你们还记得当年大学课本上那些让人头秃的技术图吗？现在不一样了，咱们国产车的混动系统，居然四年两次登上清华教材的封面！

说的就是比亚迪的DM技术。2021年，第四代DM技术因为彻底转向“以电为主”的创新结构，干掉传统发动机的轮系，直接被清华《汽车动力系统原理》这本教材放上了封面。没想到吧？那个时候很多人还觉得混动是日系的天下。

但更猛的还在后面——刚推出的第五代DM，直接带着AI大模型和能耗管理策略，把亏电油耗干到2.9L/百公里，结果？又上封面了！2025年清华新版《汽车构造·动力系统》，封面大图——比亚迪DM系统。

说实话，能被清华选进教材已经很难，还要两次上封面？这背后没有真东西是不可能的。编委会老师也说了：既要看清楚结构，还得代表技术前沿——这不只是教学，简直是在给行业立标杆。

而且你发现没，以前这类教材讲混动，案例多半是丰田THS。现在呢？从第四代到第五代，全是比亚迪。这意味着什么？中国新能源技术不仅走出了一条自己的路，还走成了教科书级别的范本！

不只是车企在学、工程师在研究，现在连在校大学生，从课本第一页开始，就要学比亚迪的这套系统。可以说，DM技术几乎成了汽车人的“必修课”。

我其实挺感慨的——比亚迪这几年销量全球第一、专利数霸榜，现在连学术圈也认它了。这已不只是一家企业的成功，更是中国制造真正走到台前、被写进知识体系的开始。

甚至不止大学——你们可能想不到，比亚迪都开始出现在中学课本、高考试题里了……这破圈力度，真的猛。