汽车质检的天花板在哪1976年，F1法拉利车队的冠军车手尼基·劳达在德国大奖赛中遭遇严重事故。

他的赛车撞到防护栏后弹回赛道中间起火，在被身后的布雷特·朗杰二次撞击后，尼基·劳达被困在其中无法脱身，甚至事故救援也难以顺利抵达。

在后续赶到的多位车手帮助下，尼基·劳达才被救出。

经历这次事故后，F1组委会发现这条赛道长达20.83公里，赛道随着山势起伏，路面的垂直落差高达300米，多达177处的弯道。

不仅在电视转播上有技术困难，连最为重要的事故救援也无法实时到达，因此干脆取消了该站比赛。

这条赛道虽然没有了F1比赛，但从此之后却成为了新车测评的试金石，无论是经济型微轿还是豪华轿车，亦或者是超级跑车、大型SUV，几乎所有大品牌的车量产之前都会在这里进行赛道实验。

这就是汽车界如雷贯耳的纽伯格林北圈赛道。

这条赛道以前的时候都是国外品牌车企在宣传，极少有中国车企去参与，更不要说拿到好名次了。

现在小米SU7 Ultra 以 6 分 22 秒 091的成绩位列纽北圈速总榜全球第三，而在小米前面的是两款专用赛车‌。

只能说咱中国车企越来越牛了[心][心][心]