用户12xxx84 回复 06-08 09:28
垂死挣扎

用户10xxx25 回复 06-07 19:59

用户10xxx46 回复 06-06 22:06
不是哪个车企都能成为“比亚迪”，要是那么容易能成“比亚迪”，那些三十年前靠洋车起家的国企为什么到现在还在吃老本，而没能做出有成绩的国产品牌？如果没有比亚迪吉利长城奇瑞的发力，国内的车价还可能停留在桑达纳20多万的年代

jdkbsbjwbv 回复 06-04 09:10
许皮带，当年怎么吹的，现在就成罪人嘞[狗头]

用户91xxx48 回复 06-05 14:40
不只是长城，合资最惨

恒固装修工程公司 回复 06-08 15:03
长城汽车利润太高了！

用户16xxx14 回复 06-06 22:45
富士康比比亚迪工资还低

用户14xxx91 回复 06-06 01:47
这是个零和游戏，蛋糕就这么大，比亚迪增加10万人就业，其它车企就有10万人失业。而且整个汽车行业平均收入还下降了。BYD就一车圈搅屎棍

名满华夏 回复 05-30 19:23
那是反对派搞事，你看落到实处看看？6/28巴西工厂量产。

用户10xxx62 回复 06-12 01:07
苹果微软在欧洲被罚了多少你一句不说？这可以证明什么？

用户89xxx27 回复 06-08 19:41
这个没办法，迪子的代工厂电子厂太多了，很多开在二三线小城市待打螺丝的遇确实不高[得戚]但是真的让很多人不用出远门上班，大多数人还是很乐意的，就键盘侠不乐意

zz 回复 06-19 05:06
你看看苹果的代工商这种事多的去，你怎么不骂苹果呢？

花落残魂 回复 07-04 07:53
事实还不让人家吐槽了？身正还怕影子斜，，，

用户10xxx22 回复 07-04 07:15
肯定是拿了长城的5毛钱

Awhale 回复 06-04 20:45
作为生产企业，一般工人是工程师和干部十倍以上，按这个说法，现在比亚迪是一百万左右的在职人员，那比亚迪就是养着1000万以上的人员，再加上上下游和家属，那一个亿的人员与比亚迪密切相关，那真是功德无量呀，牛逼了。

远在咫尺 回复 06-10 04:17
放你狗屁，比亚迪所有员工都是企业直签，只有旺季和缺人手时才招临时工，而且临时工单价比正式工还高

心理故事 回复 06-11 22:23
被人均了还有12万收入，一个企业上百万员工的企业人均要报税

用户99xxx49 回复 辛言 07-05 08:26
可惜时代是进步的，新能源是属于中国的时代，不是你美爹日爸了

辛言 回复 07-05 06:50
请了解一下汽车发史，福特是第一个发明流水线

夏天的风 回复 06-19 00:58
让你少花钱多办事 你还唧唧歪歪，好心当驴肝肺，你就说现在各行各业哪个不卷？ 价格卖高了 你又在网上骂娘 价格卖低了 你又说它质量不行 你这样的顾客 说实话 他都不想要

冬虫夏草 回复 06-21 17:27
没有竞争力就靠边站

大大叔 回复 06-11 20:01
你在比亚迪上班吗？普通人打工都有自己的能力圈，普通人有安稳的工作就不错了。

幸福之家0103 回复 06-03 18:07
你愿意请我喝瓶可乐

小时光 回复 05-31 10:14
小编是研发、管理、技工还是销售岗?

名满华夏 回复 小时光 05-31 12:25
研发

朝天一棍 回复 06-15 06:21
路上的车是越来越多了，唉！估计到你死了人家都不一定消失，你可得多活几年哈，别好死不死比它死的早啊。

追逐梦想 回复 朝天一棍 06-30 18:23
他死的很快，说不定哪一天就是被奔驰宝马装死了，不过他死的高兴，死在奔驰宝马的轮子上

用户96xxx48 回复 07-03 16:44
你不该用昨日黄花看待今日的新秀，士别三日当刮目相看

冬虫夏草 回复 06-21 17:29
上漆

用户10xxx10 回复 06-09 23:33
我也认同比亚迪，起码，他让普罗大众能开上好开又省钱的车，真正改善了生活。 买个生活用品，又不是拿来投资等升值的，如何降价，又如何呢？ 手机降价，骂过吗？ 楼市降价，骂过吗？ 楼市涨价，骂过吗？ 如果是刚需的，重生一次，还是要买的。如果是投资的，投资本身就是有风险，真正投资的人，又怎会骂呢？

恺乐-李 回复 06-05 14:19
跨国企业这么好你不去？

用户18xxx88 回复 恺乐-李 07-05 13:04
你想去就去，别人看得上你[打脸]

认蒸你就熟了 回复 06-20 14:59
说的好像你做老板会跟员工平分一样[打脸]

随风 回复 06-01 16:16
想给你你得有那个本事

用户13xxx24 回复 06-10 15:39
那你普工还想要多少工资？技术你不会上学你不上还想要高工资。

Heisashen 回复 06-17 16:56
发7000，那比亚迪支付大概13000左右。我搞劳资的。

你太可乐了 回复 06-12 10:50
你拿96万人来平均一下呢

zjy622655 回复 06-22 01:07
那我就这样说，如果现在比亚迪倒了，这80多万普工，又上哪儿去拿这4-5000的工资，社会上是不是又多出80万没有工作的人[微笑]

沸干泪的风 回复 zjy622655 07-06 10:34
当初富士康100多万人，他退出中国那几年，国内可代替他市场份额的公司少了吗？

唐伯虎点蚊香 回复 07-08 21:09
长城是不是国企的？

用户10xxx10 回复 06-09 23:27
很多年前，我对做老师这个行业也特多意见。我妈就说了一句，做得下去就做，做不下去就走。我做到了今天，爱上了这份工作。 所以，日久生厌，夫妻都有七年之痒啦。 不满意就走，如果不走就不要那么多意见。 另外，我21年近18万买了宋PLUS DMI排队还等了4.5个月才有车，虽然现在一降再降，但也从未后悔，毕竟，当然差不多的日系，都要25个了。

晨路 回复 用户10xxx10 06-10 15:38
任何工作都是枯燥无味，为了生活不得不坚持

新劲车漆快修。小龚 回复 用户10xxx20 06-05 19:56
全国人均收入，人均GDP等这些我必然和他平均了，只要他是中国户口，这些月薪三四千的牛马必然和比亚迪高管老总平均了，因为他们都是比亚迪员工

用户10xxx20 回复 06-05 19:41
你凭什么跟马云平均？

zjy622655 回复 06-22 01:13
我告诉如果不把国内一些车企卷死，出海了，会和当年摩托车出海一个下场

朝天一棍 回复 06-15 06:24
不好意思，不降价你还可能开不上汽车呢？

飞翔的鱼 回复 06-16 01:13
build your dream，但这个your是谁呢？肯定的不是你

古月 回复 06-06 20:45
[点赞]

用户10xxx10 回复 06-09 23:40
可以选择去希腊，每周工作两天半，所以，国家破产了。

用户10xxx41 回复 06-17 21:21
老板都该下地狱