设计更吸引你?齐宇的车库​​​
纯电奔驰GLC与宝马新ix3,选谁?网友:我先奥迪Q6e-tron!宝马

纯电奔驰GLC与宝马新ix3,选谁?网友:我先奥迪Q6e-tron!宝马

纯电奔驰GLC 与 宝马新ix3,选谁?网友:我先奥迪Q6e-tron!宝马电车ix3#glc电车# 纯电奔驰GLC与宝马新ix3,选谁?网友:我先奥迪Q6e-tron!宝马 来源:幻影梦舟 发表时间:2025/09/15 07:19:44
奔驰设计总监贬低人工智能?表示99%人工智能汽车设计无法使用!奔驰设计总

奔驰设计总监贬低人工智能?表示99%人工智能汽车设计无法使用!奔驰设计总

奔驰设计总监贬低人工智能?表示99%人工智能汽车设计无法使用!奔驰设计总监,首席设计官表示,人工智能生成的汽车设计,无法为任何人提供任何东西。甚至,人工智能渲染的汽车在大多数情况下会污染搜索结果。一旦你学会了识别“人工智能”生成的图像,就很容易看出,这令人沮丧,毫不奇怪,真正设计汽车的人也不高兴。确实,人工智能可以帮助为图像创建背景,以节省设计师的时间,但仅此而已。剩下的呢?丑陋、怪异,或者来说不够“梅赛德斯”!它创造了99%的无用解决方案,这些解决方案非常丑陋、怪异或不是特定于品牌的,”设计师说。“是的,人工智能1%的东西可以参考。生成式人工智能过于完美的“创作”,专业人士看来有时充满了荒谬!(下面左图为奔驰设计师设计的奔驰GLC电动汽车,右图为AI设计的奔驰GLC电动汽车),你能看出下图AI设计的问题吗?汽车ai设计ai设计汽车ai奔驰
奔驰新一代C级EQ,GLC之后,接踵而至。​​​

奔驰新一代C级EQ,GLC之后,接踵而至。​​​

奔驰新一代C级EQ,GLC之后,接踵而至。​​​
全新奔驰GLC纯电屏幕中高低奔驰GLC​​​

全新奔驰GLC纯电屏幕中高低奔驰GLC​​​

全新奔驰GLC纯电屏幕中高低奔驰GLC​​​
大V聊车日前,奔驰发布了全新GLC。全新GLC在整体设计、配置丰富性和车内空间

大V聊车日前,奔驰发布了全新GLC。全新GLC在整体设计、配置丰富性和车内空间

大V聊车日前,奔驰发布了全新GLC。全新GLC在整体设计、配置丰富性和车内空间方面有了很大提升。全新GLC基于EQ纯电平台,采用800伏架构,配备94千瓦时锂电池组,电池10分钟内充电续航里程可达303公里。全系综合能耗在14.9-18.8千瓦时/100公里。全新GLC与上代GLC相比,轴距加长84毫米,前排高度增加46毫米、腿部空间增加13毫米,后排腿部空间增加47毫米,高度增加17毫米。同时,后备箱的容量也有所增加。车内,配备了99.3厘米的液晶屏幕,据称是目前奔驰车系中最大的。加上SKYCONTROL全景车顶,及独特的“欢迎回家”模式,提升了车内的舒适性与感官亲和力。全新GLC配备了OneBox制动系统,通过能量回收配合主动制动,系统都能提供异常平稳、一致的减速感受。新的智能辅助驾驶系统利用10个外部摄像头、5个雷达传感器和12个超声波传感器,提供更平顺的驾驶辅助能力。高配车型甚至还配备了智能空气悬架,提供了更为极致的乘坐舒适性。同时,还配备了有4.5度转向角的后桥,使得全新GLC具有了更好的操控灵活性。